走廊概念是一种缓解栖息地破碎化和防止物种灭绝的策略。它认为,当自然保护区或栖息地斑块连接在一起时,物种的生存状况可能最好——即使它们仅通过一个或多个相对较窄的栖息地带连接。这一概念在过去一个世纪中得到了发展,尽管直到 20 世纪 60 年代中期和 70 年代才确定了理论基础。如今,许多类型的专业人士——研究人员、土地管理者、木材行业专业人士、开发商——都在应用这一概念,尽管很少有关于何时以及如何应用它的指导原则。本文是对走廊概念的文献综述和综合,旨在改善研究人员和土地管理者之间关于这一主题的沟通。除了描述走廊概念的演变之外,本文还 • 确定了文献中描述的潜在生态效益和成本,
该项目的主要目的是运营生物多样性走廊的综合管理,以产生多种利益,包括有效保护全球威胁物种和高保护价值森林,减少森林砍伐和退化,并增强了当地的生物多样性友好的生计。所有这些都将通过实施相互关联和相互互补的成分,结果和输出来实现,这些组件,结果和输出侧重于解决现有障碍。
干净的走廊联盟(C3)提案将启动战略计划,并加快对I-95走廊沿I-95号走廊的零发射中和重型车辆(ZE-MHDV)的转化投资,并从康涅狄格州到马里兰州。对于卡车充电基础设施的资金进行的最初投资将是参与州的零发射运输运动(康涅狄格州,新泽西州,特拉华州和马里兰州)的重要首付,并催化了北部和中大西洋地区零发射货运的部署。该走廊包含大型人口中心,主要港口和货运设施,并被确定为联邦政府国家国家零排放货运(ZEF)走廊战略的“第一阶段”优先级。
a) 20 世纪 80 年代,《北方走廊过境协议》的通过是经过 6 年发展次区域走廊方法的结果。如今,北走廊过境协议仍然是世界各地过境协议正式化的参考模型。b) 2003 年,联合国贸易和发展会议开发了一种适用于过境运输走廊的供应链方法,并开发了集群机构合作安排解决方案,以识别和解决走廊沿线的瓶颈问题。c) 联合国亚太经社会/联合国贸易和发展会议为内陆发展中国家和过境国家推出了跨境和走廊管理工具包。该工具包结合了集群发展方法和亚太经社会时间/成本距离模型的走廊绩效衡量方法。
•大学林荫大道走廊计划是对肯辛顿 - 惠顿社区的批准和采用的全面修正案,1996年,四个角落总体计划,2001年肯普·米尔·米尔·总体计划,2012年惠顿中央商业区和维奇尼特业务区和维奇尼斯部门计划,并在大学Boulevard Bureitys in University Boulevard interners Butiness in University and Bouter Butiness intery Buysers Butiness和Four 3.5英里。•工作人员要求将公共记录延长截止日期延长,以响应社区请求,从2025年3月6日至2025年3月13日为大学林荫大道走廊计划公开听证会。