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铁路电动车最新系统技术 - 日立
概述：当今社会的变化使铁路面临诸多挑战：如何减少对环境的影响、降低生命周期成本，并适应未来几年预计会减少的熟练劳动力数量。日立凭借其新一代 A-train* 铝制轨道车系统在解决这些问题方面处于领先地位，该系统内部更安静、转弯性能更佳，并为乘客提供比以往更轻松舒适的乘坐体验。新系列 N700 新干线 (子弹头列车) 显著缩短了旅行时间，并且通过新设计的空气动力学车头形状和振动控制技术变得更加环保。N700 还采用了一种新型混合动力驱动系统，该系统因其在减轻环境影响方面的有益效果而迅速投入生产。由于控制技术、牵引逆变器和其他电路技术的进步，它也比以前的驱动系统轻得多、更紧凑。在列车控制领域，日立开发了 ATC（自动列车控制）系统，目前该系统在日本首次应用于地铁列车。该系统支持安全可靠的地铁运营，在控制运营成本的同时，直面出生率下降和老龄化人口增加的人口困境。
Hitachi Rail为希腊提供第一个无人驾驶地铁
那不勒斯，2024年11月30日 - 希腊第一个无人驾驶地铁的第一阶段，由日立铁路的数字信号技术和高级地铁火车支持，于11月30日在塞萨洛尼基开幕。地铁首次进入服务，预计每天将从道路上砍伐56,000辆汽车，每年将77,000吨CO 2削减。新地铁线的第一阶段覆盖约9.6公里，包括13个新站。Elleniko Metro的项目和融资计划设想了该线路的进一步发展，该产品将在完成后将市中心与机场联系起来。已经计划了该线路的初始扩展名，并将导致建造另外五个距离范围4.8公里的距离。日立铁路对该项目的参与看到了基于通信的火车控制（CBTC）信号解决方案滚动库存的供应。地铁的第一部分将由18列新火车提供服务，另外15列火车将在随后的申请合同下添加。车辆在意大利的日立铁路公司的雷吉奥·卡拉布里亚工厂（Reggio Calabria Factory）制造，由四辆马车组成，总长度约为51米，每列火车的运输容量为450名。除了车辆外，日立铁路对线路基于CBTC的信号系统的实施还支持增强的服务能力，使火车能够以较短的间隔安全运行。CBTC是一种现代的城市信号系统，它使用火车和基础设施之间的无线通信比传统信号更有效，安全地操作地铁系统。该项目的交付已借鉴了日立铁路的全球CBTC专业知识，包括来自法国和美国的网站。Thessaloniki的地铁的就职典礼标志着日立铁路扩大世界各地无人驾驶大都会的扩大。近年来，日立铁路已交付
Hitachi Metals，Ltd。高级金属公司卷...
长期销售商品和稳定，在敏感成型方面享有较高的声誉，例如光学组件高成本性能类型：ｐａｌ NEO具有高磨损抵抗性能和高成本性能高磨损和腐蚀性抗性类型：ｈ６０ NEO＆ｈ７０ NEO＆ｈ７０ NEO＆ｈ７０ NEO高磨损耐药性，可通过Alloy Layer in Alloy Lays in Alloy Lays
日立被认为是连续第四年的气候变化的“清单”
东京，2025年2月7日 - 日立有限公司（TSE：6501，“日立”）在A列表中选择了全球环境非营利性CDP在气候变化领域的最高分数，以表彰日立的领先努力和与气候变化相关的高度透明的披露。这是日立连续第四年被选为气候变化领域的A名单。日立在其日立环境创新2050中建立了长期环境目标。作为其对气候变化的行动的一部分，日立集团设定了在203财年到2050财年到达2050财年的整个价值链的业务现场（工厂和办公室）实现碳中立性的目标。日立人正在稳步提高活动以实现脱碳化，这表明，与2010财年相比，2023财年的商业场所（工厂和办公室）的二氧化碳排放量减少了74％。Hitachi推动社会创新业务解决客户的挑战，并通过培养可持续社会的数据和技术来支持人们的生活质量。促进我们的环境愿景和长期环境目标https://www.hitachi.com/sustainability/report/report/environmental/visional/vision.html hitachi的可持续性计划https://www.hitachi.com/ir-e/library/integrated/
日立数据中心项目最终草案 12 月 11 日
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Hitachi High-Tech获得CDP的最高分数“列表...
东京，2025年2月14日 - 日立高科技公司（“日立高科技”）已被CDP* 1（总部位于英国）为2024年的“列表”，这是一个非政府组织，该组织在全球范围内进行环境研究和信息披露。在2010年，我们在CDP上注册，并继续努力实现与自然和谐相处的脱碳社会。这是Hitachi高科技在气候变化和水安全中首次被选为“清单”。以及在2024财年评估的24,800多家公司中，日立高科技受到评估，其努力减少气候变化类别的整个价值链中的温室气体排放。在水安全方面，它是根据其业务和自然环境相关的分析和计划进行了评估的，以及基于建议的建议* 2发表的有关自然有关的财务披露（“ TNFD”）的信息披露的透明度* 3。在气候变化和水安全中，Hitachi High-Tech被选为“列表”，评级最高。日立高科技集团将通过促进碳中性计划并减少制造业和加强环境管理的环境影响，以促进可持续的全球环境，从而继续在整个价值链中创造环境价值。*1 CDP：CDP是一家全球非营利性慈善机构，为投资者，公司，城市，州和地区管理全球披露系统，以管理其环境影响。），并建立一个可持续的社会。组织在气候变化的三个主题中分析并评估世界主要公司的环境计划和信息披露；水安全；和森林 - 并选择最佳公司作为“清单”公司。*2 TNFD *3工作组关于自然有关的财务披露（TNFD）的建议摘要：它是指所谓的组织以及公司和组织为披露信息披露信息并采取行动的框架，以对自然环境和生物多样性的变化采取行动。使用该框架的披露旨在帮助将全球财务流从自然阴性转变为自然阳性结果。展望未来，预计将向TNFD留下更多的关注（地质特征，土壤，空气，水，所有生物体等）。
日立指定赞比亚 First Quantum 为电池推车采矿卡车合作伙伴
日立建机高级副总裁兼执行官、矿业业务部总裁石井宗之介表示：“自 2004 年首次购买设备以来，日立建机与 First Quantum 一直保持着密切而相互尊重的工作关系，我们很荣幸通过签署意向书进一步巩固双方的持续合作和支持。电池自卸车不仅代表着日立建机集团的未来，也代表着整个矿业行业的未来，我们很高兴在活跃的矿场上建立这个试验场，并与 First Quantum 合作推进这一零排放解决方案。这是正在开发的众多解决方案之一，它将使日立建机能够通过解决与碳减排和气候变化相关的关键问题，为实现安全和可持续的社会做出贡献。”
日立有助于第一巴士移动到2035净零目标
伦敦，2024年10月22日：建立在去年日立和第一辆巴士之间建立的合作伙伴关系，现在使用了Hitachi的Zerocarbon电池和收费管理软件和托管服务 - 英国领先的总线运营商采取的另一项举动，以加速其2035 NET零车队的Emassions Emassions Emassions Emassions。日立零碳已经在七个第一辆公共汽车仓库上乘坐了400多辆公共汽车，其中包括莱斯特，阿伯丁，布拉姆利，斯科特斯托，诺里奇，霍夫德和约克。目前，这是喀里多尼亚仓库中已经管理的148辆公交车的补充。带有新服务的七个仓库在确保运营有效运行，有助于简化操作和整体绩效方面起着至关重要的作用。通过关税优化，在高峰需求期间，第一巴士的能源消耗正在减少，从而大大节省了能源成本。另外，远程信息处理的数据报告，见解和建议正在帮助第一巴士监视并扩展其机队的电池健康。也已经实施了所有仓库操作的实时信息的集中视图，Hitachi Zerocarbon的托管服务团队提供的运营支持，用于收费生态系统的组合，将确保操作更顺畅。Andrew Gwilliam，产品和命题经理，第一巴士脱碳化时说：“我们致力于降低对我们所服务社区的影响，并为子孙后代创造更清洁的空气。我们为我们与第一巴士的合作伙伴关系对当地社区的空气质量产生的积极影响感到特别自豪。我们与日立零碳的持续合作伙伴关系有助于我们最大程度地利用技术投资的潜力，我们很高兴日立的目标在成为全净零业务时反映了我们自己的目标。我们的目标是将公共汽车放在一个综合，可持续和可靠的运输网络的核心上，使我们能够更有效地应对交通拥堵，解放道路和公共场所，并通过结束对化石燃料的依赖来应对气候紧急情况。我们很高兴日立与我们一起旅行。”日立Zerocarbon计划经理Dan Pollard表示：“作为气候变化创新者，我们努力通过与合作伙伴的合作和共同创建我们的技术部署我们的技术，在提供新的收入流的同时，使车队脱碳。通过与如此雄心勃勃的业务和利用数据，技术，我们的托管服务以及与第一巴士的共享所有权模式合作，我们能够更快地脱碳，并加速到全球净零承诺。”
了解如何借助 Hitachi Vantara 实现基础设施 AI 运营现代化
为了帮助员工腾出时间研究、设计和部署新解决方案，数据中心领导者传统上利用监控软件来持续检查系统故障和中断，以便运营不会停止。这种方法有助于确保满足正常运行时间和数据保护的服务水平协议 (SLA)。但是，它不提供所需的实时监控，以确保系统和软件单独和作为一个整体进行优化，包括应用程序、虚拟机管理程序、服务器、网络和存储。所有这些都需要调整以获得最佳性能和正常运行时间以及最大投资回报率 (ROI)。
日立能源呼吁采取紧急行动加强电力系统并解决电网瓶颈
电力系统并解决电网瓶颈问题 • 由于有 3,000 吉瓦的可再生能源项目等待连接，电力系统升级对于支持清洁能源转型至关重要 • 风能和太阳能越来越多地融入电力系统，导致间歇性并降低系统惯性和稳定性 • 日立能源推出 Grid-enSure TM，这是一套完全集成的解决方案组合，可通过加强传输、管理频率变化和系统电压以及解决容量限制来稳定电力系统 巴黎/苏黎世，2024 年 8 月 27 日——日立能源呼吁立即采取行动扩大全球电网，减少连接瓶颈，并通过增加创新电力电子技术的部署来加速能源转型。目前有 3,000 吉瓦 (GW) 的可再生能源项目正在等待电网连接，相当于 2022 年新增太阳能光伏 (PV) 和风电装机容量的五倍。据估计，到 2040 年必须增加或更换 8000 万公里的电网，这就要求到 2030 年电网投资翻一番，达到每年 6000 亿美元以上（IEA）。可再生能源的日益普及、发电的分散化以及传统化石燃料行业的电气化和脱碳，为电力系统创造了充满挑战的运营环境。由于电力流更加多变、惯性和可预测性更低，需要越来越受控制的互连容量、绿色能源走廊以及直接为城市供电，以支持远程可持续发电。惯性对于确保整个电网的稳定性至关重要。为了解决这些问题并满足快速发展的电力系统的需求，日立能源今天在 CIGRE 2024 巴黎会议上推出了 Grid-enSure TM，这是一套完全集成的解决方案，有助于提高电网的灵活性、弹性和稳定性，从而加速可持续能源转型。Grid-enSure 为设计、规划和运营现有和未来的电力系统提供了一种全新的整体方法。该产品组合基于日立能源在电网开发和现代化方面的广泛咨询和咨询服务、电力电子和先进控制系统的内部垂直价值链，以及强大的电力系统领域和控制工程专业知识。日立能源的咨询服务还帮助客户了解未来的挑战以及应对这些挑战的相关 Grid-enSure 解决方案。这些解决方案结合了日立能源现有和未来的电力电子解决方案，例如高压直流 (HVDC)、静态补偿器 (STATCOM 和增强型 STATCOM)、静态变频器 (SFC)、中压直流 (MVDC)、储能解决方案和半导体技术。 “我们正处于能源转型的关键时刻。随着全球可再生能源的新增量达到前所未有的水平，日立能源业务部门电网集成总经理 Niklas Persson 表示：“我们必须重新考虑如何设计、规划和运营电力系统，以支持快速的能源转型。单靠传统的电力技术解决方案无法提供必要的速度和