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Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
货仓分离中的 CFD 应用 - NATO STO
本文介绍了通过 CFD 方法从各种飞机上分离外挂物所获得的结果。本文介绍了三种 CFD 应用。第一个应用介绍了计算结果，该结果通过通用机翼-吊架-外挂物配置（Eglin 测试案例）在 0.95 马赫下的可用实验数据进行了验证。本应用使用了两种不同的商用 CFD 代码：CFD-FASTRAN（隐式欧拉求解器）和非稳态面片法求解器 USAERO，并结合了积分边界层求解程序。使用 CFD-FASTRAN 可以捕捉到外挂物分离轨迹的主要趋势。此外，仅使用非稳态面片代码，就可以在 0.3 马赫下解决燃油箱与 F-16 飞机机翼和完整飞机配置的分离问题。详细讨论了两种代码解决存储分离问题的结果和优势。在第二个应用中，研究了相同的 Eglin 测试案例，其中使用非结构化的 Ansys FLUENT 获得计算结果。此测试案例获得的 CFD 结果与实验测试结果非常吻合。本文介绍的第三项研究是关于从战斗机上投放的诱饵的独立分离分析。本研究中使用的诱饵在几何形状上与用于电子战应用的对抗弹丸非常相似，其轨迹是使用 3DOF 飞行动力学代码预测的。使用 Ansys FLUENT 输入代码的气动系数及其验证。利用气动查找表，通过 3DOF/6DOF 非定常 CFD 和 3DOF 准定常飞行动力学分析获得了诱饵的轨迹。观察到，诱饵的重心位置、尾部尺寸和释放马赫数在诱饵沿其轨迹的振荡运动中起着至关重要的作用，因此对其安全分离也起着至关重要的作用。可以看出，静态不稳定的诱饵能够沿其轨迹翻滚。无论静态稳定性如何，其运动总是由高幅度振荡组成。
长大后应该是什么？ Lewis Mattin博士讲师...
被动房屋建筑概念已广泛研究其性能，尤其是诸如能源消耗和热特性之类的方面。尽管如此，设计阶段仍然没有提供动态的热舒适预测过程，有助于研究设计性能。本研究的重点是根据自然通风计划在维持足够的气流中的有效性的基础上计算出英国居住的飞行员被动房屋中夏季条件的方法。该方法涉及EnergyPlus动态模拟，ANSYS计算流体动力学模拟和建筑环境热舒适工具的中心。结果表明，不同空速的人不满意的人群不满意的人群不满意的人群不满，而大多数飞速的水平不舒服。结果也分别显示热舒适参数的范围。这些发现可以通过采用集成软件组合来在设计阶段为热舒适状态提供全面的描述。
摘要 - 微波和射频
用于 Can/Box EMI 的 EASY SHIELD 板材 AB2E CEM 开发了这款最新一代新产品，以支持 RFI/RF/HF/WIFI/WIRELESS 领域的客户……此产品可直接由客户制造，尺寸由客户决定。此板材始终有现货，可在 1 或 2 天内交货。在 EMI 测试期间，您可以根据需要自行制造形状的屏蔽……优势：拥有定制设计的屏蔽 � AFJ INSTRUMENTS（第一次参与）AFJ Instruments 是一家位于米兰的意大利公司，其使命是响应全球对创新、可靠且具有成本效益的仪器领域的要求，包括 EMC、RF 监控、安全产品、静态电源、电子测试与测量和工业设备。我们的产品范围包括 FFT EMI 接收器、LISN、点击分析仪、测量传感器等 EMC 应用，符合标准并可定制查询。� ANSYS
机械性能.pdf
rial安排。第一个排列由十层碳纤维组成，而第二层由十层佩隆纤维组成。假肢是为20岁的女性患者设计的，身高155厘米，重75千克。机械性能分析表明，第2组（Perlon）（Perlon）的最终拉伸强度（Eult）分别为145 MPa和137 MPa，而对于第1组（碳纤维），它们为285 MPA和280 MPA。第2组的疲劳极限为145 MPa，而第1组的疲劳极限为78 MPa。使用四个区域的F射存：前（495 kPa），侧面（427 kPa），后部（384 kPa）和内侧（351 kPa）测量了树桩上的界面压力。使用ANSYS 14.5软件，确定了疲劳安全系数，第1组（碳纤维）显示1.2的安全系数为1.2，这被认为是适合设计目的的，而第2组（Perlon）的安全系数为0.096，表明失败。
最终报告
3D创新有限公司 ACH2技术有限公司 ActesKyosan inc. Adacotech 公司 艾迪斯泰克公司 先进传播媒体股份有限公司 AEMtec 公司 AGC公司 安捷伦科技日本有限公司 AIM 有限公司 愛賽株式会社 株式会社AISTHESIS AkiTech LEO 公司 深圳市阿尔法电子有限公司 ALXIS DATA 公司 天草光学株式会社 阿美特克有限公司 AMPLITUDE 日本公司 Ansys Japan KK (Zemax Japan) Aptus 公司 Archer OpTx 公司 ARTRAY 股份有限公司 朝日橡胶股份有限公司 创新光学技术协会 雅士达 奥特克斯有限公司AVAL 数据公司 绫濑株式会社 贝内克公司 百思特传媒 BITRAN 公司 书展 文光惠器株式会社 金丝雀电气有限公司
MEE 技术选修课（按类别） (PDF)
航空航天制造/制造能源数值方法 AME 320 空气动力学 AME 410 增材制造 AME 444 应用热力学 AME 431 数值流体力学 + 传热 AME 321 飞机性能 AME 489A Fab Tech 微型和纳米设备 AME 430 中级热力学 AME 463 使用 ANSYS 的有限元分析 AME 323 气体动力学 AME 442A HVAC 系统设计 AME 324C 航空航天结构 AME 442B 高级 HVAC 系统分析与设计 AME 425 航空航天推进 AME 445 可再生能源系统 AME 426 火箭推进 AME 446 燃料电池设计 AME 427 航空稳定性/控制。交通工具 AME 480 核能简介 AME 429 行星际任务设计 AME 457 轨道力学与太空飞行 AME 454 航天器姿态动力学与控制
热量储能系统的设计优化
热量储能系统对于提高太阳能热应用效率（STEA）是必要的，并消除了能源供应和能源需求之间的不平衡。在热量储能设备中，潜在的热储存装置（LHTE）由于其在几乎恒定的温度下的质量 /体积的高能量密度而受到了很多关注。尽管近年来已经进行了广泛的研究，但对PCM热交换器设计的综合研究很少见。本文介绍了对热存储单元中热传导主导的相变过程的数值和模拟研究。作为传热流体（HTF）流过管，以充电和排放循环和石蜡作为相变材料（PCM）流动。使用先前的假设，我们使用ANSYS软件设计并执行了热量存储系统的模拟。对各种半径还进行了深入的恒定研究。在模拟和分析后，我们得出的结论是，如果夸大管半径，传热空间也随着时间的降低，可以减少充电和排放储存在PCM中的能量。
设计和工程工作流程中使用的人工智能
AI解决方案利用AI GPU加速进行仿真可以在生产率和设计质量方面提供更大的好处。特别是，随着模型的规模和复杂性的增长，分析和模拟以前已成为设计周期中的瓶颈。这些进步中的一些旨在使模拟工具更易于使用。例如，仿真软件公司正在测试CHATGPT风格的自然语言工具，以改善用户界面并增加对仿真软件的访问。用户可以使用文本提示来运行模拟，即使他们不熟悉特定求解器。这将帮助工程师学习如何使用新软件。 ANSYS已经宣布了一个基于CHATGPT的技术支持工具（ANSYSGPT），可帮助您管理通用的客户支持请求。也有报道说，各个用户已经使用Chatgpt编写Java程序并执行某些仿真任务而无需编程。
复合材料机械分析 FE 软件评估
第一步是进行文献研究和收集事实，以了解喷气发动机部件分析的要求和需求。然后，将沃尔沃的内部软件（沃尔沃现在使用的软件）与要求和需求进行比较和评估。在这项工作中，软件被证明是不够的，注意力集中在外部软件（沃尔沃现在不使用的软件）上。之后，审查了几种外部软件，并在简单的测试案例上测试和评估了 Patran Laminate Modeler。从这些测试案例中积累了经验。根据这一经验，提出了一种将此软件与其他软件结合使用的工作过程方法。然后在一个完整的组件上验证了这种方法。得出结论并记录下来。测试的内部 FE 软件是 Ansys 7.1、Patran 2004、Nastran 2004 和 Marc 2003。Patran Laminate modeler 是唯一经过测试的外部软件。