XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemJaguar
工程与信息学院简讯
Felician 是汽车可靠性工程教授和汽车研究中心主任（自 2012 年起）。他拥有布鲁内尔大学可靠性博士学位和特兰西瓦尼亚大学机械/制造工程学位。在加入学术界担任制造自动化讲师之前，他曾在轴承行业工作。他于 1998 年加入布拉德福德大学担任研究员，并晋升为高级研究员（2000 年）、竞争设计高级讲师（2005 年）和 2011 年教授。Felician 自 2000 年起领导布拉德福德工程质量改进中心 (BEQIC)；BEQIC 是产品开发领域协作应用研究和知识转移的主要中心，专注于质量和可靠性工程。他领导了多个主要的基于工作场所的研究和研究生发展项目，包括工程质量改进研究硕士/哲学硕士/博士学位（与福特汽车公司合作）和工程与工艺卓越硕士（与捷豹路虎合作 - 技术认证计划） - 由研究主导的短期课程计划支撑。自 2012 年以来，Felician 一直领导汽车研究中心，这是大学与汽车行业合作的 R&KT 中心。2016 年，他与 Daniel Neagu 教授（计算机科学）共同创办了高级汽车分析实验室 - 与捷豹路虎合作。
第573部分安全召回报告24V-633
召回补救措施的吸收。JLR还监视了部署诊断软件的情况，该软件已检测到可能导致热超载的故障，并引入了针对检测到的电池故障的保护。到2024年，报告了少量的召回火灾事件，并调查了开始的问题。在2024年的过程中，JLR与NHTSA保持公开对话，讨论问题并提供有关调查的见解。在2024年7月，在JLR和NHTSA内部进一步审查了改进的诊断软件的能力，并更好地理解了限制。在Jaguar Land Rover的产品安全与合规委员会（PSCC）上讨论了此事，人们认为，美国2019年车辆和改进的诊断软件提供的保护水平可能存在潜在的问题。2024年8月与NHTSA进行了进一步的讨论，导致此事发展为捷豹路虎召回委员会（RDC），在2024年8月19日，该委员会于2024年8月19日被接受，而2019年的车辆并不是H484 H484安全召回的一部分，需要进一步的召回需要进一步减轻热量过多。由于担心，没有发生事故或伤害。JLR知道诊断软件安装后的车辆热超载状况的少量报告。美国已经发生了三场大火，与2019年汽车的软件更新有关。2024年1月10日，2024年7月4日和2024年7月5日。
电动汽车 - ABB
实力不断增强 不到五年的时间，ABB 电动方程式赛车赛从一个大胆的初创企业成长为一项具有重大意义的体育赛事，当时它既被铁杆赛车迷们视为小众游戏，也被汽车行业缺乏远见的人士视为小众游戏。如今，各大汽车制造商纷纷加入该赛事，希望通过比赛胜利来炫耀其电动汽车领域的实力。奥迪、宝马、日产和捷豹等车队已经领跑该赛事；下个赛季，行业巨头保时捷和梅赛德斯-奔驰也将加入该赛事。
新闻稿
2025 年 1 月 14 日星期二 Airfix 2025 产品系列概述 兴奋正在建立... Airfix 团队很高兴为您带来我们最新的模型套件系列，我们希望这些套件能满足各种建模品味。我们广受欢迎的 Vintage Classics 系列期待着推出几款著名的 Airfix 套件，例如冷战时期的 SEPECAT Jaguar GR.1 和 Westland Puma HC.1，但是，如果您更喜欢在海浪中生活，我们既有波音 314 Clipper 的奢华，也有邪恶的德国 E-Boat 带来的威胁。我们很自豪能够将 Airfix 带入 2025 年，推出一系列旨在取悦和激励的套件，这些套件是人类有史以来生产的一些最令人兴奋的机器的比例代表。当然，一路上总有机会遇到奇怪的套件惊喜，所以不要忘记全年定期访问 Airfix 网站。冒险才刚刚开始，建模的未来从未如此令人兴奋！