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电动汽车基础设施部署计划
《两党基础设施法》（BIL）以《基础设施投资与就业法案》（IIJA）的形式颁布，于 2021 年 11 月 15 日签署成为法律，由能源和交通联合办公室管理。作为 BIL 的一部分，为国家电动汽车基础设施 (NEVI) 公式计划拨款 50 亿美元，该计划的重点是在全国范围内建立快速充电器网络，以加速电动汽车 (EV) 的普及，减少与交通相关的温室气体 (GHG) 排放，并使美国 (US) 的行业在汽车电气化生态系统中占据全球领导地位。NEVI 公式计划将在 2022 至 2026 财年 (FY) 期间向密歇根州 (MI) 拨款 1.1 亿美元，用于在该州每个指定的替代燃料走廊 (AFC) 沿线安装四个 150 千瓦 (kW) 或更大的充电器和联合充电系统 (CCS) 端口，间隔不超过 50 英里。一旦 AFC 全面建成并获得美国运输部 (USDOT) 部长的认证，剩余资金将变为可自由支配的资金，可用于任何公共道路或其他可向公众开放的区域。1
解锁可访问的EV财务
•对印度的过渡至关重要，即在2070年到2070年将其变成净零的承诺•脱离风险措施可以导致借款人的贷款术语进行实际调整。在电动三轮车商业领域中，DRMS可以降低风险溢价，从而减少200-300个基点。•整个市场规模的规模，这可能会导致累计节省200亿卢比（2.41亿美元）用于电动商业三轮车借款人，假设该部门的电动汽车销售额可以在2030年达到60％或30万辆汽车（从2024年到2030年节省）
策略更新 - 电动电池
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中国的电动汽车计划
尽管中国是16个主要矿物质的主要生产国，但它在2021年只有2.9％的镍矿床（U.S.G.S，2022年）。国际贸易已经看到矿产资源出口限制的趋势越来越多，包括镍，引起人们对原材料供应安全性的担忧。同时，包括亚太地区在内的许多国家希望通过其矿产矿业行业的下游发展来提高其在价值链中的地位，从而为富含矿产资源的国家提供了经济发展的机会，从而使未来的全球需求受益。例如，印度尼西亚将新的能源车产业视为其未来的开发重点之一，并计划在2030年之前生产60万辆新的能源车（副柜秘书，2022年），但矿产加工行业的容量不足。印度尼西亚在2014年禁止出口镍矿石，需要对矿石进行国内加工，从而增加了其镍产量的价值。
为什么EV可以成为未来
近期文章信息摘要，电动汽车（EV）已成为传统汽油动力汽车的环保且可持续的替代品。政府和汽车制造商正在大力投资EV技术，以解决对空气污染，能源安全和气候变化的担忧。电动汽车提供了优势，例如减少温室气体排放，降低燃油费用和降低的维护成本。可再生能源的扩展和电池技术的进步加速了EV的采用。此外，对电动汽车的需求不断增长，正在推动基础设施，电池回收和车辆到网格集成等领域的创新。因此，电动汽车有可能改变汽车行业并成为未来的运输模式。版权所有©2023，Pruthvi Sindogi等。这是根据Creative Commons归因许可分发行的开放访问文章，该文章允许在任何媒介中不受限制地使用，分发和复制，前提是原始作品被正确引用。
多形性胶质母细胞瘤 - DGHT EV
免疫疗法和病毒疗法。现代肿瘤医学正在产生非凡而进步的治疗方法。肿瘤治疗包括对肿瘤特性的个体分析和使用小分子抑制剂的靶向治疗。在免疫治疗的背景下，个体化医疗涵盖整个患者（肿瘤和宿主）。一个例子是个体化多模式免疫治疗 (IMI)，它依赖于个体免疫肿瘤-宿主相互作用。此外，IMI 基于溶瘤病毒诱导的免疫原性肿瘤细胞死亡的概念。摘要：在这篇综述中，我们概述了目前用于治疗 GBM 的各种可用治疗方案的知识，包括传统治疗策略和现代疗法，例如断层治疗、电热疗和溶瘤病毒疗法，这些都是有前途的治疗策略，有可能改善 GBM 患者的预后。关键信息：这种最新的疗法，即免疫疗法与病毒疗法（溶瘤病毒和癌症疫苗）相结合，正在显示出对抗 GBM 的令人鼓舞的迹象。此外，最新的 3D 成像与传统的二维成像进行了比较。© 2023 S. Karger AG，巴塞尔
多单元住宅电动汽车基础设施
过去几年，美国的电动汽车 (EV) 使用量急剧增长，电动汽车销量从 2020 年的 238,548 辆增加到 2021 年的 459,326 辆，几乎翻了一番（美国交通统计局）。出于方便的原因，大部分电动汽车充电都是在家里进行的。然而，对于多单元住宅中的电动汽车驾驶员来说，与拥有自己的独户住宅的人相比，充电选择极其有限。根据 2020 年人口普查，大约三分之一的美国人住在人口密集的城市地区和内城区的多单元住宅中，多单元住宅占住房单元的 75% 或更多。很大一部分人口无法在私人车库或车道上为车辆充电，或者无法在未经房东、物业管理公司或房主协会批准的情况下安装充电桩（美国人口普查局，2019 年）。充电站是并且将成为越来越有价值的物业便利设施，并将吸引租户和买家。然而，许多多单元住宅业主缺乏意识和/或前期资本和财政援助，无法在其物业中实施电动汽车充电。对于最实惠的多单元住宅来说尤其如此，尤其是公共补贴和/或经济适用房，这是低收入个人和家庭的重要住房来源。2020 年公寓居民的平均国民收入为 43,000 美元，而自住单户住宅的平均国民收入为 82,210 美元。多单元住宅中更好的充电选择将支持公平的电动汽车采用和强大的二手电动汽车市场。各州在电动汽车充电基础设施中的作用
Branson EV应用程序手册
转向电动和自动驾驶汽车为您的金属和塑料组装带来了一系列复杂的挑战。您需要与传感器，摄像头和高科技照明内外的低电阻连接连接复杂的组件。您需要用于容纳100多层铜箔的金属和大型直径电缆的组装解决方案，这些电缆将使电池充电更快。塑料加入挑战也在不断发展。您需要有效的解决方案，用于具有复杂几何形状和高级技术的大零件，可以在精致的电子产品和不同的塑料材料上执行完美的焊接。这是一个艰巨的挑战，尤其是当您认为焊接质量仍然至关重要时，需要通过数字可追溯过程数据进行确认。