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绿化我们现有的房屋
改造带来经济，社会和环境利益：改善房屋的绩效不仅使气候受益。它有潜力在每个地区和社区中创造体面的就业机会，并在建筑中促进现有公司（尤其是中小企业及其供应链），直接与政府的“左右”议程交谈。在整个经济范围内，在需要额外的支持和紧急创造就业机会的时候，具有全面高价值技能的劳动力的潜力将维持经济。5个人家庭有许多重要的驱动因素，包括来自低能源账单的额外可支配收入，改善空气质量的健康益处，更舒适的房屋以及对房屋价值的改善。对于房东和资产经理，长期弹性和租户满意度提高了资产价值。旧的且效率低下的住房导致每年过热的冬季死亡11,500例，早期死亡4,000人死亡，并通过负面的健康影响增加了约20亿英镑的NHS费用。6，7到2050年，如果没有进行改编，每天的结构赤字每天将有82亿升水。
评估现有准则的适当性
合成生物学（Synbio）是工程和生物学界面的跨学科领域，旨在开发新的生物系统并赋予活细胞的新功能。efsa评估农业食品中的Synbio开发项目，目的是确定现有指南的风险评估准则的充分性，并确定是否需要更新的指南。该意见的范围涵盖了通过Synbio获得的这种遗传修饰植物的分子表征和环境风险评估，该植物旨在用于耕种或食物和饲料目的。使用非食品科学委员会（2014，2015）对Synbio的先前工作，并与Horizon扫描练习的输出相辅相成，EFSA委托这是确定最现实和最终的Synbio相关案例。除了欧洲委员会非食品科学委员会先前确定的六个合成体类别外，Horizon扫描还没有确定其他部门/进步。该练习确实表明，在不久的将来（接下来的十年）进入市场的植物合成产品很可能会使用现有的遗传修饰和基因组编辑技术采用合成方法来开发其开发。此外，由基因修饰的生物（GMO）的工作组选择了三个假设的合成案例研究，以进一步支持这种科学意见的范围。GMO小组承认，随着Synbio开发的发展，可能存在需要调整准则以确保它们足够和足够的指南。使用选定的案例，GMO面板得出结论，欧盟监管框架和现有的EFSA指南的要求足以在未来10年内开发的Synbio产品的风险评估，尽管特定要求可能并不适用于所有产品。
现有建筑的能源效率
本标准由常设标准项目委员会 (SSPC) 持续维护，标准委员会已为此建立了一个记录在案的计划，定期发布增补或修订内容，包括及时、记录在案、协商一致的程序，以应对标准任何部分的变更请求。变更提交表、说明和截止日期可从 ASHRAE 网站 (www.ashrae.org) 以电子形式获得，或从标准高级经理处以纸质形式获得。ASHRAE 标准的最新版本可从 ASHRAE 网站 (www.ashrae.org) 或 ASHRAE 客户服务中心购买，地址为 1791 Tullie Circle, NE, Atlanta, GA 30329-2305。电子邮件：orders@ashrae.org。传真：678-5392129。电话：404-636-8400（全球），或免费电话 1-800-527-4723（美国和加拿大订购）。如需转载许可，请访问 www.ashrae.org/permissions。
绿化我们现有的房屋
改造带来经济，社会和环境利益：改善房屋的绩效不仅使气候受益。它有潜力在每个地区和社区中创造体面的就业机会，并在建筑中促进现有公司（尤其是中小企业及其供应链），直接与政府的“左右”议程交谈。在整个经济范围内，在需要额外的支持和紧急创造就业机会的时候，具有全面高价值技能的劳动力的潜力将维持经济。4对于单个家庭，有许多重要的驱动因素，包括较低能源账单的额外可支配收入，改善空气质量的健康益处，更舒适的房屋以及对房屋价值的改善。对于房东和资产经理，长期弹性和租户满意度提高了资产价值。旧的且效率低下的住房导致每年过热的冬季死亡11,500例，早期死亡4,000人死亡，并通过负面的健康影响增加了约20亿英镑的NHS费用。5，6到2050年，如果没有进行改编，每天将有82亿升水的结构赤字。
对现有和新兴技术的审查
锂离子电池是温度敏感的设备。在极端环境环境下，他们的性能和循环寿命被损害。因此，细胞温度的有效调节是安全可靠的电池操作的先决条件。此外，需要电池组的模块化设计才能设定电动汽车（EV）的高机构成本。但是，电池组的模块化受传统使用的电池热管理系统的灵活性限制。例如，液体冷却电池组的可伸缩性受管道或管道以及系统中使用的辅助设备的限制。因此，模块化电动汽车电池组需要一种替代的热电组合系统。在本文中，开发了用于控制预先研究状态附近的电池温度的最先进的质量审查，目的是确定在模块化体系结构中实施的潜在候选者。在考虑开发状态和相关技术风险的同时，还评估了一些新型技术，除了对传统方法的可观成本和节能外，还提供了高量表性。发现，只有混合系统才能满足模块化设计施加的技术要求。基于当前状态，相变材料和热电设备更有可能成为下一代热管理系统的一部分。
现有和新兴的通信技术
E 级以上交通管理 (ETM) 系统预计将支持海平面以上 60,000 英尺 (ft) 以上的运行。1 预计进入该空域的飞行器包括无人自由气球 (UFB)、高空长航时 (HALE) 无人系统和重新引入的超音速客机。本文讨论了几种现有的通信技术及其对 ETM 飞机和操作员的适用性。这些功能包括甚高频 (VHF)、超高频 (UHF)、高频 (HF) 和卫星语音通信系统。数据通信技术包括甚高频数据链 (VDL)、高频数据链和卫星系统。这些技术的评估依据是一般优势、劣势、目前对 ETM 的支持水平以及启用或增强 ETM 支持所需更改。评估了两种 ETM 无人机系统 (UAS) 的通信能力：NASA 的全球鹰变体 (YRQ-4A) 和商业运营的 HALE 飞行器。这些案例研究说明了在 ETM 空域中已得到操作验证的新兴机制。其他主题包括对基于性能的通信概念的介绍，即所需通信性能 (RCP)。RCP 是一种空中交通管理 (ATM) 环境范例，可作为未来 ETM 变体的模型。对其他新兴通信技术进行了调查，以确定 ETM 空域的其他潜在选择。最后，提出了进一步研究的建议。
更改现有Hedis®措施：
NCQA正在刷新糖尿病识别计划，该计划认可了个人临床医生和高质量糖尿病护理的小组实践。作为这项工作的一部分，NCQA将GMI与HBA1C一起纳入了血糖控制措施中。GMI，以前是“估计的A1C”，是从连续葡萄糖监测（CGM）得出的计算，该计算评估了平均血糖值。美国糖尿病协会（ADA）最近更新了从A1C测试到血糖评估的建议，除了A1C外，还纳入了CGM的血糖指标。2,3虽然HBA1C仍然是糖尿病管理的重要工具，但CGM设备提供了有关治疗的个人反应的实时数据，因此可以指导个人糖尿病管理计划，从而更加及时调整和治疗变化。要对跨产品进行调整，反映了更新的指南并认识到那些使用这种新技术管理糖尿病的人，NCQA建议将GMI与HBA1C一起纳入HEDIS HBA1C对糖尿病患者的HEDIS HBA1C对照。下面是提议的，更新的度量标题和描述。
