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塔林手册：印尼监管中的网络战
摘要。通信信息技术的进步使得各种基础设施依赖于控制论技术。然而，该系统也存在威胁。在国际人道主义法研究中讨论的威胁之一是控制论战争，它是由国家等高级实体进行。这种威胁与武装部队或军队协调，以获得对对手的优势。认识到对国家和民族主权的威胁不断演变且非常动态，在这种情况下，考虑到互联网技术的进步，政府制定了有关网络防御的法规，以努力克服对国防实施造成破坏的网络攻击，从而实现网络防御（网络防御）。总体而言，已经有许多国家法律和法规来管理与网络空间活动有关的事项。本文的研究方法采用规范法学研究法，收集并分析了网络战法规和信息法规两个主要概念的法律材料。法学研究的本质是对法律概念或法律现象提供规定。本文发现，《塔林手册》是一个指导如何应对网络攻击的法律概念，该概念可以在其中采用。同时，在网络战法规的法律真空中，《塔林手册》中的概念可以解释为印度尼西亚现行法律。本文的研究结果表明，根据现有法规，网络攻击可以分为三类，即：普通攻击、中程攻击或恐怖主义、群体攻击或网络战。
印度尼西亚老旧飞机的腐蚀控制评估
众所周知，航空业是一项巨大的投资，具有高风险、复杂管理、高技术和边际利润。但同时也是众所周知的最快和最舒适的交通方式之一，特别是对于乘客和易腐货物而言。关于上述说法，航空运营商基于经济考虑而非适航合规性运营老旧飞机似乎是合理的。当他们面临更激烈的竞争、购买力下降和缺乏政府支持时，情况会更糟。航空公司管理层的主要目标是盈利，他们会尽一切可能实现这一目标，有时可能会通过降低适航性而危及安全。购买或租赁新飞机并不总是一个好的出路，特别是当客户仍然“价格敏感”而不是“质量敏感”时。考虑到我们正在运营老旧飞机，即存在金属疲劳和金属腐蚀问题，这是现实的，因为旧式飞机大多是金属结构而非复合材料。但这并不意味着运营老旧飞机是不可行的；问题是：我们是否能够安全且经济地运营这些老旧飞机，我们是否能够确定何时必须停止运营（逐步淘汰）该特定飞机？在本文中，我们将重点讨论在印度尼西亚注册的飞机中发现的腐蚀问题，从制造、运营、维护、质量保证体系和环境等几个方面进行考虑。
印尼1型糖尿病儿童的β水平
1型糖尿病（T1DM）是一种经常影响儿童的自身免疫性疾病。这种情况是由周围耐受性机制失败引起的。转化生长因子-Beta 1（TGF-β）在该机制中的作用仍然存在争议。这项研究评估了儿童血清TGF-β水平与T1DM之间的关联。这项研究可能是探索TGF-β知识潜在益处的基础，例如发现新型疗法或预防与T1DM相关的并发症。在2020年10月至2021年3月，在一般和内分泌小儿门诊诊所和萨伊埃托莫萨尔巴亚博士医院的一般和内分泌小儿门诊诊所和儿科病房中，对26名具有T1DM的儿童和26名没有T1DM（作为对照）进行了病例对照研究。使用Mann-Whitney U检验确定血清TGF-β水平的差异。平均发作年龄为7.23±4.11岁，诊断时间为6.35±3.45岁。TGF-β低于对照组（1.36，95％CI 0.44–3.42 ng/ml，而3.54，95％CI 2.01–4.00 ng/ml; p <0.001）。血清TGF-β水平与T1DM和C肽的持续时间没有显着相关（P = 0.481； P = 0.235）。T1DM儿童可能由于TGF-β降低而降低了免疫力。
镍供应由印度尼西亚的生产激增驱动
该出版物是由Macquarie销售和交易人员编写的，不是Macquarie研究部门的产物。表达的任何观点或意见都是作者的观点和其发起的麦格理销售和/或交易台（“作者”），这些观点可能与麦格理研究部的观点不同。在分发本出版物之前，本文中包含的信息可能会与麦格理交易桌共享，这些书桌在发行本出版物之前不受禁止交易的禁令。这些观点不是作者和其他麦格理销售和/或交易桌作为本金中提到的金融工具的本金的独立或目标，并且可以部分基于交易活动来补偿谁。这些观点不包括，也不是针对任何特定投资者需求而定制的交易想法或建议。
印度尼西亚电气工程与计算机科学杂志
可持续能源生产的迫切需要大幅扩张可再生能源，特别是光伏 (PV) 系统。实时监控和数据分析的利用对于提高光伏系统的效率和性能至关重要。本摘要介绍了如何开发和部署光伏系统的无线监控系统。该系统利用连接到 WiFi 网络的 Raspberry Pi 设备和用于数据存储的 SD 卡，实现对光伏系统的远程监控和管理。所提出的监控系统包括一个配备传感器的 Raspberry Pi，用于测量各种参数，例如电压、电流、温度和太阳能电池板的环境条件；可以通过 Raspberry Pi 的无线功能远程访问监控系统，这些功能通过与现有 WiFi 网络建立连接来激活。所提出的配置便于将监控站放置在任何所需位置，从而无需复杂的接线连接。这些实时数据使太阳能系统管理人员能够快速识别异常、预测故障并优化能源生产。本文提出了一种用于监控光伏系统的无线监控系统，它是一种经济高效且可扩展的解决方案。
对印尼和泰国科学讲师在e ...
E-BioInformatics模块（E-BIMO）旨在满足科学讲师的需求并增强了职前科学教师的技能。这项研究研究了九位科学讲师的看法，即印度尼西亚大学和泰国大学的二所讲师 - 在实施科学教师教育计划的E-BIMO之前和之后。使用定性方法，通过遗传学习需求和经验访谈表收集数据，并使用内容分析进行了分析。在实施之前，讨论的重点是课程，学习资源，教学策略，评估和概念理解。实施后的结果表明，E-BIMO提供了更具吸引力和互动性的学习经验，尤其是在诸如遗传疾病和法医科学之类的主题中，并帮助职前教师将理论知识与实际应用联系起来，改善理解和批判性思维。这项研究结束了，建议将E-BIMO整合到科学教师教育计划中，尤其是在印度尼西亚和泰国。
印度尼西亚飞机 MRO 的质量管理策略...
1.简介 当今的航空业对社会具有巨大的社会和商业作用，因此随着全球经济增长的持续增长，预计航空运输需求将迅速增长（民意调查，2017 年）。尽管航空运输需求通常被认为接近 GDP，但国际航空运输协会 (IATA，2016) 报告称，过去九年，客运量增长已超过全球 GDP（Wyman，2017 年）。仅在印度尼西亚，2014 年全年国内航线服务与 2013 年相比增长了 18%，国际航线增长了 32%（工业部，2016 年）。航空业的快速发展无疑将对飞机维修业的增长产生影响，而飞机维修业是航空公司利用高飞的飞机效用创造收入的重要因素，有数据显示，飞机维修成本可以产生相当于飞机本身价格三分之二的业务，占航空公司国际成本的10-20%（Jingmin，2006）。预计到2022年，全球飞机维修业的增长率将达到平均5.2%，到2027年，年均增长率将达到3.8%（Wyman，2017）。目前，航空公司倾向于将非核心业务领域外包，其中之一就是飞机维修领域，因为该领域被认为能够以合理的成本转移与监管相关的风险（Rieple，《外包竞争优势：一项考察》，2008 年）和（McFadden & Worrells，2012 年）。总体而言，2007 年，航空公司平均将 64% 的维护成本用于外包飞机维护活动，而 1996 年这一比例为 37%，涵盖了从维修关键部件（如起落架和发动机维修）到检查飞机重量（FAA，2008 年）的所有内容。外包 MRO 可让航空公司避免在设施、设备和零部件供应方面进行大量资本投资（Tang & Elias，2012 年），因此
印度尼西亚期刊《电气工程与计算机科学》
水冷式空气冷却器是一种使用蒸发系统的工艺。在第一代中，没有温度传感器，其风扇由电动机在开环系统中以固定速度转动。此外，水箱中的水流和水位由机械系统控制，该机械系统通常是连接到轴上的浮球。为了改进这种经典系统，使其具有更多优势和性能，后续几代产品中包括了许多想法，例如嵌入式系统、智能控制和制造材料组件的集成。在本文中，当前的研究旨在集成一个智能系统，即神经网络，使用 R 语言为命令继电器切换提供智能决策模型，专用于控制电动机，其中第一个与风扇相连，另一个与电动泵相连。HC-SR04 超声波和 DHT11 传感器依次监控两个所需参数控制，即水箱水位和外部温度。
印度尼西亚老旧飞机的腐蚀控制评估
众所周知，航空业是一项巨大的投资，具有高风险、复杂管理、高技术和边际利润。但同时也是众所周知的最快和最舒适的交通方式之一，特别是对于乘客和易腐货物而言。关于上述说法，航空运营商基于经济考虑而非适航合规性运营老旧飞机似乎是合理的。当他们面临更激烈的竞争、购买力下降和缺乏政府支持时，情况会更糟。航空公司管理层的主要目标是盈利，他们会尽一切可能实现这一目标，有时可能会通过降低适航性而危及安全。购买或租赁新飞机并不总是一个好的出路，特别是当客户仍然“价格敏感”而不是“质量敏感”时。考虑到我们正在运营老化的飞机，即存在金属疲劳和金属腐蚀问题，这是现实的，因为旧式飞机大多是金属结构而不是复合材料。但这并不意味着运营老化的飞机是不可行的；问题是：我们是否能够安全且经济地运营这些老化的飞机，我们是否能够确定何时必须停止运营（逐步淘汰）该特定飞机？在本文中，我们将重点讨论在印度尼西亚注册的飞机中发现的腐蚀问题，从制造、运营、维护、质量保证系统和环境等几个方面进行考虑。
培训印尼国家警察飞行员以提高……
摘要。目前，警察飞行员的培训没有定期和持续进行，导致飞行员缺乏知识，从而影响能力、专业素养和飞行安全。本研究旨在了解印度尼西亚国家警察飞行员当前培训的状况，了解提高能力、专业素养和航空安全所需的障碍和创新形式。这是一项采用案例研究方法的定性研究。本研究的主要信息提供者是印度尼西亚国家警察指挥官、飞行教练、现役飞行员、学生飞行员、印度尼西亚航空学院院长、巴纽旺宜和印度尼西亚鹰航培训中心负责人。这项研究是在印度尼西亚国家警察局安全维护局海军和空中警察部队专业改进部进行的。数据是通过在线访谈收集的。从关键线人处获得了进一步的信息和验证。我们还使用了观察和文件审查。根据对印尼国家警察八项教育标准的审查，发现印尼国家警察教育实施中仍然存在一些缺陷。这八项标准涉及：毕业生的能力、内容、流程、教育者和教育人员、基础设施、管理、融资和评估。研究人员还确定了实施培训创新的障碍。根据结果，建议专业改进司应在印尼国家警察飞行员的教育和培训方面寻找突破或创新，以提高他们的能力、专业素养和航空安全，特别是满足对最新航空知识的需求，并可随时随地轻松学习。这对应于印尼国家警察局长 Pol 的十六个优先计划。Listyo Sigit Prabowo 将军强调了两点：拥有优秀的印尼国家警察人力资源和现代化的警察技术。