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达索猎鹰 7X - CAA
CRI F-22 – JAR 25.1357(e)、25.1309 – Honeywell PRIMUS EPIC 集成模块化航空电子系统（符合单独电路保护要求）– 7X EASy 集成航空电子系统有两个模块化航空电子单元 (MAU)，每个单元包含 16 个或更多单独的航空电子模块，其中大多数是“基本”功能。每个 MAU 都有两个带电路保护的独立电源单元，依次为各个航空电子模块供电。每个基本负载没有单独的电路保护，并且一个单元的单个故障可能会影响另一个基本功能。这是在详细的系统故障分析的基础上接受的，其要求在 CRI 中有详细说明。
欢迎加入 2019-2020 年 - 达索航空
最重要的进展是，2020 年 2 月，法国和德国政府正式宣布了一项合同，允许发射下一代战斗机 (NGF) 演示机，作为未来作战航空系统 (FCAS) 的一部分。关于阵风，2019 年，我们向法国以外的出口客户交付了 26 架飞机和相关服务，开始开发 F4 标准，并签署了法国阵风舰队的 Ravel 支持合同。其他亮点包括交付第一架现代化的 ATL2、法国订购首批两架 Falcon 8X Archange 战略情报飞机、向日本海岸警卫队交付四架 Falcon 2000 MSA 以及为法国海军进行 Falcon 2000 Albatros 概念定义研究。
delmia-workplace-ergonomics-solution.pdf - 达索系统
关于达索系统：作为 3D 和产品生命周期管理 (PLM) 解决方案领域的全球领导者，达索系统为 80 个国家的 100,000 多家客户带来价值。自 1981 年以来，达索系统一直是 3D 软件市场的先驱，开发和销售 PLM 应用软件和服务，支持工业流程并提供从构思到维护再到回收的整个产品生命周期的 3D 视图。达索系统产品组合包括用于设计虚拟产品的 CATIA、用于 3D 机械设计的 SolidWorks、用于虚拟生产的 DELMIA、用于虚拟测试的 SIMULIA、用于全球协作生命周期管理的 ENOVIA 以及用于在线 3D 逼真体验的 3DVIA。达索系统在纳斯达克 (DASTY) 和巴黎泛欧交易所 (#13065, DSY.PA) 上市。如需了解更多信息，请访问 http://www.3ds.com
达索猎鹰 7x - GlobalAir.com
作为达索公务机系列的旗舰产品，猎鹰 7X 是第一款使用电传数字飞行控制系统的公务机。凭借全新的高跨音速机翼，猎鹰 7X 的航程约为 6,000 海里，但燃油效率却与小型飞机相当 - 即使配备三个发动机。然而，它能够进入小型机场，这意味着它可以在跨越大洋或大陆之前进行几次短途飞行来接载乘客。猎鹰 7X 的翼展为 86 英尺（26.2 米），长度为 76 英尺（23.2 米），高度为 25 英尺（7.8 米），比许多其他公务机都要大。机舱长 39 英尺（12 米），宽 92 英寸（2.34 米），高 74 英寸（1.92 米），根据乘客喜好可提供最多 12 个座位。最大起飞重量为 69,000 磅，最大着陆重量为 62,400 磅，装备空重 33,200 磅。Vmo/Mmo 分别为 370kias/0.90M。性能猎鹰 7X 是一种超长距离飞机，最大航程为 5950 海里，基于满油、3 名机组人员、8 名乘客及行李、0.80 海里巡航和无风，采用 NBAA IFR 备份（一次进近复飞，5 分钟等待，200 海里备降，30 分钟等待在 5000 英尺）。这个航程可以从巴黎直飞东京、香港和美国西海岸；从迪拜直飞欧洲、亚洲、非洲和西澳大利亚；从洛杉矶直飞欧洲大部分地区和整个拉丁美洲。在相同性能条件下，平衡场起飞所需距离仅为5505英尺（1678米），着陆距离为
创新的改革链接景点，重庆
在此请求鉴于香港高等法院的请愿书，香港特别行政区的上述公司在2024年11月11日向法院提交了Flat f，6/f。的Lam Wing Nam，6/f。2，第2街2号，Kam Fung Garden，tsue peet ats at Sue wan and Teriention和New teriention and Teriention和New teriention and Triection and Ternities and teriention and Teriention and teriention and teriention and teriention and teriention和2025年1月15日上午；所上述公司的任何债权人或贡献都希望支持或反对上述请愿书的命令，可能是在自己或他的律师审理时出现的；请愿书的副本将提供给上述公司的任何债权人或捐款，要求签名后，要求签署同一费用。 日期为2024年12月20日。 sit Fung kwong＆Shum，请愿人的律师，25a，联合中心，昆斯威95号，金刚司令，香港参考：PS/123159-6/24/TLP/CHR：注意：任何打算在上述请求中出现在上述请求中的任何人都必须在邮政上或发送给邮政或发送给他的意图，请注意，请注意，请注意，请注意，请注意，请注意，这是在写作。 通知必须陈述该人的姓名和地址，或者，如果是公司的名称和地址，则必须由个人或公司或其或其律师（如果有）或其签署（如果有的话）签名，并且必须在邮政上寄出，则必须在足够的时间内通过邮政发送，才能在2025年1月14日的14 tiv eard div。鉴于香港高等法院的请愿书，香港特别行政区的上述公司在2024年11月11日向法院提交了Flat f，6/f。的Lam Wing Nam，6/f。2，第2街2号，Kam Fung Garden，tsue peet ats at Sue wan and Teriention和New teriention and Teriention和New teriention and Triection and Ternities and teriention and Teriention and teriention and teriention and teriention and teriention和2025年1月15日上午；所上述公司的任何债权人或贡献都希望支持或反对上述请愿书的命令，可能是在自己或他的律师审理时出现的；请愿书的副本将提供给上述公司的任何债权人或捐款，要求签名后，要求签署同一费用。日期为2024年12月20日。sit Fung kwong＆Shum，请愿人的律师，25a，联合中心，昆斯威95号，金刚司令，香港参考：PS/123159-6/24/TLP/CHR：注意：任何打算在上述请求中出现在上述请求中的任何人都必须在邮政上或发送给邮政或发送给他的意图，请注意，请注意，请注意，请注意，请注意，请注意，这是在写作。通知必须陈述该人的姓名和地址，或者，如果是公司的名称和地址，则必须由个人或公司或其或其律师（如果有）或其签署（如果有的话）签名，并且必须在邮政上寄出，则必须在足够的时间内通过邮政发送，才能在2025年1月14日的14 tiv eard div。
空中客车 - 达索系统
例如，空客彻底改变了液压和电气系统的尺寸和安装方式。“借助 CATIA，我们实施了完整的 3D Master 方法来设计 A350 XWB 的电线束安装，从而简化了流程并提高了整体设计质量，”Scotto 说道。协调端到端线束安装流程可降低成本和交付周期，并支持 A350 XWB 的工业化升级。“工程师将更新安装计划所需的时间减少了 50%，并将创建手动 2D 图纸时生成的设计变更请求减少了 25%。一切都以数字方式安装、装配和验证，如果有任何错误，则会在实际安装之前进行纠正，”Scotto 说道。效率大幅提高 数字模型使空客能够将制造与设计办公室联系起来。“设计办公室所做的任何更改都会实时传达给制造部门。这大大缩短了工具生产时间，”
新闻发布会 - 达索航空
鉴于客户对远程大客舱飞机的剩余需求，达索航空推出了猎鹰 6X，采用普惠加拿大发动机 (PW812)，横截面积与猎鹰 5X 相同，航程为 5,500 海里，计划于 2022 年投入使用。
LOCOMACHS - 达索系统
根据空中客车公司最近的一项研究，空中交通量将在未来 15 年内翻一番。1 航空公司对更多飞机的需求不断增加，来自中国和印度等国家的竞争也日趋激烈，因此，欧洲飞机制造商必须提高制造和装配业务的效率，以便及时且经济高效地满足这些需求。2012 年，一项名为 LOCOMACHS（复合材料和混合结构的低成本制造和装配）的合作研发项目启动，涉及 31 家欧洲航空业主要参与者，旨在开发技术，如果采用这些技术，制造商将能够加快和更高效地生产和装配复合材料结构部件。目标之一是减少非增值活动，包括许多耗时的垫片或拆卸操作，这些操作会给复合材料生产线带来经常性成本。
达索猎鹰 7X - CAA
CRI F-22 – JAR 25.1357(e)、25.1309 – Honeywell PRIMUS EPIC 集成模块化航空电子系统（符合单独电路保护要求）– 7X EASy 集成航空电子系统有两个模块化航空电子单元 (MAU)，每个单元包含 16 个或更多单独的航空电子模块，其中大多数是“基本”功能。每个 MAU 都有两个带电路保护的独立电源单元，依次为各个航空电子模块供电。每个基本负载没有单独的电路保护，并且一个单元的单个故障可能会影响另一个基本功能。这是在详细的系统故障分析的基础上接受的，其要求在 CRI 中有详细说明。
2018 年年度报告 - 达索航空
对我们以及整个法国航空航天业来说，重大事件是达索集团董事长兼首席执行官、达索航空前董事长兼首席执行官、我们创始人马塞尔·达索的儿子塞尔·达索的逝世。尽管过去几十年经历了战略和经济动荡，塞尔日·达索仍然能够巩固我们成功的坚实基础：家庭精神、技术卓越、高效管理和卓越的社会模式。无论是作为首席执行官还是股东，他始终以达索航空的长远利益为出发点。他对航空的热情、他的爱国主义、他的毅力、他对工作的坚强和奉献精神以及他面向未来的愿景将永远铭刻在我们的记忆中。在马塞尔·达索工业集团总裁查尔斯·埃德尔斯坦尼的继任者以及达索家族的支持下，我们全心全意地继续他所取得的成就，为未来打下更加坚实的基础。未来几年，公司将迎来转型，推出猎鹰 6X 和特殊任务猎鹰、阵风 F4 标准、新一代战斗机以及更强大的支持服务。