BMA7318是专为汽车HVBM,工业ESS和48 V应用而设计的锂离子电池控制器IC。它最多可以监视18个电池电池和12个温度。BMA7318具有可配置的电池电压测量的可配置平均测量,通过数字滤波,高达300 mA的机上平衡以及集成电流测量值,该设备支持ISO 26262,高达ASIL C安全能力和高的完整性安全水平,直至工业SIL-2。
•基于DDS的,汽车级以数据为中心的软件框架,可优化成本,网络分配,安全性和安全性。•启用从传感器到高性能计算系统的复杂体系结构的可靠的实时数据传输。•支持在通用体系结构中的不同汽车平台的广泛集成,包括Autosar Classic和Autosar Adaptive,ROS 2和DDS。•启用TSN支持以简化整体线束。•支持ISO 26262 ASIL D合规性认证的通信库。•将系统体系结构从经典汽车产品发展为包括ADA和远程信息处理应用程序在内的新体系结构。•优化可在Renesas R-car V3U Soc
任何有影响力的技术都会带来一系列风险,对于汽车安全相关系统而言,风险尤其严重。国际标准化组织 (ISO) 26262 系列标准《道路车辆 - 功能安全》的目的是通过为汽车电气和电子系统的功能安全提供指导方针和要求,来降低道路车辆的风险。ISO 26262 分为 12 个部分发布,并于 2018 年进行了更新,以适应不断发展的汽车技术,该标准现在包括对半导体的具体要求。ISO 26262 详细介绍了一种针对汽车的、基于风险的方法,用于确定风险等级 - 称为汽车安全完整性等级 (ASIL) - 通过根据三个变量对潜在危险进行风险分析来确定:严重程度、暴露概率和驾驶员的可控性。
• FMCW 收发器 – 集成 PLL、发射器、接收器、基带和 ADC – 76GHz 至 81GHz 覆盖范围,可用带宽为 5GHz – 四个接收通道 – 三个发射通道 – 基于小数 N 分频 PLL 的超精确线性调频引擎 – TX 功率:13dBm – RX 噪声系数:13dB – 1MHz 时的相位噪声:• –96dBc/Hz(76GHz 至 77GHz)• –94dBc/Hz(77GHz 至 81GHz)• 内置校准和自检 – 内置固件 (ROM) – 跨工艺和温度的自校准系统• 主机接口 – 通过 SPI 或 I2C 接口与外部处理器进行控制接口 – 通过 MIPI D-PHY 和 CSI2 v1.1 与外部处理器进行数据接口 – 用于故障报告的中断• 符合功能安全标准 – 专为功能安全应用而开发 – 提供文档以帮助 ISO 26262 功能安全系统设计达到 ASIL-D – 硬件完整性达到 ASIL-B – 安全相关认证 • 经 TUV SUD 认证,达到 ISO 26262 ASIL B 级
摘要 - 随着自动SAE级别3和4级的越来越多,它结合了人工智能软件,以及它们所提出的复杂技术挑战,必须保持高水平的功能安全性和强大的软件设计。本文探讨了汽车软件和硬件的必要安全架构和系统方法,包括对汽车安全完整性水平(ASIL)D(最高安全完整性),人工智能(AI)集成(AI)和机器学习(ML)在自动安全架构中的失败处理。通过解决增加基于AI的汽车软件所带来的独特挑战,我们提出了各种技术,例如缓解策略和安全失败分析,以确保汽车软件的安全性和可靠性以及AI在整个数据生命周期内的软件可靠性中的作用。
征集由 ASIL 国际法和技术兴趣小组颁发的国际法和技术奖学金奖 美国国际法学会 (ASIL) 的国际法和技术兴趣小组很高兴宣布设立 ILTechIG 奖学金奖。每年将向评选委员会认为在国际法和技术领域表现出色的出版物作者颁发一个奖项。 标准:2023 年期间出版的任何英文作品或在提交时为最终出版校样的作品均可获得该奖项的提名。专著和文章(包括散文集中的章节)均有资格获得提名,没有页数或字数的最低或最高限制。已经被考虑授予该奖项的作品不得重新提交。参赛作品可涉及以下主题:新兴和颠覆性技术管理法(如虚拟和增强现实、人工智能、量子计算、区块链、互联网连接设备)、网络犯罪和网络安全监管、信息隐私和数据保护、公共卫生、生物技术和生物伦理、国际知识产权、互联网治理、公民自由和算法分析、机器人和自动化、网络言论自由、数字外交、贸易、投资和电子商务。也欢迎其他与国际法和技术应用有关的主题。资格:任何人都可以申请奖学金。对于学术界或研究机构的人士,该奖项向所有法学博士或研究生(包括博士学位、法学博士学位、法学博士或法学硕士学位)开放,以及获得这些学位后工作不超过 6 年或在学术教学或研究职位上工作不超过 6 年的人士开放。接受自我提名。不需要成为美国国际法学会会员。如果所有作者都符合参赛资格,则可以提交多作者作品。鼓励美国以外的人提交作品。评选委员会:评选委员会将由国际法和技术利益集团的前任和现任主席组成,他们均代表了奖项所涵盖领域的各种实践和专业知识,包括私人执业、学术界、民间社会和政府。
•9.6V≤VpWr≤63V操作,75 V瞬态•7至14个单元管理•隔离的2.0 Mbps差分通信或4.0 Mbps SPI•可解决初始化时可解决•双向收发剂•双向收发器•双向收发器支持多达63个节点,最多63个节点链中的链条•0.8 mV的总尺度•AN量•AN量•AN量•AN量•AN量•AN量•同步量•同步•同步,同步•同步量,电压测量•总堆栈电压测量•七个GPIO/温度传感器输入•5.0 V时5.0 V时,参考供应输出•自动超过/欠电压和温度检测可通向故障销钉的可路由到故障销钉•超电压和不足的睡眠模式•集成的不足和温度监控•在板上和外部插件的插件和外部插件•在型号和外部插件••置于诊断的空间•,••置于诊断的空间•,•••随着诊断的漏洞•,•随着诊断的启动•,•随着诊断的启动•,•随着诊断的启动•,•随着诊断的开放式孔,•随着诊断的开放式,•随着诊断的开放式漏洞,•随着临床的开放率,• 26262,直至ASIL D安全系统。•符合AECQ-100
多年来,单板计算机 (SBC) 领域的发展一直在不断加快。它们在计算性能和功耗之间实现了良好的平衡,这通常是移动平台所必需的,例如用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) 的车辆应用。然而,对更强大、更高效的 SBC 的需求日益增长,这些 SBC 可以实时运行功耗密集型深度神经网络 (DNN),还可以满足必要的功能安全要求,例如汽车安全完整性等级 (ASIL)。ZF 正在开发“ProAI”,主要用于运行强大而高效的应用程序,例如多任务 DNN,此外,它还具有 AD 所需的安全认证。在这项工作中,我们基于功耗密集型多任务 DNN 架构 Multitask-CenterNet,就 FPS 和功率效率等性能指标比较和讨论了最先进的 SBC。作为一款汽车超级计算机,ProAI 实现了性能和效率的完美结合,其每瓦 FPS 数量几乎是现代工作站笔记本电脑的两倍,几乎是 Jetson Nano 的四倍。此外,根据基准测试期间的 CPU/GPU 利用率,还显示 ProAI 上仍有剩余电量用于执行进一步更复杂的任务。
预见电力是全球公交市场上第一个非中国电池制造商,配备了3,000多辆电动公交车,并与全球十几个Bus OEM一起工作。该小组提出了一组广泛的技术,以不同格式回答所有操作模式 - 隔夜或快速充电FCEV。其产品产品可以满足第一座坐骑,第二座坐骑和改造,从而使Foree Power成为Bus OEM的灵活合作伙伴。Wrightbus选择的Zen Plus电池系统可在74至84 kWh的5个版本中提供。Zen Plus提供了180 WH/kg的出色能量密度,可延长5,000周期的寿命,从而为车队运营商提供了非常有竞争力的总拥有成本。除R100 Rev.3外,Zen Plus还符合最严格的行业标准,包括ISO 26262 / ASIL C,ISO 12405,IEC 62660,IEC 6066以及R10.6。生态设计的,Zen Plus可用于第二寿命应用,并进行了优化用于回收。
由Compass Lexecon赞助,9月20日,星期五,7:45-8:15注册和大陆早餐(Wieboldt Hall的1楼)8:15-8:30欢迎和介绍(Wieboldt Hall#147)William P. Rogerson,William P. Rogerson,Northwestern University,Dennis Carlton,Compass carslton,Compass lexecrik Erik,30-30-9:30-9:30-9:30-9:康奈尔法学院讨论者:康奈尔大学约翰逊管理学院贾斯汀·约翰逊(Justin Johnson)9:30-10:00休息时间10:00-11:00网络搜索中的市场能力来源:来自实地实验的证据(与亨特·阿尔科特(Hunt Alcott,Matthew Gentzkow,Leon Musloff,Leon Musloff,Leon Musloff,Leon Musloff和Tobias Salz salz Salz salz castillo of Castillies of Consistry)哈斯商学院,加利福尼亚大学伯克利分校11:00-11:30休息11:30-12:30痛苦的谈判:麻醉杂项的证据(与Aslihan Asil,Paulo Ramos,Paulo Ramos和Amanda Starc)托马斯·沃尔曼(Thomas Wollmann) WB#540)