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空运运营商飙升到气候变化
•联邦快递，UPS和亚马逊空气为全球专用货轮飞行的年度碳排放量的27％以上，给气候进步带来了重大障碍。为行业提出的建议，以解决空中货运，市场塑造联邦快递，UPS和亚马逊持续的Covid时代持续的问题所造成的许多问题。作为第一步，像亚马逊这样的电子商务公司应披露空运的碳成本，以告知客户有关交付期权的决策，并向投资者提供更清晰的局面，以使未来的风险为业务运营提供。运输和物流公司必须通过将不可腐烂的商品转换为碳强度较低并减少地面运输中总碳排放的运输方式来推广实际解决方案，以促进空运污染。
货运转发报告的可持续性状态2024
缺乏未能实施近四分之一货运的可持续性实践的认可/竞争优势，这表明在托运人中对可持续实践的需求有些显着，但并非如此。未能适应托运人对可持续实践的需求的公司可能有可能因既定的可持续性计划而失去业务。目前，由于可持续性差而造成的罚款或补贴损失，但这并不意味着这并不意味着这不是潜在的未来风险。随着法规和客户需求的发展，这些因素可能会发挥作用。
DOE车辆技术办公室货运重点 一目了然的国家可再生能源实验室 电池回收的材料研究 高功率电动汽车充电集线器集成平台（ECHIP）：基于DC分配充电集线器的设计指南和规格 洞察催化剂 - 离子体接口
建立在美国脱棕榈蓝图的基础上 - 使用美国运输脱碳蓝图作为基础。近期和长期策略 - 确定可以采取的关键行动来克服净零解决方案的部署障碍，以下是众所周知的里程碑，目标和承诺 - 描述了在每种模式下脱碳的近期和长期访问中提议的近期和长期里程碑。近期行动 - 建议近期行动立即至2030年以支持这些策略，这与到2050年的净零排放途径一致。指标和指标：提出的指标和指标以跟踪每个模态扇区的进度。
提高亚洲货运部门的能源效率和
•与货运相关的脱碳措施减少了政府对COP21 PARIS协议的预期国家确定的捐款（INDC）的货运相关排放，其中48％的INDC政策计划针对货运运输明确转移了货运模式转移。
自主货运运输和无人机交付-Disim
目标物流和交付部门正在应对挑战，包括飙升的运输费用，满足客户期望和环境影响。然而，无人机和自动驾驶汽车技术的集成提供了有前途的解决方案。通过利用这些创新，可以削减运输成本，交付速度和可靠性提高，并提高了运营效率，为更可持续和有效的行业铺平了道路。
长途运输研究
1 EU Climate Action Progress Report 2023-eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:52023DC0653 2 Fit for 2035: a vision for a Heavy-Duty Portfolio in that Year, Simon Edwards, T. Downes and A. Auld, Ricardo 3 Jette Krause, Marta Yugo, Zissis萨马拉斯（Samaras），西蒙·爱德华兹（Simon Edwards），乔治斯·丰塔拉斯（Georgios Fontaras），罗兰·多芬（Roland Dauphin），彼得·普伦宁（Peter Prenninger），斯蒂芬·诺格鲍尔（Stephan Neugebauer），欧盟2050年的碳含碳 - 独立道路运输的风景，清洁杂志，杂志，杂志FVV__1378_FUTURE_FUELS__STUDY_IV_BRIEFING_PAPER_PAPER__R600_2021-10__EN.PDF（fvv-net.de）5欧盟能源系统的演变至2050 https://www.energy-transitions.org/wp-content/uploads/2023/08/etc-materials-report_highres-1.pdf; IEA和美国地质调查局（2023）7饼图发电| Energy-Charts，Fraunhofer 2024年1月
最终项目报告 - 长滩重型货运车辆加氢站
数据报告 ................................................................................................................................................ 16 经济影响 ................................................................................................................................................ 16 环境影响 ................................................................................................................................................ 17 碳强度值 ................................................................................................................................................ 17 能源效率措施 ...................................................................................................................................... 17 项目评估和评价 ................................................................................................................................ 18 第 4 章：未来意向声明 ............................................................................................................. 19 第 5 章：调查结果、结论和建议 ............................................................................................. 20 缩略语 ............................................................................................................................................. 21
测量和报告电动货车操作的碳足迹
此白皮书提供了有关计算电动汽车运营排放的补充指南，与ISO 14083提供的要求和指南保持一致，这是运输链中排放计算的全球标准。电动汽车在大大减少道路货运的温室气体排放方面起着至关重要的作用，从能源生产到创新的牵引力电池组将其解耦。在低碳电力国家预期的排放强度最多减少了85％，EVS超过了传统的燃料替代品，这对于实现可持续和低排放物流至关重要。准确的排放测量对于将电动汽车（EV）集成到运营中并将其嵌入更广泛的物流生态系统中至关重要，这需要精确的报告以符合行业标准。白皮书与ISO 14083和GLEC框架V3一致，重点是指导既定温室气体排放框架内电动货车的测量和报告，假设对ISO 14083的基础理解。在行业中需要附加指导，尤其是由于EV充电行为和策略的复杂性质，与收费基础设施有关的技术挑战以及ISO 14083中电力排放因子的独特要求。白皮书涵盖了以下主题：▪基于GHG协议
WV州货运计划端口配置文件 - 提案/报告的名称
Waterway Freight Transportation通过创造就业机会以及满足消费者需求的能力来支持该国供应链的弹性。提供通行水域的通道的端口，可以通过驳船或船运输货物。这种运输方法的排放水平较低，成本相对较低。此外，由于它具有专用的通道，因此与许多商品的高速公路和铁路相比，水运输是商品运输的一种有吸引力的替代品。为了强调港口和内陆水道对美国的经济健康和弹性的重要性，本节提供了美国内陆水道网络的概述，美国内陆水道网络是构成西弗吉尼亚州港口和内陆水道网络的关键基础设施以及为州港口和内地水路网络提供的角色跨模式设施。