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安全与防御 欧洲
“ALS” 也为未来的设计带来了新的和扩展的功能。例如，有源频率选择表面材料 (AFSS) 由一层非常薄的半导体组成，该半导体层足够灵活，可以应用于飞机外壳。AFSS 将记录和识别传入的雷达信号，并发送定制的回复，使原始信号无效。其他形式的主动涂层甚至可以抑制或“隐藏”红外和光学特征。目前，亚音速飞翼被认为是隐形飞机的最佳形式。这种设计能够实现的功能显然非常适合远程战略轰炸机的角色。美国空军似乎对 B-2 SPIRIT 非常满意，以至于选择了类似的设计，即 B-21 RAIDER，作为其继任者。战斗机或战斗轰炸机则不然。因此，F-22 和 F-35 与其前身 F-15 和 F-16 的相似性要高于 B-2 与 B-52 的相似性。尽管第五代战斗机和战斗轰炸机的设计似乎为了更好的灵活性而牺牲了隐身性，但 F-22 和 F-35 都因无法在视距空对空作战中击败第四代对手而受到批评。不管这种说法有多合理，它仍然表明高气动性能和极低的可观测性是相互竞争的设计原则。当避免早期雷达探测比高敏捷性更重要时，隐形战斗机处于最佳状态，即在超视距空对空作战或穿透复杂的综合防空系统时。战斗机和战斗轰炸机所需的高敏捷性也意味着它们的整体尺寸必须相对较小。非隐形设计通过将大部分燃料和武器作为外部存储来弥补这一点。但是，外部存储和隐形是不相容的。为了实现隐身，飞机必须在内部携带燃料和武器，这会减少它们的航程，并减少一次出击可以击中的目标数量。这只能通过改变空中作战的总体性质和组成来改善。使用“武库飞机”增加可用武器的数量，使用加油机扩大射程和续航能力，将提供一些解决方案，但如果这些飞机的隐身性不如它们所支持的飞机，也会带来新的挑战。目前的想法似乎集中在使用隐形飞机作为一种“先锋”，突破对手的防御，并利用其传感器和网络能力来发现、识别和
海事防务监测
意大利：意大利海军 U212NFS 潜艇开工建造 (cw) 2022 年 1 月 11 日，Fincantieri 宣布，其位于拉斯佩齐亚附近的 Muggiano 造船厂已开始建造两艘 U212NFS（近未来潜艇）中的第一艘，该潜艇将为意大利海军服役。该项目是早期项目的演变，该项目与德国蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 合作完成了四艘配备空气独立推进 (AIP) 的意大利 212A 型 TODARO 级潜艇，并将包括意大利国防部门贡献的多项重大技术改进。预计这两艘新艇将在 2027 年和 2029 年交付，以同类方式取代第三批 SAURO 级艇。该计划还包括另外一对 U212NFS 潜艇的选项，如果投入使用，将可以完成 SAURO 级潜艇的替换。MSD 编辑评论：下一代 U212NFS 潜艇的研制工作开始，标志着意大利海军大规模舰队更新计划又迈出了重要一步。这一进程最初是在 2014 年海军法的推动下进行的——该法为两栖攻击舰 TRIESTE、后勤支援船 VULCANO、PAOLO THAON DI REVEL 级近海巡逻舰和 CABRINI 级高速巡逻艇提供资金——但现在正通过进一步收购进入一个新阶段。2021 年底，Fincantieri 牵头的财团获得了约 4.1 亿欧元的奖励
安全与防务 欧洲
“我们不能天真”，这是德国总理奥拉夫·肖尔茨在 2022 年慕尼黑安全会议上多次提到的一句话。在访问俄罗斯总统普京期间，他不得不忍受一场历史讲座。从普京的这种历史观来看，莫斯科总统对乌克兰的威胁是极其严肃的。我们不能天真：普京的谈判方案是如此臭名昭著，以至于唯一可能的结果就是 2 月 21 日宣布的结果：承认乌克兰领土上的两个微型国家，这导致了 2 月 24 日上午他的军队的进军命令。他对西方世界提出的要求是不可能实现的。这就是为什么他以一种西方无法接受的方式提出这些要求。而谈判军备控制和建立信任措施的提议只能让莫斯科露出疲惫的笑容：俄罗斯近年来违反了所有存在或曾经存在的此类协议。唯一遗憾的是，唐纳德·特朗普领导下的美国终止了协议，因为俄罗斯没有遵守这些协议。这是可以理解的，但现在这对俄罗斯的宣传来说是好事。另一件事引人注目：自从民主运动在 2020 年操纵的总统选举后将卢卡申科政权推向失去权力的边缘以来，普京的语气变得越来越尖锐。普京的决定带来了
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冠状病毒大流行和可能随之而来的前所未有的经济危机，引发了人们对北约将如何应对保护其东部侧翼和防止与俄罗斯发生任何不必要的武装对抗的挑战的质疑。在许多北约成员国越来越需要重新评估其财政支出并实施各种削减和节约政策的时候，国防开支似乎落后于支持其下滑经济所必需的其他优先事项。因此，一些国家可能会决定通过延长甚至取消正在进行的采购或技术现代化计划来寻求节约，这些计划旨在增强其武装部队的作战能力并对欧洲急剧变化的安全环境做出反应。中欧和东欧国家似乎特别需要实施这种节约，这会影响到他们有时装备不均衡、发展不足的武装部队的现代化。尽管中东欧地区受疫情影响不像西欧那么严重，但与欧盟老成员国相比，经济成熟度较低的国家更容易受到全球甚至区域范围内自由贸易或企业增长机会中断的影响。捷克共和国是一个已经对日益严重的经济危机威胁做出反应的国家，宣布可能大幅推迟甚至取消正在进行的 210 辆履带式步兵战车采购计划，而武装部队迫切需要这些战车来取代过时的苏联时代 BVP-2。捷克的声明令人惊讶，尤其是考虑到新的步兵战车应该在当地生产，捷克国防工业将大量参与，创造新的工作场所并增加税收。然而，这项投资估计成本为 180 亿捷克克朗（6.61 亿欧元），被认为过于昂贵，尤其是在该国努力抗击疫情并为即将到来的危机做准备的时候。邻国斯洛伐克还必须就一些采购项目的未来做出最终决定，特别是收购 81 辆 VYDRA 8×8 轮式装甲车，计划在芬兰公司 Patria 的大力协助下在当地制造。波兰发生了更为重大的转变，直到最近，波兰还是中东欧地区军事现代化的前沿国家。波兰海军似乎将受到最严重的打击，因为它的许多项目将被削减或已经被削减。波兰国防部已经宣布将推迟或取消一些采购或现代化项目。这还不包括一些代表波兰国防能力突破的重大收购，例如 F-35A LIGHTNING II 多用途战斗机、基于 PATRIOT 的中程防空反导系统或 HIMARS 火箭炮系统。在后疫情时代，波兰海军不会获得新的海防舰艇或下一代小型攻击艇，甚至不会获得该国急需的常规潜艇。波罗的海国家（爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛）的情况似乎略好一些，因为到目前为止，各自的国防当局都不太愿意宣布大幅削减国防开支。相反，已经宣布了新的采购和现代化计划，例如与芬兰合作设计新型轮式装甲车的多国泛区域项目。考虑到他们与俄罗斯的距离以及从乌克兰吸取的教训，这并不奇怪。目前，预测大流行和随后的经济危机将如何影响北约东翼的安全以及特定成员国如何应对其东部边界日益增长的不稳定局势是不合理的。限制国防开支似乎是不可避免的，但问题是，限制到什么程度？这些限制将在多大程度上损害正在进行的现代化装备和增强联盟内部作战互操作性和能力的努力？
安全与防御 欧洲
去年，美国退出《联合全面行动计划》（JCPOA），即 2015 年与伊朗达成的暂停伊朗核计划的协议，欧洲人对此感到非常不满和愤怒。欧洲各大媒体迅速大肆宣扬特朗普政府再次玩弄谎言，危及全球和平的基石。这一行动是经过漫长而微妙的谈判从德黑兰手中夺取的。这一行动是恶意的，归根结底，甚至不符合美国的利益。英国、法国和德国是 JPCOA 的欧洲签署国，它们不仅宣布希望遵守该协议，而且还表现出非凡的细致，以规避华盛顿即将实施的制裁，并提出了与伊朗制定替代汇款程序的创造性想法。毫无疑问，它们相信自己的政府也会效仿。不幸的是，他们在做这些计算时没有考虑到他们国家的经济，而他们实际上想要保护这些国家的利益。面对是保住利润丰厚的美国业务还是试图破解与毛拉政权发展业务的难题的选择，欧洲人几乎无一例外地选择屈服于美国人的意愿，断绝了与伊朗的业务关系。德黑兰对巴黎、柏林和伦敦政府对华盛顿强硬派采取的立场的感激之情是短暂的。自 2019 年 7 月初以来，国际原子能机构 (IAEA) 已证实伊朗再次进行铀浓缩，其规模超过了 JCPOA 允许的规模。浓缩材料的最大允许持有量也已超过允许持有量。除此之外，德黑兰还威胁要重新运行一座已退役的重水反应堆。因此，现在欧洲也被迫（尽管有些遗憾）认为，目前的协议已无法挽回，必须谈判达成新的协议。欧洲普遍对特朗普政府的反感，在美国反对派通过不断的宣传运动的推动下，已经如此强烈，以至于承认美国是正确的问题实际上已不再是问题。在这种情况下（而且不仅仅是在这种情况下），欧洲人似乎认为美国而不是伊朗才是真正的问题国家。但这反过来意味着他们接受被我们这个时代最危险的政权之一利用，他们只不过是棋盘上的棋子。此外，即便有人认为受规则约束的国际政治不仅是可取的，而且也是可能的，但他们也必须接受这样一个事实：时不时地，有些条约和协议（如《中导条约》）已经过时了，或者也许根本就不应该缔结。许多人认为，联合全面行动计划属于后者。谈判伙伴中最低共同标准签字的墨迹未干，批评者就开始发出声音，而且不仅仅是在美国。尤其是以色列，这个国家正受到毛拉政权的灭绝威胁，甚至沙特阿拉伯，在海湾地区的地缘战略层面上受到德黑兰的挑战，都毫不掩饰他们的沮丧和愤怒。批评者认为，伊朗只是在拖延时间：在对伊朗实施的制裁暂停后，伊朗将暂时搁置核计划，以便经济复苏。一旦实现这一目标，伊朗将迅速掌握资源，成为一个核大国。而伊朗政权在过去几周恢复生产的速度表明，这不仅仅是危言耸听。许多人不知疲倦地指出，几十年来，伊朗从未对其他国家发动过一次军事侵略。相反，伊朗自己也遭到了萨达姆·侯赛因统治下的伊拉克的攻击。这也许是真的，但不是全部事实。按照传统国际法，伊朗的战争程度低于“战争”的程度，但伊朗确实已经开始在整个地区以武力制造动乱，通过支持黎巴嫩（和叙利亚）的真主党、也门的胡塞叛军、伊拉克的什叶派政党和民兵等代理人，而且不仅仅是言辞。在此背景下，德黑兰政权的动力并非出于对强权政治的兴趣，而更多地是出于对宗教和意识形态的关注。只要这种情况持续，伊朗的统治者就不应该指望任何人对他们表示任何信任。
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经过长达 30 小时的谈判，戴维·卡梅伦从其他 27 个欧盟成员国的国家元首和政府首脑那里获得了公开的妥协，这使他能够在挽回面子的同时恳求英国留在欧盟。当他匆忙赶往伦敦参加内阁会议，宣布“英国脱欧公投”的日期时，欧盟官僚机构的首脑们惊慌失措，试图保持镇静。“重要的是大家都留在谈判桌上”，理事会主席唐纳德·图斯克 (Donald Tusk) 的意思是，仿佛敌对冲突各方已经走到一起，谨慎地达成停火协议。欧盟委员会主席让-克洛德·容克 (Jean-Claude Juncker) 尽情发挥他的讽刺口吻：“英国在欧盟一直享有一定的特殊地位。今天的协议再次强调了这一点。”然而，在戴维·卡梅伦的解读中，这项协议不仅仅是一项传统的延续，即允许英国和其他一些成员国为自己争取一些规则的例外。相反，它标志着一条红线，如果英国想继续留在欧盟，欧盟就不能逾越这条红线。“我们永远不会加入欧元区。我们永远不会成为欧元救援计划的一部分，永远不会成为免护照区、欧洲军队或欧洲超级大国的一部分”，卡梅伦在新闻发布会上明确表示。大多数英国公民似乎支持这一立场，不允许布鲁塞尔进一步破坏国家主权。6 月 23 日，他们现在将面临选择。他们是否认为布鲁塞尔达成的协议足够可靠，可以投票反对脱欧？还是他们担心这只不过是公投后继续推进一体化进程的一种策略？到目前为止，选民们似乎会听从首相和大多数英国企业的建议，回避“脱欧”的风险。然而，现在情况已不再如此
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海军舰艇 Lürssen 下水 (lh) 总部位于不来梅的 Lürssen 造船集团即日起以新品牌 Naval Vessels Lürssen (NVL) 开展海军造船业务。Lürssen 于 9 月底宣布，作为独立公司，所有国防设施以及国防部门的所有造船能力都将合并到新的 NVL 集团中。作为 NVL 集团未来的伞形公司，独立公司 NVL 已从 Fr. 中分离出来。Lürssen Werft GmbH & Co. KG.根据提供的信息，NVL 集团现在负责整个新造船领域以及海军和海岸警卫队舰艇的所有维修活动。游艇的新建造和改装将继续以 Lürssen 品牌进行，Fr.Lürssen Werft 为控股公司。“通过游艇和国防部门，我们提供非常不同且日益复杂的服务 -
国防 - NCI 机构
应对不确定性的敏捷性 IT 现代化的第二个基本方面是敏捷性。当我们审视战备行动计划的挑战以及通往华沙峰会的道路时，我们看到需要更快地将北约和国家部队联系起来。这包括较小、较低级别的单位。我们知道需要做什么，但同样，我们无法预测安全环境中的每一次演变。这就是为什么敏捷性和快速技术创新的需求至关重要。我推荐关于我们最近的网络孵化器项目的文章，它展示了如何将创新和与行业的合作应用于网络领域。在北约接受考验的同时，很高兴看到空中指挥和控制系统等新功能达到关键里程碑并投入运营。您可以在第 16 页上了解更多信息。
航空航天和国防评论
维克拉玛蒂亚号航空母舰的承诺 印度的海军理论宣称拥有三艘航母部队：两翼各一艘，第三艘随时进行定期维护。印度设想建立一支以航母战斗群为中心的海军力量，以控制其地缘战略利益范围内的广阔海域。早在 1961 年，印度就获得了第一艘航母维克兰特号，并与另一艘英国航母维拉特号一起服役到 1990 年代末，维克拉玛蒂亚号航空母舰正在建造中。其目的是弥补“维拉特”号航空母舰退役与国产航母“维克兰特”号入列之间的作战差距。“维拉特”号航空母舰已经是一支消耗殆尽的部队，而国产航母“维克兰特”号有望在 2018 年服役。在过渡期，海军不可能浪费其五十年的航母操作经验和技能。中国收购了一艘复活的苏联航母，这也表明了航空母舰的战略价值。当隐形水下平台成为战略威慑的一部分时，关于海上控制的战略效用的争论可能会继续下去。然而，航母在实现印度对动荡的印度太平洋地区施加良性影响的追求方面的重要性怎么强调也不为过。当然，加强其昂贵的以航母为中心的水面舰队不应该以牺牲通过战略武器实现的关键海上拒止能力为代价。