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非法资金冻结了对农民和农村社区的基本援助，以停止
特朗普总统第一日行政命令14154非法冻结所有两党基础设施投资和就业法案（IIJA）和通过美国农业部（USDA）运行的资金（IRA）资金（IRA）。行政命令14169进一步冻结了外国援助计划，包括和平标题的食品和麦戈文 - 麦戈文 - 核心食品教育计划，这些食物从美国农民那里购买商品。综上所述，这些行政命令已扣留了美国各地的农民和农村社区的资金，直接违反了法律。虽然政府声称冷冻资金不包括向个人付款，但许多USDA计划直接收益农民仍未释放。特朗普和不受限制的亿万富翁马斯克为美国农民造成了必不可少的援助，使他们停了下来。特朗普和马斯克已经停止了美国农业部计划，包括：
陆军部
摘要：美国国防部 (DoD) 陆军部 (DA) 及其下属机构正在发布一项普遍适用的公共利益豁免，豁免《基础设施投资和就业法案》(IIJA) (Pub.L. No.117-58) 中包含的《建设美国，购买美国 (BABA) 法案》第 70914 节（购买美国产品优先）的要求，适用于接受联邦财政援助的 DA 受助人。最低限度购买和小额补助的豁免适用于购买钢铁、制成品和建筑材料，而小部件豁免适用于购买钢铁产品。DA 将此豁免确立为以最有效方式实施“购买美国产品”条款的重要工具。此豁免符合公众利益，因为豁免将帮助陆军的基础设施计划保持项目向前发展并防止关键项目延误。此外，豁免将允许 DA、其组成部分和接受者 1 专注于 BABA 实施，这将产生最大的影响。
bead-alternative-broadband-technology-policy-notice-for-... 珠子替代宽带技术政策通知...
宽带公平、接入和部署 (BEAD) 计划由《基础设施投资与就业法案》 (IIJA) 设立，为各州、领地和哥伦比亚特区（合格实体）提供 424.5 亿美元的资金，用于宽带规划、部署、测绘、公平和采用活动。国家电信和信息管理局 (NTIA) 作为负责管理 BEAD 计划的机构，发布了一份资助机会通知，描述了该计划的要求，包括要求每个合格实体提交一份初步提案，其中描述了选择分受助人的公平、公开和竞争性流程等。每个地点极高成本门槛是由合格实体确定并在分受助人选择过程中使用的每个地点的补贴成本，如果使用满足 BEAD 计划技术要求的替代技术成本更低，合格实体可以拒绝选择可靠宽带服务的提案。
Indot电动汽车基础设施计划
首字母缩写定义ADA美国残疾人法案AFC替代燃料走廊双方基础设施法律CCS CCS联合收费系统CE分类CFR联邦法规守则DAC开发援助委员会DBE ISVATAIND ISVANTAVEND ISSAVANDEADENDEADEND委员 Indiana Department of Environmental Management IDOA Indiana Department of Administration IEDC Indiana Economic Development Corporation IFA Independent Financial Adviser IIJA Infrastructure Investment and Jobs Act INDOT Indiana Department of Transportation IURC Indiana Utility Regulatory LOI Letter of Intent NACS North American Charging Standard NEPA National Environmental Policy Act NEVI National Electric Vehicle Infrastructure NOFO Notice of Funding Opportunity NTP Notice to Proceed OED Office of Energy Development PMC Project Management Contract POC联系点PSCS专业服务合同系统TAC技术咨询委员会将确定
NPM-TRUS-44 A1：简化联邦资助部落宽带基础设施项目的通行权和商业租赁申请流程 - 修正案 1
本备忘录旨在将 2022 年 4 月 15 日发布的 NPM-TRUS-44：简化两党基础设施法、电信和可再生能源项目的通行权 (ROW) 和商业租赁申请流程延长一年，并包括额外的融资机会和指导。本备忘录制定了印第安人事务局 (BIA) 政策，以有效处理由国家电信和信息管理局 (NTIA) 的部落宽带连接计划 (TBCP)、基础设施投资和就业法案 (IIJA) 和通货膨胀削减法案 (IRA) 资助的项目的通行权 (ROW) 和商业租赁。由于本政策中描述的额外融资机会，BIA 预计宽带决策的需求将增加。加强协调、培养合作关系以及就 ROW 和租赁流程提供技术援助和指导是完成宽带基础设施项目的必要组成部分。印第安保留地的宽带基础设施的发展需要采取多学科方法，因为项目在申请道路使用权和租赁时需要进行环境和评估审查。
碳减排策略
过去十年（2010-2019 年）是有记录以来最热的十年，部分原因是大气中温室气体 (GHG) 浓度增加导致地球变暖。根据美国国家交通脱碳蓝图，交通运输部门是美国温室气体排放的最大来源，占 2020 年排放量的 27%。在马里兰州，交通运输是最大的排放部门，占 2020 年排放量的 35%。2021 年 11 月通过的《两党基础设施法》（也称为《基础设施投资与就业法案》（IIJA））和 2022 年 8 月通过的《通胀削减法案》促成了历史性投资，以实现交通系统的脱碳。最近，由美国能源部、美国交通部、美国环境保护署（US EPA）和美国住房和城市发展部联合签署的《国家交通脱碳蓝图》是一项具有里程碑意义的战略，旨在到 2050 年减少交通运输部门的所有温室气体排放。这一共同努力体现了应对气候危机所需的全政府方针。
清洁可持续能源计划 2023 - 2025 年报告
2021 年 11 月，州长 Burgum 召集北达科他州立法议会召开特别会议，其目的包括拨款根据《美国救援计划法案》（ARPA）批准的联邦资金。这些资金必须在 2024 年 12 月 31 日之前签订合同，并在 2026 年 12 月 31 日之前使用。在特别会议期间，州长建议将 2500 万美元的 ARPA 资金用于 CSEA 项目。2021 年夏天，人们对氢能项目的开发表现出浓厚的兴趣。首先，在 2021 年常规立法会议期间，工业委员会的预算中增加了 50 万美元的拨款，用于资助“氢能路线图”。在这项工作进行的同时，巴肯能源宣布与三菱合作，购买大平原合成燃料厂并将其转变为氢气生产厂。对他们的努力至关重要的是获得能源部 (DOE) 的联邦配套资金。 2021 年 11 月，《基础设施投资与就业法案》（IIJA）签署，其中包括 70 亿美元用于投资全国氢能中心。
孤儿井计划向国会提交的年度报告
BIL 两党基础设施法 BLM 土地管理局 BSEE 安全与环境执法局 CEJST 气候与经济正义筛查工具 CO2 二氧化碳部门 美国内政部 EJScreen EPA 环境正义筛查和绘图工具 EMIS 环境管理信息系统 EPA 美国环境保护署 FTE 全职员工 FWS 美国鱼类和野生动物服务局 FY 财政年度 g/hr 每小时克 GDP 国内生产总值 IDIQ 不定期交付 不定期数量 IIJA 基础设施投资和就业法案 IOGCC 州际石油和天然气契约委员会 LDNR 路易斯安那州自然资源部 LSU 路易斯安那州立大学 NAS 美国国家科学院 NPS 国家公园管理局 OWPO 孤井计划办公室 RBDMS 基于风险的数据管理解决方案 RFI 信息请求 SO 部长令模板 孤井数据报告模板 USFS 农业部 美国森林服务局 USGS 美国地质调查局
2024 财年预算理由和绩效信息
– 海洋能源管理局局长伊丽莎白·克莱因 BOEM 的 2024 财年 (FY) 预算反映了其对持续努力和计划的承诺，这些努力和计划对 BOEM 的使命至关重要，对于支持政府的优先事项至关重要，因为国家正在向清洁能源未来过渡，促进能源安全，支持经济繁荣，并确保国内清洁能源的可靠性和可负担性。拟议的资金支持重点关注立法和几项关键总统指令和行政命令 (EO) 中确定的活动，例如《基础设施投资和就业法案》（IIJA；也称为《两党基础设施法》）；《通货膨胀削减法案》（IRA）；和 EO 14017，《美国供应链》。为了支持这些行政命令和立法，BOEM 的 2024 财年预算将继续推进国家清洁能源的未来，促进气候变化的恢复力和适应力，支持关键矿物科学和环境管理，并利用环境研究和分析来支持海上保护工作，并促进工作场所的多样性和包容性。根据这一要求，BOEM 建议将资源集中在以下领域：
威尔明顿人行计划更新| 2023
2009年：威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。 2012：在《 21世纪法案》（MAP-21）中取得进步的进展已签署为法律，为行人项目提供了联邦资金机会。。2009年：威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。2012：在《 21世纪法案》（MAP-21）中取得进步的进展已签署为法律，为行人项目提供了联邦资金机会。2013：威尔明顿采用了威尔明顿/新汉诺威县综合绿道计划。2014年：选民批准了一项城市运输债券，该债券资助了足迹，人行道，自行车道和人行横道。2015年：联邦修复美国地面运输法（FAST）法案已签署为法律，为行人项目提供了联邦资金机会，直到2020年。2019年：在全国范围内的行人撞车事故，伤亡和死亡人数增加的情况下，威尔明顿经历了北卡罗来纳州大城市的行人坠机率最高。2021：威尔明顿和NCDOT启动了全市的行人安全研究；该市要求NCDOT的资金更新Wall Wilmington； 《基础设施投资与就业法案》（IIJA）已签署为法律，为行人项目提供了联邦资金机会，直到2026年。2023：威尔明顿采用了更新的步行威尔明顿行人计划。