为了验证此模拟动态界面的保真度,最近进行了实验性试验,其方式与在海上进行此类试验的方式相同。模拟系统本身的开发首先指定其功能要求,然后分配和开发各个子系统的物理模型。这些包括 LHA 级舰船的计算流体动力学 (CFD) 空气尾流模型、UH-60 黑鹰直升机的动态模型以及模拟提示系统。CFD 生成的 WOD 轮廓在海上试验期间得到验证,几次直升机发射和回收场景也是如此。模拟试验在 NASA 艾姆斯垂直运动模拟器的专门设计的驾驶室中进行,该驾驶室具有广角平板显示器、模拟驾驶舱仪表、单轴座椅振动器和飞行控制的精确表示。