背景 航空业的持续增长增加了对空域容量的需求,因此强调了对可用空域进行最佳利用的必要性。区域导航技术的应用提高了运营效率,从而推动了全球各个地区和所有飞行阶段导航应用的发展。这些应用可能会扩展为提供地面移动操作指导。必须以清晰简洁的方式定义特定航线或特定空域内导航应用的要求。这是为了确保机组人员和空中交通管制员 (ATCO) 了解机载 RNAV 或 RNP 系统的功能,以确定 RNAV 或 RNP 系统的性能是否适合特定空域要求。RNAV 和 RNP 系统的发展方式与传统的地面航线和程序类似。确定了特定的 RNAV 或 RNP 系统,并通过分析和飞行测试相结合的方式评估了其性能。对于国内运营,初始系统使用甚高频全向无线电测距 (VOR) 和测距设备 (DME) 来估计其位置;对于海上运营,则采用惯性导航系统 (INS)。这些“新”系统得到了开发、评估和认证。空域和障碍物净空标准是根据现有设备的性能制定的;要求的规范则基于现有能力。在某些情况下,有必要确定可在相关空域内运行的单个设备型号。此类规定性要求导致新 RNAV 和 RNP 系统能力的引入延迟,并增加了维持适当认证的成本。为了避免这种规定性的要求,本手册介绍了一种通过指定性能要求来定义装备要求的替代方法。这被称为基于性能的导航 (PBN)。基于性能的导航 (PBN) PBN 概念规定,飞机 RNAV 和 RNP 系统性能要求应根据准确性、完整性、连续性和功能性来定义,这些是特定空域概念背景下拟议运营所必需的。PBN 概念代表了从基于传感器的导航到基于性能的导航的转变。性能要求在导航规范中确定,导航规范还确定了可用于满足性能要求的导航传感器和设备的选择。这些导航规范的定义非常详细,可通过为各国和运营商提供具体的实施指导来促进全球协调。在 PBN 下,通用导航要求是根据运营要求定义的。然后,运营商评估可用的技术和导航服务方面的选项,这些选项可以满足要求。运营商因此有机会选择更具成本效益的选项,而不是作为运营要求的一部分强加的解决方案。技术可以随着时间的推移而发展,而无需审查运营本身,只要 RNAV 或 RNP 系统提供预期的性能即可。作为国际民航组织未来工作的一部分,预计将评估满足导航规范要求的其他方法,并可能酌情将其纳入适用的导航规范中。与传感器专用方法相比,PBN 具有许多优势,可用于制定空域和障碍物清除标准,即:a) 减少了维护传感器专用路线和程序的需要及其相关成本;b) 避免了每次导航系统更新时都需要开发传感器专用操作,
疫苗的副作用很常见,但温和到中度和最后几个小时到几天。发烧发生在疫苗接种后多达15%的个体中,应用抗染料(乙酰氨基酚首选)进行治疗,以防止MS症状或伪余生的重音。在加拿大批准的两种mRNA疫苗的严重不良事件很少见。医疗保健提供者迅速向制造商报告与疫苗有关的任何严重事件。在疫苗接种后必须继续遵循由公共卫生机构签发的一般卫生保护措施,因为疫苗需要花费时间来产生保护性免疫(加拿大卫生部)。这包括在有互联的风险中戴上合适的面罩(例如,拥挤的事件,尤其是在室内,医疗预约,照顾有症状的人的情况下)。
医疗服务I.简介___________________________________________________________________________________________获得护理__________________________________________________________________ 1 iii。Covered Services ____________________________________________________________________ 1 A. Infirmary and Hospital Care ______________________________________________________ 1 B.Medical and Surgical Services ____________________________________________________ 2 C. Maternity Services ______________________________________________________________ 3 D. Mental Health Services __________________________________________________________ 3 E. Dental Care ___________________________________________________________________ 3 F. Transgender Care ______________________________________________________________ 3 G.紧急护理______________________________________________________________________ 3 H.熟练的护理和临终关怀____________________________________________________________________________ 3 I.Preventive Care _______________________________________________________________ 4 J. Pharmacy ____________________________________________________________________ 4 K. Durable Medical Equipment ______________________________________________________ 4 L. Optical Care __________________________________________________________________ 4 M. Hearing Care __________________________________________________________________ 5 N. End ________________________________________________________________________________________________________________________________多定义________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 7 vi。护理水平_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________一些级别1:医学上必要的护理______________________________________________________________ 8 B.级别2:在某些情况下进行医学上必要的护理_______________________________ 8 C.第3级:无需医疗。未被授权提供________________________ 9 vii。授权医学上必要的护理_____________________________________________________ 9 VIII。用药使用_______________________________________________________________________________________________________________Care Review Committee (CRC) Review Procedure _________________________________________ 10 X. Venue of Care ______________________________________________________________________ 13 XII.限制__________________________________________________________________________________________________特殊情况或例外________________________________________________________ 14
2 2023英联邦财政计划,其真实正确的副本被附有图表2,第2卷,第42卷; 2024年英联邦财政计划,其真实正确的副本是附件3,第76页; Prepa Priscal Plan,该计划的真实和正确的副本是图4,第74页。
基于性能的导航 (PBN) 概念规定,飞机 RNAV 和 RNP 系统性能要求应从准确性、完整性、连续性和功能性方面进行定义,这些是特定空域概念背景下拟议运营所必需的。性能要求在导航规范中确定,导航规范还确定了可用于满足性能要求的导航传感器和设备的选择。这些导航规范的定义非常详细,可通过为各国和运营商提供具体的实施指导来促进全球协调。本手册包含非常广泛的信息、指导和其他考虑因素,适用于选择实施 PBN 应用的利益相关者。其中包括对 PBN 概念的解释、PBN 应用的实施指导、各国和服务提供商的考虑因素以及飞机和运营商的指导/要求。在 PBN 下,通用导航要求是根据运营要求定义的。然后,运营商评估可用的技术和导航服务选项,这些选项可以满足要求。只要 RNAV 或 RNP 系统提供预期的性能,技术就可以随着时间的推移而发展,而无需审查操作本身。在空域概念中,PBN 要求将受到通信、空中交通服务 (ATS) 监视和空中交通管理 (ATM) 服务、NAVAID 基础设施以及满足 ATM 应用所需的功能和操作能力的影响。PBN 要求还取决于有哪些可逆的常规导航技术可用,以及需要多大程度的冗余来确保功能的充分连续性。
4.5.6.2 与超音速飞行有关的许可. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 4.5.7.4 请求的飞行计划变更的许可. . . . . . . . . . . 4-5 4.5.7.5 许可的复读. . . . . . . . 4-5 4.6 水平速度控制指令. . . . . . . . . 4-6 4.6.1 一般规定. . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 4.6.2 申请方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 4.9 尾流湍流类别 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 4-8 4.10.2 确定
2.欧盟委员会条例第 73/2010 号第 10(2) 条实施指南 ...................................................................................................... 10 2.1 第 10(2) 条和附件 VII B 部分的文本 ...................................................................................... 10 2.2 需求分析 ...................................................................................................................... 10 2.3 需求映射 ...................................................................................................................... 11 2.4 AIS/AIM 中的安全性:数据质量的功能 ............................................................................. 12 2.5 安全政策 ...................................................................................................................... 12 2.5.1 AIS/AIM 安全政策的目的、形式和内容 ............................................................. 12 2.5.2 安全政策示例 ............................................................................................................. 13 2.5.3 安全政策制定和沟通 ............................................................................................. 14 2.6 AIS/AIM 安全管理组织 ............................................................................................. 14 2.6.1 范围和职责 ................................................................................................ 14 2.6.2 安全功能关键特征 .............................................................................................. 14 2.6.3 安全问责和责任 .............................................................................................. 15 2.7 安全保证 ................................................................................................................ 16 2.7.1 目的和范围 ...................................................................................................... 16 2.7.2 安全监测 ...................................................................................................... 16 2.7.3 安全记录 ...................................................................................................... 19 2.8 安全促进 ............................................................................................................. 20 2.8.1 目的和范围 ...................................................................................................... 20 2.8.2 安全培训 ...................................................................................................... 20 2.8.3 安全沟通 ...................................................................................................... 21 2.8.4 安全课程传播 .............................................................................................. 21 2.8.5 安全改进 ...................................................................................................... 22
8 Freeport LNG扩张,L.P。和Flng Liquefaction,LLC,有条件地授予长期多合同授权,以从德克萨斯州Quintana Island的Freeport LNG终端出口船舶的液化天然气3282,FE案号10-161-LNG(2013年5月17日); Freeport LNG扩展,L.P。等。,订购修订申请10-160- LNG,10-161-LNG和12-06-LNG,并在DiCket No.11-161-LNG添加Flng Liquefaction 2,LLC和Flng Liquefaction 3,LLC作为申请人和授权持有人,DOE/FE订单编号。 2913-A,3066-A,3282-A(2014年2月7日)(以下简修订令); Freeport LNG扩展,L.P。等 3282和3357,DOE/FE订单编号 3282-B&3357-A,Fe Dicket No. 10-161-LNG和11-161-LNG(2014年6月6日); Freeport LNG扩展,L.P。等。 ,授予长期多合同授权的最终意见和命令,从德克萨斯州金塔纳岛的自由港LNG码头出口液体天然气,向非免费贸易协定国家,DOE/FE订单号 3282-C,FE案卷号 10-161-LNG(2014年11月14日)(以下简称DOE/FE订单号 3282-C)。11-161-LNG添加Flng Liquefaction 2,LLC和Flng Liquefaction 3,LLC作为申请人和授权持有人,DOE/FE订单编号。2913-A,3066-A,3282-A(2014年2月7日)(以下简修订令); Freeport LNG扩展,L.P。等3282和3357,DOE/FE订单编号 3282-B&3357-A,Fe Dicket No. 10-161-LNG和11-161-LNG(2014年6月6日); Freeport LNG扩展,L.P。等。 ,授予长期多合同授权的最终意见和命令,从德克萨斯州金塔纳岛的自由港LNG码头出口液体天然气,向非免费贸易协定国家,DOE/FE订单号 3282-C,FE案卷号 10-161-LNG(2014年11月14日)(以下简称DOE/FE订单号 3282-C)。3282和3357,DOE/FE订单编号3282-B&3357-A,Fe Dicket No.10-161-LNG和11-161-LNG(2014年6月6日); Freeport LNG扩展,L.P。等。,授予长期多合同授权的最终意见和命令,从德克萨斯州金塔纳岛的自由港LNG码头出口液体天然气,向非免费贸易协定国家,DOE/FE订单号3282-C,FE案卷号10-161-LNG(2014年11月14日)(以下简称DOE/FE订单号 3282-C)。10-161-LNG(2014年11月14日)(以下简称DOE/FE订单号3282-C)。
基于性能的导航 (PBN) 概念规定,飞机 RNAV 和 RNP 系统性能要求应从准确性、完整性、连续性和功能性等方面进行定义,这些要求是特定空域概念背景下拟议运营所必需的。性能要求在导航规范中确定,导航规范还确定了可用于满足性能要求的导航传感器和设备的选择。这些导航规范的定义非常详细,可通过为各国和运营商提供具体的实施指导来促进全球协调。本手册包含非常广泛的信息、指导和其他考虑因素,供选择实施 PBN 应用的利益相关者参考。这包括对 PBN 概念的解释、PBN 应用的实施指导、各国和服务提供商的考虑因素以及飞机和运营商的指导/要求。在 PBN 下,通用导航要求是根据运营要求定义的。然后,运营商评估可用的技术和导航服务方面的选项,这些选项可以满足要求。只要 RNAV 或 RNP 系统提供预期的性能,技术就可以随着时间的推移而发展,而无需审查运营本身。在空域概念中,PBN 要求将受到通信、空中交通服务 (ATS) 监视和空中交通管理 (ATM) 服务、NAVAID 基础设施以及满足 ATM 应用所需的功能和运营能力的影响。PBN 要求还取决于可用的逆向常规导航技术以及需要多大的冗余度才能确保功能充分连续。
向败血性休克的进展可能代表补偿性反应的精疲力尽,例如由于免疫系统无法消除病原体而引起的早期交感神经系统刺激,并且由于全身炎症的持续性