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GAO-22-105278，联邦研究中心：修订国防部监督政策可以确保获取绩效和有效性信息
虽然主要赞助商每年都会评估其 FFRDC 的绩效，但 OUSD(R&E) 无法保证每年都能获得这些信息。根据国防部的政策，主要赞助商每年需要向 OUSD(R&E) 报告他们分配给 FFRDC 的资源（包括资金）。但是，该政策并未明确要求主要赞助商每年向该办公室提供绩效信息。除了每 5 年一次的综合审查过程之外，OUSD(R&E) 依赖于主要赞助商分享信息的意愿。官员表示，他们每年都成功收集了有关 FFRDC 研究结果的技术信息。但是，他们在要求提供更多信息（例如项目级别的义务数据）时遇到了阻力。如果主要赞助商不愿意分享信息，OUSD(R&E) 对绩效信息的了解程度（以确定 FFRDC 的有效性）同样会受到限制。确保能够获取有关 FFRDC 有效性的年度绩效和其他相关信息，将使 OUSD(R&E) 能够更好地评估 FFRDC 继续支持国防部优先事项的程度。
微生物生物技术确保国家重要资源供应安全：能源、食品和水、医疗试剂、废物处理和循环经济
不必要的物流基础设施和额外的监管监督。政府可以而且必须通过最大限度地提高自身生产率，最大限度地减少对基本资源的不安全性，从而减少对其他资源的依赖。能源、食品、医疗产品等供应都是如此。这不是完全自给自足/完全独立于外部供应的问题，这显然对大多数国家的大部分基本资源来说是不可能的；这是一个通过尽可能减少依赖、激发当地创造力和发挥自身潜力来最大限度地减少问题的问题。是的：这至少在最初会涉及经济成本，但应对当前的能源危机和迫在眉睫的粮食危机也有经济成本，这种成本可能在未来任何时候重复出现。而且，正如我们所知，随着专业知识和制造效率的提高，成本会下降。此外，我们也知道，现有价格取决于供求关系，因此也会随着时间的推移而变化，有时是不可预测的。虽然必须让不同的参与者和战略参与创建政治、经济、技术和后勤框架，以通过最大限度地减少对他人对基本资源的依赖来最大限度地保障国家安全，但至关重要的是要超越现在可能的范围，战略性地投资未来。微生物学和微生物生物技术在改善基本资源的供应安全方面发挥着关键作用（Timmis 等人，2017 年；另见《微生物生物技术》特刊《微生物生物技术对可持续发展目标的贡献》：https://sfamjournals.onlinelibrary.wiley.com/toc/17517915/2017/10/5）。其中一些作用可以立即得到比现在更有效的利用，而另一些作用则需要进一步开发，包括但不限于以下资源领域的应用：
已发表版本引文 (APA)：Pagnani, D. (2023)。海上风电场黑启动服务的设计与整合：确保可再生能源
Daniela Pagnani 于 1995 年出生于委内瑞拉加拉加斯。她于 2017 年获得意大利卡西诺大学工业工程学士学位，最终成绩为 110/110。2019 年，她在丹麦奥尔堡大学获得电力系统和高压工程硕士学位（加权平均分为 10.3）。自 2019 年 8 月起，她在丹麦根措夫特的 Ørsted 工作。2020 年，她开始在奥尔堡大学攻读博士学位，与 Ørsted 合作担任工业合作伙伴。2021 年 9 月至 12 月期间，她是西班牙瓦伦西亚理工大学自动化和工业信息学研究所 (Ai2) 的客座博士研究员。2017-19 年，她在奥尔堡大学的 IEEE 学生分会担任志愿者。自 2020 年起，她担任 CIGRE 丹麦下一代网络指导委员会的志愿者，自 2021 年起担任指导委员会主席。她特别感兴趣的领域包括电力系统分析、可再生能源转型、并网转换器、黑启动和孤岛运行。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
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Seladelpar 10 毫克治疗原发性胆汁性胆管炎患者长达 5 年的长期安全性
— 安慰剂对照研究包括 RESPONSE 和 ENHANCE — 开放标签研究包括第 2 阶段剂量范围研究、第 3 阶段长期安全性研究、第 1b 阶段 PBC 肝功能损害研究（进行中）和 ASSURE（进行中） — 第 2 阶段研究、长期研究和 ENHANCE 中的患者从他们在前一项研究中的最后一次就诊到 ASSURE 治疗之间的治疗间隔为 ≥1 年。肝功能损害研究中的患者接受 seladelpar 治疗的时间不到 30 天，在 ASSURE 治疗之前的治疗间隔各不相同（范围为 27-497 天） — 在一些研究中，患者从较低剂量开始（第 2 阶段剂量范围研究中为 2 或 5 毫克；ENHANCE 中为 5 毫克），并被允许将 seladelpar 剂量上调至 10 毫克 • 除肝功能损害研究外，所有研究均仅招募患有
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