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俄罗斯在乌克兰的战争：军事和情报方面
2021 年 10 月中旬，社交媒体和新闻媒体开始报道俄罗斯军队在乌克兰边境或附近以及乌克兰占领的克里米亚地区（俄罗斯声称于 2014 年吞并该地区）内大规模调动，但俄罗斯对此缺乏透明度。此次集结是在俄罗斯持续增加乌克兰边境永久军事部署之后进行的。1 自 2014 年以来，俄罗斯已组建了两个新的联合军 (CAA)，一个在西部军区（第 20 CAA，总部位于沃罗涅日），另一个在南部军区（第 8 CAA，总部位于顿河畔罗斯托夫和新切尔卡斯克），与乌克兰接壤。俄罗斯成立这些 CAA 是为了监督、协调和管理运送到边境的部队的指挥和控制。据报道，第八民兵军还指挥乌克兰东部两个俄罗斯控制区（即所谓的顿涅茨克和卢甘斯克人民共和国，简称 DNR/LNR）的分离主义部队。
建议 C 通告 - 新加坡民航局
低后果指标。安全绩效指标，用于监测和测量低后果事件、事件或活动，例如事故征候、不合规发现或偏差。低后果指标有时被称为主动/预测指标。指标。指标是 AMO 已确定对其安全绩效有贡献的指标。8. 引言。8.1 SAR-145.64 要求 SAR-145 AMO（SAR-145 Subpart D 组织除外）建立管理局认可的 SMS。8.2 AMO 建立的 SMS 必须与 AMO 的规模及其航空服务的复杂性相称。安全绩效监测和测量是所需 SMS 框架中的一个要素。 8.3 CAAS AC 1-3 为航空业实施 SMS 提供了广泛的指导，包括设置安全绩效指标 (SPI) 和目标 (SPT)，以提供可衡量的方法来确保和证明 SMS 的有效性，而不仅仅是遵守法规。AMO 制定的这些指标和目标必须与 CAAS 达成一致。8.4 航空相关维修行业的航空服务和运营多种多样，从飞机维修到部件大修和零件维修工作。为了在多样化的航空相关维修行业中进行有意义的比较和基准测试，有必要就方法和方法论提供指导
以肿瘤周围脂肪组织微环境为目标作为一种创新的抗肿瘤治疗策略
在过去十年中，人们对肿瘤微环境 (TME) 对癌症进展和化疗耐药性的影响产生了浓厚兴趣。恶性表型并非仅由特定的癌细胞亚群驱动，而是由癌症干细胞 (CSC) 和 TME 元素之间复杂的相互作用调控 [ 1 ]。这种双向串扰包括促进肿瘤生长、促进转移播散以及限制药物渗透和吸收的信号。在此背景下，科学界对脂肪组织 (AT) 在致癌作用中的作用的兴趣日益增加。事实上，已知 AT 参与炎症和免疫反应的失调，导致代谢异常，并促进癌症的发展和进展 [ 2 ]。 AT 在癌症进展中的作用由其解剖分布支持，例如在乳腺癌中，TME 主要由脂肪组织组成，癌细胞与脂肪细胞接触生长 [ 3 ]。癌细胞和脂肪细胞之间紧密而长时间的接触会导致脂肪细胞重编程，产生所谓的“癌症相关脂肪细胞”（CAA），它们可以通过释放脂肪因子、生长因子和代谢物直接或间接促进肿瘤的生长和进展。了解 CAA 和 CSC 之间的串扰，以及 TME 中释放的脂肪因子和代谢物如何调节不同的分子通路，可能对预防肿瘤进展至关重要。在这里，我们报告了 AT 在
新加坡适航要求第 145 部分
目录 第 1 节 要求 145.1 总则 145.3 有效性 145.5 定义 145.10 适用性 145.15 申请和签发 145.20 批准范围 145.21 证书的展示 145.25 设施要求 145.30 人员要求 145.35 认证人员 145.40 设备、工具和材料 145.45 维护数据 145.50 维护认证 145.55 维护记录 145.60 不适航情况报告 145.64 安全管理体系 145.65 维护程序和质量体系 145.70 维护机构说明 145.75 认可维护机构的特权 145.80 认可维护机构的限制 145.85对核准维护机构的变更 145.90 保留 145.95 等效安全案例 第 2 部分 可接受的合规方法 (AMC) 和解释性/说明材料 (IEM) 1 总则 2 AMC/IEM145.1 至 AMC/IEM145.95 的介绍 附录 1 机构批准类别和评级系统 附录 2 维护机构说明 附录 3 授权放行证书 – 表格 CAAS(AW)95 附录 4 SAR-145 下可能存在的组织结构的一些概述示例 附录 5 在 SAR-145 质量体系下工作的非 SAR-145 机构经批准的维修机构（分包） 附录 6 安全管理体系框架要素 D 分部分销商批准 附录 1 新飞机零部件认证要求 附录 2 授权放行证书/适航批准标签 – 表格 CAAS(AW)96
新加坡适航要求第 145 部分
新加坡适航要求 第 145 部分 目录 第 1 节 要求 145.1 总则 145.3 有效性 145.5 定义 145.10 适用性 145.15 申请和签发 145.20 批准范围 145.21 证书展示 145.25 设施要求 145.30 人员要求 145.35 认证人员 145.40 设备、工具和材料 145.45 维护数据 145.50 维护认证 145.55 维护记录 145.60 不适航情况报告 145.64 安全管理体系 145.65 维护程序和质量体系 145.70 维护机构说明 145.75 经核准的维护机构的特权145.80 核准维修机构的限制 145.85 核准维修机构的变更 145.90 批准的持续有效性 145.95 等效安全案例 第 2 节 可接受的合规方法 (AMC) 和解释性/说明材料 (IEM) 1 总则 2 AMC/IEM145.1 至 AMC/IEM145.95 的介绍 附录 1 机构批准类别和评级系统 附录 2 维护机构说明 附录 3 授权放行证书 – 表格 CAAS(AW)95 附录 4 SAR-145 下可能存在的组织结构的一些概述示例 附录 5在 SAR-145 核准维护组织的质量体系下工作的非 SAR-145 组织（分包）附录 6 安全管理体系框架要素子部分 D 分销商批准附录 1 证书
mh-47 奇努克直升机 - SOC.mil
第 160 特种作战航空团（空降）目前运营两种型号的“支奴干”直升机：MH-47E“支奴干”是一种基于 CH-47D 机身的重型攻击直升机，但专为特种作战航空任务设计和制造，具有完全集成的航空电子子系统。该航空电子设备组合将冗余航空电子架构与双任务处理器、远程终端单元、多功能显示器和显示发生器相结合，以提高战斗生存力和任务可靠性。“Echo”型号还配备了用于飞行中加油的空中加油探头、外部救援绞车和两台 L714 涡轮发动机，配备全权限数字电子控制，可在炎热或高海拔环境条件下提供更多动力。MH-47G“支奴干”是一种基于 MH-47E 机身的重型攻击直升机。它保留了与“Echo”型号相同的基本机身、燃油系统、动力传动系统、发动机和性能标准，并进行了进一步的结构修改，包括带有加长机头的新驾驶舱和用于特种作战任务的技术增强。它是第一架配备陆军特种作战航空专用通用航空电子架构系统 (CAAS) 的第 160 架直升机。完全集成的数字 CAAS 航空电子设备包结合了升级的软件和硬件，包括有源矩阵液晶显示器 (LCD)、数据处理单元和控制显示单元，以提供高性能
约翰·范诺伊上校
时代技术 • 培训（TTP Shift、DAFCS TNG） 尘埃着陆事故减少 80% • MMR（增加 S/A、全天候） • 红外对抗措施（改进的紫外线光谱，可见度更低） • 通信（附加 ARC-231） • CAS 协调（FAC-A TNG、WTI、照明） • 飞行中燃料（DAFCS） • 尘埃着陆训练（充分利用 DAFCS、航路和终端） • 导航仪（2-GPS、EGI、INU） • CAAS（任务处理器）罗克韦尔柯林斯（集成） • 船上操作（DAFCS） • RF 保护（SIRFC、BFT 2009 结果）2011、2012、2013 • 海王星猎鹰（内利斯）
航空电子学 第一年 第二年
本课程为正在为新加坡民航局 (CAAS)、新加坡适航要求 (SAR-66) 基础知识考试试卷学习的工程师提供飞机维护实践以及材料和硬件的基础知识和理解，该考试科目为材料和硬件 (M06) 和维护实践 (M07) 模块，可获得 B2 类维护工程师的飞机维护执照。本课程涵盖安全预防措施、飞机维护环境中的工作实践、机械和电动工具、通用飞机系统和检查技术、黑色、有色和复合材料、腐蚀类型及其识别、螺栓和铆钉紧固件、管道、控制电缆以及飞机系统的电气元件。
爱荷华州低收入家庭能源援助计划
1.10 计划概述 低收入家庭能源援助计划 (LIHEAP) 是一项由联邦政府资助的计划，旨在帮助符合条件的爱荷华州低收入家庭（房主和租户）支付冬季供暖季节的部分住宅供暖费用，鼓励定期支付水电费，提高能源意识，鼓励通过提高能源效率、开展 LIHEAP 客户教育和防寒保暖措施减少能源使用。根据州法律的要求，所有申请该计划的 LIHEAP 客户都将同时申请防寒保暖援助计划。该计划的联邦管理部门由美国卫生和公众服务部 (HHS)、儿童和家庭管理局 (ACF)、社区服务办公室 (OCS) 负责，该计划在爱荷华州由爱荷华州卫生和公众服务部/社区行动机构部门 (Iowa HHS/CAA 部门) 管理。爱荷华州卫生和公众服务部通过与社区行动机构 (CAA) 签订合同来管理 LIHEAP 计划，以满足联邦法律要求的计划和财政指导方针。社区行动机构必须签署一份合同，合同中列明了所需和允许的计划活动，包括联邦卫生与公众服务部法规、特殊条件、向燃料供应商和州传输电子数据、向卫生与公众服务部提交计划和财务报告以及审计要求。合同需要统一管理。除非社区行动机构部门以书面形式明确批准，否则个别社区行动机构政策和程序不得取代本手册中的政策和程序。不得施加任何可能延迟或限制申请、验证、批准、LIHEAP 客户通知或付款流程的额外要求。
Doc 10144 - 国际民航组织
国际民用航空组织以英文、阿拉伯文、中文、法文、俄文和西班牙文单独出版 999 Robert-Bourassa Boulevard, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理及书商列表，请访问国际民航组织网站 www.icao.int 2020 年 5 月第一版 Doc 10144 — 国际民航组织《与 COVID-19 相关的航空安全风险管理手册》 © ICAO 2020 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。