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首先和最后一英里动作计划
通过最近的公交服务改进项目（BSIP）向NSC的4800万英镑资本基金的初始分配，有机会开发往返于巴士互动，火车站和公交车站的第一和最后一英里旅程的选择，并与机会出现的其他客运交通联系在一起。在e-Scooters，E-Cargo自行车）和移动性中心，在不久的将来，北萨默塞特郡可能会有可能。以前，北萨默塞特（North Somerset）由于不在英格兰联合当局（WECA）（WECA）而无法成为未来运输区（FTZ）项目的正式合作伙伴。BSIP将使北萨默塞特郡理事会能够使用这些新资金模仿FTZ的一些工作包，例如微型移动性和移动性中心。这将确保North Somerset能够与英格兰西部的邻近当局保持同步，他们现在正在国家和国际层面进行创新。
2024 年公交服务改善计划
坎伯兰的地理环境多样，这给提供频繁的公交服务带来了挑战，尤其是在农村地区，这既困难又昂贵。BSIP 承认这些障碍，并强调需要大量投资来启动改进，确保它们随着时间的推移具有商业可行性。该地区的主要经济部门，包括农业、旅游业和制造业，尤其是欧洲最大的核电站，将从增强的公交网络中受益。该计划旨在支持这些行业，同时满足面临经济匮乏和燃料贫困地区的需求。
英格兰西部公交服务改善计划
在疫情爆发前的十五年里，BSIP 地区的公交车使用量持续增长，尽管基数相对较低。部分增长与人口和经济表现的变化有关，但很大一部分增长来自对基础设施、车辆、票价和服务的投资。随着 2020 年 3 月封锁措施的出台，与英国其他地区一样，乘客数量急剧下降，随着社交距离的放松和经济的重新开放，乘客数量逐渐恢复。根据最新数据，全国客运服务已恢复到疫情前水平的 76%。在英格兰西部地区，自疫情爆发以来，公交车使用量逐渐恢复，2023/24 年第二季度的乘客数量恢复到疫情前水平的 85%。
当地交通注意事项 1/24：公交用户优先
根据 2024 年 BSIP 指南，国家统计局指出，要增加公交车的使用量，公交车必须对更多人具有吸引力。实现这一目标的关键是让公交车更快、更可靠。因此，国家统计局希望在公交车服务频繁、交通拥堵且有安装公交车的物理空间的道路上制定公交优先计划。公交车道应尽可能连续，并具有所需的运营时间，以使公交车免受交通拥堵和车辆停放造成的延误。《驾驶员计划》确认，这意味着应仅在需要的地方提供公交车道，并且仅在公交车运行或交通拥堵到足以导致公交车延误时才运行。制定公交优先措施时应充分考虑对其他道路使用者的影响。
格拉斯哥市议会
1背景1.1 Strathclyde Transport for Transport（SPT）目前正在就其Strathclyde区域巴士策略进行咨询：有关改善该地区巴士网络的建议选择的咨询。这为公交改革提供了推荐的选择，包括当地服务特许经营，公交服务改善合作伙伴关系和市政巴士公司。1.2咨询和支持文件的详细信息可以在此处找到，并向所有人开放，直到2024年5月13日星期一接受反馈。2 Strathclyde区域巴士战略2.1格拉斯哥市议会（GCC）于2022年11月在城市行政委员会通过了我们的公共汽车治理路由。这一确认的海湾合作委员会愿望探索该市的替代形式的公共汽车政府形式，包括公交服务改善合作伙伴关系（BSIP），市政巴士运营和特许经营。2.2理事会已参加SPT的工作，以制定Strathclyde区域巴士战略（SRBS），该战略正在寻找改善Strathclyde地区的公交网络的选项。
科学与创新研究学院
Code Lab Name 1 Cbri, Roorkee 2 Igib, New Delhi 3 CCMB, Hyderabad 4 CDRI, Lucknow 5 CECRI, KARAIKUDI 6 CEERI, Pilani 8 CFTRI, MYSURU 9 CGCRI, Kolkata 10 Cimap, Lucknow 11 CLRI, Chennai 12 CMERI, Durgapur 14 CRRI, New Delhi 15 CSIO，Chandigarh，16 Csmcrri，Bhavnagar 17 IICB，加尔各答18 IICT，海德拉巴19 IIP，Dehradun 20 Imtech，Chandigarh 22 IITR，chandigarh 22 IITR，Lucknow 24 Nbri Lucknow 26 NCL 26 NCL，NCL，Pune 27 Neeri，Pune 27 Neeri，Neeri 27 Neeri，Neeri 28 nergri，Nio Hedri，Hyderiio 330 Niohiio，Hyderabad 29 Nio Hederabad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 NML, Jamshedpur 32 NPL, New Delhi 33 IHBT, Palampal 36 IMPRI IIIM, Jammu 38 Neist, Jorhat 39 Niist, Trivendrum 41 SERC, Chennai 42 Niscair, New Delhi 43 CIMFR, Dhanbad 44 Urdip, Pune 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 63 LVPEI，海得拉巴64 BSIP，勒克瑙65 Nimr，新德里66 Iasst，GuwahatiCode Lab Name 1 Cbri, Roorkee 2 Igib, New Delhi 3 CCMB, Hyderabad 4 CDRI, Lucknow 5 CECRI, KARAIKUDI 6 CEERI, Pilani 8 CFTRI, MYSURU 9 CGCRI, Kolkata 10 Cimap, Lucknow 11 CLRI, Chennai 12 CMERI, Durgapur 14 CRRI, New Delhi 15 CSIO，Chandigarh，16 Csmcrri，Bhavnagar 17 IICB，加尔各答18 IICT，海德拉巴19 IIP，Dehradun 20 Imtech，Chandigarh 22 IITR，chandigarh 22 IITR，Lucknow 24 Nbri Lucknow 26 NCL 26 NCL，NCL，Pune 27 Neeri，Pune 27 Neeri，Neeri 27 Neeri，Neeri 28 nergri，Nio Hedri，Hyderiio 330 Niohiio，Hyderabad 29 Nio Hederabad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 Niobad 29 NML, Jamshedpur 32 NPL, New Delhi 33 IHBT, Palampal 36 IMPRI IIIM, Jammu 38 Neist, Jorhat 39 Niist, Trivendrum 41 SERC, Chennai 42 Niscair, New Delhi 43 CIMFR, Dhanbad 44 Urdip, Pune 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 63 LVPEI，海得拉巴64 BSIP，勒克瑙65 Nimr，新德里66 Iasst，Guwahati
科学与创新研究学院
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内阁 - 东北联合当局
达勒姆县议会£16,937,200诺森伯兰郡议会£6,747,800 Tyne and Wear Councils£72,409,000£72,409,000（表11中详细列出了分配）5。同意向达勒姆县议会提供的运输收入赠款，以提供16,927,200英镑的运输服务，如第17.2节所述； 6。同意向诺森伯兰郡议会提供的运输收入赠款，以提供第17.3节中概述的6,737,800英镑的运输服务； 7。批准Nexus 2025-26收入预算，包括拟议的使用储量，并同意向Nexus提供运输收入赠款，以提供泰恩邦提供的运输服务，并享受70,246,000英镑的磨损，如第17.5节所述，Appendix E； 8。批准增加了16个特许产品的冻结，同意地铁，公共汽车和轮渡票价，如第17.7节和附录E所述； 9。批准Nexus的三年资本计划（2025-26至2027-28），并指出2026-27计划中相当一部分的资金尚未从CRSTS第一轮中获得。 2027-28计划的资金尚未从CRSTS第2轮获得。这笔2167.6万英镑的储备融资和298.亿英镑的过度编程已纳入该计划的整体融资； 10。批准2025年4月1日至2025年12月31日期间的以下BSIP票价上限：
一级传感器融合和知识本体论... - DTIC
摘要。本立场文件介绍了一级传感器融合本体的概念和应用。它涵盖平台、传感器、有形实体以及概念等无形实体。实体之间的关系是本体的一部分。包括动词和名词。不确定性推理等概念也是传感器融合本体的一部分。应用涉及知识发现和潜在安全威胁的模式识别。1 简介 传感器数据融合分为四个级别，情况复杂性不断增加。一级传感器数据融合涉及对象细化，被定义为与检测、跟踪、分类和识别平台（如船舶和飞机）相关的数据的融合，而不考虑平台的意图。（例如，参见 [1]）。第二级侧重于情况细化，其中平台之间的关系变得重要。第三级涉及威胁细化，并解决敌对平台的意图。第四级解决过程细化，其中指挥官试图预测敌对行动。知识发现以及传感器数据与来自各种其他观察的信息的融合可以帮助军事和执法工作检测平台的异常行为，从而有助于海港和机场的安全和威胁检测。第一级传感器融合的综合本体包括本体的几个子级和第一级融合的几个不同维度：平台和传感器、特征、有形和无形、名词和动词、变量之间的关系、数据组合等概念。例如，船舶的速度和它的位置在近似值上是独立的数据。只知道船舶的速度可能不会触发警报。同样，它的位置本身可能并不重要。但是，知识发现过程可能会发现位于某个区域的特定船舶的速度异常可能意味着非法活动。传感器本体上的数据源包括数据字典，其中包含与多种传感器类型相关的术语，例如声学、磁学、视觉、图像、光电等，以及描述传感器如何单独和协同工作的其他来源，例如传感器融合的情况。本文定义了概念并指定了对象和概念实体之间的关系。军事和执法机构需要单一、集成、逻辑和国家级的传感器本体，以支持为联合使用和国土安全而设计的专家系统中的知识库。它代表了融合、传感器网络和情报的未来。现有的本体，如数据库，是碎片化的、不完整的，格式也不同。这项工作是 SSC-SD 项目的一部分，旨在测试和评估构建单一集成图 (BSIP) [2]。