RECAT-EU 规范根据飞机尾流湍流将飞机分为六类,该规范在布尔歇进近管理的空域内有效。在此新分类的基础上,提出了新的 LE BOURGET 方法。根据这一新的分类,在飞机飞行期间,到达和离开时将使用基于距离的最小分离标准。在飞机飞行期间,到达和离开时使用新的基于距离的最小分离标准。飞行计划框的填写和措辞保持不变。在第一次无线电联系中,机组人员指示了飞机尾流湍流类型。
1- 处理服务 (1) 巴黎机场协调员: 电话:01 49 75 88 10 传真:01 49 75 88 20 SITA:HDQCOXH 邮政地址:ORLYTECH - Bât。 527 - 3 allée Maryse Bastié - Paray-Vieille-Poste - 91325 WISSOUS CEDEX 法国。电子邮件:hdqcoxh@cohor.org 网站:www.cohor.org (2) 地面支持服务 ALYZIA (CDG1 - CDG2 - CDG3) 电话:01 48 16 22 13 (值班站长) SITA:CDGKAXH 传真:01 70 03 17 79 电子邮件:cepcdg@alyzia.com 电子邮件:traficcdg@alysia.com (飞行计划办公室) 频率:131.915 (3) 法航地面处理 (CDG1 - CDG2) :电话:01 48 64 13 31 (值班站长) SITA:RSYKKAF (值班站长) 电话:01 74 29 38 90/91 (CDG1) SITA: RSYKLAF(CDG1)电话:01 48 64 97 37(CDG2)SITA:RSYKBAF(CDG2)传真:01 74 29 23 89 电子邮件:mail.hub.do@airfrance.fr 频率:131.585(中程班轮)/ 131.880(远程班轮) (4) 地面保障服务欧洲处理(CDG1 - CDG2)电话:01 48 16 30 40/01 48 16 30 39 传真:01 48 16 84 32 SITA:CDGKZXH / CDGGOXH 电子邮件:AH-REPS@geh.aero; regultrafic- cdg1@geh.aero; huehrard@geh.aero 频率 :131.470 (5) 瑞士国际空港 (CDG3) 地面支持服务: 电话:01 74 37 15 66/06 88 46 62 71 传真:01 74 37 15 83 SITA:CDGSWXH 电子邮件:cdg3.cep@swissport.com (6) 机场经理: 电话:01 48 16 11 79(机场运营经理) 电话:01 48 62 39 79(空侧运营中心) 传真:01 48 62 94 44 SITA:CDGXJXH (7) 法航在线连接或连接
Lanxess是一家领先的专业化学公司,2023年销售额为67亿欧元。该公司目前在32个国家 /地区拥有约12,500名员工。Lanxess的核心业务是化学中间体,添加剂和消费者保护产品的开发,制造和营销。lanxess在道琼斯可持续性指数以及MSCI ESG和ISS ESG评级等方面取得了领先的地位,以及其对可持续性的承诺。前瞻性陈述本公司发行的陈述包含某些前瞻性陈述,包括公司的假设,意见,期望和观点,或者是从第三方来源引用的。各种已知和未知的风险,不确定性和其他因素可能会导致Lanxess AG的实际结果,财务状况,发展或绩效与此处表达或暗示的估计有重大不同。lanxess ag不能保证这种前瞻性陈述是没有错误的假设,也不承担对本演示文稿中表达的意见的未来准确性或预测发展的实际发生的责任。不应对本文所包含的任何信息,估计,目标和意见提出任何依赖,也不应依赖任何责任,并且对本文所包含的任何错误,遗漏或错误陈述所承担的任何责任,以及任何律师或任何律师的官员或任何律师的代表,或任何律师的代表。直接或间接地是由于本文档的使用。不应对本文所包含的任何信息,估计,目标和意见提出任何依赖,也不应依赖任何责任,并且对本文所包含的任何错误,遗漏或错误陈述所承担的任何责任,以及任何律师或任何律师的官员或任何律师的代表,或任何律师的代表。直接或间接地是由于本文档的使用。编辑的信息:所有Lanxess新闻发布及其随附的照片都可以在http://press.lanxess.com上找到。管理委员会和其他LANXESS图像材料的最新照片可在http://photos.lanxess.com上找到。您可以在http://lanxess.com/en/media/stories上找到有关Lanxess化学的更多信息。在X(Twitter),Facebook,LinkedIn和YouTube上关注我们:http://www.x.com/lanxess http://www.facebook.com/lanxess http://wwwwwwwwwwwwwwwwww.linkedin.com/compandin.com/-compandin comlec./company/lanxess http :/lanxess http:http:/
B'Abstract:磷酸锂(LFP)/石墨蝙蝠长期以来一直占据了能源电池市场的主导,预计将成为全球电池电池市场中的主要技术。但是,LFP/石墨电池的快速充电能力和低温性能严重阻碍了它们的进一步扩散。这些局限性与界面锂(LI)-OION运输密切相关。在这里,我们报告了一种基于宽的酯基电解质,该电解质具有高离子的有效性,快速的界面动力学和出色的膜形成能力,通过调节Li Salt的阴离子化学。通过采用三电极系统和松弛时间技术的分布来定量地揭示电池的界面屏障。还系统地研究了所提出的电解质在防止LI 0电镀和持续均匀和稳定的相互作用中的优势作用。LFP/石墨细胞在80 \ XC2 \ XB0 C至80 \ XC2 \ XB0 C的超速温度范围内表现出可再生能力,并且在没有寿命的情况下出色的快速充电能力。特别是,实用的LFP/石墨袋细胞在1200个循环后(2 C)(2 C)和10分钟电量在25 \ XC2 \ XB0 C时达到89%(5 c),即使在80 \ xc2 \ xb0 C.'\ xc2 \ xb0 C \ xb0 C \ xb0 C上,可实现80.2%的可靠性。
POGO 提及将列在 FPL 的第 15 和 18 项中。在 PLN 案例 15 和 18 中提到 POGO devra 人物。AD2 LFPO POGO 中描述了 PARIS TMA 内的其他 POGO 路线。在 TMA PARIS 的 AD2 LFPO POGO 中的其他行程 POGO。雷达服务 服务 雷达围网APP利用引导、监视雷达、雷达监测等功能,提供交通管制、飞行信息、警报等服务。SEINE APP 利用导航、监视雷达和辅助雷达功能来提供控制、信息和警报服务。无线电通信故障 ← 出发:出发:→ SID:参见 SID 图表。SID:参见 SID 图表。POGO 出发:出发 POGO:- 在 VMC 中且在 MELUN CTR 限制之前,掉头降落在 AD 上。- 在 MELUN CTR 之后的 IMC 或 VMC 中,根据最后确认的指定 FL 继续飞行并加入目的地机场的到达程序,避开 LF-P23。
Charge Modes and Conditions Cell Temperature Recommended Charge Fast Continuous Charge < 0 ℃ No charge allowed No charge allowed 0 ℃ ~ 10 ℃ Charge current 0.1C Charge current 0.2C 10 ℃ ~ 20 ℃ Charge current 0.2C Charge current 0.5C 20 ℃ ~ 30 ℃ Charge current 0.3C Charge current 1.0C 30 ℃ ~ 40 ℃ Charge current 0.3C Charge current 1.0C 40 ℃ ~ 60 ℃ Charge current 0.3C Charge current 0.5C > 60 ℃ No charge允许无需充电允许排放模式和条件细胞温度建议放电快速排出<–20℃无允许排放允许–20℃〜0℃允许排放允许允许排放0.2C排放0.5c 0℃〜20℃〜20℃排放电流0.5C排放电流0.5C排放电流1.0C 20℃〜50℃排放电流排放电流0.5C排放电流0.5C排放电流0.5C允许排放电流0.0C 50 〜60°〜60℃〜5C 60°5 c 60 lot 0.5c 60 lot 0.5c 60 lo
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