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11.-Cabinet-Report-Concressressionary-Fares。 ...
国家优惠票价计划通过1985年的《运输法》和2000年《运输法》（随后由2007年的特许巴士旅行法案修改）列入了立法。理事会有法定义务向合法的通行证持有人提供免费的公共汽车旅行至法定最低水平。公共交通运营商将获得预付款的赔偿，并根据根据运输部（DFT）建立的标准运营国家计划而产生的任何净额外费用。理事会发布了特许票价草案计划，包括2024年11月3日现有的非法定当地增强功能（为了满足向公交车运营商的法定通知要求）。本报告的目的是让内阁批准最终计划，该计划将从2025年4月1日至2026年3月31日生效。
交通战略草案 - 内阁报告...
受影响的选区：柯克利斯全区协商/战略，所有选区均受影响。 咨询的选区议员：投资组合持有人已听取了关于该战略草案的汇报，更广泛的成员参与将于 2025 年 2 月进行。 公共或私人：公共 是否考虑过 GDPR？是的。 1. 执行摘要 理事会的交通战略和政策团队一直在与我们的合作伙伴和主要利益相关者合作制定柯克利斯交通战略草案。该战略草案已提交内阁审议和批准，并要求开始公众咨询。 柯克利斯更好的交通方式将有助于实现理事会的核心优先事项：良好的交通是支持投资和复兴的核心因素，它有助于地方繁荣，并使社区更加紧密地联系在一起。更加注重支持模式转变的更可持续的交通方式，将有助于打造更绿色、更健康的柯克利斯，并与我们的净零目标协同工作。采用独特的交通战略将指导这种方法，并使理事会能够努力为柯克利斯及其社区提供更好的交通。
1 报告标题：2025/26 理事会计划会议内阁......
受影响的选区：所有 咨询的区议员：不适用 公共或私人：公共 是否考虑过 GDPR？本报告中不包含任何个人数据。 1. 执行摘要 1.1 理事会计划为与理事会业务有关的服务和活动设定了总体战略方向，并与我们的年度预算制定保持一致。 1.2 理事会计划与预算是一致的，因为理事会计划列出了我们的战略重点，而预算列出了如何协调资源以实现这些重点。因此，附录 A 中的理事会计划涵盖了 2025/26 财政年度。 1.3 理事会计划保留并重申了我们与合作伙伴一起努力实现的长期跨理事会原则，包括我们的愿景、共同成果和关键合作伙伴战略。 1.4 理事会计划还保留了现有的内部原则和工作方式，包括我们的方法（与人民、合作伙伴一起工作以及在我们的位置工作）、我们的人才战略以及相关的组织价值观和支持行为（善良、包容和自豪的价值观）。 1.5 2025/26 理事会计划包括几项变更，列出了理事会在 25/26 财政年度的方向和优先事项，包括四个优先事项和相关的“重点领域”，其中列出了我们为推进 25/26 财政年度的每个优先事项而开展的一些关键工作领域。 2. 做出决定所需的信息 2.1 理事会计划为与理事会业务有关的服务和活动设定了总体战略方向。 2.2 该计划是理事会章程第 4 条规定的理事会政策框架的一部分。因此，它得到了全体理事会的批准。 2.3 该计划并不试图列出理事会的所有服务和计划。它概括了理事会与合作伙伴一起在实现我们的愿景和共同成果方面所发挥的作用，并阐述了理事会如何利用现有资源在当前情况下优先开展我们的活动。
新闻声明-第二次内阁会议-2025-最终版.pdf
（本文件属于赞比亚共和国政府）新闻和媒体部长就内阁在 2025 年 1 月 30 日星期四举行的第二次内阁会议上所做决定发表的新闻声明。赞比亚共和国总统哈凯恩德·希奇莱马先生于 2025 年 1 月 30 日星期四在总统府召开 2025 年第二次内阁会议，讨论与国家发展有关的事项。1. 公共养老金改革。会议期间，内阁原则上批准向议会提交一项法案，以对公共养老金计划进行改革。这将需要在议会提交一项名为“2024 年指定办公室养老金福利法案”的法案，以建立针对宪法和国家官员的缴款法定养老金计划。此外，这还将有助于向议会提出一项法案，废除和取代《国家养老金计划法》（1996 年第 40 号），以提高 NAPSA 计划的福利水平、合规性和管理；提供自愿补充福利；加强对非正规经济工人的覆盖面等。另一方面，还需要向议会提出一项法案，废除和取代《公务员养老金法》（1996 年第 35 号），规定一项强制性职业养老金计划，为目前仅受 NAPSA 覆盖的目标公务员提供补充养老金福利，并解决现有计划的设计和融资问题，以实现长期财务可持续性。内阁还计划向议会提出另一项法案，废除和取代《赞比亚法律第 284 章地方当局退休金基金法》，将 LASF 转变为地方当局和相关机构的可持续职业养老金计划。总体而言，内阁强调需要协调和合理化养老金福利；解决现行立法中的不一致和漏洞；引入
Clemens Segur-Cabanac在第8条上的声明südwind关于就商业和人权的法律约束力进行谈判
因此，我们需要将第8条的第8.2点更改为“本条中的犯罪，民事或行政”，以确保不仅对公司进行惩罚，还可以通过民事责任确保对受害者的赔偿。这对于全球供应链上的数百万工人和农民来说至关重要
内阁净零和能源秘书
•增加了处理增加量的能力，以满足我们减少确定时间的目标； •增强了处理多种技术类型的应用程序复杂性提高的能力； •一个专门的团队用于优先网格应用程序，属于Ofgem加速的战略传输投资框架，•通过增加开发人员和利益相关者联络的资源来加强参与； •实施和管理过程改进和开发指导的额外能力。尽管员工人数增加已经开始改善流程，但我们希望从夏季完成员工入职和培训后，这些收益从夏天开始充分实现。员工的增加还将使我们能够更好地跟踪应用程序并提供更全面的数据，以确保我们所做的承诺得到满足。我们的战略目标仍然是处理与陆上风能交易和变速箱网络短期生活工作组建议的相一致性增加的增加的应用程序。但是，值得注意的是，这些目标的交付不完全在ECU的控制之内，外部因素将影响确定时间表。这些包括不完整
内阁2025年2月10日，资本战略和资本计划2025/26至2029/30报告作者：Jennifer Nichols资本会计师T 01508 533 9
Cabinet 10 February 2025 CAPITAL STRATEGY AND CAPITAL PROGRAMME 2025/26 TO 2029/30 Report Author: Jennifer Nichols Capital Accountant t 01508 533 919 e Jennifer.nichols@southnorfolkandbroadland.gov.uk Portfolio: Resources & Innovation Ward(s) Affected: All Purpose of Report: To present the Capital Strategy and Capital Programme for 2025/26到2029/30。建议：向理事会推荐的内阁资本战略（附录A）和2025/26至2029/30的资本计划（附录B）。内阁在资本战略第12节中的第151条官员的建议。1摘要1.1内阁有责任准备预算供理事会批准。1.2本报告是内阁在本次会议上考虑设定理事会预算的三个报告之一。1.3本文着重于资本战略和相关资本计划。
本报告向内阁提出了建议，以批准采用气候变化和自然恢复策略，而2025交货PL
6.2有效地交付，气候变化适应可以提高基础设施，社区，企业，建筑物和野生动植物的弹性。在2021年，气候变化委员会发布了对英国气候风险的独立评估6。该文件在制作气候变化风险评估和适应计划2021-2026 7时被用作可持续性西米德兰兹的基础。本文档确定了该地区气候变化构成的主要风险。该文件还确定了地方当局可以提供的干预措施，以减少实现每种风险的可能性。这些干预措施构成了策略中适应章节的基础。干预措施将根据其将要解决的风险的优先级别包括在年度交付计划中。例如，减轻最高风险的干预措施将在第一年提供，依此类推。
