摘要 :本研究的目的是利用高性能计算 (HPC)、有限元 (FE) 模拟和实验研究机械作用与脑损伤之间的关系,以设计特定于球员的美式足球头盔。我们根据 MRI 扫描数据创建了一个高分辨率 FE 头部网格,其中包含分段的头皮、颅骨、脑脊液 (CSF) 和大脑。我们对大脑使用多尺度内部状态变量 (ISV) 模型,该模型将根据实验数据进行校准并能够预测脑损伤。从单调(0.1/秒;Instron)到中等(200/秒;霍普金森杆)的不同应变率实验用于表征一系列传统和膨胀聚氨酯泡沫。这些泡沫用于 FE 模拟研究,以选择最佳的分层模式,以最大限度地吸收能量并最大限度地减少机械作用和脑损伤。最佳功能梯度设计被融入到原型美式橄榄球头盔中,并在自由大学 (LU) 工程研究与教育中心 (CERE) 新开发的头盔性能实验室 (HPL) 进行测试。LU 的 HPL 设备齐全,可进行国家橄榄球联盟 (NFL) 和国家运动器材标准委员会 (NOCSAE) 标准测试。我们的原型通过了所有 NOCSAE 标准,与 2020 年表现最好的两款头盔相比,性能提高了 15%。可以使用一组不同的边界条件重复此过程,以设计用于其他运动(包括曲棍球、长曲棍球和马术)的防护运动头盔
摘要 - 自从摩托车发明以来,头盔就一直与骑行联系在一起。然而,它的作用一直是在发生碰撞时保护骑手的头部。头盔本质上是一个塑料或金属外壳,形状适合人的头部,内部填充了一些材料以增加舒适度。到目前为止,头盔仍然是一个简单但功能齐全的装置。我们的目标是打造一款与自行车本身融为一体的智能头盔,打造一款多功能、精密的设备,帮助驾驶员完成任务而不会分散注意力。头盔包含向驾驶员传递有用信息的平视显示器、持续监控驾驶员和周围区域的各种传感器、包含各种扩展功能并与自行车集成的配套应用程序。此外,机器学习也已集成到系统中,从而丰富了数据供应。研究旨在将机动车上常见的驾驶辅助功能(如车道偏离警告)带到一个较小的平台上,该平台可以集成到头盔中而不会失去其核心功能或性能。
超过50年的大洋县学院为当地居民提供了从高等教育中受益的机会。由新泽西州大洋县(Ocean County)赞助的一所公立两年的社区学院和OCC的学生位于新泽西州汤姆斯河(Toms River)美丽的县座位上,位于275个风景如画的英亩。一家全面的开放式招生机构,大洋县学院致力于在其位于汤姆斯河的主要校园内,位于Manahawkin的南部教育中心,其他位于大洋县的其他校外地点的高质量,专上副学士学位和证书课程以及其他学习机会。大洋县学院通过其战略合作在副学士学位前后提供机会。表演艺术学院的存在使学生可以在仍在高中时沉浸在大学经历中。此外,基恩 - 海洋合作伙伴关系为学生提供了学士学位的机会,而无需离开校园。
12 名经验丰富的发电厂操作员参与了这项研究。测量了左右胸锁乳突肌、胸锁乳突肌、头半棘肌和上斜方肌的表面肌电图 (sEMG),并使用小型摄像机记录了右眼的眨眼率。结果显示,三种条件下所有八块肌肉的第 50 和第 90 百分位 sEMG 通常没有显著差异。虽然眨眼率在实验条件下没有显著差异,但出现了一种趋势,即 HoloLens 的平均眨眼率低于 HMT-1 和 No AR(~ 4.5 次眨眼/分钟;减少 28%)。眨眼率较低是眼睛疲劳的风险因素,来自此实验的数据表明 HoloLens 可能会导致眼睛疲劳。必须对长时间持续使用 HoloLens 进行测试,以确定 HoloLens 是否会给电力公用事业现场工作人员带来眼疲劳风险。
摘要目标英国初级保健数据库(PCD)用于全球研究人员为临床实践提供信息。这些数据库主要与单个临床计算机系统有关,但是对这些系统通过初级保健实践或其地理代表性的采用知之甚少。我们探讨了临床计算系统的空间分布,并讨论了对这些资源的寿命和区域代表性的影响。设计横断面研究。设置英语初级保健临床计算机系统。参与者7526一般实践2016年8月。通过临床计算机系统在两个地理水平,下层临床调试组(CCG,209个单位)和更高的国家卫生服务区(14个单位)的临床计算机系统(14个单位)对英格兰的家庭实践进行空间映射。实践的数据包括医生,护士和患者的数量以及区域剥夺。在4199(56%)中使用了7526种实践,Egton医学信息系统(EMI)的结果,2552年的Systmone(34%)和636(9%)的视觉使用。在所有系统中都观察到了巨大的区域可变性,而EMI在英格兰,伦敦和南部的西部具有更强的存在。东部的制定和南部的一些地区;和伦敦,南部,大曼彻斯特和伯明翰的愿景。基于单个临床计算机系统的结论在英格兰在地理上聚集。研究人员需要意识到聚类带来的分析挑战,并且需要删除访问替代PCD的障碍。例如,在研究输出方面,最受欢迎的初级保健数据库的临床实践研究数据链接和健康改善网络基于视觉临床计算机系统,<10%的实践使用,并且大量集中在三个主要的局面和南部。
免费住宿、客人餐饮、免费娱乐和 R. F. 德国军官被带到研究部。Pt.Mugu; NROTCU,西北。众多“表彰礼物”克里斯托弗说,“詹金斯是 G 靶场的一名成员,随后参观了红场。大学;城市商人执行官_(第 3 页继续)_ -:= _ -=-:;:= -:- ==--=:-:=::-:=--== ::; ;::==:::;:::::;: :--: ~ USS 菲律宾海;Bu.比尔、玛丽和他们的四个儿子,[ 军械局
用于测量力和扭矩、分析力-位移和力-时间特性以及记录装配和产品测试期间的质量数据的传感器和系统只是 Kistler Instruments AG 为该行业提供的解决方案的几个要素。我们从瑞士总部提供装配和测试技术以及内燃机、汽车工程、塑料加工和生物力学工程专用传感器和监控系统。Kistler 的核心竞争力在于开发、生产和实施用于压力、力和加速度测量的传感器。Kistler 电子系统和用于调节测量信号的专业知识可用于分析、控制和优化物理过程以及提高制造业的产品质量。
A. 命名法-标题-计划................................................................................ I-1 B.安全分类............................................................................................... I-1 C. 人力、人员和培训原则........................................................................ I-1 D. 系统描述................................................................................................. I-1 E. 开发测试和操作测试....................................................................................... I-2 F. 更换的飞机和/或设备/系统/子系统.................................................... I-2 G. 新开发描述.................................................................................................... I-2 H. 概念.................................................................................................................... I-8 1.操作............................................................................................. I-8 2.维护............................................................................................. I-8 3.人员配备............................................................................................. I-12 4.培训............................................................................................. I-14 I.船上(在职)培训...................................................................................... I-22 J.后勤支持...................................................................................................... I-23 K. 时间表...................................................................................................... I-27 L. 政府提供的设备和承包商提供的设备培训要求...................................................................................... I-29 M. 相关 NTSP 和其他适用文件...................................................................... I-29
A. 命名法-名称-计划................................................................................................ I-1 B. 安全分类............................................................................................................... I-1 C. 人力、人员和培训原则................................................................................... I-1 D. 系统描述............................................................................................................... I-1 E. 开发测试和操作测试............................................................................................. I-2 F. 更换的飞机和/或设备/系统/子系统.................................................................... I-2 G. 新开发描述.................................................................................................... I-2 H. 概念.................................................................................................................... I-8 1. 操作............................................................................................................. I-8 2. 维护............................................................................................................. I-8 3. 人员配备............................................................................................................. I-12 4. 培训............................................................................................................. I-14 I. 机上(在职)培训..................................................................................... I-22 J. 后勤支持............................................................................................................. I-23 K. 时间表............................................................................................................. I-27 L.政府提供的设备和承包商提供的设备培训要求................................................................................................................ I-29 M. 相关 NTSP 和其他适用文件............................................................................... I-29