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新闻稿 - 武装部队部
10月4日星期二上午，防空护卫舰“保罗骑士”号在模拟接近战区海空形势的环境中，成功发射了由法国、意大利和英国合作研制的“紫菀-30”防空导弹。因此，对高速空中威胁的消除是在拒止环境中进行的，因为骑士保罗号的火控雷达被故意干扰了。在第二阶段，10月4日星期二下午，仍在导弹威胁和拒止环境下部署航空母舰战斗群（GAN）的设想中，戴高乐号又成功发射一枚紫菀-15导弹，摧毁了空中目标。此次试射证明了航空母舰和防空护卫舰的技术和作战能力，依靠训练有素、高效的水兵以及对工具的熟练掌握和防空要求，确保在拒止环境中心地带实现海军陆战队防空。这些射击、准备、执行以及经验教训的分析都得益于军备总局 (DGA) 的支持。
拉丁美洲战略观察站研讨会
拉丁美洲战略观察站（DGRIS/巴黎政治学院）研讨会将于 5 月 31 日星期三下午 5 点在巴黎政治学院（1 place Saint Thomas, 75007 Paris）举行。本次活动的目的是介绍该观察站开展的研究工作，特别关注两个主题：圭亚那高原的未来挑战以及墨西哥和哥伦比亚的有组织犯罪。从下午 4:30 开始，记者们将受邀参加新闻发布会，了解天文台的工作。
GAO-20-195G，成本估算和评估指南
首字母缩略词和缩写 AAV 突击两栖车辆 ABL 机载激光器 AC 实际成本 ACWP 已完成工作的实际成本 ALIS 自主物流信息系统 ANSI 美国国家标准协会 AOA 替代方案分析 BAC 完工预算 BCWP 已完成工作的预算成本 BCWS 计划工作的预算成本 CAM 控制客户经理 CAPE 成本评估和项目评估 CARD 成本分析要求说明 CBB 合同预算基数 CBO 国会预算办公室 CER 成本估算关系 CER 合规评估审查 CPI 成本绩效指数 CPR 合同绩效报告 DCMA 国防合同管理局 DHS 国土安全部 DOD 国防部 DOE 能源部 EAC 完工估算 EIA 电子工业联盟 ERP 企业资源计划 EV 挣值 EVM 挣值管理 FFP 固定价格 GR&A 基本规则和假设 GSA 总务管理局 HUD 住房和城市发展部 IBR 综合基线审查 ICA 独立成本评估 ICE 独立成本估算 ICEAA 国际成本估算与分析协会 IGCE 独立政府成本估算 IMS 综合主表时间表
外交部新闻稿 ...
为此，该部通知惠普企业/Orange联盟将安装欧洲最强大的人工智能专用机密超级计算机。该超级计算机将于 2025 年底交付，并于 2025 年底全面投入运营。这台机密超级计算机是欧洲最大的超级计算机，位于叙雷讷的 Mont-Valérien，它将使法国能够自主处理机密数据，满足武装部队和国防公司的需求。该计算器将不会连接到互联网，其维护将由获得授权维护国防机密的法国公民进行。
核攻击潜艇（SNA）“珀尔”号重返作战周期
SNA Perle 号潜艇的 IPER 期于 2019 年开始，2020 年 6 月该潜艇在水池中发生剧烈火灾。在海军集团位于瑟堡的场址采用了前所未有的工艺进行了史无前例的修复工作后，SNA 于 2021 年底在土伦恢复了 IPER。它于 2022 年 11 月 10 日离开港池后开始码头试验，然后于 2023 年 5 月下海。5 月 22 日在土伦港进行的第一次静态潜水确认了海上试验的开始。
项目采购 F-35 - NIDV
产品（国际）F-35 计划进展顺利。运行测试阶段的最后飞行已经完成，目前全球已生产超过 655 架飞机，飞行时间超过 400,000 小时。未来几年，运营地点的数量将大幅增加。全球运营机队的维护组织工作也在稳步进展，F-35的进一步开发活动也在持续进行。荷兰F-35机队在美国拥有良好的部署能力。吕伐登空军基地的F-35飞机的部署能力仍然落后。造成这种情况的一个重要原因是发动机部件的损坏以及飞机和发动机部件由于稀缺而导致的交货时间长，这对可部署性产生了负面影响。迄今为止，在初始测试和评估计划（IOT&E）期间测试的F-35的功能、国家训练任务以及伙伴国家训练和部署任务的经验都符合预期。事实证明，F-35 能够在各种条件下执行复杂的任务。该计划的主要关注点涉及维护成本的进一步降低、不断增长的F-35机队的有效后勤保障、后续软件系统ALIS的开发，该软件系统正在逐渐被替换所谓的作战数据集成网络（ODIN）以及 F-35 作战能力的进一步发展。
夺旗活动规则“传递你的...
- 根据事件的复杂性授予每个事件的积分。游戏平台实时更新排行榜。排名基于积分和速度。如果两支队伍的分数相同，则最快完成所有测试的队伍将获得优势，或者在未能完成所有测试的情况下，最快解决已完成测试的队伍（实际不考虑在平台上花费的时间，但考虑上次测试的完成日期）；
F-35 2009 年 12 月 31 日 SAR - 运营和支持成本
下面显示的每飞行小时成本（千美元）比较仅反映了 F - 35 常规起飞和着陆 (CTOL) 型号。CTOL 型号将占国防部购买的 F - 35 飞机的大部分，即总数量 2,443 架中的 1,763 架。F - 35 CTOL 和 F - 16 之间的 O&S 差异代表了传统机队之间的比较。由于 F - 16 未报告某些成本要素（例如，支持设备更换、修改和间接成本），因此这些要素被排除在下面的 F - 35A 每飞行小时成本估算之外，以更好地与先前的计划保持一致。下面的 F - 35A 估算确实包括支持培训中心、作战地点的培训设备和自主物流信息系统 (ALIS) 的成本；遗留项目不包括这些成本类别。F - 35 CTOL 成本反映了 24 个飞机中队，每架飞机每年飞行 300 小时。F - 16 成本是与 F - 35 项目办公室和空军成本分析局共同制定的。下面显示的总 O&S 成本（百万美元）反映了所有三种美国变体的总 O&S 成本（包括所有类别），基于估计的 8,000 小时使用寿命和预测的损耗和使用率，并且不是上表所示 CTOL 成本的简单推断。先前系统的可比数字不可用。
