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2019 年活动特别丰富
研究人员和工程师的技术会议分三场并行举行。今年，研讨会还在活动期间举办了展览，共有 26 家参展商（设备制造商和经销商、技术工程）。在研讨会计划中，与会者有机会参观了几个战略地点。第一天，CEA LIST 向实验室敞开大门；访问结束后举行了鸡尾酒晚宴。最后下午，包括三个法国工业旗舰在内的四个工厂迎来了与会者：位于伊夫林省圣康坦的赛峰飞机发动机公司、位于埃朗古的法航零件维修中心、位于莱莫罗的阿丽亚娜集团和位于伊夫林省的Synchrotron -Sun。巴黎萨克雷.最后，本期的另一个新特点是：由布鲁塞尔航空公司和 Cotesa Composites 赞助的学生竞赛。来自大学的八支球队-
中国和太空
超越美国的国际和国防战略》，加利福尼亚州圣莫尼卡：兰德公司 (2021)，https://www.rand.org/pubs/research_reports/RRA447-1.html；Michael J. Mazarr、Bryan Frederick、John J. Drennan、Emily Ellinger、Kelly Elizabeth Eusebi、Bryan Rooney、Andrew Stravers 和 Emily Yoder，《了解与中国的战略竞争中的影响力》，加利福尼亚州圣莫尼卡：兰德公司 (2021)，https://www.rand.org/pubs/research_reports/RRA290-1.html；Bonny Lin 等人，《灰色地带的竞争》； Jonah Blank、Samuel Charap、Benjamin N. Harris、Timothy R. Heath、Niklas Helwig、Jeffrey W. Hornung、Lyle J. Morris、Ashley L. Rhoades、Ariane M. Tabatabai 和 Sean M. Zeigler，《通过他人的眼光理解新时代的国际竞争》，加利福尼亚州圣莫尼卡：兰德公司 (2022)，https://www.rand.org/pubs/research_reports/RR2726z1.html；蒂莫西·希思 (Timothy Heath)、埃里克·罗宾逊 (Eric Robinson)、克里斯蒂安·柯里登 (Christian Curriden)、德里克·格罗斯曼 (Derek Grossman)、塞尔·利里 (Sale Lilly)、丹尼尔·埃格尔 (Daniel Egel) 和加布里埃尔·塔里尼 (Gabrielle Tarini)，《在竞争和低强度冲突中扰乱中国军队：对中国人民解放军使命、任务和潜在弱点的分析》，加利福尼亚州圣莫尼卡：兰德公司 (2023)，https://www.rand.org/pubs/research_reports/RRA1794-2.html。
箭头平台
航天器总质量 最多 200kg 任务数据上行链路 28kbps；下行链路 50kbps（低速率）/480kbps（高速率） 指向知识 0.07 度（1 σ） 指向控制 0.08 度（1 σ） 转动速率 0.5 度/秒（横滚/偏航）；1.5 度/秒（俯仰） GPS 精度位置 10m；速度 0.02m/s；时间 50ns（1 σ） 设计寿命 >7 年（500km 轨道）；>5 年（1,200km 轨道） 运载火箭 阿丽亚娜空间联盟号、阿丽亚娜 6 号、维珍轨道发射器一号，其他拟议 标称轨道 500-1,500km 圆形极地轨道；可适应高度/倾斜度电池锂离子总线电压22-38V非调节C&DH冗余总线@125kbps（SoCan）和1Mbps（SpaceWire）加密AES 256有效载荷电气和数据处理接口电源线（0.5-5A）；热传感器线；SoCan总线；SpaceWire总线1同步（1kHz）线路；1 PPS（1Hz）线路TT&C上行/下行链路频段10Ka遥测频率/8Ka命令频率推进电力（氙气HET）最大Delta-V> 800m / s可靠性（非有效载荷）0.96 @ 5年宽带TT&C /通信选项可选Ka波段任务数据链路（1.6Gbps）带2个可操纵天线（15kg / 40W要求） div>
评估运输中可持续燃料的潜力
由Trinomics领导的作者研究与Pierpaolo Cazzola（独立顾问）和以太合作。作者：Pierpaolo Cazzola，Frank Gerard（Trinomics），Marine Gorner（Trinomics），Mark Gibbs（Ether），Katrina Young（Ether）。研究管理员：Ariane Debyser，Davide Pernice项目，出版和传播协助：MarianaVáclavavá，KingaOstańska，Stephanie Dupont政策部结构和凝聚力政策政策部，欧洲议会的欧洲议会语言版本的原始版本原始：出版商以订阅出版商，以订阅我们的委员会，以供我们更新我们的工作： poldep-cohesion@ep.europa.euopa.eu手稿于2023年3月完成©欧盟，2023年，该文档可以在Internet上提供，可以选择下载全文，网址为：https：//bit.ly/3yw1rpe http://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document/IPOL_STU(2023)733103 Further information on research for TRAN by the Policy Department is available at: https://research4committees.blog/tran/ Follow us on Twitter: @PolicyTRAN Please use the following reference to cite this study : Cazzola P, GérardF，Gorner M，Gibbs M，2023年，Tran委员会研究 - 可持续燃料在运输中的潜力评估，欧洲议会，结构性和凝聚力政策的政策部，布鲁塞尔请使用以下参考来获得以下参考文献，以置于文档（2023）的官方表演中，该文档的官方是官方的官方，该文档的作者不在责任中。欧洲议会。©Adobe Stock的许可下使用的封面图像为非商业目的的复制和翻译被授权，只要确认来源并给出了出版商事先通知并发送了副本。
2021 年世界能源展望
WEO 团队的主要贡献者包括：Lucila Arboleya Sarazola（投资和金融）、Yasmine Arsalane（经济展望、电力负责人）、Blandine Barreau（恢复计划分析）、Simon Bennett（氢能、能源技术负责人）、Daniel Crow（行为分析、空气污染负责人）、Davide D'Ambrosio（数据科学、电力负责人）、Amrita Dasgupta（氢能、关键矿物）、Tanguy de Bienassis（投资和金融）、Tomás de Oliveira Bredariol（甲烷）、Musa Erdogan（化石燃料补贴、数据管理）、Eric Fabozzi（电力和电网）、Víctor García Tapia（数据科学、建筑）、Victor Gautier（工业）、Pablo Gonzalez（投资和金融）、Timothy Goodson（终端需求分析联合负责人）、Shai Hassid（电力）、Paul Hugues（工业负责人）、Inchan Hwang（投资和金融）、 Bruno Idini（交通运输）、George Kamiya（能源技术、数字化）、Tae-Yoon Kim（燃料供应分析和能源安全联合负责人）、Vanessa Koh（电力和电网）、Martin Kueppers（工业、非洲）、Lilly Yejin Lee（交通运输）、Laura Maiolo（石油和天然气供应）、Ariane Millot（建筑、气候和环境）、Toru Muta（燃料供应）、Lucas Pereira（需求侧响应）、Apostolos Petropoulos（交通运输负责人）、Mariachiara Polisena（电力）、Ryszard Pospiech（供应建模和数据管理）、Arnaud Rouget（能源获取和非洲）、Jasmine Samantar（能源获取和非洲）、Rebecca Schulz（石油和天然气
重型车辆的替代燃料基础设施
作者 CE Delft：Anouk VAN GRINSVEN、Matthijs OTTEN、Emiel VAN DEN TOORN、Reinier VAN DER VEEN、Julius KIRÁLY、Roy VAN DEN BERG 研究管理员：Ariane DEBYSER、Davide PERNICE 项目、出版和传播协助：Mariana VÁCLAVOVÁ、Kinga OSTAŃSKA 欧洲议会结构与凝聚力政策部 语言版本 原文：EN 关于出版商 如需联系政策部或订阅我们为 TRAN 委员会所做的工作的最新消息，请写信至：Poldep-cohesion@ep.europa.eu 手稿于 2021 年 10 月完成并经过同行评审 © 欧盟，2021 本文档以摘要形式在互联网上提供，也可选择下载全文：https://bit.ly/3o58pmI 本文档可在互联网上获取： https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document.html?reference=IPOL_STU(2021)690901 有关政策部门为 TRAN 所做研究的更多信息，请访问：https://research4committees.blog/tran/ 在 Twitter 上关注我们：@PolicyTRAN 请使用以下参考文献引用本研究：van Grinsven，AH 等人，2021 年，为 TRAN 委员会所做的研究——重型汽车替代燃料基础设施，欧洲议会，结构和凝聚力政策部，布鲁塞尔 请使用以下参考文献进行文内引用：Van Grinsven 等人（2021 年） 免责声明 本文件中表达的观点由作者全权负责，并不一定代表欧洲议会的官方立场。 在非商业目的的复制和翻译是被授权的，只要注明出处并事先通知出版商并发送副本。 © 封面图片经 Adobe Stock 许可使用
增强欧洲抗击癌症的能力
该文件是欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会要求提供的。作者 Norbert COUESPEL，欧洲癌症组织 Richard PRICE，欧洲癌症组织 贡献者 Mark LAWLER，欧洲癌症组织，董事会成员 - 第 3.1 章及总体审查 Anna PROKUPKOVA，欧洲癌症联盟协会 - 第 3.1 章 Olga KOZHAEVA，欧洲儿科肿瘤学会 - 第 4.2 章 Ariane WEINMAN，欧洲罕见病组织 - 第 4.1 章 Matti AAPRO，欧洲癌症组织，主席 - 总体审查 Philip POORTMANS，欧洲癌症组织，前任主席 - 总体审查 管理员 负责人 Zsuzsanna LAKY Christian KURRER 编辑助理 Catherine NAAS Roberto BIANCHINI 语言版本 原文：英语 关于编辑 政策部门提供内部和外部专业知识，以支持欧洲议会委员会和其他议会机构制定立法并对欧盟进行民主审查内部政策。如需联系政策部或订阅电子邮件提醒更新，请写信至： 欧洲议会经济、科学和生活质量政策部 L-2929 - 卢森堡 电子邮件：Poldep-Economy-Science@ep.europa.eu 手稿完成日期：2020 年 6 月 出版日期：2020 年 7 月 © 欧盟，2020 年 本文件可在互联网上获取：http://www.europarl.europa.eu/supporting-analyses 致谢 我们要感谢以下个人花时间通过视频会议和电子邮件交流等各种方式与我们交流本研究：Lydie MEHEUS（抗癌基金）、Stefan GIJSSELS（欧洲消化系统癌症组织）、Julie LING（欧洲
2015 年排放差距报告
Maria Belenky（气候顾问）、Duncan Brack（皇家国际事务研究所）、Pieter Boot（荷兰环境评估机构 PBL）、Michael Bucki（欧盟委员会）、Katherine Calvin（太平洋西北国家实验室）、Tim Christophersen（联合国环境规划署）、Leon Clarke（太平洋西北国家实验室）、Michel Colombier（可持续发展和国际关系 - IDDRI）、Laura Cozzi（国际能源署）、Joe Cranston Turner（伦敦政治经济学院）、Rob Dellink（经济合作与发展组织）、Harald Diaz-Bone（独立顾问）、Steffen Dockweiler（丹麦能源署）、Thomas Enters（联合国环境规划署）、Thomas Hale（牛津大学）、Richard Houghton（伍兹霍尔研究中心）、Inkar Kadyrzhanova（联合国气候变化框架公约）、Johan Kieft（联合国 REDD+ 印度尼西亚协调办公室 - UNORCID）、Ariane Labat（欧盟委员会）、Axel Michaelowa（观点）、Perry Miles（欧盟委员会）、Peter Minang（世界农林业中心 - ICRAF）、Helen Mountford（新气候经济）、Dirk Nemitz（联合国气候变化框架公约）、Ian Ponce（联合国气候变化框架公约）、Mark Roelfsema（PBL 荷兰环境评估机构）、James Rydge（新气候经济）、Katja Schumacher（德国应用生态研究所）、Rajendra Shende（环境技术、教育、研究和恢复 - TERRE 政策中心）、Anne Siemons（德国应用生态研究所）、阿姆斯特丹自由大学）、Erin Sills（北卡罗来纳州立大学）、Thomas Spencer（可持续发展和国际关系 - IDDRI）、Jaime Webbe（联合国环境规划署）、Oscar Widerberg（环境研究所 (IVM)）、Michael Wolosin（气候顾问）、赵秀生（清华大学）
2015 年排放差距报告
Maria Belenky（气候顾问）、Duncan Brack（皇家国际事务研究所）、Pieter Boot（荷兰环境评估机构 PBL）、Michael Bucki（欧盟委员会）、Katherine Calvin（太平洋西北国家实验室）、Tim Christophersen（联合国环境规划署）、Leon Clarke（太平洋西北国家实验室）、Michel Colombier（可持续发展和国际关系 - IDDRI）、Laura Cozzi（国际能源署）、Joe Cranston Turner（伦敦政治经济学院）、Rob Dellink（经济合作与发展组织）、Harald Diaz-Bone（独立顾问）、Steffen Dockweiler（丹麦能源署）、Thomas Enters（联合国环境规划署）、Thomas Hale（牛津大学）、Richard Houghton（伍兹霍尔研究中心）、Inkar Kadyrzhanova（联合国气候变化框架公约）、Johan Kieft（联合国 REDD+ 印度尼西亚协调办公室 - UNORCID）、Ariane Labat（欧盟委员会）、Axel Michaelowa（观点）、Perry Miles（欧盟委员会）、Peter Minang（世界农林业中心 - ICRAF）、Helen Mountford（新气候经济）、Dirk Nemitz（联合国气候变化框架公约）、Ian Ponce（联合国气候变化框架公约）、Mark Roelfsema（PBL 荷兰环境评估机构）、James Rydge（新气候经济）、Katja Schumacher（德国应用生态研究所）、Rajendra Shende（环境技术、教育、研究和恢复 - TERRE 政策中心）、Anne Siemons（德国应用生态研究所）、阿姆斯特丹自由大学）、Erin Sills（北卡罗来纳州立大学）、Thomas Spencer（可持续发展和国际关系 - IDDRI）、Jaime Webbe（联合国环境规划署）、Oscar Widerberg（环境研究所 (IVM)）、Michael Wolosin（气候顾问）、赵秀生（清华大学）
印度空间研究组织（ISRO）
20 世纪 60 年代，印度在空间研究之父维克拉姆·萨拉巴伊博士的领导下，开始了空间研究活动。自成立以来，印度空间计划就包含三个不同的要素，即用于通信和遥感的卫星、空间运输系统和应用程序。印度国家空间研究委员会 (INCOSPAR) 是在萨拉巴伊博士和拉马纳坦博士的领导下成立的。1975-76 年间，进行了卫星教学电视实验 (SITE)。它被誉为“世界上最大的社会学实验”。随后是“Kheda 通信项目 (KCP)”，该项目在古吉拉特邦作为现场实验室，进行基于需求和特定地点的节目传输。在此期间，第一艘印度航天器“Aryabhata”被开发出来，并使用苏联发射器发射。另一个重大里程碑是第一枚运载火箭 SLV-3 的研发，该火箭能将 40 公斤的物体送入低地球轨道 (LEO)，并于 1980 年首次成功飞行。在 80 年代的实验阶段，Bhaskara-I 和 II 任务是遥感领域的先驱，而“阿丽亚娜客运有效载荷实验 (APPLE)”则成为未来通信卫星系统的先驱。在 90 年代的运营阶段，主要空间基础设施分为两大类：一类是通过多用途印度国家卫星系统 (INSAT) 用于通信、广播和气象，另一类是印度遥感卫星 (IRS) 系统。极地卫星运载火箭 (PSLV) 的研发和投入使用以及地球同步卫星运载火箭 (GSLV) 的研发是这一阶段的重大成就。