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上疯狂的河流 - 液压建模草案主要报告
随后开发了一个2D HEC-RAS液压模型（美国陆军工程兵团HEC-RAS软件，第6.4.1版），以供您进行关注，包括从9号县道9到Clearview镇的中心线下游大约1公里的Mad River的主要分支。由NRCAN生产的0.5 m分辨率的激光雷达衍生的数字地形模型（DTM）与现场调查数据一起使用，以定义流和跨越结构的几何形状并建立洪水线。通过验证练习评估了该模型，并与其他研究进行了比较。在总共23公里的覆盖范围内和10个液压结构中进行了建模。然后进行了洪水危害评估，以确定道路交叉路口的高度深度以及对道路通道的相关影响，并确定对建筑物的潜在洪水影响。
使用轮廓线或...确定散装材料的体积
注 1—已成立一个工作组来开发数字地形建模 (DTM) 程序的测试方法。它将解决所有已知的数据收集程序，例如常规地面测量、摄影测量、大地定位卫星 (GPS) 等。 1.3 以英寸磅单位或 SI 单位表示的数值应单独视为标准。在文本中，SI 单位显示在括号中。每个系统中表示的数值并不完全等同；因此，每个系统都独立使用。将两个系统中的值组合在一起可能会导致不符合规范。 1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的用户有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
用户说明 - Fagerberg
6 管道 24 6.1 确定空气动作 24 6.2 连接供给端口 25 6.3 清洗单作用执行器 25 6.4 通风设计 25 7 电气连接 27 7.1 电气端子 27 7.2 命令输入 (4-20 Ma) 连接 27 7.3 多功能卡 (AO、DO、DI) 29 7.4 V 至 I 卡连接 31 7.5 限位开关 32 7.6 远程安装 33 7.7 本质安全操作连接 33 8 启动 34 8.1 快速启动说明 34 8.2 本地用户界面概述 34 8.3 配置开关设置 35 8.4 行程校准 36 8.5 模拟输出 (AO) 校准 37 9 定位器功能（无需显示） 38 9.1 实时手动调整（调整增益） 38 9.2 阀门位置的本地控制 38 9.3 命令源重置 38 9.4 工厂重置 38 9.5 查看版本号 38 9.6 模拟输入校准 39 9.7 选择和校准模拟输出 39 9.8 选择离散输出 39 10 定位器功能（LCD 显示屏） 40 10.1 主显示屏视图 40 10.2 菜单概览 42 10.3 菜单功能 43 11 Hart 通信 49 11.1 Valvesight DTM 49 11.2 Hart 375/475 手持式通信器 49 11.3 更改 Hart 版本 49 11.4 突发模式 50 12 型号功能 51 12.1 MD+ 定位器诊断级别 51 12.2 Valvesight DTM 诊断级别 51 13 多功能卡 52 13.1 模拟输出 (AO) 52 13.2 离散输出 (DO) 52 13.3 离散输入 (DI) 52 14 V 至 I 卡 53 15 限位开关 53 15.1 限位开关操作 53 15.2 限位开关类型 53
DTE-SE FY09 年度报告标题页
2011 财年，DASD(SE) 在政策和指导、项目参与和监督以及劳动力发展等领域采取了多项举措，旨在提高部门的系统工程绩效、能力和容量。2011 财年，USD(AT&L) 签署了国防部指令 5134.16，根据 10 U.S.C. 确立了 DASD(SE) 对系统工程政策的权威，分配了职责和职能，并规定了 DASD(SE) 的关系和权限。139b.DASD(SE) 制定了新政策和指导，简化了关键采购文件，包括 SEP 和项目保护计划 (PPP)。DASD(SE) 还领导了国防部负责采购、技术和后勤事务的副部长 (USD(AT&L)) 制定的新政策，即指令型备忘录 (DTM) 11-003，“可靠性分析、规划、跟踪和报告”，以确保整个部门在采购生命周期中关注可靠性。
Gigagreen项目开始实现未来...
未来的可持续Giga基本上•Gigagreen是一个由欧盟的项目和创新框架计划Horizon Europe提供了近470万欧元的项目，旨在开发用于锂离子电池的可持续和安全的细胞制造流程。•该倡议得到了由16个合作伙伴组成的跨学科财团的支持，其中包括研究中心，大学，咨询公司，材料供应商和来自8个欧洲国家 /地区的细胞制造商。都灵（意大利），9月22日。gigagreen是由欧盟（EU）在研究与创新框架计划Horizon Europe愿意开发可持续和安全的细胞制造过程中资助的项目，刚刚在都灵（意大利）举行的会议开始了。在48个月内，由来自8个不同欧洲国家的16个合作伙伴组成的Gigagreen将致力于实现未来的可持续GIGA基本，将欧洲定位在锂离子电池价值链中全球市场的最前沿，这是下一代电动汽车的关键。该项目提出了一项结构化研究计划，以制定和扩展遵循设计（DTM）方法的新型电极和细胞组件制造过程，以实现预期的目标。从这个意义上讲，Gigagreen将寻求电极制造工艺，以在电池设计中以最低的环境影响和能源消耗，提供最高性能，吞吐率，安全性和成本效率，从而促进重复使用和拆卸。gigagreen在当前和新制造方法的界面中蓬勃发展。在数字解决方案中支持的DTM方法将允许开发易于扩展和自动化的概念，以解决即将到来的欧洲细胞Giga-Factories的需求。总而言之，Gigagreen将为欧盟细胞制造业带来一个转折点，因为它的产出被认为有助于当今处理方法之间的平稳过渡 - 通过试验越来越多的方法来优化，并没有准备好可灵活的质量生产 - 未来的Li-ion细胞工厂 - 基于绿色，更便宜，更便宜，更便宜，更好，更清洁，更清洁，数字化和柔性技术。它重点介绍了最紧迫的那些点：电细胞电极处理和代表最高能源和经济成本的组件，并有更大的改进和开创性的创新空间。
使用低成本的输电线路通行权测绘...
塔架使用电线连接，考虑到电线张力和与地面或附近物体的间隙。电线安装在通行权上，通行权是电力公司用来维护输电线路设施的一条土地。必须管理输电线路周围的树木和植物，以确保这些线路安全可靠地运行。本研究提出使用低成本无人机摄影测量法进行输电线路通行权测绘。进行航空摄影测量以在输电线路周围生成密集点云，并据此创建 DSM（数字表面模型）和 DTM（数字地形模型）。使用 nDSM（归一化数字表面模型）分离线路和附近物体，并在多图像空间中抑制噪声以进行地理空间分析。使用无人机图像对山区两段输电线路进行实验的结果表明，所提出的方法成功生成了附近有危险物体的通行权地图。
从印度尼西亚Langkat区的Restoration Forest
摘要。红树林生态系统在碳存储中可以发挥关键作用，因为它是全球碳密集的生态系统之一。无人驾驶飞机（UAV）技术的进步有可能以更详细，更有效和快速的方式分析红树林的碳含量。Langkat地区的修复森林仍然相对广泛，密度中度至高密度，需要评估其地面以上的潜在碳储量。这项研究旨在使用无人机技术分析红树林的地面上的生物量潜力和碳储量。主要数据包括由UAV捕获的航空照片，结合了数字表面模型（DSM）和数字地形模型（DTM）。红树林冠层高度是通过从DTM中减去DSM并将其转换为Lorey高度（LH）来计算的。还进行了现场调查，以测量胸高的总树冠高度和直径以获得LH，然后将其转化为红树林生物量。森林修复中红树林植被的最高顶篷高度为28 m，位于森林边缘的东北和南侧。分别在恢复森林的地面上方的生物量潜力分别为0至890 mg ha -1和0至445 mgc ha -1。具有7.82公顷的研究区域，研究区域中储存的地面上方的估计碳电位约为3,479.90 mgc。关键词：地上生物量，碳存储，碳库存映射，无人机。红树林映射中的无人机技术，尤其是在修复森林中的无人机技术，为在小规模上收集非常高分辨率的空间数据提供了机会，从而确保了准确的空间数据收集。简介。红树林在热带地区的碳存储中起着重要作用。这种红树林功能可以帮助减少碳排放和全球变暖（Nuraini et al 2021）。红树林生态系统可以在碳存储中发挥至关重要的作用，这是全球碳密集的生态系统之一。该生态系统也可以充当长期碳存储，捕获的碳是全球其他森林的四倍（Indra等，2022年）。增加的碳储量和碳储存生态系统（包括红树林生态系统）对于在国家和国际水平上实现减少碳排放目标至关重要。
机智号火星直升机摄像机：描述和结果
毅力号科学与运营团队。除了在飞行过程中获取图像外，着陆时的 RTE 图像也在地面获取（图 3）。RTE 图像中心的角像素尺度约为 0.53 mrad/像素，边缘的角像素尺度约为 0.33 mrad/像素。在典型的着陆 RTE 图像中心（如图 3 所示，位于车辆前方约 0.2 米处），空间尺度约为 0.1 mm/像素。大多数飞行中的图像是在约 5-10 米的高度获取的。表 2 列出了每台摄像机在一系列直升机高度下的空间分辨率。图像在地球上接收后，被处理成各种衍生图像产品，包括立体衍生的数字地形模型 (DTM) 和正射影像（图 4）。表 2. 摄像机空间尺度与直升机高度
Microsoft Word - BUMEDNOTE 7051 - 支持 MTF 的 NAVMED MOA（签署日期：23 年 1 月 13 日）
弗吉尼亚州福尔斯彻奇 22042 公告：2025 年 1 月 失窃通知 6000 失窃-N10C2 2024 年 1 月 10 日 失窃通知 6000 来自：医学和外科局局长 主题：分娩和围产期损失后的疗养假 编号：(a) USD(P&R) 2023 年 1 月 4 日备忘录 (b) CNO 华盛顿特区 191946Z 1 月 23 日 (NAVADMIN 008/23) (c) CMC 华盛顿特区 272030Z 1 月 23 日 (MARADMIN 051/23) (d) CMC 华盛顿特区 081100Z 3 月 23 日 (MARADMIN 129/23) (e) NAVPERS 15560D 附件：(1) 国防卫生机构妇女和婴儿临床社区关于围产期损失后恢复期假的共识表 1. 目的。为医疗服务提供者提供指导，推荐在怀孕、分娩和围产期损失后休恢复期假，以支持身体康复和医疗准备。 2. 范围和适用性。本通知适用于所有预算提交办公室 (BSO) 18 个司令部和作战活动，这些司令部和活动有受医学和外科局局长授权、指导和控制的医务人员，以及有海军医疗部人员的船只和站点。 3. 背景。参考 (a)，DTM 23-001 军事育儿假计划扩展，可在 https://www.esd.whs.mil/DD/DoD-Issuances/DTM/ 上查阅，授权在分娩、合格收养或长期寄养情况后提供 12 周的育儿假。此外，参考文献 (a) 和参考文献 (e)，海军军事人员手册，第 1050-180 条授权亲生父母休疗养假，由其医疗保健提供者推荐并经单位指挥官批准。参考文献 (a) 至 (e) 未指定授权的疗养假天数。参考文献 (b) 至 (d) 为参考文献 (a) 提供了特定于服务实施的指导。4. 政策。为确保从怀孕和分娩中完全恢复生理机能，在怀孕 20 周及以上时，42 天仍然是从怀孕和分娩中恢复的适当时间。在围产期损失的情况下，提供者应利用附件 (1) 根据孕龄获取适当的疗养假指南。医疗服务提供者在确定怀孕和分娩后建议的疗养假的适当时间时不会考虑育儿假。
和多波束声纳后向散射图像
(https://maps.ccom.unh.edu/portal/apps/webappviewer/index.html?id=28df035fe82c423cb3517295d9 bbc24c#. 2021 年 12 月 10 日) ........................................................................................................................... 20 图 19：R/V Gulf Surveyor (http://ccom.unh.edu/facilities/research-vessels/rv-gulf-surveyor)。 .......... 21 图 20：RVGS 图，其中包含关键位置和拖曳点相对于船舶参考点的偏移（未按比例绘制）。 ............................................................................................................................. 21 图 21：安装了拖缆的 R/V Gulf Surveyor 甲板上的 Klein 4K-SVY 侧扫。 ............................................................................................. 23 图 22：具有声学阴影、距离尺度、第一次回波和水柱的典型 SSS 数据示例。 ........................................................................................................................................................... 24 图 23：带有集成表面声速探头的 Kongsberg EM2040P MBES。 (https://www.kongsberg.com/maritime/products/ocean-science/mapping-systems/multibeam-echo- sounders/em-2040p-mkii-multibeam-echosounder-max.-550-m/) ........................................................................... 25 图 24：安装在 R/V Gulf Surveyor 中心支柱上的 EM2040P（照片：NOAA 的 Patrick Debroisse 中尉）。 ........................................................................................................................................... 26 图 25：在 50m 范围内布置用于位置置信度检查的 SSS 线。 ........................................................................... 27 图 26：相对于 MBES 目标位置（红色）的 SSS 接触位置（蓝色）。 ......................... 28 图 27：地理参考框架和船舶参考框架中的接触位置误差。接触位置主要位于 MBES 位置的东面。 ......................................................................... 28 图 28：应用地图校正后的 SSS 接触位置。 ......................................................................... 29 图 29：应用地图校正后，在地理和船舶参考框架中看到的 SSS 接触位置 ............................................................................................................................. 29 图 30：测量区域，其中 60m 和 80m 线路平面图以红色显示。 ........................................................................... 30 图 31：掩盖马赛克（左）隐藏接触，透过马赛克（右）显示接触。 ...... 32 图 32：使用自动所有数据，显示应用增益和定位校正之前的所有线路的 SSS 马赛克。覆盖在 RNC 13283 上。...................................................................................................... 33 图 33：使用 Auto-All 数据可视化应用地图校正和 EGN 后的 SSS。....... 34 图 34：DTM（顶部）显示折射伪影，与 ping 数据（底部）中看到的伪影相同。...................................................................................................................................................................... 35 图 35：EM2040P MBES 数据的全覆盖 DTM............................................................................................................. 36 图 36：EM2040P 数据从天底滤波到 45º 后的 DTM。............................................................................. 37 图 37：EM2040P 以 300 kHz 和 50cm 分辨率收集的 MBAB。西北采集点在左侧，东南采集点在右侧。后向散射强度以分贝表示，默认比例为 10 到 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38：调整后的 NW MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db.................................... 39 图 39：SSS 接触位置（左）和 MBES 假定的“真实”位置（右）。........................................ 40 图 40：应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。............................................................................................................. 41 图 41：地图校正前（左）和地图校正后（右）的另一个示例，最初显示两条独立的龙虾笼线。............................................................................................. 41 图 42：应用地图校正后，两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红色框突出显示了沙波应重叠的区域。............................................................................. 42 图 43：NW 采集站点：叠加之前的 MBES（顶部）、SSS（中）和 MBES 后向散射（底部）。 ........................................................................................................................................................... 44 图 44：SE 采集点：叠加前的 MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）。 ........................................................................................................................................... 45左侧为西北方向采集点，右侧为东南方向采集点。后向散射强度以分贝表示，默认范围为 10 至 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38：调整后的西北方向 MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db........................................ 39 图 39：SSS 接触位置（左）和 MBES 假定的“真实”位置（右）。............................................................. 40 图 40：应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。 .................................................................................................................... 41 图 41：地图校正前（左）和地图校正后（右）的另一个示例，最初显示两条独立的龙虾笼线。 .................................................................................................................... 41 图 42：应用地图校正后，两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红框突出显示了沙波应该重叠的区域。 ........................................................................... 42 图 43：NW 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44：SE 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45左侧为西北方向采集点，右侧为东南方向采集点。后向散射强度以分贝表示，默认范围为 10 至 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38：调整后的西北方向 MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db........................................ 39 图 39：SSS 接触位置（左）和 MBES 假定的“真实”位置（右）。............................................................. 40 图 40：应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。 .................................................................................................................... 41 图 41：地图校正前（左）和地图校正后（右）的另一个示例，最初显示两条独立的龙虾笼线。 .................................................................................................................... 41 图 42：应用地图校正后，两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红框突出显示了沙波应该重叠的区域。 ........................................................................... 42 图 43：NW 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44：SE 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45........... 42 图 43：NW 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44：SE 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45........... 42 图 43：NW 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44：SE 采集点：MBES（顶部）、SSS（中间）和 MBES 背向散射（底部）在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45