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发件人:海军记录修正委员会主席 收件人:海军部长 主题:海军记录 ICO 审查,XXX XX USMC 编号:(a) 第 10 章 USC § 1552 (b) MARADMIN 295/22,22 年 6 月 15 日 (c) MARADMIN 557/22,22 年 10 月 24 日 附件:(1) DD 表格 149 及其附件 (2) HQMC(MMEA)的咨询意见,23 年 5 月 23 日 (3) 主体的海军记录 1. 根据参考文献 (a) 的规定,主体(以下简称为请愿人)向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件 (1),要求更正其海军记录,以表明请愿人于 2023 年 3 月 5 日重新入伍,任期为 6 年,有资格获得并已收到选择性留任奖金(SRB)和横向移动踢球者。2. 委员会由、和组成,于 2023 年 6 月 1 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应对现有的记录证据采取下面指出的纠正措施。委员会考虑的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。3. 在向委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实后,发现如下:a. 2017 年 3 月 6 日,请愿人服现役 6 年,现行合同结束日期(ECC)为 2023 年 3 月 5 日。b. 2022 年 9 月 20 日,申请人签署了一份重新入伍延期横向调动申请 (NAVMC 11537),重新入伍 48 个月。申请人的请求于 2022 年 10 月 21 日获得主管部门批准。c. 2022 年 12 月 1 日,申请人晋升为下士/E-4。
发件人:海军记录修正委员会主席 收件人:海军部长 主题:审查海军记录 ICO,USN,XXX-XX- 编号:(a) 第 10 章 USC § 1552 (b) NAVADMIN 108/20,20 年 4 月 15 日 (c) 22 财年 SRB 奖励计划(N13SRB 001/FY22),22 年 2 月 14 日 (d) 23 财年 SRB 奖励计划(N13 SRB 001/FY23),22 年 10 月 26 日 附件:(1) DD 表格 149 及其附件 (2) OCNO N133D 的咨询意见,23 年 9 月 28 日 (3) 主体的海军记录 1. 根据参考 (a) 的规定,主体,以下简称为请愿人,向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件 (1),要求更正其海军记录,取消有效/非有效延期,并表明请愿人于 2023 年 4 月 1 日重新入伍 3 年,有资格获得并已收到 B 区选择性重新入伍奖金 (SRB)。 2. 委员会由、、和组成,于 2024 年 6 月 18 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应对现有的记录证据采取下面指示的纠正措施。委员会考虑的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 在向本委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实后,发现如下:a. 2016 年 3 月 29 日,请愿人开始服现役 4 年,现役义务服役结束 (EAOS) 日期为 2020 年 3 月 28 日,软 EAOS (SEAOS) 日期为 2022 年 3 月 28 日;“核领域培训。MILPERSMAN 1510-030 和 MILPERSMAN 1306-500、1306-502 和 1306-504 (NF) 为管理指令。晋升至 MILPERSMAN 1430-010 规定的等级和级别。我理解此现役延长在执行后具有约束力,此后不得取消,但 MILPERSMAN 1160-040 和 1s10-030 中规定的除外。特别是,我理解当我接受晋升至 E4 时,无论我是否完成核电或高级培训,本协议的 12 个月都不得取消。”b. 2018 年 3 月,申诉人被授予海军士兵等级(NEC)N23O。
来自:海军记录更正委员会主席 致:海军部长 主题:海军记录 ICO 审查,USN,XXX-XX 参考:(a) 标题 10 U.S.C.§ 1552 (b) 联合旅行条例 (JTR) 2022 (b) NAVADMIN 160/22,22 年 7 月 22 日 附件:(1) DD 表格 149 及其附件 (2) 主题的海军记录 1。根据参考 (a) 的规定,主题,以下简称为请愿人,向海军记录更正委员会 (Board) 提交了附件 (1),请求更正其海军记录,以表明请愿人已获得其个人采购移动 (PPM) 的报销。2.由 、 和 组成的委员会于 2023 年 5 月 30 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应根据现有的记录证据采取以下指示的纠正措施。委员会审议的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。3.在向本委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现如下:a.2022 年 9 月 22 日,请愿人提交了特殊请求/授权 (NAVPERS 1336/3),要求从 2023 年 1 月 9 日至 2023 年 6 月 30 日参加 Skillbridge 计划。请愿人的请求于 2022 年 9 月 28 日获得主管部门批准,并提交了休假请求/授权 (NAVCOMPT 表格 3065),要求从 2022 年 9 月 29 日 16:00 到 2022 年 10 月 30 日 07:00 休假
(3) 主体的海军记录 1. 根据参考文献 (a) 的规定,主体(以下简称请愿人)向海军记录更正委员会(委员会)提交了附件 (1),要求更正其海军记录以取消有效/非有效延期,并表明请愿人于 2020 年 7 月 24 日重新入伍 4 年,有资格获得并收到了 B 区选择性重新入伍奖金 (SRB),并有资格转移其教育福利。 2. 委员会由 、 和 组成,于 2024 年 6 月 18 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,决定根据现有的记录证据采取以下指示的纠正措施。委员会考虑的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 在向本委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现如下:a. 2014 年 7 月 10 日,请愿人服现役 4 年,现役义务服役结束日期 (EAOS) 为 2018 年 7 月 9 日,软性 EAOS (SEAOS) 为 2020 年 7 月 9 日;“核领域培训。MILPERSMAN 1530-030 和 MILPERSMAN 1306-500、1306-502 和 1306-504 (NF) 是管理指令。晋升至 MILPERSMAN 1430.010 规定的等级和级别。我理解,本现役延长协议一经签署即具有约束力,此后不得取消,但 MILPERSMAN 1160-040 和 1510-030 中规定的除外。特别是,我理解,当我接受晋升至 E4 时,无论我是否完成核能或高级培训,本协议的 12 个月都不得取消。” b. 2014 年 9 月 19 日,申请人结婚。2014 年 10 月 10 日,申请人的未成年子女出生。
关键词:无人机摄影测量、快速测绘、遥感、地震应急、3D 模型、损害评估 摘要:自 2016 年 8 月以来,意大利发生的多起地震群表明,深化测绘研究对于验证新战略的重要性,这些新战略旨在快速测绘和记录不同可访问和复杂的环境,例如城市环境和受损的建筑遗产。在应急响应中,技术进步的关键利用应该为预警、影响和恢复阶段获取和有效组织高比例的可靠地理空间数据。为了解决这些问题,哥白尼 EMS 现已在意大利中部地区的即时和广泛损害侦察中发挥了重要作用。然而,遥感数据的使用仍然受到视点、尺度和可检测细节问题的影响。事实上,无论是机载还是卫星拍摄的天底图像,都极大地限制了这些产品的可信度。无论是在第一次实地工作评估中,还是在随后的解释性损坏检测和快速制图生产的操作方法中,操作员参与的主观性仍然是一个悬而未决的问题。为了克服这些限制,引入无人机平台进行摄影测量,在节省时间、操作员安全、可靠性和结果准确性方面已被证明是一种可持续的方法:天底和斜向积分可以提供大型多尺度模型,其中包含与立面条件相关的基本信息。在意大利中部地震事件中进行的这项研究将重点关注无人机摄影测量在两个记录地点的潜力和局限性:佩斯卡拉德尔特龙托和阿库莫利。在这里,目的不仅限于描述一系列地理参考、块定位和多时间联合配准解决方案的策略,而且还要验证实施的管道作为工作流程,该工作流程可以集成到早期影响活动中的紧急响应操作干预中。因此,可以使用这种 3D 度量产品作为参考数据,以显着提高典型目视检查和测绘的可靠性,与传统的天底机载或卫星产品并驾齐驱。展示了在两个受损村庄进行的无人机采集,以强调嵌入在 DSM 重建和 3D 模型中的空间信息的含义,支持更可靠的损害评估。
油实质性种子作为肉鸡饮食中大豆进餐替代品的蛋白质替代品对肠道微生物种群和健康状况Tatiana dumitra panaite,dumitru-filip iiliescu,Gabriela Maria Cornescu,Miitria dumitruia-carache umcriaia-duumcriaia-duumcriaia-d. duumcriaia-dduumcriaia-d. .......................................................................................................................................................................................... 25
摘要:现代航空业迎来了新关键要素的大规模传播,包括最初仅用于军事目的的遥控飞机系统 (RPAS)。近十年来,RPAS 已准备好成为各种民用应用中的新空域用户。尽管由于国家和国际飞行航空管理局 (FAA) 的限制,RPAS 目前只能飞入隔离空域,但它们在航空发展和经济投资方面具有显著的潜在增长。只有当获准飞入非隔离空域时,才能全面开发 RPAS,就像有人驾驶的民用和军用飞机一样。向 RPAS 披露空域的初步要求是为每个航空运营商实施国际民用航空组织规定的临时安全管理系统 (SMS)。根据欧洲的 SESAR-JU 和美国的 NextGen,这一问题出现在正在进行的空域管理重组背景下(SESAR-JU 已定义应如何在 SESAR 2020 中开展 RPAS 研究,所有这些都符合 2015 年欧洲 ATM 总体规划)。本文根据欧洲航空安全局 (EASA) 定义的操作场景,为实施风险模型和一般程序/方法以调查 RPAS 安全性提供了基础。该研究基于在 RAID(RPAS-ATM 集成演示)项目中进行的多次 RPAS 实验飞行所取得的结果。
4。通过心血管精确诊断解决残留的心血管风险:奥德赛结果中多重载脂蛋白面板的临床评估随机对照试验试验克里斯塔·科布巴特(Christa Cobbaert)(荷兰)