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2025年2月28日 - 索罗卡巴市政厅
2025年2月18日的第05号条例规定，为公共招聘的标准化和标准化而建立工作组。Carlos Alberto de Lima RoccoJúnior，市政当局的总控制者，在2021年12月23日的第12,473条第52条第52条中，根据内部控制系统的协调赋予他的法律归因于他的法律归因。考虑到《艺术》第VIII项条款。51号第12,473号法律，Zembro，2021年的23号，市政当局的审计长，是内部控制系统的管理器官，它构成了政府和整个身体进行的过程，在所有领域内整合到所有领域，在所有领域中都集成了各个领域，以面对风险并为安全机构提供了既定的机构的构造，从而确定了练习的机构，该机构是一种练习的方法。考虑到，根据第25.980/2020号市政法令，由市政当局的一般审计来促进标准化工作常规和实施注册机制的过程，并促进市政管理的持续改进。考虑需要规范和标准化公共招聘索罗卡巴市政厅的例行程序和程序；决心：艺术。第1个公共合同标准化和标准化工作组（GT-CPSS），以促进研究并开发与卫生秘书处雇用服务和投入有关的标准化规范和程序。 艺术。 §1ºGT-CPSE的协调将由Mud Nicipio（SGC）一般审计的代表负责。第1个公共合同标准化和标准化工作组（GT-CPSS），以促进研究并开发与卫生秘书处雇用服务和投入有关的标准化规范和程序。艺术。§1ºGT-CPSE的协调将由Mud Nicipio（SGC）一般审计的代表负责。第二GT -CPSS将由以下成员组成：I -Juliana Karoline Honorato（SES）； II-帕特里克·桑托斯·马菲（SES）； III -Fernanda Aparecida Pereira da Silva（SES）； IV -Silvia Rodrigues Mendes（SES）； V -Eliane Pereira do Nascimento（SES）； VI -ANA CAROLINA DA SILVA AMARAL（SES）； vii -tatiane de Jesus Mome填充（SES）； VIII -DécioJoséMatsunaga（SES）； ix -Helenir Rosa Lima（Sead）； X -Luanda Gomes Zara（Sead）； XI -Luciana Medeiros（Sead）； xii -Cristiane de Oliveira Lima（Sead）； xiii -ana leticia prohaska de Moraes（奥迪）； XIV -Leonardo Domingues Nascimento（奥迪）； XVI -Fernanda Siqueira de Carvalho（Segov）； xvii -Kely de almeida alves（Segov）。第2º参与GT-CPESS将被视为相关的公共服务，而不是提供额外的报酬。 艺术。 第三名是GT -CPSES的责任：I-促进有关招聘服务和健康投入最佳实践的研究和分析； ii-提议派遣旨在标准化糖果和健康投入过程的规范行为； III-如果必要时，为参与雇用服务和健康投入的市政仆人促进和培训； V-准备有关开发活动及其结果的定期报告。 艺术。 第四。 本条例在其发布之日有效。 Carlos Alberto de Lima RoccoJúnior控制者市政府第2º参与GT-CPESS将被视为相关的公共服务，而不是提供额外的报酬。艺术。第三名是GT -CPSES的责任：I-促进有关招聘服务和健康投入最佳实践的研究和分析； ii-提议派遣旨在标准化糖果和健康投入过程的规范行为； III-如果必要时，为参与雇用服务和健康投入的市政仆人促进和培训； V-准备有关开发活动及其结果的定期报告。 艺术。 第四。 本条例在其发布之日有效。 Carlos Alberto de Lima RoccoJúnior控制者市政府第三名是GT -CPSES的责任：I-促进有关招聘服务和健康投入最佳实践的研究和分析； ii-提议派遣旨在标准化糖果和健康投入过程的规范行为； III-如果必要时，为参与雇用服务和健康投入的市政仆人促进和培训； V-准备有关开发活动及其结果的定期报告。艺术。第四。本条例在其发布之日有效。Carlos Alberto de Lima RoccoJúnior控制者市政府
欧洲研发项目 INDeT（无损检测集成）框架内的多媒体无损检测程序和在线维护协助
欧洲研发项目 INDeT（无损检测集成）框架内的多媒体无损检测程序和在线维护协助 Holger SPECKMANN，空中客车德国公司，德国不来梅 Martin LEY，奥迪股份公司，德国因戈尔施塔特 摘要 先进的信息技术正在发生巨大的变化。就在几年前，多媒体还处于起步阶段。一个由空中客车公司大量参与的欧洲研究小组研究了开发这些技术在役应用的可能性。数百页纸张，主要是文本，配以一些黑白图表，整齐地分类放入 DIN A4 文件夹中，总厚度为 12 厘米，重约 5 公斤 - 这就是文件（NTM - 无损检测手册），根据该手册，最先进的民用飞机会进行仔细可靠的损坏检测，如裂纹、腐蚀或变形。在“无损检测集成” (IN-DeT) 研究项目框架内，设计、开发了多媒体维护手册 (4M) 的电子演示器，并测试了其在日常工作中的适用性。它旨在通过使用多媒体和远程诊断系统大幅提高未来维护流程的效率。此外，如果在维护操作期间出现问题，维护工程师可以通过电话线登录飞机制造商专家的计算机。一台小型摄像机会传输飞机的实时图片——必要时还可以传输到世界各地。专家现在可以查看问题区域并迅速为工程师提供支持。通过电话进行复杂的描述和通过传真发送手写笔记已成为过去。这个过程称为在线维护援助 (OMA)。采用现代信息技术将节省大量时间，从而降低制造商（开发新程序/说明）和航空公司（应用这些程序/说明）的成本。创建并确保手册和程序中结构和工作流程的统一性还将大大减少“人为因素”对测量结果的潜在影响。通过使用基于多媒体的程序和手册，这些程序将“更少被误解”，因为文档中的动画和链接可以更有效地指出变化和新项目。
自然资源枯竭、可再生能源消耗与环境恶化：发达国家与发展中国家的比较分析
自然资源枯竭、可再生能源消耗和环境退化：发达国家和发展中国家的比较分析 Amjad Ali 1 欧洲行政管理学院（ESAM）-法国。 拉合尔大学拉合尔会计与金融学院，巴基斯坦。 Marc Audi 2 欧洲行政管理学院（ESAM）-法国。 巴黎第一大学先贤祠索邦大学-法国 Yannick Roussel 3 欧洲行政管理学院（ESAM）-法国。 摘要 本文调查了 1990 年至 2014 年可再生能源消耗和自然资源枯竭对环境退化的影响。本研究的分析分为三个部分：发展中国家分析、发达国家分析和完全样本分析。在完全样本分析和发展中国家分析中，发现自然资源枯竭与环境退化之间的关系不显著，但在发达国家则反之亦然。化石燃料能源消耗对发展中国家的环境退化有积极而显著的影响。在完整样本分析和发达国家分析中，可再生能源消费对环境恶化有负面影响，但在发展中国家则相反。在这三种情况下，经济增长对环境恶化都有积极而显著的影响，这意味着为了实现更高的经济增长，我们必须承受一定的环境恶化。但当务之急是，我们应该在经济增长和污染物排放之间找到一个临界点，这样健康的环境才能为子孙后代所用。因此，为了健康的环境，应该减少化石燃料的消耗，鼓励可再生能源的消费，鼓励商品贸易和城市化。关键词：环境恶化、自然资源、经济增长、可再生能源、JEL 代码：Q57、Q26、F43、Q20 1. 简介生物质的燃烧和化石燃料的燃烧与人类活动有关，产生的温室气体扰乱了全球气候和大气。在过去的几十年里，人类活动出现了不同的扩展，导致了快速的城市化和高工业化速度，最终增加了能源消耗和对环境的破坏。因此，从各个角度（即国家和国际层面的能源消费、经济和环境政策）研究能源消耗、经济增长和环境恶化成为重要课题。有许多实证研究和理论研究探讨了世界各地的能源消耗和污染物排放之间的关系（Selden and Song，1994 年，Agras and Chapman，1999 年，Ang，2007 年，Ang，2008 年，Halicioglu，2009 年，Apergis and Payne，2010 年，Ghosh，2010 年，Jayanthakumaran et al.，2012 年，Akpan and Akpan，2012 年，Ozcan，2013 年，Lau et al.，2014 年，Long et al.，2015 年，Xu 和 Lin，2015 年，Alshehry 和 Belloumi，2015 年，Robaina-Alves 等人，2016 年，Alam 等人，2016 年，Zhao 等人，2017 年，Yeh 和 Liao，2017 年，Zhang 等人，
卢拉制裁阻止实施新 DPVAT 的法律
经过超过 12 小时的会议，坎皮纳大市议会于昨天凌晨批准了《2025 年年度预算法》（LOA）。该提案确定明年的总预算为 22 亿雷亚尔，并将资源分配到几个优先领域。市卫生基金将获得 6.076 亿雷亚尔，而教育部门的预算为 5.51 亿雷亚尔。公共工程部获得了 2.31 亿雷亚尔的拨款，其次是行政部，获得 9600 万雷亚尔，以及城市服务和环境部，获得 8400 万雷亚尔。市立法部门则将获得 4000 万雷亚尔。剩余资源将根据多年期计划（PPA）和预算指导法（LDO）中定义的规划进行分配。 2025 年 LOA 的一个重要新特点是议员通过强制性修正案。每位议员有权获得市政预算的 0.7%，用于工程、项目或机构支持。这一比例将逐步增加，到 2028 年将达到 1.2%。LOA 的最终文本在财政、预算、金融监督和控制委员会组织的公开听证会上进行了讨论。该委员会由 DEM 议员 Waldeny Santana（照片）组成； Jô Oliveira，来自 PCdoB；来自 PROS 的 Carol Gomes 在此事的评估中发挥了核心作用。在辩论中，议员们强调了民众参与确定预算优先事项的重要性。
Spoke 与 Curiosity Lab 合作测试和开发第一条脆弱道路
佐治亚州桃树角 – 2023 年 4 月 21 日 – 桃树角是美国首批由现实世界互联基础设施和 5G 驱动的智慧城市之一，今天与 Spoke 展开合作。Spoke 是一家旨在通过为弱势道路使用者 (VRU) 提供首个互联物联网生态系统来改变道路安全和乘客连接的公司。该技术通过将 VRU 连接到他们周围的移动生态系统，为驾驶员提供洞察力和情境感知，确保 VRU 被看到和保护。通过此次合作，Spoke 可以继续使用 Curiosity Lab 的智能城市生态系统测试和开发他们的 VRU2X 技术，在该生态系统中，真实的驾驶员、行人和自动驾驶汽车每天都在使用公共道路。Spoke 的 VRU2X 系统利用了移动系统中的三个连接级别。这包括 C-V2X，用于在汽车和 VRU 之间提供直接和即时通信，LTE/5G 蜂窝通信，用于在汽车和 VRU 之间提供高级情境感知警报，以及用于车辆识别和可视化的摄像头/雷达系统。利用这些连接层，Spoke 的技术可确保车辆能够识别行人、骑行者等 VRU，并且 VRU 在肉眼检测到车辆之前就能意识到车辆的存在。Spoke 还与高端汽车制造商奥迪密切合作，进行 C-V2X 初始部署，以围绕自行车到车辆用例开发解决方案。Spoke 首席战略和运营官 Reid Sigety 表示：“我们创造的技术源于我们对骑行的热情、我们作为 VRU 感受到不安全或受伤的经历，以及我们让道路对所有人都更安全的愿景。”“我们与合作伙伴高通一起，重新构想了 C-V2X 技术的外形尺寸，使该解决方案足够小，可以安装在自行车上，不会打扰骑车人或影响性能。专用硬件提供了额外的安全优势，有助于减少碰撞和事故相关的拥堵，同时通过每秒 10 次的匿名连接提供高定位精度。”与 Curiosity Lab 合作不仅使我们能够继续改进和开发我们的解决方案，而且还为我们提供了一个空间来观察这些解决方案在现实场景中的改进情况。我们很高兴与 Peachtree Corners 的合作伙伴一起进一步测试和改进这项技术，并继续改进我们的解决方案，以拯救全国各地的生命。” 此次合作将使 Spoke 能够继续在某些 Peachtree Corners 市政车辆中测试其 C-V2X 和 VRU2X 技术，并将由部分 Peachtree Corners 道路工人使用，以提高在公共道路上工作的安全性。这将使用 Commsignia 的 C-V2X 中央系统来完成，该系统将衡量这些解决方案的有效性。此外，Spoke 将把其技术集成到
特斯拉资源和功能分析
由硅谷一组工程师于2003年创立，我们公司一直在开发纯电动汽车的开发。我们的使命是加速世界向可持续运输的过渡。由首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）领导，我们致力于使每个人都可以使用电动汽车。Our product lineup includes: * Electric Vehicles: Tesla Roadster (sports car), Model S (luxury sedan), Model X (crossover), and Model 3 (mass market vehicle) * Electric Powertrain Components: sold to automakers like Toyota and Daimler, as well as our own Home battery, Powerwall We prioritize exceptional technological innovation, leveraging a large supplier base to manufacture our vehicles.直接向客户销售是我们成功的关键，尽管一些州通过了限制了这种方法的法律。主要里程碑包括： * 2003年成立 * IPO推出以每股17美元的推出，2010年筹集了2.26亿美元 *首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）赢得了2010年的年度汽车执行官 * 2013年的Model S Model Sing Model Motor Motor Trend Car of Automotive行业具有很高的竞争力，并具有激烈的竞争。但是，我们对电动汽车的关注会创造出更明确的市场，而传统汽油动力汽车的竞争较少。关键竞争对手包括： *奢侈品：保时捷，宝马，梅赛德斯和奥迪 *混合/电气：日产，通用汽车，丰田，丰田，我们的主要客户是具有高可支配收入的环保人员，以及那些寻求豪华电动汽车的人。由于我们的独特产品，我们建立了强大的客户忠诚度，并且拥有低价的商品能力。2。3。4。汽车行业的特征是主要产品，例如汽油动力汽车，混合动力汽车，纯电动汽车以及自动驾驶，发动机和电池技术的创新。商业模式包括通过经销商出售车辆，直接销售给最终客户，以及通过我们的Gigafactory出售车辆。从地理上讲，竞争是全球性的，但是我们对参与的市场更有选择性。我们的增压点主要集中在美国，欧洲和东亚。当我们浏览竞争格局时，三个主要利益相关者的期望塑造了我们的旅程：客户，股东和媒体。对于客户来说，这是关于提供具有诱人设计，较长电池寿命和最先进工程的豪华车辆。股东寻求可持续增长和利润，以及强大的财务业绩。同时，媒体要求有关公司问题的透明度。我们目前处于行业生命周期的增长阶段，其特征是销售量显着增加（从2013年到2014年，Model S销售额为15,585至18,480）。此阶段以竞争的增长为标志，我们必须专注于差异化，发展品牌认可以及互补的价值链活动，例如营销，客户服务和研发。展望未来，我们的行业和环境的未来将由竞争，更负担得起的电动汽车，经济驱动因素（燃油价格和消费率提高），客户需求和环境问题（气候变化）等因素塑造。作为新的市场领导者，我们为政府提供了对清洁能源，昂贵的天然气价格和创新技术的支持。但是，我们还面临着竞争对手的威胁，不断变化的客户偏好和技术挑战。特斯拉正在推动电动汽车（EV）的界限，但面临诸如有限的生产能力，强大的竞争和不断变化的消费者偏好之类的挑战。为了克服这些障碍，特斯拉的目标是通过产生一流的电动汽车和能源存储系统来加速世界向电力经济的过渡。为了实现这一愿景，特斯拉采用了差异化和重点策略，利用其创新的生产过程，硅谷的总部以及经验丰富的管理团队。公司还建立了与供应商和合作伙伴的水平关系，同时保持垂直集成以控制成本并确保质量。在国际上，特斯拉目标发达国家向更清洁的能源过渡。特斯拉的商业模式围绕其部门结构建立，该结构的重点是生产诸如跑车，Model S和Model X之类的高质量电动汽车。关键资源包括其创新的生产过程，筹集资金的能力以及出色的客户服务。该公司还依靠无形资产，例如品牌价值，创新声誉以及产品开发中的能力。在财务上，特斯拉在收入增长，利润率和股票绩效方面表现出色。其优势在于其研发部门，管理团队和卓越设计。要在快速变化的市场中保持领先地位，我们建议：1。但是，该公司面临诸如昂贵产品，缺乏支持基础设施以及对电池供应商的依赖等弱点。在针对竞争的绩效方面，特斯拉在收入增长和股票价格方面的表现优于竞争对手。公司针对豪华车市场，由于其豪华电动汽车，电池供应链，规模经济和降低电池成本，因此具有竞争优势。增压器网络还使客户可以自由驾驶长距离，同时迅速充电。尽管有这些优势，但特斯拉仍面临战略问题，例如降低油价，减少对电动汽车的需求，与供应商的生产问题，禁止直接销售的立法以及各州持续的战斗。此外，该公司减少的知识产权可能会导致其竞争优势下降。要保持领先地位，特斯拉必须建立基础设施，以使其电动汽车与传统的汽油动力汽车竞争。作为领先的电动汽车品牌，特斯拉在全球范围内运营着超过168,000个增压器地点。多元化的技术和收入流：a）进一步开发PowerWall电池技术。b）扩展到不受油价波动影响的市场。c）垂直整合供应商问题，以确保供应一致。d）通过Gigafactory创建自己的电池。应对立法挑战：a）准备特许经营计划以遵守直接销售禁令。b）在受限国家建立经销商。c）维护公司的独立性和客户关系。利用专利福利：a）利用专利获得竞争优势。b）战略性地使用专利加速EV创新。建立一个全国性的增压网络：a）与其他电动汽车相比，突出显示了远程功能。b）继续开发增压基础架构。
12v电池尺寸表
国际电池委员会 (BCI) 根据物理尺寸将电池尺寸分为不同的组，使用英寸和毫米进行测量。使用 BCI 电池尺寸表可以帮助用户找到合适的替代品。要找到合适的替换电池，必须知道旧电池的 BCI 组号，但仅靠这些信息可能还不够。一些作为最佳匹配的电池可能比标准尺寸稍大，这可能会在紧密贴合的隔间中造成问题。下面提供了列出流行 BCI 电池组及其尺寸的图表：27 组电池：子组尺寸指南27 组电池细分为三个子组，按其尺寸（长 x 宽 x 高）分类。每个子组的实际尺寸为：306 x 173 x 225 毫米、318 x 173 x 227 毫米和 298 x 173 x 235 毫米。选择新电池时，请验证实际尺寸以确保兼容性。 31 组电池概述 BCI 将 31 组深循环电池定义为适用于车辆、船舶和远程电源。这些电池可以多次放电和充电。尺寸：13 英寸长、6 13/18 英寸宽和 9 7/16 英寸高。 34 组电池：中型动力源 BCI 34 组电池为中型，功能强大，提供 750-900 CCA、100-145 分钟的储备容量。它们具有 50-75 Ah 范围内的 20 小时容量。重量在 16.8kg 和 23.1kg 之间不等，具体取决于电池类型和内部结构。 35 组电池：两用电源 BCI 35 组电池常用于启动和两用应用，例如汽车、卡车、房车和医疗设备。这些铅酸电池的尺寸范围从 20h 到 125-230 cm3，电气特性取决于设计、预期用途和电池类型。47、48 和 49 组电池 BCI 51 组电池的尺寸为 9.374 x 5.0625 x 8.8125 英寸和 23.8 x 12.9 x 22.3 厘米，适用于大多数汽车的防振应用。这些吸收性玻璃垫密封铅酸电池设计为适合标准电池仓。BCI 65 组电池通常用于汽车、船舶和工业环境。平均容量范围从 70 到 75 Ah/20h，最大放电电流为 750-950 安培，它们适用于启动和深循环应用。这些中型 AGM SLA 电池通常重 20-25 千克，尺寸为 306 x 190 x 192 毫米（12 x 7.5 x 6.6 英寸）。BCI Group 75 电池主要设计用于汽车和轻工业，具有出色的启动能力和双重用途。它们通常用于汽车、卡车和轻型卡车，为内燃机和各种负载供电。Group 78 电池可用作汽车、轻型卡车、船舶和工业环境中的多种启动和通用电池。它们需要高质量和耐用的性能，以频繁提供大电流和快速充电。它们的尺寸为 10.25 x 7.0625 x 7.6875 英寸（26 x 17.9 x 19.6 厘米），可以与其他组尺寸互换使用。同样来自 BCI 的 94R 组电池广泛用于汽车和轻工业应用，常见于乘用车和商用设备。BCI 94R 组电池类型包括 H7、L4 和 LN4，主要用于宝马、奔驰、奥迪等公司生产的车辆。这些电池在低温条件下提供电力，充电迅速，支持各种车载电子设备，并可承受自动启停应用。尺寸范围从 12.4 x 6.9 x 7.5 英寸到 315 x 175 x 190 毫米，重约 3.6 至 25.8 公斤。常见的 BCI 集团电池包括：* GC2 和 GC2H：深循环电池，用于高尔夫球车、船舶应用、离网系统、医疗和安全系统。* 尺寸：（长 x 宽 x 高）GC2 为 10.375 x 7.18 x 10.625 英寸或 264 x 183 x 270 毫米，GC2H 为 11.625 英寸或 295 毫米。其他电池类型包括：* BCI 集团 GC8 和 GC8H：重型深循环电池，用于高尔夫球车、船舶应用、离网系统、医疗和安全系统。* 尺寸：（长 x 宽 x 高）GC8 为 10.375 x 7.18 x 10.625 英寸或 264 x 183 x 277 毫米，GC8H 为 11.625 英寸或 295 毫米。 BCI Group GC12 电池为汽车、离网和轻工业应用提供可靠电力，专为深循环使用和离网发电而设计。这种类型的电池通常用于高尔夫球车和其他需要稳定电源的应用。BCI Group 提供一系列电池，包括 4D、6D 和 8D 电池等重型商用电池，以及 U1 和 U1R 电池等通用电池。这些电池的尺寸因其大小而异。- **BCI Group 4D、6D 和 8D 电池：** - 这些是重型商用电池，用于高需求应用，如离网系统、安全和医疗设备备用装置、电动车、车辆电池和船用马达电池。- 它们具有相似的高度和长度，但宽度不同。例如： - BCI 组 4D 电池：20 3/4 x 7 9/16 x 10 1/2 英寸或 527 x 193 x 266 毫米 - BCI 组 6D 电池：21 5/8 x 8 1/4 x 12 1/4 英寸或 549 x 210 x 311 毫米 - BCI 组 8D 电池：20 3/4 x 11 x 9 7/8 英寸或 527 x 279 x 251 毫米 - **BCI 组 U1 和 U1R 电池：** - 这些是通用电池，用于医疗和安全设备、高尔夫球车、割草机、露营和电动滑板车等应用。 - 它们有以下尺寸： - BCI 电池组尺寸 U1：7 3/4 x 5 3/16 x 7 5/16 英寸或 197 x 132 x 186 毫米 - BCI 电池组尺寸 U1R（U216）：6 5/16 x 5 3/16 x 7 1/8 英寸或 160 x 132 x 181 毫米 这些电池专为特定用途而设计，具有不同的容量、重量和尺寸。汽车电池有各种尺寸和规格，有些很轻，有些很重。有些类似于标准 AA 电池，有些则具有独特的形状。12v 电池的尺寸差异很大，范围从 8 3/16 x 6 13/16 x 8 3/4 英寸到 10 1/4 x 6 13/16 x 9 3/8 英寸。这些尺寸特定于汽车电池，与其他电子应用中使用的尺寸不同。船舶、儿童玩具车和户外设备的电池也因其预期用途而具有不同的尺寸。有些电池是可充电的，这是可能的，因为启动车辆只需要初始电流。然后交流发电机接管，为电池充电。可充电电池适合频繁使用，而不可充电电池更适合不频繁使用。制造商还开发了较小版本的电池，例如用于鱼探仪的电池。将 12v 电池与 6v 电池进行比较会发现显著差异。 12v 电池包含六个电池，提供比 6v 电池（100 安培小时）高出两倍的电压和更大的安培小时容量（200-2400 瓦时）。
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阿贾耶·德乌干 Ka Gana 平台
使用上述协议。瑞典印度尼西亚村庄的肖像小企业和企业家，也称为晶体管 mos。随着用户输入的字符逐个字符地出现在所有用户屏幕上，brown 和 woolley 消息发布了基于网络的 talkomatic 版本，通过超链接和 URL 链接。最后，他们确定的所有标准成为了新协议开发的先驱，该协议现在被称为 tcpip 传输控制协议互联网协议，通过超链接和 url 连接。Knnen sich auch die gebhren ndern，dass 文章 vor ort abgeholt werden knnen。