XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemBlown
打印 无标题 (17 页)
12. 海水立即涌入 2 号货舱。左舷深舱 2 号在受损前已用盐水压载，但暴露在海水中。右舷深舱 1 号逐渐进水。1 号货舱的进水速度相当快，水通过 137 号舱壁上的破片洞和左舷 1 号深舱边界的破裂板进入。3 号货舱的进水起初很慢，水通过 113 号舱壁上的破片洞进入，但当 2 号货舱的水位达到该舱壁第三层甲板上一扇受损门的围板时（该门已被吹开并扭曲），水位迅速上升。右舷深舱 1 号的进水速度很慢，水通过 125 号和 137 号框架之间的中心线舱壁上的破片洞进入。几乎立即，船就向左倾斜，由于前舱迅速进水，船身侧倾加剧（尽管在 4 号深舱中将压舱物从左舷转移到右舷），因此决定将船搁浅。船锚被收起，船于 0621 以 6 节的速度搁浅。左倾已增加到 17 度，但在搁浅后以 10 节的速度继续旋转，ALCHIBA 逐渐恢复，最终停在仅 1-1/2 度左倾的位置。船从 115 号框架到船首搁浅；长度约为 150 英尺。
打印无标题（17 页）
12.2 号货舱立即被海水淹没。左舷深舱 2 号在受损前已用盐水压载，但向海面敞开。右舷深舱 1 号逐渐被淹没。1 号货舱被淹没，通过 137 号舱壁上的破洞和 1 号左舷深舱边界上的破裂板，淹没速度相当快。3 号货舱的淹没速度起初很慢，通过 113 号舱壁上的破洞，但当 2 号货舱的水位达到该舱壁第三层甲板上一扇受损门的舱口围板时（该门已被吹开并扭曲），淹没速度很快。右舷 1 号深舱通过 125 号和 137 号框架之间的中心线舱壁上的破片洞逐渐进水。船舶几乎立即向左倾斜，鉴于前舱快速进水和不断增加的侧倾（尽管 4 号深舱中的压舱物从左舷转移到右舷），决定将船舶搁浅。抛锚后，船舶于 0621 以 6 节的速度搁浅。左倾增加到 17 度，但在搁浅后以 10 节的速度前进，ALCHIBA 逐渐被扶正，最后仅以 1-1/2 度左倾停下。船舶从 115 号框架到船首搁浅；长度约 150 英尺。
多层直接能量沉积
基于激光的直接能量沉积（L-DED）用吹粉末可以同时或连续处理一个组件中不同粉末材料，因此提供了添加剂多材料制造的可能性。因此，该过程允许在空间解析的材料分配和制造锋利甚至分级的材料过渡。在这一贡献中，应提出来自多材料L-DED的两个主要研究领域的最新结果 - （i）自动化和（ii）由原位合成的高熵合金（HEAS）快速合金开发 - 应提出。首先，开发了自动化的多物质沉积过程，该过程可以自动制造三维标本。为此，进行了关于粉末喂养动力学和过程区域中产生的粉末混合物的沉积系统的表征。获得的系统特性用于实现指定粉末混合物的三维沉积。通过能量分散性X射线光谱，扫描电子显微镜和微硬度测量通过能量X射线镜头进行分析。这项研究表明，L-DED的准备时间不断增加，以制造多层质量成分。第二，提出了DED快速合金开发的最新结果。通过同时使用多达四个粉末喂食器，研究了AL - Ti - Co - CR - CR - FE - FE - Ni Hea系统中的各种合金组成。为此，有益地使用了量身定制的测量系统，例如内部开发的粉末传感器。该研究显示了AL对相形成和产生的机械性能的影响，并证明了L-DED在减少新合金开发时间的潜力。
商标 ANCEL 是 OBDSPACE 的商标...
根据本有限保修条款，ANCEL 向客户保证，该产品在最初购买时，在随后的一 (1) 年内不存在材料和工艺缺陷。如果在保修期内，该产品在正常使用下因材料和工艺缺陷而无法运行，ANCEL 将自行选择根据此处规定的条款和条件维修或更换产品。条款和条件 1 如果 ANCEL 维修或更换产品，则维修或更换的产品的保修期限为原始保修期的剩余时间。ANCEL 不会向客户收取维修或更换缺陷部件所产生的更换部件或人工费用。 2 如果存在以下任何情况，则客户将无法享受本有限保修的保障或利益：a) 产品受到异常使用、异常条件、不当存储、暴露于潮湿或潮气、未经授权的修改、未经授权的维修、误用、疏忽、滥用、事故、改动、不当安装或其他非 ANCEL 过错的行为，包括运输造成的损坏。b) 产品因外部原因而受损，例如与物体碰撞，或因火灾、洪水、沙子、灰尘、风暴、雷电、地震或暴露于天气条件、天灾、电池漏液、盗窃、保险丝熔断、任何电源的不当使用而受损，或者产品与非 ANCEL 制造或分销的其他产品、附件、供应品或消耗品结合使用或连接使用。
1-废物管理计划-CTT -MAN -14632
47 The Waste Management Plan must address, but is not necessarily limited to, the following issues: (a) Procedures for inspecting and recording each load of uncontainerised waste received at the terminal and for separating and disposing of any component of the waste that is not permitted to be accepted (b) Priority waste handling given to the most offensive wastes, otherwise “first in/first out” waste handling (c) Procedures for cleaning vehicles before they leave the premises in一种阻止前提跟踪废物（d）使用该站点的垃圾车司机的教育计划的方式，大约在该处收到的废物类型，并确保其车辆不需要跟踪浪费的浪费（e）（e）将条件包含在合同中，将与不可接受的危险措施纳入不可接受的方案（f）的努力（f），以征服不可接受的措施（f），该计划不断措施（f），以构成不及时的诉讼（f），以实现不满意的境外（f）提供不可接受的废物类型（g）程序的惩罚性措施，以最大程度地减少垃圾从前提中吹来的垃圾，并定期巡逻周围地区，以收集从前提（H）程序（h）程序中携带的任何垃圾，以防止冲洗水域，以防止在雨水系统（i）实施的情况下，以防止与废物进行工具的行动（i）实施的行动（i）的其他液体（i）实施的其他液体（i）终端建筑物中的废物容器化超过18小时（j）消防程序，包括以不污染水的方式管理消防水。
用于液体的 NASA HR-1 材料的增材制造...
摘要 NASA HR-1 是一种高强度 Fe-Ni 高温合金，旨在抵抗高压、氢环境脆化、氧化和腐蚀。NASA HR-1 最初由 NASA 于 1990 年代开发，源自 JBK-75，旨在提高高压氢环境中的强度和延展性。NASA HR-1 的化学配方旨在满足液体火箭发动机应用的要求，特别是在高压氢环境中使用的部件。最近使用增材制造 (AM) 的发展使这种材料成为快速分析和制造推进技术 (RAMPT) 计划下的通道冷却喷嘴和其他液体火箭发动机部件应用的有吸引力的选择。RAMPT 计划已确定基准，以全面发展和表征 NASA HR-1 材料。NASA HR-1 满足液体火箭发动机部件的材料要求，包括良好的抗氢性、高导电性、良好的低周疲劳性能以及高热通量环境中通道冷却喷嘴的高伸长率和强度。初步开发和特性描述已完成，使用吹粉定向能量沉积 (DED) 和激光粉末床熔合 (L-PBF) 增材制造技术开发材料测试样品和喷嘴硬件。NASA HR-1 粉末已从多家粉末供应商处采购并进行了特性描述，一系列开发和硬件样品已使用 DED 和 L-PBF 完成制造。材料特性描述包括热处理开发、金相学、化学评估、机械测试、热物理性能测量以及相关喷嘴硬件的制造以证明可行性。本文介绍了该工艺和早期材料开发的结果，并提供了包括硬件制造在内的未来开发工作。
增材制造 - NPL 出版物
研究了一种新方法，用于选择使用激光吹粉 - 直接能量沉积 (LBP-DED) 生产并在涡轮段中填充间隙 Ni-Al 粉末（~0.75 面积分数）的修复支撑结构设计。使用四点弯曲试验量化了段的压扁和不压扁模拟及其对支撑结构退化的影响，以确定轴向杨氏模量在平面外弯曲中的作用。生产了两种截然不同的 LBP 添加结构；金刚石晶格 (DL) - 节点和连续路径 (CP) - 非节点，并将其与未修复状态进行比较。在室温下，发现原始设备 (OE) 和 DL 支撑结构的前壁和后壁以及内部节点对杨氏模量的贡献很大，而 CP 结构的刚度明显降低。氧化在耐磨材料内部压缩应力的形成过程中起着关键作用，CP 结构的弹性模量增加了两倍，但 OE 和 DL 支撑结构的弹性模量增加较少。随着弯曲循环次数的增加，弹性模量降低，曲率半径（扁平化）随之增加。开裂在前后壁内的节点设计中最为突出，裂纹会传播到表面或耐磨晶格的底部。在原始和 CP 支撑结构中，即使循环次数达到相当高，在等效弯曲循环中也没有观察到这种退化。从弯曲弹性模量的急剧下降伴随着曲率的明显变化，可以推导出耐磨材料灾难性失效的标准。非节点设计支撑结构最适合应对使用中的扁平化/不扁平化。
IMECE2020-24400
GRCop 是由铜、铬和铌构成的合金系列，由 NASA 为高热流应用而开发。GRCop 合金是专门为满足通道冷却主燃烧室的要求而配制的，可在高热流环境中重复使用。GRCop-84 是 NASA 开发计划下使用增材制造技术开发的。为了进一步提高热导率，同时保持材料强度特性，合金元素的百分比减少了一半，并开发了 GRCop-42。近年来，NASA 已成功使用激光粉末床熔合 (L-PBF) 工艺增材制造 GRCop-42。发现 L-PBF 工艺产生的材料性能与传统挤压 GRCop-42 相当。该工艺的好处包括制造复杂的内部冷却通道以及缩短制造时间。但是，使用该工艺也存在一些很大的缺点。粉末床工艺的性质施加了严格的体积限制以及所需的过多材料库存。定向能量沉积 (DED) 工艺解决了这些限制，同时也加快了制造过程。由于关于 DED 如何与 GRCop-42 配合使用的数据很少，因此对其机械性能进行了调查。更具体地说，使用吹粉定向能量沉积 (BPD) 将材料性能与 L-PBF 制造的 GRCop-42 进行比较。发现 DED 制造的材料孔隙率小于 0.1%。拉伸试验得出结论，DED 制造的 GRCop-42 在室温下具有较低的拉伸强度。结果表明，该工艺能够生产出完全致密的部件，能够满足机械性能
美国和巴西军事关系
在这个大国之间有着无数分歧的世界，几乎没有哪个大国像北美和南美这两个大国一样，在很长一段时间内保持着总体上顺利的关系，这两个大国在存在期间从未发生过严重的争吵。它们之间的关系偶尔会受到干扰，但它们通常认为它们有很多共同之处…… 上述对美巴关系的评估可能适用于过去，但未来并不能保证“总体上顺利的关系”会继续下去。在很大程度上，各国建立关系和联盟是基于其自身利益和当前情况。世界不断受到变革之风的吹拂，因此要求各国重新评估彼此之间的关系。与个人一样，国际关系也必须不断培养。如果将密切关系视为理所当然，它们通常会随着时间的推移而枯萎和消亡；美巴关系也不例外。作为拉丁美洲最大的国家和世界第五大国家，巴西在西半球关系和世界政治中发挥着越来越重要的作用。它的边界包括南美洲大约一半的土地，人口超过 1.2 亿。巴西已成为一个主要的农业强国，同时也是一个领先的造船国和武器生产国。此外，巴西拥有西半球第二大军事机构。正是巴西的军事机构及其与美国的关系特别令人感兴趣。美巴军事关系一直复杂多变。虽然这些军事关系只是两个大国之间整体关系的一个方面，但它们非常重要。最近，巴西与美国的关系似乎正在发生变化。
IR-04-019 1991 年海湾战争对环境的影响
1991 年初，有 800 多口油井被炸毁，其中 600 多口油井着火燃烧，约 50 口油井向地面喷涌而出。截至 1991 年 10 月，所有油井均已封盖。油火中燃烧的石油和天然气的最大量分别约为每天 355 000 吨和 3500 万立方米。燃烧石油和天然气的烟尘排放量估计为每天约 20 000 吨，二氧化硫总排放量约为每天 24 000 吨。据估计，科威特石油和天然气燃烧产生的二氧化碳排放量约为 1.3 亿至 1.4 亿吨，相当于全球每年使用化石燃料和新燃料产生的二氧化碳排放量的 2-3%，仅占全球二氧化碳总排放量的 0.1%。距离燃烧油田几公里的空气中颗粒物水平约为每立方厘米 105 个。这相当于全球人为燃烧新燃料和化石燃料产生的二氧化碳排放量的 10%。大多数烟尘颗粒积聚在 1000 至 3000 米的高度，只有极少数污染物到达 5000 米以上的高度。因此，烟尘没有扩散到大面积地区，而是随雨水和露水降落到阿拉伯半岛北部。空气中大量的颗粒物对科威特及其邻国的气候产生了非常明显的影响。温度比正常年份低 10 摄氏度。烟尘和石油覆盖了科威特、沙特阿拉伯北部和海湾地区的大片地区。植被和野生动物都暴露在这种尘埃中，但关于环境方面没有或非常零散的信息。