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指挥官的政策信函#5：龙族时光
2. 领导者有责任加强韧性、提高战备水平并促进信任文化，以建立高绩效组织。为此，“龙族时间”是一项生活质量计划，旨在提高作战准备水平。它通过为我们的士兵及其家人提供可预测性和时间来维持高水平的个人战备水平来实现这一点。
Chip Lynn 上校是佐治亚州本宁堡陆军国民警卫队卓越中心副指挥官的参谋长。作为参谋长，他负责管理 33 名军官、士官和一名文职人员，他们为基地内的学校和部队提供支持，并充当这些部队与陆军国民警卫队之间的桥梁。
Chip Lynn 上校于 1983 年入伍，成为一名步兵。在服役期间，他担任过各种职务，从步枪手到班长，在 1987 年通过军官候选人学校被任命为少尉之前，他获得了参谋军士的军衔。作为连级军官，他担任过排长、连执行官、侦察排长、营 S-2 和第 142 步兵营第 2 营的连长。在第 49 装甲师参谋部任职期间，他被派往波斯尼亚和黑塞哥维那，担任第三军团 VRS 的多国师北部 LNO，在那里他是塞族军团指挥官的高级顾问。Lynn 上校随后担任营 S-3，之后被派往 ARNORTH G5 和国民警卫队局 J7。2007 年，他被派往阿富汗，担任旅级嵌入式战术训练队指挥官。随后，他返回 ARNORTH，担任 JTF 51-CBRNE 后果管理反应部队的 J35 计划主管。随后，他在德克萨斯州布利斯堡的第 5 装甲旅担任旅执行官和第 2 营 363d 步兵团 (TS) 指挥官。Lynn 上校最近的任务是担任陆军国民警卫队 G3 动员和战备部门主管。
罗伯特·V·卡齐默先生于 2016 年 2 月 21 日就任美国陆军网络卓越中心和戈登堡司令副官。他出生于康涅狄格州梅里登，毕业于纽约西点军校，并于 1978 年 6 月被任命为工程师少尉。卡齐默上校于 2007 年 2 月 1 日退役，此前他已服役 28 年多。他最后担任华盛顿特区陆军副部长办公室商业任务区主任。
在担任现职之前，Kazimer 先生曾担任美国陆军工程兵团企业信息总监兼首席信息官五年多，负责全球 IT 服务交付。此前，他曾担任 HQDA CIO/G-6 治理、采购和首席知识官总监；陆军副部长办公室业务任务区总监；陆军分析中心太平洋分部负责人（弗吉尼亚州贝尔沃堡）；HQDA 计划部负责人（G-1）；HQDA 计划、资源和行动副主任（G-1）；美国战略司令部战略研究与分析负责人（内布拉斯加州奥马哈）以及驻韩美军行动分析负责人（韩国首尔）。
5757 来自：指挥官，USS ENTERPRISE (CVN 65 ...
V-1 师在年初完成了非常成功的 TSTA I 和 11，随后进行了数月的舰队 CQ 和 CNATRA CQ，使舰队和新学员具备了航母操作资格。我们完成了出色的 COMPTUEX，获得了 ENTERPRISE 的蓝水认证。在海上航行期间，V-1 更换了超过 110,000 平方英尺的防滑垫，替换了在 ESRA 和 COMPTUEX 之间的演习期间执行的大约 10,000 次发射和回收后磨损的防滑垫。在三个星期内，ENTERPRISE 一直在进行 JTFEX 98，同时与 ENTERPRISE 战斗群的其他成员一起工作，完成额外训练。在短暂的 POM 期后，ENTERPRISE 出发前往 JTG 99-1 部署。不幸的是，1998 年 11 月 8 日晚上，在夜间航母资格认证期间，两架飞机在着陆区相撞。碰撞立即导致爆炸和起火。 ENTERPRISE 坠机与打捞小组立即做出反应，在最初撞击发生后的几秒钟内开始使用灭火剂。大火在大约 7 分钟内被扑灭。对相邻飞机的损坏仅限于那些已经着火的飞机。没有飞行甲板人员受伤。在沙漠之狐行动期间，V-1 通过规划和执行 33 架飞机的首次打击发射序列计划拉开了行动的序幕。通过与航空联队和其他部门的合作，100% 的计划出动都完成了。1998 年，坠机与打捞小组
指挥官，USS ANTIETAM (CG 54) 至
ANTIETAM 配备了 AN/SPY-1A 相控阵雷达、AEGIS 作战系统和发射 SM-2 Blk I1 导弹的 MK41 垂直发射系统，是海军首屈一指的防空作战 (AAW) 平台。这些系统与 AEGIS 显示系统、包括 JTIDS Link 16、自动状态板和 17 个 NTDS 控制台在内的大量通信系统相结合，使其指挥和控制能力在支持战斗群作战指挥官方面首屈一指。ANTIETAM 还配备了 AN/SQS-53A 声纳、AN/SQR-19 拖曳阵列声纳和 LAMPS Mk I11 直升机，使其具有无与伦比的远程和短程反潜战 (ASW) 能力。两门 511 54 口径 MK 45 火炮由 MK 86 火炮火控系统制导，提供强大的海军火炮火力支援能力，并增强了鱼叉武器系统在反水面战 (ASUW) 中的作用。最后，战斧武器系统提供打击战能力，使 ANTIETAM 能够以致命的精度在水平线上打击陆地和海上目标。
指挥官，USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) 致
2004 年伊始，美国海军“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰在诺福克海军造船厂服役，为期 6 个月的“03/04 增量可用性” (PIA) 即将结束。该舰于 2 月份进行了海上试验，并立即根据新的“舰队响应计划” (FRP) 概念开始了部署间准备周期，这是第一艘从造船厂到部署都这样做的航空母舰。海上试验于 2004 年 2 月 16 日完成，标志着 HST1 的第二次 PIA 圆满结束 - 提前完成且低于预算。一周后，HST 重返海上，进行飞行甲板认证和舰队准备中队 (FRS)/舰载机联队 8 和训练司令部 (TRACOM) 舰载机资格认证作业。与此同时，船员们正在努力提高他们的航海技术和损害控制技能。接下来的两个月包括强化训练和评估，以根据“舰队响应计划”为该舰做好紧急激增状态的准备。量身定制的船舶培训可用性/最终
发件人：卡尔·文森号航空母舰（CVN 70）指挥官 收件人：海军历史主任（OP-09BH）
毫无疑问，卡尔文森号经历了其历史上最成功的一年。从破纪录的训练表现到完美无缺地执行对伊拉克的打击行动，卡尔文森号已经达到甚至超出了所有的义务和期望。这一出色表现的基本基础是无与伦比的船员，他们以战士、硬汉和爱国者的身份而自豪。他们在快节奏的训练周期中的干劲和专业精神创造了一个最有能力的平台，值得成为随时待命的航母。这艘船注重团队合作和任务完成，是与第三航母大队 (CCG-3)、第十一航母航空联队 (CVW-ll) 和第二十三驱逐舰中队 (DESRON 23) 建立紧密、有力关系的基石。此外，卡尔文森号还是海军的杰出亲善大使，船员们自愿无私地参与了无数社区项目。船员们的模范行为在全世界创造了完美的自由记录。卡尔文森号超越了标准，于 1998 年再次赢得了“美国最受欢迎航空母舰”的美誉。
USS CARR (FFG-52) 指挥官
CARR 于 6 日进入地中海，船员们感觉离家又近了一步。CARR 进行了四个月来的首次双站航行补给 (uNREP)，由于在苏伊士运河停泊处的“快速巡航”演习，补给过程出奇地顺利。UNREP 与 USNS TRUCKEE 一起进行。4 月 7 日，近距武器系统 (CIWS) 射击演习在 CARR 击落 TDU 后结束。CARR 还为 SIMPSON 的直升机“骄傲战士”提供了停机位，以进行紧急维护。8 日，CARR 与 USNS TRUCKEE 一起进行了清晨海上加油 (FAS)，并搭载工程机动评估小组 (EMAT) 开始评估访问。在继续向西航行的同时，CARR 于 4 月 10 日清晨进行了垂直补给 (VERTREP)。EMAT 继续进行评估，并进行了一次主要太空消防演习。由于地中海西部可能出现恶劣天气，CARR 还继续确保船舶安全出海。