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场地规划检查表.pdf
房产尺寸 - 准确界定的房产线，并包括尺寸 北箭头 所有现有和拟建结构 - 已贴标签（包括甲板和门廊等） 所有房产线与现有和拟建建筑物或结构的距离 车道长度和宽度（拟建和现有） 道路（贴上现有和拟建的标签），包括通行权尺寸及其与车道的关系 地役权 - 公用设施、入口/出口、化粪池、防火带（如适用）等 水源位置（水井、社区系统或市政） 水景 - 湿地、溪流、池塘、小溪等 防火缓冲区（仅适用于森林分区 PF-80 房产） 洪泛区：是 E 否 D FPD 许可证编号（如适用） 化粪池系统位置，包括水箱、排水场和维修区域 自然特征 - 悬崖、沟壑、陡坡或切堤 拟建结构与化粪池系统组件的距离 现有和拟建结构之间的距离 地形 - 等高线的坡度和高程的方向和百分比（如果是平坦的，请在现场平面图上注明）拟建结构如已知，请清楚地圈出，任何计划的排水位置（雨水沟、幕墙排水沟等）其他
浮动船坞 - KR e-class
当浮船坞拟入级本社时，应提交显示结构主要部件的尺寸、布置和细节以及相关数据的图纸和文件以供审查或批准。审批图纸通常应一式三份提交。一般而言，这些图纸和文件应包括以下（1）和（2）项（如适用）。(1) 审批图纸 (a) 总体布置图 (b) 船坞中长处的横剖面尺寸 (c) 翼墙和浮筒结构图 (d) 甲板和舱壁结构图 (e) 泵送布置 (f) 机械和电气布置图 (g) 管道系统（示意图） (h) 灭火布置 (i) 油舱水位和吃水指示系统详情 (j) 挠度指示系统详情 (2) 信息 (a) 规格 (b) 稳性计算和静水曲线 (c) 纵向、横向和局部强度的计算和数据 (d) 操作手册，包括压载手册 (e) 油舱布置，同时显示最大工作水头和溢流管和空气管的高度，以及在设计中使用时显示最大差动工作水头的数据 (f) 与起重机总载荷有关的数据，包括吊钩载荷和布置（如果安装了起重机） (g) 涂层规格 (h) 测试计划
外部环境因素在编队中的作用
对这项工作的研究基于分析在海洋环境中混合纤维增强复合材料（HFRC）的生存能力，并针对机械，热和环境方面的靶向。HFRC的纤维，碳，碳，芳香和天然纤维作为聚合物基质中的增强型，希望克服传统材料中见证的恶化，包括腐蚀，重量和短期耐用性。该研究比较了混合纤维系统的“最佳性能”及其在实验和案例研究中的干扰模式，以评估纤维对增加材料特性的组合作用。这些发现表明玻璃/碳杂种是主要海洋结构（例如船体和甲板）的首选复合材料，这是由于拉伸强度，撞击韧性和耐盐水耐药性的出色组合。碳/芳香族混合动力车被证明可以提供出色的疲劳耐力，以及可靠技术（如螺旋桨或近海结构使用）的影响耐用性。然而，结合生物纤维的水分吸收较高，较低的紫外线稳定性促成天然纤维杂种，因此要求将表面处理应用以表现出更好的性能。案例研究确认，HFRC的实施保证了直截了当的重量减轻10-25％，燃油效率提高，约占廉价维护的30％。
浮动码头 - KR e-class
2101. 图纸和文件 浮船坞拟入级本船级社时，应提交图纸和文件，说明结构主要部件的尺寸、布置和细节以及相关数据，以供审查或批准。审批图纸通常应一式三份提交。一般而言，这些图纸和文件应包括下列（1）和（2）项（如适用）。 (1) 审批图纸 (a) 总布置图 (b) 坞长中段横剖面尺寸 (c) 翼墙和浮筒结构图 (d) 甲板和舱壁结构图 (e) 泵送布置 (f) 机械和电气图 (g) 管路系统（示意图） (h) 灭火布置 (i) 液舱水位和吃水指示系统细节 (j) 挠度指示系统细节 (2) 信息 (a) 规格 (b) 稳性计算和静水曲线 (c) 纵向、横向和局部强度的计算和数据 (d) 操作手册，包括压载手册 (e) 液舱布置，同时显示最大工作水头和溢流管和空气管高度，以及在设计中使用时显示最大差异工作水头的数据 (f) 与起重机总载荷有关的数据，包括吊钩载荷和布置（如果安装了起重机） (g) 涂层规格 (h) 测试计划
阿格罗角单元井导管拆除
摘要：安全与环境执法局 (BSEE) 提议的行动是批准 Freeport 拆除三个 Point Arguello Unit 海上石油和天然气平台上的 62 个钻井导管。每个平台要拆除的钻井导管为 Hidalgo (14)、Harvest (19) 和 Hermosa (29)。拆除将分两个阶段进行：1. 初始导管套管切割/验证；2. 导管套管提取。第一阶段预计总持续时间为 78 天，第二阶段预计需要 130 天，项目总持续时间为 208 天。第一阶段将采用高压磨料切割方法进行初始切割。这涉及泵送含有海水和磨料混合物的磨料液体以切割现有的导管和其他套管串。根据 BSEE 要求，初始切割将在泥线以下约 15 英尺 (ft) 处进行。第 2 阶段包括拉出切断的导管套管并进一步切割管段，以便定期装船并运输到岸上，这些船只将运输切割的管段，然后装上卡车并运输到岸上的废料回收设施。其余平台（包括导管架和甲板）将保留在原处，直到该导管拆除项目完成并且 BSEE 批准即将提出的退役平台拆除申请。
第 54 章烹饪专家 (CS) - MyNavyHR
技术管理 薪级 任务类型 任务说明 E5 核心 审计财务记录 E7 核心 审计食品服务库存 E6 核心 协调昆虫和害虫侵染预防 E7 核心 协调特殊食品服务活动 E7 核心 评估餐饮设施运营是否符合认证要求 E7 核心 管理烹饪专家 (CS)/食品服务助理 (FSA) 奖励计划 E6 核心 管理食品生产 E7 核心 管理食品服务预算 E6 核心 管理食品服务现场运营 E7 核心 管理食品服务计划 E7 核心 管理危害分析关键控制点 (HACCP) 计划 E7 核心 管理膳食评估计划 E6 核心 管理菜单计划委员会 E7 核心 管理菜单审查委员会 E6 核心 管理特殊食品服务活动时间表 E6 核心 管理客舱检查 E7 核心 监督餐厅甲板军械员 (MDMAA) 的职责和责任 E7 核心 提供对财务改进和审计准备的回应（FIAR）要求 E7 CORE 修改食品制备程序 E7 CORE 验证食品服务关键库存日志
舰载飞机-拖拉机的轨迹规划与跟踪...
如何自主规划出协同运动轨迹并及时准确地控制舰载机的运动是提升整体甲板作业效率的关键。本文主要讨论的问题是多舰载机协调轨迹规划策略及牵引机与舰载机的协同控制。首先，建立无拖杆牵引系统运动学模型和三自由度动力学模型；其次，提出一种飞机系统协同进化机制以确保多飞机协调轨迹规划并基于混合RRT∗算法生成适应于牵引机系统的轨迹；其次，在不完全约束和各种物理条件约束下，设计双层闭环控制器实现甲板上牵引机系统的轨迹跟踪。外层模型预测控制器有效控制载机与牵引车的协同运动，内层基于自适应模糊PID控制的力矩控制策略严格保证系统的稳定性。仿真结果表明，与反步控制和LQR算法相比，该控制器具有更快、更精确的控制速度，对有初始偏差的直线轨迹、大曲率正弦曲线、甲板上的复杂轨迹具有更强的鲁棒性。
Advance Guard® 品牌硼酸盐压力处理...
限制 • Advance Guard 硼酸盐压力处理木材旨在用于框架和木材不直接接触地面并持续受到保护以免接触液态水的应用。在普通安装过程中，正常暴露在天气中不会对产品的性能产生不利影响。 • 当产品用于防风雨的外部应用（如檐板）时，建议使用至少一层油性底漆和两层油性面漆/密封剂持续保护产品以免直接润湿。务必检查涂饰产品的标签并遵循制造商的说明。在施工过程中，如果木材变湿，应让其干燥后再进行涂饰。在完成整个项目之前，将涂饰产品涂抹在项目的一小块暴露测试区域上，以确保获得预期结果。 • Advance Guard 硼酸盐压力处理木制品不应用于暴露在风雨中的甲板或其他户外结构。 • 如果使用得当，Advance Guard 硼酸盐压力处理木制品应能提供长期服务。未遵守本产品信息指南中的建议可能会导致产品故障。 • 计划享受 Advance Guard 住宅终身有限保修的产品必须按照保修区域图（见背面）的要求进行适当的保留处理。详情请参阅 Advance Guard 住宅终身有限保修。
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陆军 • 新工具让各旅“看到”他们的电子战足迹 • 她在 45 岁时加入了陆军。现在，她正在争取成为陆军金骑士 • 鉴于持续的决议，陆军使用现有程序在新开始时降低风险 • 国防政策法案正在向陆军提供待办事项清单 海军 • 具有丰富日本经验的飞行军官执掌冲绳海军指挥部 • 濒海战斗舰将在甲板上绑上 Mk70 垂直发射器航行 海军陆战队 • 海军陆战队使用海军陆战队的最新战斗机重新启动东海岸中队 空军 • KC-135 机组人员因帮助抵御伊朗无人机而获得优异飞行十字勋章 • 频谱战争联队老板正在寻找工具来更快地重新编程 F-35 和其他飞机 • 空军利用人工智能飞行实验为未来的测试工作提供指导 • 新的美国空军基地现代化战略中明显缺少新的加固飞机掩体的计划 太空部队 • 太空部队正在测试人工智能以自动化操作——并着眼于更多 你的军事• 面对不断变化的接受政策，变性军人只想服役 • 立法者希望允许军人自己修理装备 退伍军人 • 由于外联工作，VA 发现军队性创伤索赔有所增加 • VA 提供的明尼苏达州发明的听力测试扩大了获得护理的机会
三十年代 - 海军历史和遗产司令部
拥有一支可观的海上航空兵。海军航空兵获得了更广泛的尊重，随着它在舰队组织和作战中取得突出地位，成为真正综合的海军力量。只有在轻于空气的飞艇领域才遭遇严重挫折。阿克伦号 (ZRS-4) 和梅肯号 (ZRS-5) 坠毁，敲响了海军硬式飞艇计划的丧钟；尽管调查委员会给出了正面报告，在德国取得了持续成功，并一再推荐其在专业作战中的价值；硬式飞艇还是完蛋了。与之相关，非硬式飞艇几乎也随之消亡。随着十年的结束，在整个时期内回荡在两大洋的有限战争的不祥轰鸣声越来越大。海军扩编获得批准；飞行员培训计划得到加强。第二次世界大战中创造历史的舰船被设计并下水。大胆推进太平洋时，在甲板上起降的飞机已在设计中；有些飞机已开始试飞。随着欧洲战争的全面爆发和美国宣布中立；海军在航空兵的大力支持下，在大西洋沿岸执行巡逻任务，其行动与后来同一部队在战争条件下执行的任务出奇地相似。