从运营上看,在 OTC 上建造的交通中心在功能上相当于将现有的老城区交通中心移至 OTC 1 号站点。现有的老城区交通中心服务于圣地亚哥大都会交通中心运营的 11 条公交线路和有轨电车、北县交通区运营的 COASTER 通勤铁路服务以及 Amtrak 火车服务。目前在老城区交通中心提供的停车位数量与 OTC 上的交通中心相同。未来可能采取的行动可能包括将交通中心扩建为 OTC 的中央交通枢纽,以连接圣地亚哥国际机场。这还将包括 2021 年区域规划和相关公路和高速公路基础设施改善带来的交通运力增加。一旦这一概念得到更明确的定义,圣地亚哥政府联合会将根据《加州环境质量法》开展一项单独的环境规划流程,以解决这一问题。22
NZ SeaRise 方法是目前唯一可用于在一系列可能的未来气候变化情景下估计整个新西兰海岸 RSLR 的方法。使用环境模型或方法(如 NZ SeaRise,它们是新兴科学或包含不确定性)被认为适合在它们代表唯一可用信息时提供对复杂系统的洞察(MfE,2023b)。然而,由于这些类型的模型存在不确定性,建议将它们与多种信息源一起使用(MfE,2023b)。由于 NZ SeaRise 方法存在不确定性,特别是卫星得出的 VLM 速率,本指南建议采用多证据方法来评估 RSLR。本指南建议将它们作为预防方法的一部分,与动态自适应路径规划 (DAPP) 方法一起使用,该方法允许在出现新信息时调整路径。
本文概述了空气中的海洋激光雷达性能和带有多个散射的激光雷达回报的基本半分析理论的准实时计算机模拟软件AOLS(机载海洋激光雷达模拟器)。该模型在带有极化设备以及拉曼和荧光通道的弹性激光雷达中提供了信号。模型数据与Hycode 2001现场测试所提供的实验数据非常好地比较。提出的模型不仅是预测和优化海洋机载激光雷达的性能,而且是开发和验证检索技术的强大工具。显示了具有多个散射的LiDAR方程的分析反转,并且显示了具有多个散射的LiDAR剖面反转的第一个进步。
CLF中所有捕鱼部门使用的主要捕鱼方法是钩和线。这涉及使用加权手或卷轴线(通常带有诱饵或夹具)。手线是捕鱼的最简单形式;它们由连接到一条线的一个或多个诱饵钩子组成,该钩子是手工检索的。手线也是原住民渔民使用的最常见的传统捕鱼方法。手卷轴可以连接到杆(杆和线)上,也可以安装在容器侧面。娱乐渔民和旅游客户主要使用杆和线条,而商业渔民则使用安装在船只上的手卷轴(通常称为甲板绞车)。卷轴用于部署和检索线路,通常装有阻力系统(“制动”系统,该系统旨在在鱼排出线时在卷轴中产生电阻)。商业渔民还可以使用最多包含40个钩子的下降线。CLF中采用的钩子和线方法不包括正在进行的船只钓鱼并使路(例如涉及拖钓的钓鱼方法)。其他捕捞方法可用于每个部门,并在本文档的其他部分中列出,但不经常使用。
1南丹麦大学生物学系,丹麦丹麦大学,2 SDU气候集群,南部丹麦大学,丹麦大学,丹麦,丹麦,3个Institut dessiments et siptass et limancers et la mer,Nantes Uniessite´,Isomer,Nantes,Nantes,法国,法国4 Ecomare,Cesam环境和海洋研究中心,港口,港口,港口,港口5雅典哈罗科皮奥大学,希腊卡利西亚,6地球信息科学与地球观察学院(ITC),特威特大学,埃斯切德大学,荷兰,荷兰第7系,纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市的诺德兰研究所的纽约市纽约市纽约市的纽约市纽约市纽约市纽约市纽约市的纽约市纽约市纽约市纽约市,一家Espaces et Socie´te´s 6590 CNR,勒芒大学,法国勒芒
明确的项目解决了影响爱尔兰水生环境质量的最常见问题之一,它是含氮和磷等营养物质的地表水过度灌输的。清晰项目的重点是位于爱尔兰东南部的夫人岛湖。夫人的岛湖是一种盐泻湖,在欧盟的栖息地指令下受到保护,作为优先栖息地。这种泻湖的生态因营养过度浓缩而严重破坏了有害的藻华和杀死鱼类。明确的项目的目的是了解夫人的岛湖受到养分污染的程度以及这种污染对其生态学的影响。这是通过将夫人的岛湖与另一个盐水泻湖进行比较而实现的。浅湖理论用于比较两个泻湖的特征。
该计划背后的科学依据还明确表明,由于洪水泛滥、灾难性事件的影响或永久性洪水,弗吉尼亚州的一些社区和设施将在未来 60 年内不再适合居住或无法进入。虽然该计划确定了我们应该保护的建筑环境的关键组成部分,即使代价高昂,但显然我们还必须关注最重要的、最有效的防洪措施:将人员和建筑物转移到安全的地方。作为公务员,我们有责任与居民就这些事实进行坦诚、坦率的对话,并用支持和激励适应和保护措施的行动来支持这些对话,同时还要追求艰难但战略性和有序的个人、社区和经济资产的重新安置。
#&'! ( )! * * + , - /% 0 1,, 2-3 4 5,% # 6,,'7.85! 0 ! 9! 1! 5&%5! :! ! + & 4 ! 0&! ‘6’:! & ( ; & % ! & 5 #! 5! < ' 5 - 1 # & ! & ! 5 ' !!
海峡群岛国家公园(简称“公园”)成立于 1980 年,由加利福尼亚州南部沿海的五个岛屿(圣米格尔岛、圣罗莎岛、圣克鲁斯岛、安娜卡帕岛和圣巴巴拉岛)及其周围从海岸到海上 1 海里的海洋环境组成。北海峡群岛(圣米格尔岛、圣罗莎岛、圣克鲁斯岛和安娜卡帕岛)被圣巴巴拉海峡与大陆隔开。一条主要的国际航道横穿该海峡,19 个活跃的海上石油和天然气平台位于东边的阿圭洛角和西边的穆古角之间的海峡中。公园五个岛屿周围的水域,从平均高潮线到离岸 6 海里,构成了海峡群岛国家海洋保护区(简称“保护区”),由美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 管理。保护区水域的子集包括州立海洋保护区 (SMR),禁止商业和休闲捕鱼,或州立海洋保护区 (SMCA),允许有限的休闲和/或商业捕捞。SMR 和 SMCA 包括公园水域。沿海悬崖、岩石潮间带栖息地、沙滩和小海湾构成了岛屿的海岸线。近岸海洋环境包括离岸尖峰和小岛、岩石礁、海带森林、鳗草床和柔软(大部分为沙质)的海底。阿纳卡帕岛和圣巴巴拉岛没有淡水特征。其他岛屿上的淡水特征包括泉水、溪流、春池、小型沿海湿地和小型泻湖。