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World File Search System马尔代夫
探索马尔代夫的绿色氢能潜力
马尔代夫是一个位于印度洋的岛国，由于其分散的性质和依赖进口化石燃料来满足其能源需求，面临着重大挑战。能源在所有部门的发展中都发挥着至关重要的作用，由于外岛缺乏空间和适当的燃料储存设施，需要经常从中心位置运输燃料，这使得燃料供应具有挑战性，尤其是在恶劣的天气条件下。由于该国地势低洼，生态系统脆弱，因此特别容易受到气候变化的不利影响，使其容易受到海平面上升、极端天气事件和其他气候相关影响的影响。目前，马尔代夫几乎依赖进口化石燃料来满足其能源需求。该国约有 13.5% 的国内生产总值用于燃料进口，这种对外国进口的严重依赖使其容易受到国际燃料价格波动的影响。为了减少这种依赖并增强能源安全，以及实现 2030 年碳净零排放目标
c马尔代夫气象服务
当前状态和主要气候驱动因素的预期状况。ElNiño条件盛行，整个太平洋中部和东部的赤道海面温度（SSTS）高于平均水平。条件可能会持续到2024年3月至5月。正面的印度洋偶极子（IOD）仍然活跃，并且在印度洋西部的大部分地区都比正常温度温暖。Madden-Julian振荡（MJO）目前在印度洋西部有所增强，预计将向东方传播，并在本月的第二周在东印度洋东部繁殖。到本月底，幅度可能会在第三周和西太平洋上到达海上大陆。气候模型的校准气候可预测性工具（CPT）用于将全局模型输出降低到局部规模。这些结果表明，南部环礁和中央环礁的大部分地区的降雨量高于正常的降雨量，而2024年1月在该国其他地区的降雨量低于正常的降雨。
马尔代夫哈霓玛阿都岛案例研究
摘要 社会接受度，尤其是公众对可再生能源的反对，一直是许多发达国家（尤其是欧洲）部署可再生能源的主要障碍。全球南方国家，尤其是小岛屿发展中国家 (SIDS) 对这一情况的认识程度相当有限。本研究以文化理论为框架，结合了在马尔代夫哈霓玛阿都岛进行的家庭问卷调查、焦点小组讨论和个人访谈获得的数据。目的是更全面地了解个人的世界观如何影响他们对可再生能源的看法和行为。本研究还旨在了解可再生能源预期的社会、经济和环境影响。作者从当地的角度强调了他们认为对马尔代夫未来部署和传播可再生能源至关重要的关键发现。
马尔代夫气候变化信托基金
马尔代夫共和国是印度洋中部的一个低谎言，基于环礁的群岛。它包括1,190个岛屿分成26个环礁，共同占据了298 km2的土地面积，并形成了一条长度超过820公里的链条，分布在约90,000平方公里的面积上。总人口的马尔代夫为324,9921，就面积和人口而言，它是最小的亚洲国家。它也是最容易受到气候变化的影响之一。该国的平均海拔高度高1.5米。经济的两个最重要的部门是旅游业和渔业，占该国国内生产总值（GDP）的近80％。马尔代夫定期暴露于多种自然危害，例如风暴，干旱，大雨和由印度洋南部旋风引起的高海浪 - 该国的灾难风险情景可以描述为中等2。
马尔代夫：马尔代夫太阳能开发和储能解决方案
naifaru，乔治亚州。 Villingili＆Sh。funadhoo）：PMU对LH进行了现场访问。naifaru，乔治亚州。 Villingili和L. Atoll Project Islands。针对岛委员会，妇女发展委员会（WDC），岛屿的非政府组织和太阳能PV安装的现场所有者进行了项目信息会议。也在GA举行了有关学校学生可再生能源的信息。维林吉利。根据LH的要求。naifaru委员会，一些站点进行了修订，更新的ESSR于2022年4月最终确定和批准。站点规范和概念准备已于2023年1月完成。项目更新：•附加信息：在计划于5月7日和8日计划的投资者会议上，将向开发商和投资者展示10兆瓦的FPV和16 MW地面太阳能。此后不久将发布竞标。
国家循环经济框架和马尔代夫企业家指南
循环经济（CE）由于对线性经济模型下的生产过程引起的资源提取率和污染的关注日益增加，因此在全球范围内一直在上升。CE是“通过意图和设计恢复或再生的工业系统”（EMF 2013）。CE超越了回收利用和减少废物，因为它旨在重视废物并尽可能长时间保持材料的流通。这是关于通过提高生产率和效率来从更少的资源中提取更高的价值，并从所有权转向访问产品，从而创造出共享的心态，从而允许提高资产使用效率，从而减少消费。对于岛屿国家而言，CE由于易受气候变化和污染的脆弱性而高度相关，而且由于国家对大多数产品的进口食用的依赖。因此，印度洋委员会已从世界银行获得资金，以支持Swoofish区域项目，并增加了为供应和生产链建立循环经济模式以减少下游海洋污染的努力。CE项目针对每个AIODIS国家的目标是促进循环经济，并保护环境和自然资产，同时旨在促进经济增长。
安全保证检查员 - 马尔代夫航空
工作编号：J/2023/11 工作范围：• 系统管理喷气式飞机（空客）、涡轮螺旋桨飞机（Dash 8 和 ATR）、水上飞机运营（Dash 6）、飞行学校、维护运营、IASL 管理的机场和企业安全管理之间的风险。