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缺乏团队合作是四大问题之一，因为
我留在了一家工资比跑道对面的航空公司低的小公司，因为老板知道我孩子的名字。他会给每个人一只火鸡作为圣诞礼物，并举办一场盛大的圣诞派对。团队合作的所有要素都具备了。遗憾的是，我的两个孩子牙齿都歪了，只有航空公司有牙科保险，可以支付大部分牙齿矫正费用。所以我离开了跑道，来到一家团队合作很少的公司工作。其中一个例子就是需要更换发电机。只有航空电子人员才能拆除和更换连接发电机和飞机的三根粗电线。我可以更换发电机，但不能断开或重新连接电线，除非我在外部基地，并且是那里唯一有资格的人。在午夜值班时，可能需要一个小时才能让航空电子人员从机库上到坡道，尤其是在下雨的夜晚。我会叫航空电子人员来更换发电机，等他来后，他就可以重新连接发电机。当被问到是谁断开了电线时，我猜会回答是幻影航空电子设备。大多数人会签署两者，但现在
GAO-04-642 NASA：缺乏严格的成本估算流程阻碍了有效的项目管理
NASA 的项目成本估算发生了显著变化（既有增加也有减少），这表明 NASA 对其项目的成本以及实现目标需要多长时间缺乏清晰的认识。例如，在 GAO 审查的 27 个项目中，超过一半的开发成本估算有所增加，对于某些项目来说，这种增加幅度很大，高达 94%。GAO 详细审查的 10 个项目的成本估算都发生了变化。在这 10 个项目中，有 8 个项目的估算有所增加。尽管 NASA 列举了变化的具体原因，例如技术问题和资金短缺，但成本估算的变化表明这些项目缺乏足够的知识来确定优先事项、量化风险和做出明智的投资决策，从而预测成本。最值得注意的是，NASA 的基本成本估算流程（管理项目的重要工具）缺乏确保项目估算合理所需的纪律。具体而言，GAO 发现，GAO 详细审查的 10 个 NASA 项目均未满足 GAO 的所有成本估算标准，这些标准基于卡内基梅隆大学软件工程研究所制定的标准。此外，这 10 个项目均未完全满足某些关键标准，包括明确定义项目的生命周期以建立项目承诺和管理项目成本，这是 NASA 的要求。此外，只有三个项目提供了分步说明