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World File Search SystemKerbside
Lambeth的Kerbside策略 - 伦敦
Kerbside - 今天最容易被认为是汽车公园的空间 - 是我们控制的最大公共资产之一。在兰贝斯（Lambeth），这是一个大小为194个足球球场的空间。我们如何使用此空间可以支持和违反我们的目标。今天，94％的kerbside用于提供和管理停车场。我们的气候行动计划（CAP）同意，我们将分配25％的空间，以支持弹性对气候变化。这种策略规定了我们将如何实现这一目标，同时还可以确保并实现公平而平等的访问，社区互动，经济韧性，健康和福祉以及一系列其他关键目标。
东珀斯路边停车策略常见问题解答
• 如果您对此事有进一步的疑问，请致电我们的停车许可证团队 (08) 9461 1570 或发送电子邮件至 eastperthparking@cityofperth.wa.gov.au。请注意，许可证申请周期最多需要十个工作日。5. 您是否可以对永久在特定停车位停车的居民处以罚款？
街道智能：扩大澳大利亚路边电动汽车充电设施
全球向电动汽车 (EV) 的转变正在加速，然而澳大利亚却因公共充电基础设施不足而落后。本文概述了一种简单且可扩展的解决方案：利用现有的电线杆快速部署路边充电。这种方法提供了更大的便利性，支持了电网稳定性，并在促进市场竞争的同时加速了减排。2024 年 8 月，Energy Networks Australia 发布了《现在是时候了：让电网变得更智能》，这是一份与 LEK Consulting 共同开发的综合报告。该报告重点介绍了如何利用澳大利亚现有的配电网络来推进能源转型。主要发现包括：• 过渡到电动汽车使个人受益并显着减少排放，即使考虑到汽车购买成本也是如此• 随着电动汽车技术和市场的成熟，拥有成本降低，从而激发了消费者的兴趣• 尽管有这些好处，但公共充电基础设施不足
圆形经济生命周期成本的kerbside废物材料循环过程
城市地区的迅速扩张导致了由当代文明，包括商业部门和人类企业的多余的市政固体废物（MSW）。kerbside Waste是一种MSW的类型，在其第一个生命周期结束时具有回收和再利用的潜力，但通常仅限于线性周期。这项研究旨在评估处理曲线浪费的不同分离和回收方法的生命周期成本。已经创建并应用了一个新的生命周期成本模型，该模型是从循环经济的价值保留过程（VRP）模型中汲取的，并应用于评估Kerbside Glass的连续回收。该研究研究了两种关键的分离技术，Kerbside回收混合箱回收（KRMB）Kerbside玻璃回收单独的垃圾箱（KGRSB），并分析了它们对回收过程生命周期成本的影响。此外，该研究还探讨了两种回收和下囊的方法：闭环回收与玻璃容器的回收以及开环回收有关，涉及在沥青中使用再生玻璃。结果显示，每年使用废物作为功能单元时，与KGRSB模型相比，KRMB模型由于其产量较低而产生的成本较低。然而，当对玻璃容器和沥青的1吨生产进行评估时，KGRSB方法与KRMB方法相比，降低了40％至50％的成本性能，其成本性能较高。与闭环回收法相比，开环回收法（沥青）由于21年内的生产量较大而产生的成本更高。
区域废物和资源恢复管理计划
在整个北昆士兰州地区，据报道，该地区已回收了35,086吨有机废物（在20-21财年）。估计还有24,000吨食品和花园有机（Fogo）废物目前通过残留的废物箱去垃圾填埋场。这是一个机会，可以针对该地区的家庭有机废物的进一步转移。在该地区，当前的政策和经济环境表明，汤斯维尔市议会有足够的规模来考虑实施Kerbside有机废物转移服务，待定商业案件开发和理事会批准。对于该地区的其他理事会，缺乏合适的处理和当前的政策设置可能会限制kerbside有机废物服务的潜在建立。
公共机构 - 气候变化报告
随着Kerbside回收的吸收增加，专员正在考虑实施每两周的废物收集，这将减少垃圾车辆的里程。通过更换屋顶，门和窗户，提高了Strang的28个特性的热效率。用空气源热泵代替12个老年人平房的翻新。
R24/0088 2025年2月5日
•理事会需要更大的灵活性来为当地需求量身定制服务（例如集合的大小和收集频率）。•根据法案，需要更明确的豁免标准。•理事会的高额罚款（每罪行500,000美元，每天50,000美元）是不必要的，不利于理事会与新南威尔士州政府之间的合作伙伴关系。•新南威尔士州政府应全额重新投资废物税，包括满足理事会的巨大财务和行政费用，这将由FOGO授权产生。如所讨论的，我还将要求LGNSW的工作人员与理事会联系，以寻求有关当前废物合同到期时间范围的更多信息。软塑料LGNSW担心国家一级的不断增长，以推动通过kerbside回收箱加入软塑料收集。lgnsw不支持将软塑料纳入Kerbside收藏中，这些塑料将对地方政府施加新的，无限期的成本，增加回收污染的风险并有很大的失败机会。应优先考虑和加快行业的软塑料生产者责任计划，以找到替代的返回途径，资助软塑料处理和嵌入替代方案的研究和开发。
什罗普郡的废物预防战略
1. 摘要 2023 年 12 月，议会一致通过了一项制定新废物预防战略的动议。随后，一项新战略出台，本报告建议什罗普郡采用这一新战略。该战略旨在减少家庭产生的垃圾量，并附在报告中。 2. 执行摘要 2.1. 采用新的废物预防战略将主要促进健康环境支柱以及议会什罗普郡计划的健康人民和健康经济支柱。 2.2. 议会负责收集和处理家庭垃圾，包括路边收集再生材料、花园垃圾、食物垃圾和残余垃圾。议会还为不适合路边收集的垃圾提供家庭垃圾回收中心。议会还收集来自公路/街道垃圾箱的垃圾以及来自公路网络和议会土地的非法倾倒垃圾。
新南威尔士州的国库确认海洋生物多样性偏移银行保证道路用户空间分配政策
物理分配：道路的物理道路用户基础设施，例如路缘，中位数，车道描述和表面处理。这同时包括永久性和临时治疗。时间分配：优化整日，一周或一年分配空间的方式。这包括通过标牌，信号和其他技术的空间，访问，优先级，速度和kerbside使用的动态控制。该政策将与相关道路和地点经理（包括地方政府和其他道路当局）合作实施，应与支持程序一起阅读。
布里斯托尔地方计划 - 高速公路和运输证据
I.在可访问地点的增长，以鼓励使用可持续的运输方式并减少空气污染。II。 通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。 b）新开发的停车标准。 c）在运输互换的停车位，例如火车站。 d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。 e）居民停车区收费和收入。 f）执行，包括路面停车场。 g）残疾停车场。 h）循环停车。 i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。 j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。 k）货运合并。 l）可持续的城市排水系统（SUDS）。II。通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。b）新开发的停车标准。c）在运输互换的停车位，例如火车站。d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。e）居民停车区收费和收入。f）执行，包括路面停车场。g）残疾停车场。h）循环停车。i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。k）货运合并。l）可持续的城市排水系统（SUDS）。