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Harald Altinger (作者) 汽车行业最先进的软件开发和适用性分析
在过去十年中，软件在汽车领域的重要性日益凸显。一辆现代高档汽车，例如 2015 款奥迪 A 4 [ 1 ]，可能配备多达 90 个电子控制单元 (ECU)、两个高分辨率显示器、两个用户识别模块 (SIM) 卡、11 个通信网络（控制器局域网 (CAN)、FlexRay、媒体导向系统传输 (MOST)）和多达六个天线系统（无线电、无钥匙进入/启动和退出系统 (K essy)、WiFi 等）确保汽车与各种基础设施之间的无线通信。从计算机科学家的角度来看，现代汽车是一个执行本地和分布式任务的嵌入式计算机异构网络。除了运输能力之外，客户还要求在现代汽车中提供最新的娱乐（包括音乐、视频或在线流媒体）和舒适度（气候控制、按摩座椅等）。各种功能，例如高级驾驶辅助系统 (ADAS)，都依赖于多个传感器之间的数据融合和各种 ECU 上的预先计算值。从简单的开关或旋转编码器到先进的全球定位系统 (GPS) 天线或雷达传感器，各种传感器将用于感知汽车环境或与驾驶员互动。实现创新的 ADAS，如自适应巡航控制 (ACC) 或矩阵前照灯，需要融合来自摄像头传感器和雷达传感器的预处理测量数据以及从道路交通数据库查找。这需要四个 ECU 来
家长对 Amidon-Bowen 改造的周转空间计划表示担忧
华盛顿联合基金会与希望基金会重返社会网络合作，为因监禁而失散的当地家庭带来了节日气氛。这两个组织为华盛顿监狱的囚犯举办了一场活动，包括节日大餐和为亲人制作个性化卡片的机会。然后，这些卡片在 12 月 14 日于奥迪球场举行的充满欢乐的节日派对上被送到了他们的家人和孩子手中。“这个活动已经是第三年了，我们与华盛顿联合基金会合作，为孩子们带来圣诞快乐，”希望基金会重返社会网络的丽塔·格雷说。她说，邀请家人参加，获得“圣诞礼物、美食和乐趣”。希望基金会重返社会网络为被监禁或曾被监禁的个人提供基本支持，重点是就业、住房、同伴和康复支持、虚拟支持和康复资源。华盛顿联合后卫马泰·阿金博尼参加了庆祝活动。“我喜欢送礼物和回馈孩子们，”阿金博尼说。 “来到这里对我来说意义重大。周围的人让我很容易就出来回馈社会。”派对包括食物、装饰品制作和饼干装饰等活动、圣诞老人的到访和一大堆节日礼物。自行车和滑板车等玩具是受欢迎的礼物，各个年龄段的孩子和他们的父母、朋友和家人一起度过了一个享受音乐的下午
Harald Altinger (作者) 汽车行业最新软件开发及适用性分析
在过去的十年中，软件在汽车中变得越来越重要。一辆现代高档轿车，例如 2015 款奥迪 A 4 [ 1 ]，可能配备多达 90 个电子控制单元 ( ECU )、两个高分辨率显示屏、两个用户识别模块 ( SIM ) 卡、11 个通信网络（控制器局域网 ( CAN )、FlexRay、媒体导向系统传输 ( MOST )）和多达 6 个天线系统（收音机、无钥匙进入/启动/退出系统 ( K essy )、WiFi 等），确保汽车与各种基础设施之间的无线通信。从计算机科学家的角度来看，现代汽车是一个执行本地和分布式任务的嵌入式计算机异构网络。除了运输能力之外，客户还要求现代汽车提供最新的娱乐（包括音乐、视频或在线流媒体）和舒适度（气候控制、按摩座椅等）。各种功能，例如高级驾驶辅助系统 (ADAS)，都依赖于多个传感器之间的数据融合和各种 ECU 上的预计算值。从简单的开关或旋转编码器到先进的全球定位系统 (GPS) 天线或雷达传感器，各种各样的传感器都可用于感知汽车环境或与驾驶员互动。实现创新的 ADAS，如自适应巡航控制 (ACC) 或矩阵头灯，需要融合来自摄像头传感器和雷达传感器的预处理测量数据以及从道路交通数据库查找数据。这需要四个 ECU 来
家长对 Amidon-Bowen 改造的周转空间计划表示担忧
华盛顿联合基金会与希望基金会重返社会网络合作，为因监禁而失散的当地家庭带来了节日气氛。这两个组织为华盛顿监狱的囚犯举办了一场活动，包括节日大餐和为亲人制作个性化卡片的机会。然后，这些卡片在 12 月 14 日于奥迪球场举行的充满欢乐的节日派对上被送到了他们的家人和孩子手中。“这个活动已经是第三年了，我们与华盛顿联合基金会合作，为孩子们带来圣诞快乐，”希望基金会重返社会网络的丽塔·格雷说。她说，邀请家人参加，获得“圣诞礼物、美食和乐趣”。希望基金会重返社会网络为被监禁或曾被监禁的个人提供基本支持，重点是就业、住房、同伴和康复支持、虚拟支持和康复资源。华盛顿联合后卫马泰·阿金博尼参加了庆祝活动。“我喜欢送礼物和回馈孩子们，”阿金博尼说。 “来到这里对我来说意义重大。周围的人让我很容易就出来回馈社会。”派对包括食物、装饰品制作和饼干装饰等活动、圣诞老人的到访和一大堆节日礼物。自行车和滑板车等玩具是受欢迎的礼物，各个年龄段的孩子和他们的父母、朋友和家人一起度过了一个享受音乐的下午
全国代表大会议程 - 2025 年 2 月 10 日至 14 日
议程全国代表大会 - 2025 年 2 月 10 日至 14 日众议院星期一 (10) 社会传播委员会上午 9:30 - 关于巴西 VoD（视频点播）监管的公开听证会。地点：附件 II，参议员 Alexandre Costa 翼，第 7 号全体会议 状态：已安排/半出席 https://legis.senado.leg.br/atividade/comissoes/comissao/767/reuniao/13292 星期二 (11) 全体会议 下午 1:55 - 审议会议 地点：众议院全体会议 状态：已召开 议程 PL 9133/2017 - 在第 71 号艺术文件中添加一个段落。 1996 年 12 月 20 日第 9394 号法律第 7 条，规定暂停拒绝招收学生的机构的认证。 PL 5688/2023 - 制定通过 PCR HPV DNA 分子检测诊断和对抗人乳头瘤病毒 (HPV) 的国家政策。 PL 2215/2024——设立国家气候行动日。 PL 1663/2023 - 废除 1943 年 5 月 1 日第 5,452 号法令批准的《劳动法合并》（CLT）的规定。
非技术摘要
职称：ESG 团队负责人 地址：H-2851 Környe, Han Folyó utca 1. 网站：https://www.solusadvancedmaterials.com/en Volta Energy Solution 匈牙利新工厂战略性地选址于中欧，因为匈牙利按照欧盟流动和交通政策 1 ，着手推动清洁交通、支持电动汽车生产和配套基础设施建设。在该国东部，宝马正在德布勒森建造一家电动汽车制造厂 2 ；梅赛德斯-奔驰匈牙利计划于 2021 年第四季度在其凯奇凯梅特工厂开始纯电动汽车生产 3 。奥迪匈牙利正准备在杰尔生产电动汽车 4 。三星匈牙利从其位于 God 的生产基地为宝马和大众等汽车公司供应电池电芯，该基地的产能正在从 30 GWh 扩大到 40 GWh 5 。 SK 匈牙利公司在科马罗姆的制造基地为宝马、大众等汽车公司供应电池电芯，该基地的产能正在从 7.5 GWh 扩建至 10 GWh，同时在伊万恰的新工厂也正在建设中 6。2022 年，LG 化学波兰公司将在弗罗茨瓦夫将其电动汽车电池工厂的产能扩建至 70 GWh 7。在一系列政策措施的鼓励下，欧盟的目标是到 2030 年将电动汽车保有量从目前的 140 万辆增加到 3000 万辆 9。1 项目描述。韩国 Solus Advanced Materials（Solus）的匈牙利子公司 Volta Energy Solutions 于 2018 年开始获得计划活动的授权。Solus 专门生产电子材料和元件，其成员公司在全球多个行业开展业务。
DassaultSystèmes和Volkswagen Group实施了3DExperience平台，以优化车辆开发
VELIZY-VILLACOUBLAY, France — February 4, 2025 — Dassault Systèmes (Euronext Paris: FR0014003TT8, DSY.PA) and Volkswagen Group today announced a long-term partnership to advance Volkswagen Group's digital infrastructure for state-of-the-art vehicle development by implementing Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE platform.大众集团已选择云上的3Dexperience平台作为主要的工程和制造平台。大众，奥迪和保时捷品牌的工程师，设计师和其他专业人士将使用虚拟双胞胎来简化车辆的开发。这将使团队能够在物理生产开始之前在合作的虚拟环境中模拟，测试和完善车辆开发的各个方面，同时确保遵守全球法规和可持续性标准。“我们正在推进下一代IT系统景观的发展，并决定与DassaultSystèmes合作标志着一个重要的里程碑，” Volkswagen Group的董事会成员Hauke Stars表示。“构建了一致的数据流和AI解决方案，我们正在为开发和工厂计划中的团队创造真正的技术飞跃。同时，我们通过简化系统的复杂性并利用虚拟双胞胎来可持续降低成本和加速过程。” DassaultSystèmes首席执行官Pascal Daloz说：“在生成经济的背景下，行业的发展是令人信服的汽车公司，可以做出变革性的决定，将车辆体验推向新的高度。”“在植根于创新和信任的四十年的合作伙伴关系之后，我们现在将与大众集团一起以3DExperience平台为核心。我们的AI驱动的虚拟双胞胎以及云的强度和弹性将统一Volkswagen Group的硬件和软件创新，并释放知识和专业知识，以加速其软件驱动的转换。”大众集团将依靠基于3Dexperience平台的四个DassaultSystèmes行业解决方案经验：“全球模块化体系结构”，“智能，安全和连接”，“有效的多能量平台”和“ target车辆启动”。
电子发动机控制 - IDC 技术
20 世纪 60 年代末，电子发动机控制装置开始出现在汽车领域。我记得最早的一种是博世开发的全模拟燃油喷射计算机 (D-Jetronic™)，它用于 4 型大众汽车。当时，我在普惠研究实验室工作，致力于涡轮发动机电子控制系统的开发。博世的 Jetronic 系统为该项目的部分研发奠定了基础。从那时起，数字技术取得了巨大的进步，而以前的数字计算机需要占用很大的空间，需要巨大的室外冷却塔，并且是会计师的专属领域。当今设备中令人惊叹的技术（功耗和尺寸大幅降低；速度、计算能力、可靠性和环境耐受性大幅提升）已经使全权限数字发动机控制器 (FADEC) 成为商用和军用航空中的常见设备。在政府减少发动机排放的要求的推动下，控制技术传播到了汽车领域，以至于大多数应用（汽车、卡车、机车、拖船等）中的当代活塞发动机至少有一台专用数字计算机（又称 ECU 或发动机控制单元）完全控制燃料输送和点火事件，从而产生机械燃料和点火系统无法想象的效率、排放、灵活性和平稳性。事实上，当代压燃（“柴油”）发动机现在的排放量低得令人难以想象，同时产生赢得比赛的动力和比火花点火发动机更高的效率。勒芒获胜的奥迪和标致柴油发动机（每升 140 bhp，转速为 5000 rpm）的性能是由数字控制的燃油喷射系统实现的，该系统在 30,000 psi 附近（即三万）运行，并且每个燃烧循环可以有多达五次单独的喷射事件。因此，毫无疑问，活塞发动机的计算机控制是一项值得期待的进步，对民航业来说可能非常有吸引力。民航业认证的几家主要公司已经生产了不同级别的数字控制装置。
2030 年国家充电网络
美国要实现到 2050 年实现全经济范围内温室气体净零排放的气候目标，就需要轻型车辆 1 迅速脱碳，而插电式电动汽车 (PEV) 有望成为实现这一目标的首选技术 (美国能源部 2023)。美国和全球政府和私营企业采取的行动表明了向 PEV 过渡的速度。截至 2023 年初，新型 PEV 销量已占美国轻型车辆市场的 7%– 10% (阿贡国家实验室 2023)。在全球范围内，2022 年 PEV 销量占轻型车辆市场的 14%，中国和欧洲分别占 29% 和 21% (IEA 2023)。 2021 年的一项行政命令（总统行政办公室，2021）的目标是到 2030 年，美国乘用车和轻型卡车销量的 50% 为零排放汽车 (ZEV)，加利福尼亚州已制定了到 2035 年 100% 轻型 ZEV 销量的要求（加州空气资源委员会，2022），许多州正在采用或考虑类似的法规（Khatib，2022）。这些目标是在美国具有里程碑意义的《两党基础设施法》和《削减通胀法案》通过之前设定的，该法案通过税收抵免和投资补助提供了大量政策支持（电气化联盟，2023）。汽车行业的公司已致力于这一转变，大多数公司迅速扩大产品供应（Bartlett and Preston，2023），许多公司承诺成为只生产 ZEV 的制造商。自 2003 年成立以来，特斯拉一直是一家只生产 ZEV 的公司；奥迪、菲亚特、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰的目标是到 2030 年实现纯零排放电动汽车销售；通用汽车和本田的目标分别是到 2035 年和 2040 年实现纯零排放电动汽车销售（彭博新能源财经 2022）。政策行动和行业目标设定相结合，使分析师预测，到 2030 年，纯电动汽车可能占美国轻型汽车市场的 48%–61%（Slowik 等人，2023 年）。这种转变在汽车行业历史上是前所未有的，需要多个领域的支持，包括充足的供应链、有利的公共政策、广泛的消费者教育、主动的电网整合以及（与本报告相关的）全国充电网络。
Jeepo（2024），7（4），42-51。
Sommarat Yan A，Songsak Sriboonchitta B抽象的环境损害已成为全球研究人员和政策制定者的紧迫关注，在全球讨论中受到了极大的关注。在环境退化的各种贡献者中，温室气体的排放，尤其是二氧化碳，是主要驱动因素。co₂排放主要是由于化石燃料的能源，工业过程和森林砍伐而产生的，这使它们成为打击气候变化的努力的核心重点。GHG在大气中的积累增强了温室效应，从而导致全球变暖，海平面上升以及天气模式的破坏。本研究研究了腐败对六个东盟国家的碳排放的影响，并结合了经济增长，可再生能源使用和城市化等指标。经济增长虽然对发展至关重要，但通常会导致能源消耗和工业活动增加，从而导致碳排放量更高。相反，可再生能源采用可以通过用清洁能源代替化石燃料来减轻这些排放。城市化是东盟国家的共同特征，提出了双重挑战：尽管它推动了经济发展，但它也会增加能源需求和排放，尤其是在没有可持续的城市规划的情况下。通过分析这些因素之间的相互作用，该研究旨在提供有关治理在塑造环境结果中的作用的见解。促进持续和包容性的经济增长，同时优先考虑对可再生能源的投资，对于减少排放至关重要。这些发现有望指导决策者制定策略，以减少碳排放，增强可再生能源的采用，并应对腐败在实现可持续发展目标方面带来的挑战。研究结果揭示了在所研究的东盟国家中存在环境库兹尼茨曲线，其特征是经济增长与碳排放之间的U形关系倒置。这表明，在较低的经济发展水平下，排放随着增长而增加，但是超出一定收入的阈值，随着经济采用清洁技术和更强大的环境政策，排放开始下降。分析表明，可再生能源对碳排放有重大负面影响，强调了其在缓解环境降解中的关键作用。相反，城市化积极影响排放，表明计划外的城市增长会导致能源消耗和污染增加。必须通过可持续的城市规划和基础设施来管理城市化，以最大程度地减少其环境足迹。关键字：碳排放，腐败，可再生能源，城市化码头代码：Q56，O13，D73收到：15-11-2024修订：09-12-2024在线发布：25-12-2024 1。引言环境破坏一直是研究人员几十年来关注的关键主题，并且已成为全球可持续性讨论的核心重点（Nuţ出现，2024年；奥迪，2024年； Rafiq等，2023； Kakar等，2024年，2024年）。这些气体极大地有助于温室效应，从而加剧了全球变暖和气候变化。特别令人震惊的环境破坏源于温室气体的排放，包括二氧化碳，甲烷和一氧化二氮（Senturk，2023;Yılmaz＆ethin，2023; Zhang et al。，2023; ahmad et al。 Al。，2023年； Rahman＆Sultana，2024年）。co₂排放主要是由于化石燃料用于能源和运输以及森林砍伐和工业活动而产生的。甲烷在其变暖的潜力方面是一种更有效的温室气体，在农业活动，牲畜饲养以及垃圾填埋场中有机废物的分解时释放。一氧化二氮通常与涉及合成肥料的农业实践有关，为该问题增加了另一层复杂性。大气中这些温室气体的浓度上升具有深远的后果，包括极端天气事件，海平面上升，生物多样性丧失以及对生态系统的破坏。解决这些排放需要协调的全球努力，包括采用可再生能源，发展可持续的农业实践以及执行严格的环境法规。The growing focus on these issues highlights the urgency of transitioning to a low-carbon, sustainable future to mitigate environmental damage and protect the planet for future generations ( Mahmood, 2019; Nathaniel et al., 2020; Zaheer & Nasir, 2020; Bakht, 2020; Habibullah, 2020; Abbasi et al., 2020; Huang et al., 2022; Islam等等，侯赛因和汗，2022年；