特殊说明 AD 的使用条件 AD 未向 CAP 开放,且禁止在没有无线电的情况下进行 ACFT AD 禁止 24/7 飞越 300 米以下(1000 英尺 ASFC)的 AD 禁止在 TWY 和 RWY 之外使用 在 LFRJZPZX 强制 PPR 请求,最低 PN 为 48H,属于 FNF 的 ACFT 除外 PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 当地时间 0000 至 0800 之间禁止空中活动(主管部门例外情况除外) 对空中航行的危险 每个 QFU 的 BRA 着陆光学系统,永久放置在 RWY 轴线左侧 25 米处,高度 10 英尺 ASFC,夜间标记 与入口的距离:RWY 07:193 米,RWY 25:175 米 模拟着陆标记由 2 个白色和黄色直角三角形组成涂在距离 THR 07 和 25 210 米处的跑道左侧 对于最后的 ACFT,这些标记看起来像一个 ACFT 对齐的跑道左侧部分 跑道在雨天很滑 特定程序和说明 ACFT 不基于:TORA = TODA = ASDA = 2410 米,因为跑道上有特定的基础设施。 2700 米可能的 O/R 延误取决于 TWR 命令下的 HEL 电路活动南部航线可能被禁止,具体取决于当前或计划的控制 IFR 或 CAM 活动可用作 ACFT MIL O/R 区域当局 CECLANT(LFRXYXYX)的备选 AD 以及紧急情况
我正在努力寻找一个历史先例,帮助我了解我们的军队和国家将走向何方。像你们中的许多人一样,我对未来感到不确定,因此,就像人们在陌生情况下经常做的那样,我寻找一些已知的东西——在我所知道的被侵蚀的世界中,一些坚实的基础——从那里我可以找到方向。在我们职业的 1:50,000 地图上是否有已知的地形特征——我们以前去过的地方?我需要一些高地,在那里我可以站起来,环顾四周,深吸一口气,对自己说:“我曾经来过这里。现在我知道我要去哪里了。”但现在,当我意识到自己迷失方向时,我讨厌那种恐慌的感觉,那种胃里打结的感觉。在以前的不确定时期,我和你们中的许多人一样,都求助于历史来寻找答案。它一直是我的坚定信仰。我总是能找到其他时间——我们军事发展的其他时代——与现在进行比较。例如,在“裁员”、“连锁教学”或“适当规模”(我个人最喜欢的)开始的焦虑时期,我读到了内战后的军队,以及它是如何随着和平的到来而被洗劫一空的。我意识到我们幸存下来,成功地发动了印第安战争(尽管这需要重新学习以前的教训),并追击和击败了潘乔·维拉,这让我感觉好了一些。然而,在一个强大的“智能”武器可以被任何国家用大笔支票购买的世界里,就像许多丑陋的钟表一样——
我正在努力寻找一个历史先例,帮助我了解我们的军队和国家将走向何方。像你们中的许多人一样,我对未来感到不确定,因此,就像人们在陌生情况下经常做的那样,我寻找一些已知的东西——在我所知道的被侵蚀的世界中,一些坚实的基础——从那里我可以找到方向。在我们职业的 1:50,000 地图上是否有已知的地形特征——我们以前去过的地方?我需要一些高地,在那里我可以站起来,环顾四周,深吸一口气,对自己说:“我曾经来过这里。现在我知道我要去哪里了。”但现在,当我意识到自己迷失方向时,我讨厌那种恐慌的感觉,那种胃里打结的感觉。在以前的不确定时期,我和你们中的许多人一样,都求助于历史来寻找答案。它一直是我的坚定信仰。我总是能找到其他时间——我们军事发展的其他时代——与现在进行比较。例如,在“裁员”、“连锁教学”或“适当规模”(我个人最喜欢的)开始的焦虑时期,我读到了内战后的军队,以及它是如何随着和平的到来而被洗劫一空的。我意识到我们幸存下来,成功地发动了印第安战争(尽管这需要重新学习以前的教训),并追击和击败了潘乔·维拉,这让我感觉好了一些。然而,在一个强大的“智能”武器可以被任何国家用大笔支票购买的世界里,就像许多丑陋的钟表一样——
感谢您对我的信任...连续两年获得这个地区拨款...然后是运营资金...然后是提款授权...经过了很多努力才使这个项目取得成果而这一切你都在场。感谢您对我相对不稳定的拼写技巧的坚持和耐心,如果我敢这么说的话……感谢您在我遇到一系列道德障碍,然后是身体障碍时在场,聆听我的讲话……一个接着另一个无法动弹脚踝,然后十字韧带……手术……然后我什至在论文期间决定当爸爸,你没有让我失望,相反你鼓励我。不管怎样,你当时就在那里,那真是太酷了。尽管我们的会议总是以重塑世界或谈论摩托车开始和结束,但一切都很顺利。谢谢你给我一点引导,因为是的,如果你不在那里,我就会走向第六或第七轴。嗯...我们仍然开发了 4...感谢您为我提供您的科学专业知识。您在数据领域的严谨对我来说非常有教育意义。幸运的是,我们没有接触太多的福尔马林……你的编辑和合成技巧正在慢慢地但肯定地在我身上扎根,因为一开始非常……我该怎么说……难以置信。也感谢您让我发展了极大的自主权(方法实施、实地工作、分析)。考虑到工作量,良好的强制自治
一般规定 22.1 一般规定 22.1 避免飞越周围的工业场地。避免飞越周围的工业区。从 LFRZ 出发或飞往 LFRZ 的 IFR 飞行计划也应传送至 LFRSZPZX。往返于 LFRZ 的 IFR 飞行计划必须同时发送至 LFRSZPZX。跑道起飞程序 22.2 跑道起飞程序 22.2 跑道起飞程序 22.2 跑道和设备 22.2.1 跑道和设备 22.2.1 仅限 07 和 25 跑道起飞,经 TWY A 和 B。仅限 07 和 25 跑道起飞,经 TWY A 和 B。跑道起飞建立和结束标准 22.2.2 仅在 ATC 和 ACFT 移动时才执行跑道起飞程序。仅在空中交通管制 (ATC) 在场且飞机移动的情况下才实施 LVP。当 RVR <= 550 米时,同时进行一次移动。每次移动一次,RVR <= 550 米。当 RVR <= 550 米或云高 (DH) 小于 200 英尺时的 LVP 程序。当 RVR <= 550 米或云高 (DH) 低于 200 英尺时,LVP 阶段开始。当 RVR < 200 米时,不进行任何操作。当 RVR < 200 米时,暂停运行。运动区照明 22.2.3 运动区照明 22.2.3 跑道轴向照明、跑道边缘照明、跑道末端照明。轴向和边缘转向照明,TWY 边缘照明。跑道中线灯、跑道边缘灯、跑道末端灯。转弯区中心线及边灯、滑行道边灯。跑道前的等待点配备有照明面板和挥杆。跑道前的等候点配备有照明面板和警示灯。地面标志:轴向跑道、跑道和行驶跑道 / 转弯区的边缘、跑道前的等待点。地面标记:跑道轴线、跑道边缘、滑行道轴线和边缘/掉头区、跑道前的等待点
(1) 初始爬升梯度为 7.5%,最高可达 600 英尺 AMSL,由位于 474 英尺高度的一棵树决定,该树位于距离 DER 169 米、位于跑道中心线以北 177 米处,然后适用 3.3% 的规定梯度。 RWY 22:爬升 MAG 220° 至 900(463),然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 22:爬升 RM 220° 至 900(463),然后直接爬升至航路安全高度。进场飞机 22.2 到达航班 22.2 PAPI 运行,任何夜间进近 RWY 22 都必须运行。禁止盘旋 RWY 08 和 26。禁止 MVL 跑道 08 和 26。LVP 程序 22.3 LVP 程序 22.3 可用的设施和设备 22.3.1 可用的设施和设备 22.3.1 RWY 22.3.1.1 跑道 22.3.1.1 RWY 04 和 22 仅适用于非精密进近。 04 和 22 号跑道仅获准用于常规进近。滑行道 22.3.1.2 滑行道 22.3.1.2 机动区内只允许一个 ACFT 滑行。机动区内只允许有一个滑行装置。通讯 22.3.1.3 通讯 22.3.1.3 当 LVP 程序正在进行时,AFIS 会通知飞行员。当 LVP 程序正在进行时,AFIS 会通知飞行员。低空飞行阶段实施及结束标准 22.3.2 低空飞行阶段实施及结束标准 22.3.2 当跑道视程 (RVR) 处于 250 米至 550 米之间时,离场时的低空飞行阶段开始。抵达时无 LVP。当 RVR 处于 250 米至 550 米之间时,起跑线 LVP 阶段开始。抵达时无 LVP。 RWY 照明 22.3.3 跑道照明 22.3.3 边缘照明,LIL THR 04 和 22。其他照明:等待点 A 和 B 的 RWY 保护灯(摆动灯)。LIL 边缘照明 TWY A。侧灯,BI 中的阈值 04 和 22。其他照明:等待点 A 和 B 的跑道保护灯(摆动灯)。BI 的 TWY A 侧向照明。备注 22.3.4 观察 22.3.4 辅助电源装置:当主网络发生故障时,并且在发电机继电之前,逆变器可确保电力供应的连续性。
单位表征 - 名称:病理生理的机制和心脏 - 血管钙化的后果 - 首字母缩写:MP3CV-标签和数字:UPJV 7517-管理团队组成:PRSAïdKamelPanel Panel Scopicific of Cardioccular Carciational Carciational carciationication,sve6主题单位,生理病理学,临床后果和治疗剂,重点是慢性肾功能不全(IRC),并钙化主动脉狭窄。该单元还针对IRC的并发症和与IRC的药物治疗相关的海关症。单元的历史和地理位置单位最初是由两个EA具有互补专业知识(心血管病理生理学和骨骼病理生理学)的融合而创建的。在2012年,实验室演变为混合插入单元(UMRS 1088)。Inserm标签在前任董事Ziad Massy教授离开后,并未续签。该部门位于爱语大学医院的卫生大学研究中心。UR 7517 MP3CV单元的研究环境属于UPJV卫生部门,其实验研究实验室位于靠近Amiens-Picardie Chu的卫生研究中心(Curches)。这些轴也基于多种护理服务的临床研究活动。研究活动受益于三个平台:蜂窝工程平台和蛋白质分析(ICAP)以及两个用于临床前研究的平台。研究活动是大学和CHU共同定义的轴的一部分:手术创新轴和组织重塑,还汇集了UPJV Chimere单位的活性 - 头孢杆手术以及结束 - 形态和功能,功能和SSPC表征 - 复杂患者的护理简化。对于MP3CV,对于心脏病学,肾脏病,心血管和胸腔手术,心血管复苏以及强化医学以及复苏。从2019年开始,在UPJV和沿海科学大学(ULCO)和Artois大学(UA)之间建立了一个协会(A2U)。为了团结3个机构的研究力量并提高其知名度,已经制定了常见的科学策略。对于A2U协会的卫生部门,定义了一个共同的签名,以更好地将这项研究定位在法国哈特地区。mp3CV研究活动在此签名中完美地编写。这种动态导致该部门与国家和法国地区的服务一起提交,这是CPER 2021-2027框架内的一个共同项目A2U健康。该单位在此CPER的框架内受益,收购了一项小型动物超声波和两项项目资金,以应对CPER MOSOPS的响应。在评估期之前,该单元参加了FHU狂欢节,并在RHU停留时间(搜索治疗和改善主动脉狭窄的患者的预后)RHU Stop-AS项目是一个针对瓣膜主动脉狭窄的项目,该单元参与了WP2和3,旨在研究瓣膜钙化涉及的细胞机制,并确定主动脉狭窄的新生物标志物和钙化主动脉狭窄的新治疗策略。该项目(2018-2023)使该单元能够从RHU网络创建的研究动态中受益,但也从财务捐赠中受益(MP3CV的430 K€,心脏病学服务的660 K€)。在临床研究方面,与IT相关的单位和临床服务受益于阿米恩斯大学医院临床研究与创新(DRCI)的支持。单位活动也是一个网络的一部分,将爱好,鲁昂,里尔和凯恩(G4 Group)的宗旨汇集在一起,旨在巩固4个CHU研究的国家和国际定位。
参考文献[1] D. F. Agterberg,J。C。S. Davis,SS。 D. Edkins,E。Fradkin,D。J。van Harlingen,St.A.Kivelson,P。A。Lee,L。Radzihovsky。 修订版 条件。 物理问题。 11,231(2020)。 R. Comin和A. Damascus,Annu。 修订版 条件。 物理问题。 7,369(2016)。 [3] JM Tranquad,P。 修订版 Lett。 79,2133(1997)。 G. Fabbris,D。Meyers,L。Xu,M .. M. P. M. Dean,物理。 修订版 Lett。 118,156402(2017)。 [5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。 修订版 Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。van Harlingen,St.A.Kivelson,P。A。Lee,L。Radzihovsky。修订版条件。物理问题。11,231(2020)。R. Comin和A. Damascus,Annu。修订版条件。物理问题。7,369(2016)。[3] JM Tranquad,P。修订版Lett。 79,2133(1997)。 G. Fabbris,D。Meyers,L。Xu,M .. M. P. M. Dean,物理。 修订版 Lett。 118,156402(2017)。 [5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。 修订版 Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。Lett。79,2133(1997)。 G. Fabbris,D。Meyers,L。Xu,M .. M. P. M. Dean,物理。 修订版 Lett。 118,156402(2017)。 [5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。 修订版 Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。79,2133(1997)。G. Fabbris,D。Meyers,L。Xu,M .. M. P. M. Dean,物理。修订版Lett。 118,156402(2017)。 [5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。 修订版 Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。Lett。118,156402(2017)。 [5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。 修订版 Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。118,156402(2017)。[5] T. Hotta和E. Dagotto,物理。修订版Lett。 92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。Lett。92,227201(2004)。 J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。 [7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。 物理。 106,104116(2009)。 C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。 修订版 Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。92,227201(2004)。J. MM Tranquad,B。J。Sternlieb,J.D.Ax,Y。[7] M. Filippi,B。Kundys,St.Agretini,W。Preller,H。Oyanagi,N。L。L. Saini,J。Apple。物理。106,104116(2009)。C. H. H. Chhen,St。W。Cheong和A. St. Cooper,物理。修订版Lett。 71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。Lett。71,2461(1993)。 [9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。 Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。 修订版 Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。71,2461(1993)。[9] St. M. H. H. Lander,J。Zarestky,P。J。Brown,C。Stassis,P。Metcalf和JM Honig,物理。修订版Lett。 68,1061(1992)。 [10] St. W. Cheong, 修订版 b 49,7088(1994)。Lett。68,1061(1992)。[10] St. W. Cheong,修订版b 49,7088(1994)。[11]修订版Lett。 79,2514(1997)。 [12] W. Bao,R。Heffner,J。L. L. 修订版 Lett。 84,3978(2000)。 M. E. Ghazi,P。D。Spencer,St.B.Wilkins,P。D。Hatton,D。Mannix,D。Prabhakan,A。T。Boothroyd和St. W. Cheong,Phys。 修订版 b 70,144507(2004)。 [14] R. Kakeshita,H。Yoshiza,T。Tanabe,T。Kassufuji和Y. 修订版 b 64,144432(2001)。 [15] P. G. Freeman,A。T。Boothroyd,D。Prabhakaran,M。Enderle和C.需要,物理。 修订版 b 70,024413(2004)。 [16] 修订版 b 73,094429,094429(2006)。Lett。79,2514(1997)。[12] W. Bao,R。Heffner,J。L. L.修订版Lett。 84,3978(2000)。 M. E. Ghazi,P。D。Spencer,St.B.Wilkins,P。D。Hatton,D。Mannix,D。Prabhakan,A。T。Boothroyd和St. W. Cheong,Phys。 修订版 b 70,144507(2004)。 [14] R. Kakeshita,H。Yoshiza,T。Tanabe,T。Kassufuji和Y. 修订版 b 64,144432(2001)。 [15] P. G. Freeman,A。T。Boothroyd,D。Prabhakaran,M。Enderle和C.需要,物理。 修订版 b 70,024413(2004)。 [16] 修订版 b 73,094429,094429(2006)。Lett。84,3978(2000)。 M. E. Ghazi,P。D。Spencer,St.B.Wilkins,P。D。Hatton,D。Mannix,D。Prabhakan,A。T。Boothroyd和St. W. Cheong,Phys。 修订版 b 70,144507(2004)。 [14] R. Kakeshita,H。Yoshiza,T。Tanabe,T。Kassufuji和Y. 修订版 b 64,144432(2001)。 [15] P. G. Freeman,A。T。Boothroyd,D。Prabhakaran,M。Enderle和C.需要,物理。 修订版 b 70,024413(2004)。 [16] 修订版 b 73,094429,094429(2006)。84,3978(2000)。M. E. Ghazi,P。D。Spencer,St.B.Wilkins,P。D。Hatton,D。Mannix,D。Prabhakan,A。T。Boothroyd和St. W. Cheong,Phys。修订版b 70,144507(2004)。[14] R. Kakeshita,H。Yoshiza,T。Tanabe,T。Kassufuji和Y.修订版b 64,144432(2001)。[15] P. G. Freeman,A。T。Boothroyd,D。Prabhakaran,M。Enderle和C.需要,物理。修订版b 70,024413(2004)。[16]修订版b 73,094429,094429(2006)。
我衷心感谢这项工作的报告人:波尔多第一大学教授 Geneviève Duchamp、ESIGELEC 教师研究员 (HDR) Moncef Kadi,以及伊利诺伊大学教授 José Schutt-Ainé Champagne(美国)让我有幸花时间来评判这部作品。我特别感谢 José,我在 INSAT 实验室(图卢兹国家应用科学研究所)的第一次研究工作中认识了他,他让我有幸参加我的答辩。我还要感谢评审团成员:担任答辩主席的保罗·萨巴蒂尔大学 (UPS) 教授蒂埃里·帕拉 (Thierry Parra)。Etienne Sicard,INSAT 教授,我的论文导师,多年来一直支持和鼓励我的研究方向。Philippe Galy (HDR),意法半导体技术总监,感谢我的工作对工业效益的众多评论。André Durier,图卢兹技术研究所 (IRT) 项目经理,EMC 系统专家。最后,我要热烈感谢我的同事,CNRS 研究主任 Marise Bafleur,她是这项工作的导师,她一直对我所开展的研究范围充满信心。Nicolas Nolhier,我们的同事和朋友,我们每天都以幽默的方式分享和交流。首先我要感谢我的博士生,他们的努力为我们团队的国际认可做出了贡献。本文讨论的工作跨越了大约十年,在此期间我们与众多合作伙伴、同事和博士生分享了科学问题。尼古拉斯·拉克朗普 (Nicolas Lacrampe)、尼古拉斯·蒙纳罗 (Nicolas Monnereau) 和桑德拉·吉拉尔多-托雷斯 (Sandra Giraldo-Torres) 以及雷米·贝格斯 (Rémi Bégès)。我还要感谢我在 LAAS、CNRS 的研究同事 David Trémouilles 研究员,感谢他在化合物物理方面的专业知识
向 N1 滑行的方式如下: - 从 Alpha 商业停机坪出发,走 TWY N(C 和 M 之间)、M 和 NE。- 来自高尔夫围裙,使用 TWY G、NG、C、N(C 和 M 之间)、M 和 NE。LVP 中代码 E 或 AN124 交通的特殊性:如果一台 ACFT 位于停机坪上,则无法在 C 和 M 之间的滑行道 N 上滑行 P2 LVP 中代码 E 或 AN124 交通的特殊性:在 TWY 上滑行如果飞机处于 P2,则不可能在 C 和 M 之间进行 N。如果有多个 ACFT 出发,当 ACFT n°1 宣布已到达等待点 N1 时,ACFT n°2 将能够离开停机坪。如果有多架飞机起飞,当 1 号飞机宣布已到达等待点 N1 时,2 号飞机可以离开停机坪。飞行员的注意力,特别是在 LVP 期间,集中在服务道路交叉口和绕过停机坪 A 上。 飞行员的注意力,特别是在 LVP 期间,集中在穿过和绕过停机坪 A 的服务道路上 其他 20.4.3 其他 20.4.3鸟控通道位于 RWY 轴以南 75 m 处,仅用于 VMC。鸟类控制路径位于 VMC 条件下使用的跑道轴线以南 75 m 处。发动机功率检查点/超出滑行推力的发动机测试仅在 RWY 0500 至 2100 之间进行。滑行功率之外的固定点/发动机测试仅在 0500 至 2100 之间的赛道上进行。围裙 A 和 G:最小推力。围裙 A 和 G:最小推力。停车 P7:ACFT 代码 E 和 F,以最小功率小心滑行。停车 P7:ACFT 代码 E 和 F,谨慎驾驶最小功率。ACFT 代码 E 和 F:在 N3 和 C 或 N3 和 NG 上原路滑行。飞机代码 E 和 F:上去乘坐 N3 和 C 或 N3 和 NG。掉头区域阈值 13:遵循跑道掉头垫标记;前起落架转向角 > 45°。掉头区域阈值 13:遵循掉头区域上的地面标记;前轮转动角度 > 45°。出租车速度很慢。减速行驶。