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目的地营销
感谢哈德斯菲尔德大学的全力支持和鼓励、建议和一般性讨论。感谢 N. E. Marr 教授将我的梦想变成现实，帮助我实现了目标。感谢我的导师 G. Crowther 先生在整个研究期间提供的专业建议、形成性建议和友好帮助。感谢我的联合顾问 P. Reynolds 先生的帮助和建议。感谢哈德斯菲尔德大学管理和营销系主任 J. Handley 女士以及其他管理和营销系成员的关注和支持。感谢哈德斯菲尔德大学研究办公室主任 I. Pitchford 博士的支持和行政协助。感谢 Rosalind Watt 女士对语言的专业纠正以及在格式化和完成本研究方面的友好帮助。感谢 S. Bretton 女士的专业建议和协助。感谢 Nova Nasser 女士的专业建议、合作以及愿意提供有关约旦旅游业历史的宝贵信息。感谢 Abdul Jabbar 先生作为领先技术顾问提供的技术建议。 Dr. A. Al Quatamin、Dr. M. Akroush 和 Dr. B. Ala’ake 在问卷管理中给予的支持。Prof N. Al Qatamin 以及 Bridge International 学术服务成员的持续支持和鼓励。Dr. Maen、M. Al Qatamin 的技术建议和鼓励。M. Qatamin Qais 先生在实证调查中提供的宝贵帮助。
净零目标
我们还发现，37% 的 G2000 公司已在范围 1、2 和 3 中设定了完全净零目标。虽然这仅比去年增加了 0.3 个百分点，但比我们研究的第一年 2021 年高出 10 个百分点。此外，当仅考虑运营排放目标（仅涵盖范围 1 和 2）时，这一比例显着上升。绝大多数（65%）的公司现在至少制定了运营目标，比去年增加了 11 个百分点，比 2021 年增加了 26 个百分点。设定完全净零目标的公司与仅关注运营排放的公司之间的差距凸显了解决范围 3 排放的挑战，尤其是对于难以脱碳的重工业而言。加快这些高排放行业的进展至关重要，因为广泛的脱碳——以及全球向净零过渡——在很大程度上取决于它们实现的成果。
目的地地球 (DestinE)
气候变化适应：“十年时间尺度上的气候变化适应政策和缓解情景测试，旨在实现区域和国家层面可靠性的真正突破，以了解变化的原因和解释反馈机制，并预测可能的演变轨迹”
alula：全年目的地
将阿卢拉（Alula）定位为全球艺术目的地，地标展览和文化交流展示了丰富的文化遗产和促进艺术卓越的卓越。和体育运动，该土地为从马拉松，骑自行车到骆驼比赛和马术比赛的赛事提供了令人惊叹的背景 - 实际上，阿卢拉正迅速成为该地区的遗产运动之家。这是西北阿拉伯经济的上升潮流。rcu在旅游业和非旅游部门创造了数千个就业机会，并降低了阿卢拉县的失业率。人均收入每个季度都在上升。我们对地方农业的复兴正在为当地农产品开放新市场。人民的潜力正在通过培训计划，奖学金，外语培训和中小企业发展唤醒。alula在未来几年中为增长和投资提供了准备。从考古学到艺术，从旅游到农业，RCU的再生作为文化和自然遗产的领先目的地，逐年增长 - 逐年逐年增长 - 工作，活动，活动，酒店乘坐酒店和游客。和投资者的投资者。您将在此手册的页面中看到，我们的项目提供了多个领域的机会。alula是世界来见面的地方，我们将再次见面。我们期待与您会面讨论新的可能性。
目的地地球 (DestinE)
气候变化适应：“十年时间尺度上的气候变化适应政策和减缓情景测试，旨在实现区域和国家层面可靠性的真正突破，了解变化的原因和解释变化的反馈机制，预测可能的演变轨迹”
The-Price-of-Net-Zero-Report.pdf - 2050 年目标
实现 2050 目标的总支出，即 32 年间一切如常 (BAU) 支出和保费支出的总和为 1.9 万亿欧元。BAU 支出包括用 SAF 替代煤油的成本（3100 亿欧元），但不包括继续使用化石煤油的成本（额外 7300 亿欧元），这些支出是假设在没有可持续性措施的情况下继续运营所必需的。BAU 支出达 1.1 万亿欧元。其中大部分 (70%) 是由于不断更新机队以使用较新的飞机。显然，这些机队更新支出中的一部分不仅带来环境效益，而且能够节省运营成本。BAU 支出相对稳定，每年约为 333 亿欧元。这可以与平均每年 256 亿欧元的保费支出进行比较。后者随着时间的推移显着增加，特别是由于 SAF 的使用增加。随着时间的推移，支出的进一步变化主要是由于未来飞机价格上涨导致机队更新成本从 2040 年开始增加，以及对未来飞机研发、空域和 ATM 改进的投资在同一年结束。实现净零排放的综合平均年支出为 590 亿欧元，与欧洲航空公司的收入形成鲜明对比，2018 年欧洲航空公司的收入估计为 1450 亿欧元。1