《ARMOR》(ISSN 00042420)由美国陆军装甲中心每两个月出版一次,地址为 4401 Vine Grove Road, Fort Knox, KY 40121,免责声明:《ARMOR》中包含的信息代表作者的专业意见,并不一定反映陆军或 TRADOC 的官方立场,也不会改变或取代其他官方陆军出版物中提供的任何信息。官方分发仅限于美国陆军的每个重型旅总部、装甲骑兵团总部、装甲营总部、装甲骑兵中队总部、侦察中队总部、装甲骑兵部队、装甲公司和摩托化旅总部一份。此外,负责装甲、直接射击、地面作战系统、组织和此类组织人员培训的陆军图书馆、陆军和国防部学校、HQ DA 和 MACOM 参谋机构可以通过向主编发送军事信函来请求两份副本。授权内容:ARMOR 仅打印美国陆军装甲中心建议的材料。该建议包括:所有不主要用作步兵运载工具的装甲、直接射击地面作战系统:专门用于这些系统或 CMF 1Qseries 士兵的所有武器;装甲和装甲骑兵组织专门使用的任何杂项设备;为所有 SC 12A、128 和 12C 军官以及所有 CMF-1Qseries 士兵提供的培训;以及有关旅团级及以下装甲和装甲骑兵部队的训练、后勤、历史和领导的信息,包括这些级别的威胁部队。材料可以转载,但必须注明 ARMOR 和作者,除非注明版权。
我很喜欢为 120 毫米加农炮采购合适的 APERS 弹药的最新消息(“拟议的 120 毫米坦克弹药将恢复杀伤人员能力”,ARMOR,2000 年 11-12 月)。120 毫米 APERS 弹药的需求被忽视太久了。但是,我不同意 LTC Pride 的暗示,即 120 毫米之前的武装坦克“并非欧洲开阔起伏地形上的坦克杀手”。这让您相信 M60 系列(以及原始的 M1)坦克携带了全系列 105 毫米弹药,并且这些坦克并不是主要的坦克杀手。尽管我排(3-12 骑兵,3AD)的每辆 M60A3 都携带了整整 56 发炮弹,但我们携带的只有脱壳穿甲弹和破甲弹。无论使用什么平台,任务都是一样的:摧毁敌方装甲。从那时起,表 VIII 也没有发生重大变化。
进港航班 20.1 到达航班 22.2 夜间 IFR/VFR LDG RWY 强制使用 PAPI 06. 出港航班 22.3 出发航班 22.3 IFR 离港的建议说明。对于 IFR 出发的建议说明。 RWY 06:爬升 MAG 059° 至 1400(948),然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 06:爬升 RM 059° 至 1400(948),然后直接爬升至航路安全高度。 RWY 24:以 4% 坡度、MAG 239° 爬升至 1400(948)(1),然后直接飞行至航路安全高度。 RWY 24:以 4% RM 239° 爬升至 1400(948)(1),然后直接爬升至航路安全高度。 (1)PDG:最具惩罚性的障碍物:位于 DER 600 米处、RWY 轴线左侧 300 米处的树木,高度为 529 英尺。 (1)PDG:最具惩罚性的障碍物:距离 DER 600 米、轴线左侧 300 米处有 529 英尺高的树木。 IFR 起飞:若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失,飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可 IFR 起飞:若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失,飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可
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我相信是拉迪亚德·吉卜林说过,在广泛的政策问题得到解决的同时,能够保持头脑清醒的人是一个明智而审慎的人,他的时代一定会到来。在谣言、预算削减、政策变化和对下属的重新定义中,他必须有一个单一的目标。他的思想必须集中在进攻、防御和后勤上。他仍然有维护要做,体能训练要做,他的领导必须帮助他保持专注。装甲兵将是一个不变的、需要爱护和关心的家庭。在整个动荡时期,他都不太关心平流层辩论,以帮助您关注当前和重要的事情。巴布少校将讲述关于白宫和国会的演习,而毛斯上尉将讲述直接影响他生活的问题——因为在港口之后,剩下的事情都会说出来,贡献者将更多地关注任务的本质——但是,虽然姿态和口头表达远远超出了他的影响力,但他仍然分心了。他想知道如果他的船,我们将能够自信地回应
我发现这些信特别有意思,因为尽管大多数信都在指出某些地方的错误(你必须有问题才会动笔),但它们表明,除了担心、麻痹、焦虑之外,还有很多事情正在发生。当然,很多人都关心事态发展会把我们的军队、装甲部队、他们的部队等等带向何方。如果他们关心我们的职业,他们应该关心。但让我们面对 1998 年中期令人不安的情况:我们都知道有些人在俱乐部里喝了一两杯,有些人在 08:00 之前喝了 32 盎司的咖啡,有些人吸入了过多的柴油和涡轮机废气,发出了“天塌下来”的警报。这种行为适得其反,只会在毫无必要的情况下传播恐慌。
我正在努力寻找一个历史先例,帮助我了解我们的军队和国家将走向何方。像你们中的许多人一样,我对未来感到不确定,因此,就像人们在陌生情况下经常做的那样,我寻找一些已知的东西——在我所知道的被侵蚀的世界中,一些坚实的基础——从那里我可以找到方向。在我们职业的 1:50,000 地图上是否有已知的地形特征——我们以前去过的地方?我需要一些高地,在那里我可以站起来,环顾四周,深吸一口气,对自己说:“我曾经来过这里。现在我知道我要去哪里了。”但现在,当我意识到自己迷失方向时,我讨厌那种恐慌的感觉,那种胃里打结的感觉。在以前的不确定时期,我和你们中的许多人一样,都求助于历史来寻找答案。它一直是我的坚定信仰。我总是能找到其他时间——我们军事发展的其他时代——与现在进行比较。例如,在“裁员”、“连锁教学”或“适当规模”(我个人最喜欢的)开始的焦虑时期,我读到了内战后的军队,以及它是如何随着和平的到来而被洗劫一空的。我意识到我们幸存下来,成功地发动了印第安战争(尽管这需要重新学习以前的教训),并追击和击败了潘乔·维拉,这让我感觉好了一些。然而,在一个强大的“智能”武器可以被任何国家用大笔支票购买的世界里,就像许多丑陋的钟表一样——
首先,斯帕克斯先生提出了强有力的客观理由,认为在应急行动中应保留 M113A3 而不是布雷德利,理由涵盖了装甲车的几乎所有可能考虑因素,从战略机动性到燃料消耗。我完全同意斯帕克斯先生的观点,即 M113A3 在维和/缔造和平任务中表现更好,而布雷德利在火力和装甲防护方面享有的任何边际优势都是小题大做。除了斯帕克斯先生列举的 M113A3 的诸多优点外,我想补充一点,M113 是世界上产量最大、使用最广泛的装甲车之一,其易于维护且维修零件容易获得。在涉及大型装甲编队的场景中,能够跟上 M1A1、在移动中射击以及在 3000 米以上距离攻击坦克和装甲运兵车的能力至关重要,布雷德利无疑是步兵的首选武器。然而,在不久的将来我们最有可能参与的非线性维和/建立和平行动中,游击队和地雷是战场上的主要杀手,M113 机动性强、携带能力强、装甲和武器装备完全足够,是合乎逻辑的选择。
我正在努力寻找一个历史先例,帮助我了解我们的军队和国家将走向何方。像你们中的许多人一样,我对未来感到不确定,因此,就像人们在陌生情况下经常做的那样,我寻找一些已知的东西——在我所知道的被侵蚀的世界中,一些坚实的基础——从那里我可以找到方向。在我们职业的 1:50,000 地图上是否有已知的地形特征——我们以前去过的地方?我需要一些高地,在那里我可以站起来,环顾四周,深吸一口气,对自己说:“我曾经来过这里。现在我知道我要去哪里了。”但现在,当我意识到自己迷失方向时,我讨厌那种恐慌的感觉,那种胃里打结的感觉。在以前的不确定时期,我和你们中的许多人一样,都求助于历史来寻找答案。它一直是我的坚定信仰。我总是能找到其他时间——我们军事发展的其他时代——与现在进行比较。例如,在“裁员”、“连锁教学”或“适当规模”(我个人最喜欢的)开始的焦虑时期,我读到了内战后的军队,以及它是如何随着和平的到来而被洗劫一空的。我意识到我们幸存下来,成功地发动了印第安战争(尽管这需要重新学习以前的教训),并追击和击败了潘乔·维拉,这让我感觉好了一些。然而,在一个强大的“智能”武器可以被任何国家用大笔支票购买的世界里,就像许多丑陋的钟表一样——