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CABQ气候行动工作组-Colin Messer，...
基础设施要求：•BEV - 从机载电力化学电池存储中的100％能量 - 网格电源（地质或可再生） - 轻度（本地或在道路上充电）；中型和重型（在本地或on途中充电）•HEV - 汽油，柴油或气体燃料冰，电池组和电动机从液体或气体燃料来源发电的电动机发电•PHEV - 汽油，汽油，柴油，柴油或气体燃料，电池，电池，电动机，电动机，燃油式电动机•运行式电动机•型号的电动机（典型的电源）（典型的电源）（典型）燃料型电动机（典型）到车轮
1 of 6 FY-24 NAVSEA 标准项目数字索引...
009-88 收集、保存和转移 (CHT) 和机动汽油 (MOGAS) 储罐、空间和管道，包括污水或受 MOGAS 污染的储罐、空间和管道；证明
1 / 6 FY-25 CH-1 NAVSEA 标准项目...
009-88 收集、保存和转移 (CHT) 和机动汽油 (MOGAS) 储罐、空间和管道，包括污水或受 MOGAS 污染的储罐、空间和管道；证明
Precision Combustion 的便携式发电机为下一代提供动力……
早期的核心创新是为柴油发动机冷启动和排放而开发的独特小型催化反应器，后来根据国防部小企业创新研究 (SBIR) 进行了改造，以改善燃烧并重整燃料电池的馏分燃料（如 JP-8）。在开发这些衍生应用的过程中，Precision 团队在小企业创新研究 (SBIR) 的支持下创造了另一项新技术——使用柴油运行汽油发动机的增强技术——该技术已发展成为目前士兵使用的轻型排发电发电机组。然后，PCI 再次将该技术发展为氢增强组件，以提高汽车和卡车汽油发动机的效率和排放，目前正在开发用于分布式氢气供应的氢气生成技术。
是您的电动汽车吗？电动汽车简介
与EV相关的温室气体（GHG）在其一生中的排放量通常低于平均汽油汽车的排放，即使在征收制造业的情况下也是如此。一些研究表明，与制造汽油汽车相比，制造EV可以产生更多的碳污染。这是因为制造电动汽车电池所需的额外能量。，在车辆的寿命中，与制造，充电和驾驶电动汽车相关的GHG排放量低于与汽油汽车相关的GHG。那是因为电动汽车的尾管排放零，因此在操作过程中造成了较少的温室气体。
