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* 作品于 2018 年 1 月 14 日发送至 Revista Marítima Brasileira。** 里约热内卢州立大学 (UERJ) 国际关系专家、Escola de Guerra Naval 海事研究研究生项目海事研究硕士、UERJ 生产中心退休教授、巴西海军政治战略研究中心和人民币定期合作者。两次获得巴西海事评论奖。1 UNGER,罗伯托·曼加贝拉。弹劾后的观点——《对话》节目对马里奥·塞尔吉奥·孔蒂的采访。Globonews,9 月 1 日。2016。文本可在 Defesanet 网站上获取:。访问日期:2 月 26 日2017。
• 大量侵犯行为发生在沙勒罗瓦、布鲁塞尔和奥斯坦德周围的空域。军事空域的侵犯行为也相对较多。• 从外国机场(主要是法国机场,其次是荷兰机场)起飞或抵达的飞机明显增加了侵犯空域的次数。• 分心、导航错误和使用错误的频率是造成侵犯空域的关键因素。其次是对空域的错误解读和对空域的不熟悉。• 超过 73% 的飞行员使用 GPS,但仍然会犯导航错误。飞行员应该意识到,如果他们想使用这些工具,他们应该知道如何使用它们,并且良好的飞行准备仍然是关键!
