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航空航天与国防评论
空客与波音在巴黎航展上的较量 2013 年巴黎航展闭幕时，空客以微弱优势战胜波音，向航空公司和租赁公司出售了 466 架客机，价值 687 亿美元。相比之下，波音的飞机销售总额为 442 架，价值 664 亿美元，但更重要的统计数据是，今年迄今为止，空客已获得 734 架飞机的订单，而美国集团的订单为 692 架。除了突显客机持续需求的数字外，此次航展还捕捉到了空客和波音在双引擎宽体飞机市场不断升级的竞争，美国集团决心保持领先地位。它还突显了空客在下一代窄体喷气式飞机销售方面的领先优势。尽管战斗机在航展上进行了震撼人心的展示，但巴黎国防工业方面却没有发布什么重大公告。一些集团（尤其是来自美国的集团）选择不参加航展，例如诺斯罗普·格鲁曼公司。空客首席执行官法布里斯·布雷吉耶表示，尽管天气恶劣，包括几场壮观的雷暴，但这家专注于民用航空的公司还是举办了一场“精彩的航展”。“我发现航展就像婚礼——下雨的时候我们很幸运，”他补充道。此外，空客和波音今年在航展上的销售统计中包括了一些在展会前就已经知道的交易——例如，新加坡航空在航展前宣布计划购买这些制造商的部分飞机。波音的统计还包括了航展前记录在账簿上的一些订单。空中客车在此次航展上获得了 65 架 A350 的订单，使这款客机的销售总量达到 678 架。这款客机在技术和材料方面都有了重大改进，因为它主要由轻质碳纤维增强塑料而非传统铝制成，以减少燃油消耗。但 A350 的销量落后于其竞争对手——波音 787 梦想飞机已获得 930 架订单，这在一定程度上反映了这家美国集团较早推出其产品的情况。波音首席执行官詹姆斯·麦克纳尼坚称，该公司可以保持其在宽体双引擎市场的领先地位，部分原因是该集团计划推出五架下一代飞机，而空中客车只有三种版本的 A350。波音在航展上推出了第三款也是最大的一款梦想飞机，并计划推出两款其广受欢迎的 777 宽体客机的新机型。庞巴迪在此次展会上没有获得任何新款 CSeries 飞机的订单，但该公司航空航天业务负责人 Guy Hachey他还坚称波音不会让空客在窄体飞机市场独占鳌头——这家欧洲公司目前已在该市场占据了配备更省油发动机的下一代短途喷气式飞机 61% 的销售份额。但与加拿大制造商庞巴迪相比，这家美国集团在该市场面临的挑战微不足道，庞巴迪正计划生产一款窄体飞机，与空客和波音生产的单通道喷气式飞机的较小版本竞争。
航空航天与国防评论
世界各地的资本，无论距离基辅多远，都感受到了乌克兰战争的影响，这场战争不仅影响了全球政治和金融体系，也影响了世界各地的普通民众。乌克兰是世界供应链中粮食、食用油和化肥的主要贡献者，俄罗斯是天然气和原油的主要出口国。这些物品的短缺导致股市下跌、物价上涨、公众不满甚至政治动荡。弗拉基米尔·普京全面入侵乌克兰提醒我们，现实主义仍然是国家间关系的基石，“强权”仍然是“正确”的。他鲁莽的核武威胁不仅使我们危险地接近第三次世界大战的边缘，而且还造成了广泛的附带损害。经济制裁可能没有扼杀全球化，但随着各国寻求替代的粮食、能源、商品和武器来源，两极分化和重新调整正在进行中。这场冲突的开战理由可以无休止地讨论，但它有两个基本方面。首先，普京认为乌克兰民族并不存在，因为“它是俄罗斯历史、文化和精神空间不可分割的一部分”。霸权国家提出这种复仇主义主张是为了掩盖其对霸权的追求，中国在南海的“九段线”、对印度阿克赛钦的占领以及对阿鲁纳恰尔邦的公然主权主张都反映了这种主张。另一方面，普京指责美国和欧洲不守信用，并引用了向忧心忡忡的戈尔巴乔夫保证北约“不会向东推进一英寸”的例子。据称，北约在下一个十年吸纳了 10 个前华沙条约组织成员国，违反了这一庄严承诺。随着芬兰成为最新加入者，北约现在有 31 个成员国，俄罗斯感到真正陷入了困境。尽管如此，俄罗斯侵略主权邻国的合理性与西方通过持续向乌克兰提供武器来加剧持续冲突的合理性一样微不足道。这场冲突给新德里带来了两难境地，印度目前仍在与俄罗斯和中国保持金砖国家关系，以及
国防物流 - CGI.com
英国国防部 (MOD) 正在进行重大转型，重点是外包物流交付和供应链管理的非军事方面，以从数十年的行业经验中获益。使用现代信息系统来支持这一转型将有助于实现有效支持链的目标，使军队能够发挥其最擅长的作用。从历史上看，物资供应涉及储存超过必要的库存，加快过多的常规物品以增加成本，或两者兼而有之，而这些可以通过强大而现代的物流信息系统 (IS) 来缓解。国防部有以下关键要求：
国防技术的未来
外太空不再是最后的边疆。各国已开始设立太空司令部，将太空与海、陆、空和网络空间领域一起视为具有军事重要性和重点的领域。虽然一些国家拥有太空部队，但大多数国家都希望充分利用现有卫星的商业数据。官员们可以借助卫星群（无论是小型卫星、立方体卫星还是长期大质量卫星）对感兴趣地点的频繁重访来监控部队集结或防御活动。不断增长的数据为自动数据检索、编目和预处理提供了价值，这可以通知分析师重要项目或变化，以利用这些变化来调整任务策略。这些卫星传感器和平台捕获民用太空知识，帮助国防组织保护自身安全。国防公司意识到“太空领域的重要性以及它不仅支撑军事行动，还支撑更广泛的日常活动。” 3 国防组织可以从 Hexagon 的遥感软件中获得生产力提升，该软件可以提取、处理和分析来自各种卫星的多种不同数据格式和传感器模型。
黄道防御与太空
背景和理由：开槽波导阵列 (SWA) 天线通常用于雷达应用，其设计规范要求窄波束宽度、高增益、低旁瓣和承载相对高功率的能力。SWA 天线为满足这些要求提供了良好的解决方案。大多数 SWA 天线都是使用 CNC 加工、电火花蚀刻 (EDM) 或钎焊制造的。这些制造方法始终取决于加工公差、制造精度和刀具半径。然而，在制造金属结构时最明显的问题是重量，而制造公差问题会降低制造天线的重复性和性能，尤其是在工作频率增加的情况下。对于太空应用，重量问题是一个特别困难的问题，很明显，为此类星际任务节省的每一克重量都非常重要。这就是我们的新专有技术在解决重量、重复性和加工公差问题方面变得有用的地方。项目旨在：1. 设计基于目标技术的 Ka 波段开槽波导阵列天线工程模型，采用射频
空中客车防务与航天
使用 Zephyr 太阳能高空平台系统进行的试验表明，太阳能飞机可以填补与卫星、无人机和载人飞机互补的能力空白，从而提供持久的本地卫星服务。公司继续致力于减少国防产品和解决方案的排放，包括使用 C295 平台开发和演示新的可持续技术，作为欧洲清洁天空 2 计划的一部分。为了显示太空业务在保护地球方面的重要性，该公司目前有 20 颗卫星参与气候变化监测，另外还有 20 颗正在开发中。该部门的欧洲国防客户在拯救人员和提供人道主义援助以应对飓风、风暴、洪水和地震等自然灾害方面发挥了至关重要的作用。他们依赖空中客车防务与航天公司的各种先进设备，包括卫星技术和 A400M 等军用运输机。
