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8. 对州和地方政府的援助
政府仍致力于支持有效实施和强有力地管理上述为抗击 COVID-19 疫情而增加的支出，包括继续执行 2021 年美国救援计划法案（公法 117-2，“ARPA”），如 OMB 备忘录 M-21-20 所述，“通过有效实施美国救援计划和管理纳税人资源，促进公众对联邦政府的信任。”此外，本届政府致力于继续成功执行 IIJA，这是对我们国家基础设施和竞争力的千载难逢的投资。正如总统管理议程中所述，政府将继续采取积极措施，在实施这些资源的健全财务管理的同时，加强对拨款计划管理的问责制、绩效和公众信任。
2024 | 先进的酒后驾驶预防技术
《两党基础设施法》（BIL）第 24220 节“先进的酒后驾驶技术”（即《基础设施投资与就业法案》（IIJA）（PL 117-58））在（c）小节中规定，“不迟于本法案颁布之日起 3 年，部长应发布最终规则，根据《美国法典》第 49 篇第 30111 节规定联邦机动车安全标准 [FMVSS]，要求在该标准生效日期后生产的乘用机动车配备先进的酒后驾驶和酒后驾驶预防技术。”此外，最终规则的发布受（e）小节“时间安排”的约束，如果部长认定 FMVSS 无法满足 49 USC 30111（a）和（b）的要求，则时间安排可延长最多 3 年。
阿拉斯加机场和航空 2021 年度报告
2021 年也是阿拉斯加航空业的绝佳机遇之年。《基础设施投资和就业法案》（IIJA）的通过将为更新和维护我们的航空系统提供令人难以置信的帮助。我们的机场预留了大约 10 亿美元。50 亿美元分配给 FAA 用于下一代改进，另外 50 亿美元分配给航站楼改进计划。更大的 150 亿美元将分五年发放，并分配给机场改进计划 (AIP)，每年约有 30 亿美元的额外 AIP 资金。基本上是目前 33 亿美元计划金额的两倍。我们很高兴听到将有一个很好的时间来利用这笔资金，这将使 DOT&PF 能够规划最有效的改进方式。
野火减灾与管理委员会
2021 年，《基础设施投资与就业法案》（IIJA）成立了联邦野火缓解与管理委员会。该委员会负责提出建议，以改善与美国野火预防、缓解、扑灭和管理以及美国被野火毁坏的土地恢复有关的联邦政策。该委员会特意设立为一个无党派机构，拥有 50 名成员，包括来自联邦机构、州、地方和部落政府、非政府实体、学术界和私营部门的代表。作为其工作的一部分，委员会的任务是制定两份提交国会的报告：以下报告概述了到 2030 年满足空中灭火设备需求的战略，另一份报告定于 2023 年 9 月发布，提供一套更全面的建议来应对该国的野火危机。
基础架构，权益和气候变化
总统拜登（Biden）表示，在2021年通过了《基础设施投资和就业法》（IIJA）时，需要新的基础设施来解决日益严重的气候问题。2气候变化是该国面临的最大问题之一。3，在2020年，美国花费了超过1000亿美元，解决了由于气候变化而导致的极端天气。4此外，美国现在平均每三周都会出现十亿美元的极端天气灾难。5此外，三分之三的美国人遭受了严重的天气灾难，三分之二的美国人经历了危险的热浪。6由于气候变化而导致的极端天气开始正常。7，但极端天气事件通常会影响服务不足的群体最大。8这些服务不足的群体包括低收入社区，有色人种，农村社区，部落和残疾人。9
WisDOT CAV 战略工作计划 2024-2026
关键行动项目：继续努力为 CAV 集成做好州基础设施准备。包括促进车辆与相邻结构（如车辆到基础设施 (V2I)）之间连接的基础设施改进；运营和维护，例如信号和路边单元；标志和路面标记；以及支持联网和自动驾驶汽车的开发和维护。评估联网汽车基础设施设备需求。将 DTSD/BTO 的智能交通系统集成计划整合到战略工作活动中，并将 CAV 影响整合到运营规划中。与内部 CAV 小组委员会和部门协调，制定支持基础设施部署的计划和政策。开展试点项目，利用基础设施投资和就业法案 (IIJA) 资金来建设 CAV 基础设施。
8. 对州和地方政府的援助
在 IIJA 和 IRA 为能源部州和社区能源计划办公室及其他计划提供的 150 多亿美元资金的基础上，政府致力于通过支持州和社区部署清洁能源基础设施的行动继续创造就业机会。预算通过能源部向清洁能源基础设施和项目投资 16 亿美元，提供超过 3.85 亿美元通过效率和电气化改造为低收入家庭提供防寒保暖和脱碳服务，并提供 1.02 亿美元支持公用事业公司以及州和地方政府建设利用清洁能源的更具弹性的电网。此外，预算还提供了 9500 万美元为部落家庭提供电气化服务，并将部落学院和大学过渡到可再生能源。
弹性与可持续性办公室（ORS）联邦赠款...
管理和预算办公室（OMB）于1月27日发布了一份备忘录，标题为“机构赠款，贷款和其他财政援助计划”，该计划指示所有联邦机构暂时暂时暂停受到最近行政命令影响的联邦奖励下的资金支出。尽管政府撤销了1月29日的备忘录，但政府释放的美国能源行政命令仍然有效，对基础设施投资与就业法案（IIJA）（IIJA）和通货膨胀减少法案（IRA）征收90天的冻结（IIRA）拨款，支持了支持气候和清洁能源倡议的资金。在1月31日，就纽约等人与特朗普的案件，联邦法官发布了一项全国性临时限制令（TRO），阻止了所有特朗普政府的企图，包括行政命令和OMB备忘录，以停止联邦资金。根据裁决，所有联邦机构均被指示在2月3日之前通知TRO的赠款。2月10日，同一位法官发布了一项动议，要求联邦机构恢复资金的支出，并允许ORS现在继续实施其联邦资助的计划。然而，这些赠款仍然是特朗普政府的直接目标，该政府明确表示打算破坏和拆除气候资金。2月11日，联邦上诉法院驳回了特朗普政府暂停暂时停止该联邦资金冻结的TRO的竞标。ORS已与我们的联邦赠款项目官员联系下一步指导。联邦总资金处于危险之中：$ 139,535,927.27在以下气候领域的联邦赠款基金计划和项目：尽管某些机构已经开始重新参与，但在初次TRO后取消了与各个机构的联邦项目官员的多次预定会议，并继续面临延误，围绕这些资金的长期安全性留下了很大的不确定性。
SB 150 向州长和立法机关提交的报告
背景 通过前所未有的州投资以及联邦《基础设施投资与就业法案》（IIJA）和《通胀削减法案》（IRA）的资助，加州将在未来十年投资高达 1800 亿美元用于新的气候基础设施。这些投资预计将创造 40 万个就业机会，同时帮助实现该州的气候目标。 2023 年 5 月，州长纽森发布了 N-8-23 行政命令，并宣布了该州如何处理这些重大投资的优先事项。该方法包括简化许可、减少繁文缛节以及允许州政府机构使用新类型的合同，所有这些都是为了最大限度地利用纳税人的钱，获得联邦资金，并加快全州项目的进度，同时确保适当的环境审查和社区参与。
可再生能源和能源效率激励措施
自 2005 年以来，国会通过了几项主要能源法：2005 年《能源政策法案》（EPACT 2005；PL 109-58）；2007 年《能源独立和安全法案》（EISA；PL 110-140）；能源改进和扩展法案（EIEA），作为 2008 年《紧急经济稳定法案》（EESA；PL 110-343）的 B 部分颁布）；2009 年《美国复苏与再投资法案》（ARRA；PL 111-5）；2020 年《能源法案》（PL 116-260 的 Z 部分）；基础设施投资和就业法案（IIJA；PL 117-58），也称为两党基础设施法（BIL），以及通常称为“2022 年通胀削减法案”的预算协调措施（IRA；PL 116-169）。每项法律都建立、扩大或修改了能源效率和可再生能源 RDD&D 计划。