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ComEd 经济增长
ComEd 致力于支持提供更清洁空气和促进社区健康的计划和技术。作为这项努力的一部分，我们承诺到 2025 年实现 30% 的自有车辆电动化，到 2030 年实现 50% 的电动化。此外，我们将继续支持客户推动电动汽车普及的目标。
资金和融资能源绩效和气候...
4支持改造，可最大程度地节省账单，改善健康结果和减少的健康结果，可能包括：热性能（绝缘和草稿密封），电气化（热水，加热/冷却和烹饪）以及可能的小型太阳能。立即完成将最大程度地提高效率和福利，并减少干扰。
2022 年电力战略长期资源计划更新
1）仅模拟 2035 年实现 100% 无碳排放的情景 2）包括“无燃烧”情景和长时储能 3）了解资本支出和成本、客户电气化成本 4）模拟新兴技术并制定评估流程 5）探索“低负荷”敏感性和对费率的影响 6）确保环境公正并研究当地空气质量影响
南部非洲能源计划 (SAEP)
南部非洲能源计划由美国国际开发署 (USAID) 资助，旨在支持美国政府的“电力非洲计划”。迄今为止，“电力非洲”的 130 多家私营和公共部门合作伙伴已承诺提供超过 520 亿美元资金，动员和组织国际努力，为非洲提供电力。
脱碳的未来是什么样的：最后的 10%
尽可能多地使用电池存储，同时尽可能多地淘汰煤炭发电。电气化并利用这些新负载的灵活性以及现有的天然气系统来帮助平衡系统。这将使我们达到 90%。到那时，我们希望开发出一种具有成本效益的清洁、稳定的资源，使我们达到 100%。
拉丁美洲电动公交车项目储备
● 2020 年至 2023 年 4 月期间，该地区的电动公共汽车数量增长了 100% 以上。（E-Bus Radar，2023 年） ● 目前，电动公交车占受访城市公交车总数的 4.5%。 ● 该地区的国家和城市已设定了车辆电气化的目标。 ● 该地区不同国家都发现了类似的风险；然而，这是一个不断增长的市场，有待探索的机会。
撒哈拉以南非洲的可再生能源
•随着世界在不懈的气候变化中逐渐偏向零，对可再生和脱碳的电力系统的投资将继续繁荣，尤其是随着越来越多的部门使其运营发电•在撒哈拉以南非洲（SSA），化石燃料仍然在20221年的60％以上的电力混合物占主导地位。近5.79亿人仍然无法获得电力，该地区的平均电气化率仅为48％
在电动迁移率上走了最后一英里
IFC正在支持市政当局和私营部门客户实施电力最后一英里的解决方案，从确定启用政策到开发可以扩大规模的创新飞行员项目。IFC利用其经验来提供关键建议，以扩大投资机会并动员私营部门资源。IFC还可以通过准备和范围的项目来使供应链脱碳，以使最后一英里的物流电气化。