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威斯康星数字股权计划
宽带接入：使用支持互联网的设备（如台式电脑、笔记本电脑或平板电脑）连接高速宽带互联网的能力。平价连接计划 (ACP)：平价连接计划是一项 FCC 福利计划，旨在确保家庭能够负担工作、学校、医疗保健等所需的宽带。这项福利为符合条件的家庭提供每月高达 30 美元的互联网服务折扣，为符合条件的部落土地上的家庭提供每月高达 75 美元的折扣。如果符合条件的家庭在购买笔记本电脑、台式电脑或平板电脑时支付的费用超过 10 美元但少于 50 美元，他们还可以获得高达 100 美元的一次性折扣。ACP 外展资助计划：联邦通信委员会计划，为符合条件的政府和非政府实体提供提高对 ACP 计划的认识和参与所需的资金和资源。采用（宽带）：通过安全便捷的网络定期访问高速宽带互联网的过程。可负担性（宽带）：相对于消费者收入而言，购买高速可负担宽带互联网服务的难易程度。两党基础设施法：也称为《基础设施投资和就业法案》（IIJA），于 2021 年 11 月 15 日签署成为法律，为关键基础设施提供联邦资金，包括但不限于道路、桥梁、铁路和宽带。宽带成本负担：相对于消费者收入而言，家庭所承受的成本负担。
弹性与可持续性办公室（ORS）联邦赠款...
管理和预算办公室（OMB）于1月27日发布了一份备忘录，标题为“机构赠款，贷款和其他财政援助计划”，该计划指示所有联邦机构暂时暂时暂停受到最近行政命令影响的联邦奖励下的资金支出。尽管政府在1月29日取消了备忘录，但政府释放了美国能源行政命令，该命令下令对IIJA和IRA的90天停顿，拨款支持“绿色新政”的资金，这是有效的。在1月31日，就纽约等人与特朗普的案件，一名联邦法官对所有特朗普政府的企图（包括行政命令和OMB备忘录）发布了全国性临时限制令，以暂停联邦资金。根据裁决，所有联邦机构均被指示在2月3日之前将临时限制令通知基金。ORS已收到我们联邦授予机构中某些但不是全部的通知。ORS已与我们的联邦赠款官员联系，以寻求前进的步骤，但是，在发出命令后，取消了与不同联邦部门的联邦项目官员的多次计划会议，并在法院下令临时限制命令后继续取消。联邦总资金处于危险之中：$ 139,535,927.27在以下气候领域的联邦赠款基金计划和项目：
产业政策、民粹主义和气候行动的政治经济学
David M. Driesen 1 , Michael A. Mehling 2,3 ✉ 和 David C. Popp 4,5 1 雪城大学法学院，纽约州雪城，美国 2 麻省理工学院能源与环境政策研究中心，马萨诸塞州剑桥，美国 3 思克莱德大学法学院，英国格拉斯哥 4 雪城大学麦克斯韦公民与公共事务学院公共管理与国际事务系、政策研究中心，纽约州雪城，美国 5 美国国家经济研究局 (NBER) ✉ 电子邮件：mmehling@mit.edu 美国最近的政策进展表明，民粹主义有助于推进气候目标，但代价高昂。要避免挫折，就需要抑制保护主义反应并利用全球合作的机会。数十年来，美国一直未能在联邦层面制定有意义的温室气体排放限制措施，最近，美国采取了补贴与产业政策相结合的替代方案。 《基础设施投资与就业法案》（IIJA）、《创造有益的半导体生产激励措施法案》（CHIPS）和《科学法案》以及《通货膨胀削减法案》（IRA）共同构成了历史上在气候变化缓解和适应方面最大的公共投资。仅 IRA 下的税收支出估计到 2031 年就将在 3920 亿美元至 1.2 万亿美元之间 1 。这些法案中的补贴包括将气候政策的好处导向美国企业的产业政策方面。
受监管公用事业公司信息和运营技术现代化的障碍与机遇 2023 年 8 月向国会提交的报告
主任寄语 服务成本（公用事业费率制定）模型目前是州和联邦援助之外受监管公用事业的主要资金来源。该模型对于资助信息技术 (IT) 和运营技术 (OT) 现代化以提高效率、安全性、弹性和可靠性至关重要。然而，这种监管结构可能对希望在 IT 和 OT 方面进行大量投资以加速可再生能源、能源存储、运输和建筑电气化的整合以实现国家脱碳目标的电力公用事业提供商构成挑战。为了实现这些目标，IT 和 OT 现代化投资可能需要结合不同的融资模式、融资选择和/或联邦援助。传统的服务成本模式可能会面临客户和监管机构的反对，他们担心费率上涨。根据当地政策制定者的优先事项，IT 和 OT 现代化可能无法通过向客户收取的费率收回，或者可能不是优先事项。《基础设施投资和就业法案》（IIJA）为该部门提供了一个历史性机遇，可以提供有弹性、可靠、灵活、安全、可持续和负担得起的电力。为了保持这一势头，除了传统的服务成本模式之外，探索替代融资模式和融资方案以加速 IT 和 OT 现代化至关重要。这将使电力公用事业供应商能够更快地整合可再生能源、能源存储、运输和建筑电气化，以实现国家的脱碳目标。根据法定要求，本报告将提供给以下国会议员：• 尊敬的 Kay Granger
第 247 节 2023 年指导方针.pdf
美国能源部 (DOE) 发布申请指南并开启 2023 年申请期。申请指南描述了申请流程以及能源部长根据《2005 年能源政策法案》（EPAct 2005）第 247 条“维护和加强水力发电激励措施”向合格水力发电设施的所有者和授权运营商支付奖励金所需的信息，该法案经《2021 年基础设施投资和就业法案》（IIJA）第 40333 条修订，Pub. L. No. 117-58。日期：能源部将从 2023 年 5 月 8 日开始到 2023 年 6 月 22 日美国东部时间下午 5 点，接受为期 45 天的意向书 (LOI)。将从 2023 年 6 月 23 日开始到 2023 年 10 月 6 日美国东部时间下午 5 点，接受为期 105 天的完整申请。要获得提交完整申请的资格，潜在申请人必须先提交意向书。如果未能在能源部规定的 LOI 阶段或完整申请阶段截止日期之前提交 LOI 或申请，所有者或授权运营商将失去在该申请期间获得奖励金的资格。地址：感兴趣的各方应将意向书和完整申请以电子方式提交至清洁能源基础设施融资机会交流中心，网址为 https://infrastructure- exchange.energy.gov/。指南可通过电网部署办公室网站 https://www.energy.gov/gdo/section-247-maintaining-and-enhancing-hydroelectricity-incentives 获取。如需更多信息，请联系：问题可发送至美国能源部电网部署办公室 Luciana Ciocci 女士，地址：1000 Independence Ave., SW, Washington, DC, 20585，或发送电子邮件至 hydroelectricincentives@hq.doe.gov。建议使用电子通信方式。
佛蒙特州建筑/热能部门减排政策分析
ACCII 先进清洁汽车 II ACT 先进清洁卡车 AEO 年度能源展望 ANR 自然资源署 APB 先进颗粒锅炉 ASHP 空气源热泵 ATW 空气转水 BED 伯灵顿电力部 BioCHPDH 生物质热电联产区域供热 BioD 生物柴油 C/I 商用/工业 CAP 气候行动计划 CBES 商业建筑能源标准 CEDF 清洁能源发展基金 CEP 综合能源计划 CHP 热电联产 CHS 清洁热能标准 CI2030 气候倡议 2030 情景 CI2035 气候倡议 2035 情景 CO2 二氧化碳 CO2e 二氧化碳当量 Com Red 商业减排 CSM 小组委员会跨部门缓解小组委员会 DRP 需求资源计划 Ecook 电动烹饪 EEU 能源效率公用事业 EFG 能源期货集团 EV 电动汽车 EVT 效率佛蒙特州 GHG 温室气体 GSHP 地源热泵 GWhs吉瓦时 GWP 全球变暖潜能值 GWSA 全球变暖解决方案法案 HE 高效 HFC 氢氟碳化物 HHs 家庭 HPWH 热泵热水器 HR 人力资源 ICEV 内燃机汽车 IIJA 基础设施投资和就业法案 Ind Red 工业减排 IRA 通货膨胀削减法案 IRS 美国国税局
水电投资与公私生态系统评估
ACORE 美国可再生能源委员会 CAISO 加州独立系统运营商 CCA 社区选择聚合器 CPUC 加州公用事业委员会 CWIFP 军团 水基础设施融资计划 DOE 美国能源部 EERE 能源效率和可再生能源办公室 EIA 美国能源信息署 ELCC 有效负荷承载能力 EPAct 能源政策法案 EPC 工程、采购和施工 ERCOT 德克萨斯州电力可靠性委员会 ESG 环境、社会和治理 FDIC 联邦存款保险公司 FERC 联邦能源管理委员会 GDO 电网部署办公室 GW 吉瓦 IIJA 基础设施投资和就业法案 INL 爱达荷国家实验室 IPP 独立电力生产商 IRA 通货膨胀削减法案 IRS 美国国税局 ISO 独立系统运营商 ISO-NE 新英格兰独立系统运营商 ITC 投资税收抵免 kW 千瓦 kWh 千瓦时 LCOE 平准化能源成本 LMP 位置边际定价 LPO 贷款计划办公室 MISO 中大陆独立系统运营商 MOU 谅解备忘录 MW 兆瓦 MWh兆瓦时 MYPP 多年期规划 NHA 国家水电协会 NPD 无动力大坝 NPR 拟议规则制定通知 NREL 国家可再生能源实验室 NYISO 纽约独立系统运营商 OCED 清洁能源示范办公室 ORNL 橡树岭国家实验室 PE 私募股权 PJM 宾夕法尼亚州-新泽西州-马里兰州互联互通 PPA 电力购买协议
罗德岛州项目征集项目优先级列表（PPL...
截止日期：2024 年 4 月 5 日星期五 罗德岛州环境管理局 (RIDEM) 水资源办公室很高兴开始其年度征集，征集水污染减排和其他符合条件的清洁水项目，以将其纳入 SFY'25 项目优先级清单。申请加入 PPL 表示您有兴趣在未来 18 个月内为您的水质改善和保护项目获得 CWSRF 融资。现在，根据《两党基础设施法》(BIL)（又名《基础设施投资和就业法案》或 IIJA），在满足某些资格要求时，可以获得比过去更多的本金减免。这是一个激动人心的历史性时期，对清洁水基础设施进行了大规模投资，我们鼓励您参与。RIDEM 希望增加计划项目的实体的参与度，这些项目涉及雨水污染减排、绿色基础设施、非点源污染减排、新兴污染物、水基础设施的气候适应性，特别是有利于弱势群体的项目。RIDEM 还对废水基础设施项目感兴趣，这些项目可以系统地替换最容易发生故障的最老部分。弱势群体、新兴污染物项目和绿色项目储备的福利 根据 BIL，需要分配不同数额的本金减免补贴，并将（在可用的情况下）用于符合州负担能力标准*的合格弱势群体，以及解决新兴污染物的合格优先清洁水项目和绿色项目储备类型的公共项目，例如绿色雨水基础设施和 POTW 能源效率或气候变化适应。
联邦公路管理局主席预算，2024 财年
第一部分：概览页 预算摘要概览 I-1 附件 IA：2023 财年组织结构图 I-13 附件 IB：2024 财年组织结构图 I-14 第二部分：预算摘要表 附件 II-1：新预算授权 II-1 附件 II-2：总预算资源 II-2 附件 II-3：交通部战略和组织目标要求 II-3 附件 II-4：支出 II-4 附件 II-5A：行政费用限制 II-5A 附件 II-5B：公路基础设施计划行政费用 II-5B 附件 II-5C：综合行政费用 II-5C 附件 II-6：营运基金 II-6 附件 II-7：全职当量就业人数 (FTE) II-7 附件 II-8：全职永久职位 (FTP) II-8 第三部分：按拨款账户提出的预算请求 拨款语言III-1 IIJA 授权表 III-13 附件 III-1：按计划活动汇总 III-15 附件 III-1a：变更汇总 III-16 联邦援助公路计划 分摊计划 公路安全改进计划 III-17 国家公路性能计划 III-23 地面交通拨款计划 III-27 交通拥堵缓解和空气质量改善计划 III-33 保护公式计划 III-37 国家公路货运计划 III-41 碳减排计划 III-45 大都市交通规划 III-49 公路基础设施计划公式计划 阿巴拉契亚发展公路系统 III-53 桥梁公式计划 III-57 国家电动汽车基础设施公式计划 III-61 联邦土地和部落交通计划 III-65 联邦土地交通计划 联邦土地通道计划 部落交通计划
纽约州碳减排战略 - NYSDOT
I.简介 《基础设施投资与就业法案》（IIJA）设立了碳减排计划（CRP），该计划为旨在减少交通排放的项目提供资金，交通排放是指公路上二氧化碳（CO2）排放。交通运输业是温室气体排放的主要贡献者，截至 2019 年，约占纽约州（NYS）温室气体（GHG）总排放量的 28%，其中公路运输占该行业排放量的 59% 1 。如今，纽约交通运输业的排放量比 1990 年高出约 16%，该行业主要依赖石油基燃料。纽约州于 2019 年通过了《气候领导与社区保护法案》（CLCPA），这是美国最激进的气候和清洁能源法之一，坚定地承诺从石油基燃料过渡到零排放技术。纽约州交通部 (NYSDOT) 的碳减排战略 (CR 战略) 以 2022 年 CLCPA 范围界定计划的框架以及纽约州已经实施的其他支持性政策、计划和举措为指导，以解决交通减排问题。纽约州的 CLCPA 范围界定计划承诺到 2040 年实现 100% 零排放电力，制定具有法律约束力的减排标准，到 2050 年逐步摆脱化石燃料，并要求至少 35% 的州气候和能源资金投资于弱势群体。纽约州对碳减排的承诺也与国家目标相一致，例如美国国家交通脱碳蓝图，该蓝图的目标是到 2050 年实现全经济净零温室气体排放。