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2021 年 AIAA 航空和 AIAA 推进与能源论坛...
会议时间 (EDT)：11:15:00 https://virtualforums.aiaa.org/Category/59D0C523-600B-4C6C-A0C5-F481A78B8249 会议贡献者：kishore kammara、Rakesh Mathpal、Abhishek Bhesania、Vaibhav Arghode、菲利克斯Grigat、Fabian Hufgard、Stefan Löhle、Christian Dürnhofer、Stefanos Fasoulas、Fabian Zander、Pavol Matlovic、Juraj Toth、Ludovic Ferriere、Stefan Löhle、Ranjith Ravichandran、David Leiser、Jean-Denis Parisse、Jean-Denis Parisse、Guillaume Coria、Jean-米歇尔·拉梅特、尼古拉斯·戴林格、拉克什·马斯帕尔、赛·阿布舍克阿布舍克·佩达科特拉Bhesania、Vaibhav Arghode、Parvesh Kamboj 会议论文（如适用）：使用 Green-Kubo 方法提取有机材料的热导率、使用非整数系统识别估计碳酚烧蚀器表面的热通量、烧蚀陨石的高帧率发射光谱, 与...相互作用的烧蚀壁面表面化学反应的建模与模拟, 关于有机烧蚀材料热解反应动力学参数的提取与Mo... 会议标题：主动和被动流量控制装置和应用 I 技术论文会议 | FD-01 | 航空会议日期：2021-08-02
2021 年电动航空
电动机相对于内燃机的优势在于效率更高。活塞发动机和涡轮发动机所用燃料中的大部分势能都转化为热量。电动发动机仅因电阻而损失一小部分势能。这意味着电动飞机飞行时可将 90% 以上的势能传输至动力传动系统的轴线，而涡轮螺旋桨飞机在低空的势能为 20-25%，在高空的效率高达 35%。涡扇发动机的效率相当高，但与电动发动机还是相差甚远。2 与活塞发动机和涡轮发动机相比，电动发动机从零加速到最大速度也快得多。另一个好处是维护成本更低，因为与化石燃料发动机相比，电力传动系统在运行过程中磨损的运动部件更少。
民航出版物 CAP 10 CPDLC - Squarespace
虽然在飞机模拟器或训练设备中配备 CPDLC 和 FMS MCDU（或类似设备）是可取的，但这并不是操作员必须具备的先决条件。但是，数据链路训练必须代表特定飞机类型的设备。参与商业或通用航空运营的飞行员必须接受合格培训机构或制造商的正式培训。以下培训主题列表表明了飞行员应接受的培训范围，并能够证明： (a) 充分了解：
航空的未来 - ICAO
Skydio 的创始人是十年前在麻省理工学院攻读研究生时率先开创无人机自主飞行的研究人员，他们汇聚了顶尖大学的研究团队和硅谷最好的消费电子团队，是全球空中自主飞行领域的领导者。Skydio 无人机能够通过基于计算机视觉的全方位感知和避障功能，在建筑物附近和 GPS 无法探测的环境中安全飞行。客户信赖基于 Skydio 无人机的解决方案，这些解决方案能够实现更高质量的数据采集，以用于检查、测绘和态势感知任务。
民航指导材料 – 6008(V) EFB - CAAM
本民航指导材料 6008 第三部分 (CAGM – 6008 (III)) 由马来西亚民航局 (CAAM) 发布，旨在为根据民航指令 6 第 1 部分 - 商业航空运输 (CAD 6 第 1 部分 - CAT)、民航指令 6 第 2 部分 - 通用航空 (CAD 6 第 2 部分 - GA) 民航指令 6 第 3 部分 - 直升机 (统称为“CAD”) 申请和批准使用电子飞行包 (EFB) 提供指导。组织可以使用这些指南来确保遵守所发布的相关 CAD 的各自规定。尽管有《2016 年马来西亚民航条例》（MCAR 2016）第 204 条和第 205 条的规定，但只要符合 CAAM 颁发的 CAGM，则可视为满足 CAD 的相关要求，并且可能不需要进一步证明合规性。
美国陆军作战能力发展司令部 – 航空与导弹中心
• 分析软件控制架构，尽早发现系统级问题 • 支持数字工程、基于模型的 DevOps 和 MOSA • 来自陆军、DARPA、NASA、海军、OSD、AF 和 SOCOM 投资的成熟工具
海军航空维护计划 (NAMP)
发件人： 中大西洋舰队战备中心指挥官 收件人： COMNAVAIRFOR N422C NAMP 政策 通过：（提交给 COMNAVAIRFOR 之前必须获得“通过”认可。） 主题： NAMP 变更提案：第 10 章，部件维修评审和 ICRL 验证程序 NAMPSOP 参考：（a）COMNAVAIRFORINST 4790.2D (b)（列出与变更相关的任何其他参考资料） 附件：（1）拟议变更（拟议变更将是受影响的 NAMP 章节的副本，删除线表示已删除的单词，下划线表示已添加的单词。） 1. 附件 (1) 对参考 (a) 的变更提案已转发以供审查。此提案已与（列出参与制定变更的任何其他指挥部、办公室或法规，并认可变更中写明的其职责）协调并获得认可。 2. 摘要。此更改更新并扩展了组件维修审查和 ICRL 验证程序 NAMPSOP 中的政策。重大变化：