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关于EVS中有效电池管理的优化和人工智能算法的全面审查
摘要 - 全面，用于电动汽车应用中的电池技术的研究正在迅速扩展，以解决温室排放和全球变暖的问题。电动汽车（EV）的效率高度取决于对重要因素的精确测量以及电池存储系统的适当操作和分析。不幸的是，电池存储系统的监控和安全措施不足会导致严重的问题，例如电池过度充电，装卸，超负荷，电池不平衡，热爆炸和燃烧危害。电池对其能力的能量的数量被描述为充电状态（SOC）。SOC以百分比为单位测量，估计为在相同问题下电池的最大输出与其在特定时间的平均能量之间的距离。健康状态（SOH）是对电池最大充电量的评估，而首次排放时的起始值。SOH是使用百分点作为变量的。 有效的电池管理系统，其中包括针对内容量身定制的，充电控制，热调节，电池保护和安全性，对于解决这些问题至关重要。 本文的目标是对电动汽车应用程序中使用的各种智能控制策略和电池管理系统方法进行彻底分析。 此外，审查还评估了智能算法，以根据其属性，自定义，安排，准确性，收益和缺点来估算电池状态。SOH是使用百分点作为变量的。有效的电池管理系统，其中包括针对内容量身定制的，充电控制，热调节，电池保护和安全性，对于解决这些问题至关重要。本文的目标是对电动汽车应用程序中使用的各种智能控制策略和电池管理系统方法进行彻底分析。此外，审查还评估了智能算法，以根据其属性，自定义，安排，准确性，收益和缺点来估算电池状态。最后，提出了开发成功的复杂算法和控制器的前景和方向，以创建一个增强的电池管理系统，以在将来的应用环境友好的EV技术中为应用程序创建。
主题：2030 年电动汽车和清洁能源技术关键矿物的供应与需求
到 2030 年，随着电动汽车 (EV) 和清洁能源技术的快速普及，全球对锂、钴、镍、石墨和稀土元素等关键矿物的需求预计将飙升。这些矿物对于生产电池、风力涡轮机和其他绿色技术至关重要，而这些技术对于向低碳经济转型至关重要。
V2G能源网络中电动汽车的联合路线选择和充电排放计划
摘要 - 感谢二氧化碳的优势，预计有望继续增加。通常，它们通过由电网或可再生工厂提供动力的充电站进行充电。由于电网和可再生工厂之间电力价格的潜在差异，EV可能会在由可再生工厂提供动力的充电站购买电力，然后将电池中的盈余能量拆除到网格中，以获得利用并增强了整体可再生能源利用。在这项工作中，我们旨在优化路线的选择和充电/排放计划，以提高电动汽车的整体经济利益，并考虑到限制，包括由可再生能源的间歇产生引起的时间变化的能源供应，可再生能源的电源，充电站的充电堆和电动汽车的旅行延迟可容纳。首先，时间扩展的车辆到网格图旨在对目标和相关的约束进行建模。然后，我们将基于AI的A*算法应用于每个EV的k-差路径。最后，提出了一种联合路由选择和充电/放电算法，即，k-毛病路径 - 界路由路由 - 安排套件（KSP-JRS）提议通过在时间约束下从能量排放中最大化其收入来最大化电动汽车的总成本。使用TherealTraffimaParoundSantaclara，加利福尼亚州进行了评估。该研究具有不同数量的测试EV，显示了所提出算法的可行性和优越性。
文章 | 作者：Henrik Bygbjerg 高压细水雾系统可有效抑制电动汽车内的火灾
易于改造 SEM-SAFE® 系统是现有停车场的理想解决方案，因为它可以轻松改造现有建筑。其细不锈钢水管甚至可以安装在空间狭小的地方，并且只需使用一个集中泵组（根据需要连接到水管或水箱，使用可选的备用泵组）即可覆盖具有数千个喷嘴的超大型装置。强大的集中泵组使您能够根据需要分阶段和按区域灵活地安装高压水雾系统，使您能够随着设施中电动汽车数量的增加而更新消防系统。
使用GIS和网格分析的快速电动汽车的快速充电站的位置选择：预印本
摘要 - 这项工作提出了一种基于地理空间和电网分析的重型电动汽车（EV）的快速充电站的位置选择的系统方法。地理空间分析基于道路网络和现有支持基础架构的现实世界地理信息系统（GIS）数据。基于节点级别对分配系统电压和功率损耗的潜在影响的分析实施网格分析。使用来自加利福尼亚州的现实，三相，不平衡的分配馈线和提取现实世界中的GIS数据的案例研究，用于证明提议的方法论在考虑电动和现有运输基础设施的重型电动汽车的快速充电站的位置选择中，提出的方法的透度和有效性。
利用分布式电动汽车和光伏电池评估联网微电网应对极端天气事件的能力
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安全运输电动汽车（EV）状态的最佳实践和建议：2023年8月31日____________________________________________________________________
1。鉴于迫切需要脱碳的所有运输方式，新能量车辆的数量一直在增加。欧洲汽车制造商协会（ACEA）收集了欧盟每种燃料类型的乘用车注册数据，该数据显示了过去几年注册的替代燃料汽车（AFV）的显着增长（图1）。电动汽车（电动汽车）预计将在2030年之前与内燃机（ICE）车辆的销售相匹配，并在2040年之前超越它们。1关于电池电动汽车发射的几个误解会公开循环并导致不确定性。电池电动汽车中的火灾并不比常规车辆中的火灾更危险，目前不再频繁2。但是，必须相应地处理和训练电池电动汽车中火灾的特征。
可持续交通系统对电动汽车（EV）维护和维修汽车服务技术人员的培训需求
日益增长的环境问题以及对更具成本效益和奢华生活方式的渴望，导致许多人的生活方式发生了重大转变，尤其是在尼日利亚阿布贾、拉各斯等城市中心以及许多发展中国家。这些国家面临的经济挑战加剧了这种转变，其中包括燃料成本上涨，这严重影响了交通运输业（Okwelle、Beako 和 Ajie，2017 年）。不断上涨的燃料成本促使包括尼日利亚在内的许多国家探索更可持续、更清洁的交通方式，而电动汽车 (EV) 则成为减少车辆排放和向更清洁能源过渡的关键解决方案（Idris 和 Francis，2019 年）。电动汽车依靠一个或多个电动机驱动，由于其具有缓解气候变化和减少对化石燃料依赖的潜力，正被全球公认为汽车行业的未来（Alanazi，2023 年；Bawa 和 Nwahu，2023 年）。电动汽车的普及被视为实现环境可持续性的关键一步，电动汽车技术的最新进步带来了诸多好处，包括改善生活质量、经济优势和显著的环境效益 (Chimaotuodi, 2023; Rady, Darwish & Abbod, 2023)。
血小板EVS包含参与蛋白质加工的活性蛋白酶体，以通过MHC-I分子
Genevieve Marcoux（瑞典隆德大学）AudréeLaroche（加拿大Chu deQuébec）Stephan Hasse（加拿大Chu deQuébec）Marie Bellio（加拿大Chu deQuébec，加拿大）魁北克） Zufferey（Quebec -Quebec-加拿大拉瓦尔大学）TaniaLévesque（加拿大微生物学和免疫学系）Johan Rebetz（瑞典实验室医学）Johan Rebetz（Annie Karakeussian） （加拿大蒙特利尔大学研究中心）Sylvain Bourgoin（加拿大魁北克大学医院中心研究中心）HindHindHindHindHindHindHindhindite Jean Monnet-Universite de Lyon，Fabrice de Lyon，Fabrice Cognasse（Lyon; French of Lyon; French Blass; French Blass; efs）荷兰）约翰·塞姆普尔（瑞典隆德大学）玛丽·乔斯·赫伯特（Marie-JoséeHebert）（加拿大蒙特利尔大学）法国皮雷恩（Paris University Paris是Créteil，Inserm U955加拿大蒙特利尔）Benoit Vingert（法国血液建立）Eric Boilard（Chu de Quebec，加拿大）
