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AD 2 - EGXC - 1 - 1 英国军用 AIP 科宁斯比
1. 航线 - 1000。跑道 07 - RHC。2. RHAG 插图：a. 跑道 07 - 1300 英尺 b. 跑道 25 - 1300 英尺 标准电缆配置为进近端电缆向下，超限电缆向上。至少需要提前 10 分钟通知才能安装进近端电缆。3. 翼展大于 14 米的飞机将接受特殊滑行指令。4. 起落架照明系统距跑道 33 英尺。5. 为减少 RTF，机场管制员不会向在目视航线内飞行且相关飞机处于相同尾流湍流类别的飞行员发送“小心，尾流湍流”信息。
NVIDIA DGX H100/H200 用户指南
1 NVIDIA DGX H100/H200 系统简介 3 1.1 硬件概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.1.5 使用锁定电源线. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.1.7.1 带挡板 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.1.9 主板连接和控制. . . . . . . . . . . . . . . 10 1.1.10 主板托盘组件. . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.1.11 GPU 托盘组件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.2 网络连接、电缆和适配器 . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.2.1 网络端口 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.2.2 计算和存储网络 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.2.3 网络模块. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 1.2.4 BMC 端口 LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 1.2.5 支持的网络电缆和适配器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................... 16 1.5 客户支持 . .................................................................................................................................... 17
Vertiv™Liebert®GXT5锂离子UPS
©2024 Vertiv Group Corp.保留所有权利。Vertiv™和Vertiv徽标是Vertiv Group Corp的商标或注册商标。所提到的所有其他名称和徽标都是其各自所有者的商标名称，商标或注册商标。尽管已采取每项预防措施来确保此处的准确性和完整性，但Vertiv Group Corp.不承担任何责任，不承担所有责任，因为使用此信息或任何错误或遗漏而造成的损害。规格，折扣和其他促销优惠可能会在通知后自行决定改变。
HITACHI IQ与NVIDIA HGX
当客户试图实施自己的AI解决方案时，他们经常面临创建复杂系统并自行执行必要集成的挑战。相反，与NVIDIA HGX的Hitachi IQ一起提供了带有定制定制和交付的预制平台，所有这些平台都来自一个供应商。由Hitachi和Nvidia Solutions设计的，日立IQ是基于经过验证的基础的加速集成。用于AI加速的计算机，Hitachi IQ，带有NVIDIA HG平台，将出色的软件，基础架构和统一和可扩展的AI开发解决方案中的专业知识结合在一起。对于主存储，Hitachi内容软件（HCSF）提供了一个分布式的并行文件系统，该系统通过利用NVME Flash来提供最高的性能文件服务，还包括集成级别，无需专用数据迁移脚本或复杂的脚本，可以无缝地扩展一个单个名称空间（HDD）对象的单个名称空间（HDD）对象存储。可以选择由日立内容平台（HCP）提供对象存储，数据层和数据保护。
日本知识产权统计概况及绿色转型 (GX)
授权率定义如下： JPO：授予专利的决定数/报告年度内处置的数量（授予或拒绝的决定以及第一次审查意见通知后撤回或放弃的决定） USPTO：已颁发专利的总数/报告年度内处置的申请总数（处置的数量中不包括 RCE） EPO：授权的申请数量/报告期内处置的数量（授权的申请加上放弃或拒绝的申请） KIPO：专利批准的数量/报告年度内处置的数量（专利批准、拒绝和第一次审查意见通知后撤回的数量之和） CINPA：该局尚未公布该定义。
AD 2 - EGXE - 1 - 1 英国军事 AIP LEEMING
备注：当地交通法规 - 跑道使用：过度使用推力或下洗气流会对皇家空军利明基地的阻拦屏障造成严重损坏。因此，来访的喷气式飞机和大型固定翼飞机（干式或再加热推力大于 10,000Ib）（或喷气式/大型飞机/旋翼飞机具有显著的喷射流/下洗气流）在施加再加热/全功率之前，应从跑道入口向前移动至少 500 英尺。机组人员应适当更新其 TKOF 数据。必须向 ATC 请求再加热起飞，并且应避免低空悬停飞机在进近时直接在屏障上方产生过度下洗气流，除非出于飞行安全原因需要。着陆后，正在使用的跑道东侧被指定为多架飞机恢复的慢速通道。
研究性ABBV-RGX-314作为NAMD的基因治疗：
1。luxturna [包装插入]。宾夕法尼亚州费城：Spark Therapeutics，Inc。修订了2022年4月。2024年8月22日访问。2。Maclaren RE等。hum gene ther。2024; 35（15-16）：564-575。3。yiu G等。mol ther方法clin dev。2020; 16：179-191。4。Campochiaro，PA等。《柳叶刀》，第403卷，第10436页，1563 - 1573年。NAMD：新血管相关的黄斑变性； AAV：腺相关病毒：IRD：遗传性视网膜疾病
与Intel SGX多线程的DNA对齐工作负载的性能分析
抽象数据机密性是数字时代的关键问题，影响了用户与公共服务之间以及科学计算组织与云与HPC提供商之间的互动。并行计算中的性能是必不可少的，但对于建立受信任的执行环境（TEE）以确保遥远环境中的隐私通常会对执行时间产生负面影响。本文旨在分析在英特尔SGX处理器机密的飞地内执行的DNA对齐（Bowtie2）的平行生物信息学工作负载的性能。结果提供了令人鼓舞的见解，内容涉及在大型数据集上使用基于SGX的TEE进行并行计算的可行性。调查结果表明，在高平行化条件下，并具有两倍的线程，在SGX飞地中执行的工作负载平均比非固定执行快15％。这种经验证明支持基于SGX的TEE有效平衡隐私需求与高性能计算的需求的潜力。
GXP 空间领域感知解决方案
© 2024 BAE Systems。保留所有权利。Geospatial eXploitation Products、GXP、GXP Fusion、GXP Xplorer 和 SOCET GXP 是 BAE Systems 的注册商标。本文件仅对 BAE Systems 提供的产品或服务进行了一般描述。产品或供应条件可能会不时发生变化。自 2024 年 8 月 27 日起批准公开发布；本文件包含 ITAR 第 120.10 部分或 EAR 第 772 部分未定义为受控技术数据的一般信息。20240827-19。www.baesystems.com/ gxp