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406814.pdf
动物生态与系统学系，Justus Liebig大学Gissen，Heinrich-Buff-Ring 26（IFZ），35392 Gissen，德国B和Joyce Cummings Global Health Institute of Global Health Health Equity（Ughe）全球卫生学会（UGHE），KG AVE，KG AVE，KGALI HELDOB，KIGALI，KIGALI，Hyderob，Hyderob，Hyderob，Rwanda coliger，Hyderob insse conseegoliogiog贴花́ee（Uerha），D Gemie，Institut Sup ́ eDagogique de Geo Bukavu，B.P。845 Bukavu，Bukavu，Sud-Kivu，刚果民主共和国Dabortoire d'Hydrobiologie et aquallogologie et aquaculture（LHA），D'hydrobiologie，教师科学，大学，大学2012 Kisangani，刚果民主共和国，Univ。里尔，UR 8198 - EVO-ECO-PALEO，F-59000 LILLE，法国法国生物学系，MBARARA科学技术大学，MBARARA，UGANDA，MBARARA
后勤官员协会 - 速绳
• 通过分析工具和趋势以及预测分析增强批判性思维 • 利用持续过程改进原则来完善第一眼质量交付成果 • 加强与 AFLCMC/OZA 和 XZ、AFMC/A9A 和 A4、AFRL 和 AFIT 的分析伙伴关系，例如 AF 舰队指标、WSER 趋势分析扩展、WSS 分析和数字线程/数字孪生概念验证——初始备件和集成数据库 • 管理 LHA、PSTK、USAP/IG 支持的执行和与武器系统的长期后勤健康及其对快速变化的产品支持要求的遵守情况相关的政策审查。• 负责监督和跟踪 AFLCMC 目标、宗旨和计划（计划 1.2.2 应投资扩大产品支持，计划 2.1.1 应在 EOCY17 之前在 AFLCMC 各个地点标准化 MIPR 流程，以及计划 3.2.1 应在整个 CY17 期间为 COE 提供领导和教育机会）
FY-25 有源 LDO/CWO 初级分立...
1. 井甲板控制军官 2. 军官同等资格/或职位：CONN/OOD UW、CICWO、TOPWO 3. 船长、小型船舶主管 (OIC) 4. 船舶操作、锚泊、线路操作、井甲板操作、航行补给和起重机安全军官 5. 深入了解技术数据管理信息系统 (TDMIS)、联合区域技术图书馆 (CORETL)、高级技术信息支持 (ATIS) 和船级咨询 (CLADS) 信息系统的行政工作知识 新加入的军官应被派往 LHD、LHA、LPD、LSD 和 CVN 上执行传统海上职责 (BOSN/AFL)，以及各自海军海滩大队 (ACU/BMU/ACB) 内的 OIC 职位。分配的每个职位都要求申请人迅速成为其领域的常驻技术专家。申请人必须拥有丰富多彩的职业经历，并且在受聘后可在全球范围内任职。
009-100 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-100 | 日期：2022 年 10 月 25 日 | 类别：I | 1. 范围：1.1 标题：船舶稳性；维护 2. 参考文献： 2.1 标准项目 2.2 T9070-AF-DPC-010/079-1，美国海军水面舰艇稳性和储备浮力设计规范和标准 2.3 541-6687001，CG-47 级舰艇补偿燃油箱，水上过程控制程序指南 2.4 541-6686789，DDG-51 级舰艇补偿燃油箱，水上过程控制程序准备指南 2.5 S9541-BF-OMI-010，LHD 油补偿系统 SCD 3263 2.6 S9LHA-AF-SIB-070，LHA 6 USS AMERICA，舰艇信息手册，第 2 卷，第 2 部分，润滑油、舰艇燃料、航空燃料和汽油，第 17 章至 19。3. 要求：3.1 执行工程计算，确保所有水面舰艇在整个可用期间保持稳性，计算结果应按要求提供给政府。3.1.1 稳性标准定义见参考 2.2 的第 6.1.1.2 和 8.1.9 条。3.1.1.1 增加或移除固体重量或水以保持船舶稳性。3.1.2 船舶侧倾不得超过 2 度。3.1.2.1 侧倾超过 2 度的，应在 4 小时内纠正。
附录 A 符号、缩写和首字母缩略词
昏暗房间中人眼视觉系统的 20/20 视觉分辨率（50 角秒/像素） 自然界中人眼视觉系统的 20/x 视觉分辨率（< 25 角秒/像素） 3ATI 仪表板占用空间为 3 × 3 英寸、可视区域为 2.25 × 2.25 英寸的 ATI 4ATI 仪表板占用空间为 4 × 4 英寸、可视区域为 3 × 3 英寸的 ATI 5ATI 仪表板占用空间为 5 × 5 英寸、可视区域为 4 × 4 英寸的 ATI AAAV 先进两栖攻击车 AAAV (C) 先进两栖攻击车（指挥） AAAV (P) 先进两栖攻击车（人员） AAR 空中加油 AAV 两栖攻击车 ABCCC 机载指挥、控制和通信（C-130 特殊任务） ABI 机载广播情报 ABL 机载激光（系统） AC交流电 ACA 各向异性导电胶 Acc Trng PC 声学训练可编程计算机 ACDS 先进战斗显示系统（CVN 65） ACDS 先进战斗定向系统（LHD 3、LHA 4） ACF 各向异性导电膜 ACH 自动控制头 ACIS 先进控制积分器组 ACL 天线控制笔记本电脑 ACLS 自动航母着陆系统 ACMS 自动通信管理系统 ADC 美国显示公司（佐治亚州亚特兰大附近） ADF 姿态测向仪（E-9A） ADF 自动测向仪（OH-58C、TH-67）
1 / 4 项目编号：009-100 FY-25 NAVSEA 标准...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-100 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：船舶稳定性；维护 2. 参考：| 2. 1 T9070-AF-DPC-010/079-1，美国海军水面舰艇稳性和储备浮力设计实践和标准 2. 2 541-6687001，CG-47 级舰艇的补偿燃油箱，水上过程控制程序指南 2. 3 541-6686789，DDG-51 级舰艇的补偿燃油箱，水上过程控制程序准备指南 2. 4 S9541-BF-OMI-010，LHD 油补偿系统 SCD 3263 2. 5 S9LHA-AF-SIB-070，LHA 6 USS AMERICA，舰艇信息手册，第 2 卷，第 2 部分，润滑油、舰艇燃料、航空燃料和汽油，第 17 至 19 章。3.要求：3.1 执行工程计算，确保所有水面舰艇在使用期间保持稳性，计算结果应根据要求提供给政府。3.1.1 稳性标准定义见文献 2.1 的第 6.1.1.2 和 8.1.9 段。3.1.1.1 添加或移除固体配重或水以保持船舶稳性。3.1.2 船舶侧倾不得超过 2 度。3.1.2.1 侧倾超过 2 度的，应在 4 小时内纠正。3.1.2.2 补偿过度侧倾的纠正措施包括在工程计算确定的位置和数量提供固体配重或水箱。
CRISPR/CAS9核糖核蛋白介导的HTERT-RPE1细胞中的敲除蛋白
图1。使用ssDNA或PCR产物作为HDR模板（a）上部的蛋白质标记的策略示例：据报道编码Centriolar远端附属物蛋白SCLT1的C-末端的基因组序列。带下划线的序列代表CrRNA识别位点，PAM序列为黄色，垂直虚线表示切割位点。鉴于距离内源性终止密码子（BOLD大写字母的TAA）距离为14 bp，插入位点被任意定位为距剪切位点1 bp的位置，即在SCLT1的密码子之间的最接近的交界处。在下部，密码子（上图）和相应的氨基酸性残基（下图）构成了插入物：蓝色大写字母是指可易加的链接器，然后是v5-tag（红色）和附加的外源终止密码子（黑色）。50 bp lha或rha = 50碱基对左同源臂或右同源臂。（b）使用PCR产物作为供体DNA生成具有荧光蛋白（FP）的蛋白质（您最喜欢的蛋白质，YFP）的C端标记的示意图。PCR模板由带有FP，2A元件和电阻盒（R）的标准质粒（左侧）组成。使用一对60mer引物进行PCR反应。在右侧代表了目标基因座（您最喜欢的基因，YFG）的编辑。
优化改造计划：2021 年至 2022 年指导
以下指南旨在帮助申请人提交优化改造计划下的资金竞标。它旨在帮助申请人了解其现在和未来旨在提供资金支持的改造类型。今年，该计划的主题是“可负担的温暖”。具体来说，我们希望以能够实现我们的气候变化目标的方式支持家庭脱碳，同时减少或消除燃料贫困。该计划仅对位于威尔士的注册社会房东 (RSL) 和地方住房当局 (LHA)（包括地方当局拥有的公司）的项目开放。评估小组将根据预定标准对项目进行评估。评估小组将就要支持的项目向威尔士部长提出建议。部长的决定将是最终决定。可以接受多个单独的申请，去年的投标人（包括之前被拒绝的投标人）可以在 2021-22 年再次申请。评估小组将考虑投标是否符合 ORP 战略方针以及评估标准。该计划是一个竞争性的过程，旨在鼓励帮助我们从传统的房屋改造方式转向减少碳排放的改造方式。重新提交以前的项目或任何与以前资助的项目类似的项目并不代表可能取得成功。ORP 第二年的支持项目需要展示以 ORP 第一年的“织物优先”主题为基础的方法。今年的一个新元素将是增加使用低碳材料来隔热，而不是使用化石燃料衍生的材料。
美国太平洋舰队海军水面部队司令
A - 阿拉巴马 ( ) D 菲茨杰拉德 DDG 62 ^ + 指挥官 JC 拉森 D 查菲 DDG 90 + 指挥官 M. 比尔 P 卡尔 M 莱文 DDG 120 指挥官 J. 霍尔布鲁克 B - 布雷默顿 ( ) D 奥凯恩 DDG 77 ^ + 指挥官 R. 雷 P 丹尼尔井上 DDG 118 ^ + 指挥官 DY 海尔 P 迪凯特 DDG 73 ^ + 指挥官 MR 富尔塔多 SD - 圣地亚哥 ( ) D 普雷布尔 DDG 88 ^ + 指挥官 NJ 蔡斯 P 哈尔西 DDG 97 + 指挥官 AG 布朗宁 P 弗兰克 E 彼得森 JR DDG 121 ^ + 上尉 K. 路易斯 E - 埃弗里特 ( ) D 斯普鲁恩斯 DDG 111 + CDR CD IVEY E JOHN S MCCAIN DDG 56 ^ + CDR CR YASTE P MICHAEL MURPHY DDG 112 + CDR JE HOLTHAUS F - CAMP PENDLETON ( 0 ) D STOCKDALE DDG 106 + CDR J. BUMMARA D PINCKNEY DDG 91 ^ + CDR EJ MADONIA D MOMSEN DDG 92 CDR RR DOWNING G - 新加坡 ( 0 ) D RUSSELL DDG 59 ^ CDR MJ McINERNEY P WAYNE E MEYER DDG 108 + CDR RC FAIRBANKS S AMERICA LHA 6 CAPT MJ PARDO H - PORT HUENEME ( 0 ) S GREEN BAY LPD 20 CAPT SB STEVENS L - PORTLAND ( 0 ) S NEW奥尔良 LPD 18 CAPT P. GERMAN M - 密西西比 ( 2 ) DS RUSHMORE LSD 47 CDR B. GALLANT N - 塞班岛 ( 0 ) O - 冲绳 ( 0 )