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piper.com | 772.299.2403 - Cutter Aviation
航空电子设备选项 215：110 伏交流电源插座 – 6,000 美元 235：Jeppesen ChartView – 4,110 美元（Jeppesen PilotPak 一年订阅费） 256：GSR 56 铱星收发器 – 16,700 美元 269：GDL 69A XM WX 卫星无线电气象 – 10,970 美元（包括 GRC 10 遥控器） 330：WX-500 Stormscope – 11,350 美元 352：ADF Becker 3500 – 14,700 美元（待批准） 450：TAWS-B – 12,500 美元 563：DME BendixKing KN 63 – 10,600 美元 631：GTX 33ES 第二数字转发器 – 10,455 美元641：分集数字转发器 - 带双天线的 GTX33D ES（欧洲飞机必备 - 可换成 STD GTX33ES）- 14,500 美元 825：GTS 825 交通咨询系统 - 34,300 美元（具有 ADS-B 功能）
客舱体验。 - Duncan Aviation
您的飞机客舱应该让您有宾至如归的感觉。它应该让您舒适而高效，同时通过定制设计和个人风格体现您独特的风格。在 Duncan Aviation，我们已引领行业近 30 年，为各种公务机客舱提供定制完成解决方案。我们的飞机设计师在创造美丽的内饰方面经验丰富，既能满足飞机操作员的需求，又能满足这些相对较小的内部空间通常严格的限制。我们华丽的设计与生产专业知识、创新和无与伦比的质量相结合。结果是飞机客舱体验。与众不同。
旅程从这里开始 - Clay Lacy Aviation
Quest Kodiak 是一款用途广泛的飞机，具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务，但首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会（将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场）和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织（ADSE，一个使命航空协会 (MAF) 的附属机构）所做的事情。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区，这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡，数千人受伤和无家可归。据 MAF 灾难救济经理 John Woodberry 称，他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁，ADSE 航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
直升机完工 - Metro Aviation
GNS 430W 中的 HTAWS 功能提供相对于直升机的地形和障碍物的视觉描述，以提高态势感知能力；以及当地形或障碍物对直升机的安全飞行构成威胁时发出视觉和听觉警报。HTAWS 功能由位于专用 GNS 430W TAWS 页面上的菜单控制。此安装的周期性握把上安装了“降低保护”和“音频静音”控件。G500H PFD/MFD 显示器 (GDU 620) 已连接，将显示 GNS 430W 的所有 HTAWS 报警模式，例如 INHIBIT、TEST 或 RP MODE，从而无需单独的 HTAWS 报警器面板。
旅程从这里开始 - Clay Lacy Aviation
Quest Kodiak 是一种用途广泛的飞机，具有惊人的短距起降特性。它被企业、业主运营商和政府用于许多任务，但其首要任务是向有需要的人提供援助。这正是撒玛利亚救援会（将大宗物资空运到厄瓜多尔的主要机场）和厄瓜多尔索科罗阿拉斯组织 (ADSE) 所做的事情，ADSE 是传教航空协会 (MAF) 的附属机构。他们驾驶 Quest Kodiak 飞往厄瓜多尔最难到达的地区，这些地区在 2016 年的地震中遭到破坏。厄瓜多尔偏远沿海地区发生的 7.8 级地震造成约 500 人死亡，数千人受伤和无家可归。据 MAF 救灾经理 John Woodberry 介绍，他们的“工作不仅仅是医疗运输。由于道路和桥梁在地震中被摧毁，ADSE 的航班将医生、救援人员、药品和其他物资运送到偏远地区。”
直升机完工 - Metro Aviation
GNS 430W 中的 HTAWS 功能提供相对于直升机的地形和障碍物的视觉描述，以提高态势感知能力；以及当地形或障碍物对直升机的安全飞行构成威胁时发出视觉和听觉警报。HTAWS 功能由位于专用 GNS 430W TAWS 页面上的菜单控制。此安装的周期性握把上安装了“降低保护”和“静音”控件。G500H PFD/MFD 显示器 (GDU 620) 已连接，将显示 GNS 430W 的所有 HTAWS 报警模式，例如 INHIBIT、TEST 或 RP MODE，从而无需单独的 HTAWS 报警器面板。
2022-2023 目录 - McFarlane Aviation
1970 年，Dave McFarlane 创立了 McFarlane Aviation，兼职提供飞机维修和修复服务，同时专注于密西西比州、阿肯色州和爱荷华州的农业航空活动。1979 年，Dave 收购了 Vinland Valley Aerodrome (K64)，并将 McFarlane Aviation 搬迁至现址。这个古色古香的乡村小机场位于堪萨斯州东部，位于堪萨斯大学和哈斯克尔印第安人大学所在地堪萨斯州劳伦斯东南 10 英里处，贝克大学所在地鲍德温市以北 4 英里处。跑道建在堪萨斯州 Vinland 旧铁路通行权上的一个美丽山谷中，这里曾是一座先锋鬼城。几座老商店建筑、两座老教堂、几座房屋和堪萨斯州最古老的图书馆是这个曾经繁荣的边境定居点的全部遗迹。Fred McClenahan 与 Dave 和他的妻子 Phylis 在堪萨斯州合作，提供飞机维修、修复、租赁、飞行指导和农业航空服务。Fred 如今在开发和测试 McFarlane 产品线方面发挥着关键作用。
技术描述 - Trinity Aviation
1. 前言 本文档介绍了在美国亚利桑那州梅萨制造的五座 MD Helicopters, Inc. (MDHI) MD 530F 直升机的基本技术描述。它旨在提供有关直升机、优势 / 特点和配置的高级技术信息。如需更多详细信息，请联系下面列出的销售团队成员之一获取 MD 530F 产品规格。MD 530F 轻型涡轮机是一种五叶、五座直升机，使用单个劳斯莱斯 650 轴马力 (shp) 涡轴发动机，可执行多种任务，目前在全球范围内被商业、政府和外国军事运营商使用。MD 530F 具有直径相对较小的主旋翼系统和短尾，带有高水平稳定器和两个尖端板，可在前飞中提供垂直、纵向和横向稳定性。旋翼叶片可以折叠以允许密闭储存。 MD 530F 已获得目视飞行规则/目视气象条件下单人驾驶认证。
GE Aviation - 巴黎航空展
前瞻性陈述：本文件包含“前瞻性陈述”——即与未来而非过去事件相关的陈述。在此背景下，前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务和财务表现以及财务状况，并且通常包含诸如“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“看到”、“将”、“会”或“目标”之类的词语。前瞻性陈述本质上涉及不同程度的不确定事项，例如关于我们宣布的缩减金融服务业务规模的计划的陈述，包括与该计划相关的预期现金和非现金费用；预期收入；每股收益；收入；有机增长；利润率；成本结构；重组费用；现金流；资本回报率；资本支出、资本配置或资本结构；股息；以及工业和 GE Capital 收益之间的分配。这些或其他不确定因素可能会导致我们未来的实际结果与前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异。我们不承诺更新我们的前瞻性陈述。本文件包括某些基于当前估计和预测的前瞻性预计财务信息。实际结果可能存在重大差异。本文件还包含非 GAAP 财务信息。管理层在内部结果分析中使用这些信息，并认为这些信息可能有助于投资者衡量我们财务业绩的质量、确定我们结果的趋势并提供有意义的期间间比较。有关本文件中提供的非 GAAP 指标的对账，请参阅发布在我们网站 www.ge.com 的投资者关系部分中的随附补充信息。”在本文件中，“GE”是指公司的工业业务，包括股权基础上的 GECC。GE Capital 或 GECC 是指公司的金融服务业务。“GE（前 GECC）”和/或“工业”是指 GE，不包括金融服务。” GE 的投资者关系网站 www.ge.com/investor 和我们的公司博客 www.gereports.com ，以及 GE 的 Facebook 页面和 Twitter 帐户，包含大量有关 GE 的信息，包括财务和其他投资者信息。GE 鼓励投资者不时访问这些网站，因为信息会更新并发布新信息。