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physrevb.109.075201.pdf
许多复杂的晶体在高温下表现出晶格导热率甚至增加，这偏离了传统的声子理论给出的传统1/ t衰减趋势。在本文中，我们预测Al 2 O 3的导热率与从室温到接近熔点（2200 K）的实验数据相匹配。发现晶格导热率是由声子，diffuson和辐射的贡献组成的。声子粒子导热性大约衰减〜t -t -1。14在考虑四频（4PH）散射以及对晶格常数和谐波和谐波力常数（AFCS）的有限温度校正之后。diffuson（带间隧穿）导热率大约增加到〜t 0。43。辐射导热率增加为〜t 2。51，由于随温度的呼声宽度增加而略小于〜t 3，这增加了光子消光系数并减少了光子平均自由路径（MFP）。在室温下，声子，扩散和辐射分别贡献约99、1和0％。在2200 K时，它们的贡献分别更改为61％，20％和19％。4PH散射在超高温度下很重要，将声子导热率降低了24％。在超高温度下，谐波和AFCS的有限温度软化效应最多增加了36％。我们还验证了绿色-Kubo分子动力学可以像Wigner形式主义一样捕获声子的粒子和波性质。在超高温度下，发现光子MFP在100 nm处，应考虑用于对薄膜的实验测量。在本文中，我们旨在增强对超高温度下复杂晶体中晶格导热率的理解，从而有可能促进对适合这种极端条件的材料的进一步探索。
贝尔 429 产品规格
• 所有主要飞行和导航仪表 • 飞行指引仪和自动驾驶仪状态显示 • 发动机和旋翼驱动系统指示 • 电气、液压和燃油系统监控 • 机组警报系统（警告/注意事项/咨询和声音警报） • 导航路线地图显示 • 可选交通防撞符号 (TCAS) 显示 • 可选气象雷达或搜索雷达信息显示 • 可选 FLIR/EVS 视频显示（NTSC 或 PAL 标准）显示 • 通用彩色视频显示或数字地图显示（S-Video 或 Component RGB 视频中的 NTSC 或 PAL 标准）显示电气、AFCS 和燃油/重量与平衡概要信息显示 • 自动功率保证、A 类性能和悬停性能计算显示 • 维护和诊断数据显示
型号验收报告 - Leonardo Helicopters AW109/119
A109S“Grand”是使用配备 FADEC 的 PW207C 发动机的 A109E 的改进型。其他差异包括加长的机身（200 毫米）、使用更大的滑动乘客门和增加最大起飞重量。由于机身的改变，后来的认证基础适用，要求座椅符合动态测试要求和防撞油箱。主旋翼毂和新的起落架配置取自 A109LUH；使用与 A119 类似的主旋翼叶片；尾翼经过改装以使用翼尖，并且对包括航空电子设备在内的各种其他系统进行了偶然改进。 A109S 还可以配备“Trekker”套件，该套件引入了固定滑橇装置、航空电子设备更新和 AFCS（如果尚未安装在飞机上作为选项）。
FM 3-09.70：M109A6 的战术、技术和程序...
1-8。与早期的 M109 系列榴弹炮相比，M109A6 系统功能和战术的结合为机动指挥官带来了更灵敏和更持久的火力。M109A6 与之前的 M109 系列榴弹炮之间最显著的操作差异是 Paladin 能够在广泛分散的区域内作战，并使用 Paladin 技术进行移动和安置。技术进步使 Paladin 能够在指定区域内移动和安置，使用自动火控系统 (AFCS) 和单通道地面和机载无线电系统 (SINCGARS) 处理技术射击数据，并在不依赖测量的射击点、瞄准圈和电线的情况下执行任务。榴弹炮可以在变化范围更广的地形中占据位置，并且可以反复移动、移动和快速安置，并且“准备射击”时间更快。
春季水上飞机安全复习 - Wipaire
在 Garmin 宣布推出适用于 King Air 300 的 G1000 STC 后不久，Wipaire 就完成了我们在 300 系列 King Air 中的首次 G1000 改装。这不仅仅是一次改装安装 — 这是一次真正的改造。G1000 将所有主要飞行、导航和发动机仪表集成在大尺寸高清 LCD 显示屏上。G1000 套件包括两个 10.4 英寸主飞行显示器 (PFD)，旁边是一个宽大的 15 英寸多功能显示器 (MFD)。此次改造还用 Garmin GFC-700 全数字、双通道、三轴自动飞行控制系统 (AFCS) 取代了老化的自动驾驶仪。在幕后，G1000 由双 WAAS GPS 接收器、双数字姿态航向参考系统 (AHRS) 和双数字 RVSM 功能空气数据计算机 (ADC) 供电。不再有旋转质量陀螺仪意味着更高的可靠性和更低的维护成本，更不用说巨大的重量节省了。
密苏里州环境改进赠款计划
AFCS美国救援计划法两方面的基础设施法全面气候行动计划甲烷交通拥堵，缓解和空气质量改善二氧化碳二氧化碳二氧化碳等效物等于气候污染的气候污染降低授予清洁学校巴士计划密苏里州自然资源环境资源的电力武器供应机构的环境资源委员会的环境资源范围的电动武装武器供应范围 Gases Federal Lands Access Program Greenhouse Gas Reduction Fund Greenhouse Gas Gross Vehicle Weight Ratings High-Occupancy Vehicle Hydrofluorocarbons Intergovernmental Panel on Climate Change Inflation Reduction Act Business Energy Investment Tax Credit Kilowatt Hour Light-Emitting Diode Landfill Gas Low-Income/Disadvantaged Communities Low-Income Home Energy Assistance Program Low-Income Weatherization Assistance Program Mid America Regional Council Missouri Department of Conservation Million Metric密苏里吨
![AC 07-001 飞行记录器_CAAP [A]2011.fm](/simg/g:\will\search\icon\source\4\4dd5654f9378ab17077a3339c9ee460e3182082b.webp)
AC 07-001 飞行记录器_CAAP [A]2011.fm
警告 主飞行控制面和主飞行控制飞行员输入：俯仰轴、滚转轴、偏航轴 标记信标通道 每个导航接收器频率选择 手动无线电传输键控和 CVR/FDR 同步参考 自动驾驶仪/自动油门/AFCS 模式和接合状态* 选定的气压设置*：飞行员、副驾驶 选定的高度（所有飞行员可选择的操作模式）* 选定的速度（所有飞行员可选择的操作模式）* 选定的马赫（所有飞行员可选择的操作模式）* 选定的垂直速度（所有飞行员可选择的操作模式）* 选定的航向（所有飞行员可选择的操作模式）* 选定的飞行路径（所有飞行员可选择的操作模式）*：航向 /DSTRK、路径角 选定的决断高* EFIS 显示格式*：飞行员、副驾驶 多功能/发动机/警报显示格式* GPWS/TAWS/GCAS 状态*：选择地形显示模式，包括弹出显示状态、地形警报、警告和注意事项以及建议、开/关开关位置 低压警告*：液压压力、气压 — 计算机故障* 客舱失压* TCAS/ACAS（交通警报和防撞系统/机载防撞系统）* 冰探测* 发动机警告每个发动机振动* 发动机警告每个发动机过热* — 发动机警告每个发动机油压低* 发动机警告每个发动机超速* 风切变警告* 操作
独立医学专家组 (IMEG) 第六份报告
第六份报告涵盖了一系列主题，包括对早期关于创伤性脑损伤 (TBI) 的报告的更新，特别是轻度 TBI (mTBI) 及其诊断；以及非冻伤性冷伤 (NFCI)。军队和退伍军人的心理健康和福祉仍然备受关注，但并不总是基于证据的评论的主题。批评包括 AFCS 赔偿金不足，缺乏与身体伤害和障碍同等的尊重，以及颁发了太多的临时赔偿金。自杀，无论是在普通社区还是在军队和退伍军人中，也是一个令人担忧的问题，我们借此机会回顾了目前对风险因素和预防措施的理解。还有一篇关于 COVID-19 的论文，包括临床特征、赔偿方面和迄今为止的军事经验。由于对该病毒、其变体和临床影响的了解尚未完成，相关评论代表了当前最好的临时建议。最后，继 2017 年 IMEG 对电离辐射相关疾病索赔政策声明所依据的科学和医学进行审查之后，以及在英国首次大气核试验七十年后，我们审查了第四次核试验老兵数据链接后续研究的科学和医学发现，该研究于 2022 年 2 月底在线发布。
JSP 536 涉及人类的研究治理... - GOV.UK
缩写表 AFCS 武装部队赔偿计划 CE / CEO 首席执行官/官员 CLCP 普通法索赔和政策 CRO 合同研究组织 CI 首席研究员 CTIMP 研究药物临床试验 CV 个人简历 DBS-Vets 国防商业服务 - 退伍军人 DEXA 双能量 X 射线吸收仪 DG DMS 国防医疗服务总干事 DPA 18 2018 年数据保护法 DSEC 国防科学专家委员会 DJEP 司法参与政策局 GCP 良好临床实践 HR 人力资源 HRA 卫生研究局 HFEA 人类受精和胚胎学管理局 HTA 人体组织管理局 MHRA 药品和医疗保健监管局 ICF 知情同意书 IMO 独立医疗官 ISTA 独立科学技术咨询 MODREC MOD 研究伦理委员会 NMEIT 无重大伦理问题工具 PCSPS 负责人 公务员养老金计划 PI 负责人研究员 PIS 参与者信息表 PPO 首席人事官 PR 比例审查 R&D 研究与开发 REC 研究伦理委员会 SAC 科学评估委员会 SOP 标准操作程序 SPVA 军事人员和退伍军人机构 SRO 高级负责人
威斯康星电动汽车基础设施计划2023
o在WEVI计划提交后，添加了有关威斯康星州继续与州机构进行协调的信息。o增加了有关国家机构理解备忘录的小节。o添加了社区参与结果报告部分，提供了有关威斯康星州一般参与成果的其他信息，并添加了有关其行业特定参与成果的信息。o取代了所有地图，描绘了指定的所有替代燃料走廊（AFC）。o更新有关参与工具的信息，用于在WEVI计划提交之前和之后获得反馈，包括网站浏览量，联系数据库数据和媒体报道。o包括一个“参与工具和活动”表，总结了WEVI计划之前和之后举行的关键参与活动。o在2022年WEVI计划提交后，添加了一对一的利益相关者Wisdot清单。o在利益相关者事件中添加了“ WEVI计划演示”表，列出了活动日期，事件名称，主机组织和估计的与会者人数。o添加了一个利益相关者差距分析部分，该部分报告了2023年3月进行的参与评估，以确定哪些利益相关者行业和类型的参与度最少。o根据利益相关者差距分析的发现提供了更新的WEVI计划参与策略，重点是与股票组织，县，农村组织，部落政府和旅游组织的持续参与。