八年前,总部位于阿尔伯克基的 Eclipse Aviation 总裁兼首席执行官 Vern Raburn 在轻型喷气式飞机领域进行了自 1963 年 Bill Lear 推出 Learjet 23 以来最大的一次赌博。Raburn 打赌说,如果双涡轮风扇飞机的售价低于 100 万美元,人们将会购买数百甚至数千架。在航空圈外,Raburn 以高科技行业企业家的身份最为人所知,他坚信价格弹性,而他声称这一概念经常被通用航空所忽视。个人电脑领域的主要教训很清楚:提供更高的价值并降低价格,你将在签署销售合同时磨损很多圆珠笔。Williams International 董事长 Sam Williams 博士也认同 Raburn 的愿景,他梦想通过开发新一代经济实惠的涡轮风扇发动机来重振通用航空业。两人都认为,通用航空市场的问题可以通过低价突破性飞机得到解决。里尔将他的轻型喷气式飞机的售价定为 495,000 美元(以 1963 年的美元计算),仅为当时当代喷气式飞机价格的一小部分。拉伯恩和威廉姆斯都梦想着以 20 世纪 90 年代中期的美元价格出售新一代喷气式飞机,这比当时最便宜的入门级喷气式飞机便宜数百万美元。正如航空业一贯的做法一样,推进系统是关键。威廉姆斯相信,他可以制造和销售轻型涡扇发动机,批量生产时成本低至 50,000 美元。拉伯恩立即
AND P OLICY D IRECTIONS ………………………………….50 4.2.3 D ISTRIBUTED R ENEWABLE E NERGY G ENERATION ............. 54 4.2.4 O FF -G RID R ENEWABLE E LECTRICITY ................................. 55 4.2.5 B IOENERGY AND E ND -U SE T ECHNOLOGIES ........................ 56 4.2.6 O THER N ON -E LECTRICITY R ENEWABLE E NERGY S YSTEMS ………………………………………………….. 60 4.3 NUCLEAR POWER ........................................................... 61 4.3.1 N UCLEAR P OWER S ECTOR O VERVIEW ................................ 61 4.3.2 N UCLEAR P OWER S ECTOR G OALS , O BJECTIVES , I SSUES AND P OLICY D IRECTIONS ………………………………………….66 4.4石油.........................................................................................................................................我的诉讼和diractions……………………………………………………………………………………………………………… O BJECTIVES , I SSUES AND P OLICY D IRECTIONS ……………………...…..85 4.5 ENERGY TRANSITION .................................................... 88 4.5.1 E NERGY T RANSITION O VERVIEW ........................................ 88 4.5.2 N ATIONAL A PPROACH ......................................................... 91
3M 公司 Guardian Industries Corporation 宝洁公司 阿贡国家实验室 Ines Ibanez Daniel Raimi 美国铝业公司 Jeremiah Johnson Perry Samson Jeff Alson 金佰利 Ramteen Sioshansi John Barker Michael J. Lear Steelcase Rosina Bierbaum Maria Lemos Dorceta Taylor Bradley Cardinale 朗讯科技 Levi Thompson 克莱斯勒 密歇根州环境质量部 密歇根大学 底特律人环境正义工作组织 密歇根州环境委员会 美国农业部 陶氏化学公司 门罗县环境卫生部 美国能源部 能源基金会 美国国家可再生能源实验室 美国运输部 能源信息管理局 美国野生动物联合会 美国环境保护署 福特汽车公司 橡树岭国家实验室 Wege 基金会 通用汽车公司 David Pimentel 世界钢铁协会 Drew Gronewold Henry Pollack 施乐公司
航空航天软涂层评估简介对航空航天行业常用的软涂层腐蚀抑制剂的比较进行了比较。XCP™Rust阻滞剂的相对性能与LPS实验室的LPS3 Rust抑制剂,Lear Chemicals的ACF50,Zip-Chem Cor-Ban 23和US腐蚀技术的腐蚀X的相对性能。低碳钢Q-LAB S-36板用作金属测试底物。手术,用评估的产品处理碳钢测试板,放置在控制环境腐蚀室内,并经受持续的吸气喷雾剂的5%盐溶液。所使用的测试协议如公认的这类评估的公认行业标准方法中所述,ASTM B117。最初用异丙醇和丙酮清洁测试板,然后彻底干燥。它们被喷洒,以便在每个面板上施加过多的产品,然后在室温下静置16小时,然后将其放置在测试室中。在测试期间对腐蚀进展的周期性视觉和摄影评估进行。
英国航宇系统公司 伯特兰·福尔 波音公司 凯斯公司 卡特彼勒公司 戴姆勒克莱斯勒公司 戴顿哈德逊迪尔公司 福特汽车公司 盖璞公司 通用汽车公司 佐治亚理工学院 赫尔曼·米勒国际卡车及发动机公司 詹森公司 江森自控公司事故学、生物力学和人类行为实验室 李尔公司 李氏公司 李维斯公司 洛克希德·马丁航空 麦格纳内饰系统工程公司 马自达北美运营公司 三菱汽车公司 美国国家职业安全与健康研究所 加拿大国家研究委员会 荷兰应用科学研究组织 日产汽车公司 公共技术多媒体公司 莎拉·李针织产品公司 西尔斯制造公司 美国汽车工程师协会 加拿大运输部 名利场公司 伟世通 Your Fit.com
写作能力是陆军领导者的一项基本技能,对所有人都很重要,无论年龄、军衔、部门、组成或职位如何。它对服役士兵大有裨益,也是过渡到平民生活的宝贵工具。利用强大的写作技能为美国陆军的专业对话做出贡献,是确保整个部队思想和观点健康交流的关键。1 遗憾的是,近年来,许多陆军出版物遭受重创,文章投稿量、读者数量和对整个部队的影响力都在下降。2 包括陆军参谋长兰迪·乔治将军在内的陆军高级领导人最近呼吁所有士兵通过专业写作回归更加严谨的思维,支持在陆军专业出版物中就关键主题进行对话。3 新推出的哈丁项目支持 CSA 的指导,旨在重振美国陆军专业期刊,并为整个部队的士兵提供更方便的写作场所。4
到目前为止,随着《福尔杰莎士比亚全集》(以前称为《福尔杰数字文本》)的发布,寻找莎士比亚戏剧免费在线文本的读者主要只能满足于使用 Moby™ 文本,该文本复制了 19 世纪晚期版本的戏剧。它们之间有什么区别呢?许多普通读者认为这些戏剧只有一个文本:莎士比亚写的文本。但莎士比亚戏剧的出版方式与现代小说或戏剧不同:作为单一的权威文本。在某些情况下,这些戏剧有多个出版版本流传下来,以各种四开本 (Qq) 和他的同事在 1623 年整理的大型合集《第一对开本》(F) 为代表。例如,《哈姆雷特》有三个非常不同的版本,《李尔王》、《亨利五世》、《罗密欧与朱丽叶》等有两个版本。编辑们选择使用哪个版本作为基础文本,然后使用其他版本中的单词、行或语音前缀来修改该文本,根据他们的判断,使文本变得更好或更准确。
致谢:USASOC 2035是一项合作努力,其中包括许多顾问和贡献者。ltg肯尼思·托沃(USASOC指挥官)要亲自感谢以下个人对这项努力的奉献精神:USASOC指挥官的倡议小组:约翰·辛斯曼(Col John Silkman),CW5 Linc Glenister,ltc ryan Burkert,ltc ryan Burkert,ltc ltc ltc Christian sessoms,ltc Jonbleakley,Ltc Jonnokley,Maj Doug Graham和Dr. alex Heiden; USASOC G3,Col Tim Ladouceur和G3员工; USASOC G5,Col Kyle Lear和G5员工包括2035年USASOC竞选计划的主要作者Maj Kyle Packard; Michael Krivdo博士和USASOC历史学家办公室的Dan Telles;以及USASOC CSC和CSU指挥团队。特别感谢特别战争杂志的工作人员:珍妮丝·伯顿(Janice Burton),詹妮弗·安吉洛(Jennifer Angelo)和胡安·巴雷拉(Juan Barrera)。最后,特别感谢USASOC Strategy 2035的主要作者兼研究人员LTC Duane Mosier和该杂志问题 - USASOC 2035。
但是,担任领导职务意味着完成幕后工作与Accom Plishin G日常TAS KS。在工作负荷,与他的pe ers一起工作,并真正地融入了“许多H和tha t of tha t of tha t of tha t tha t。这是一个经验教训,他们向人们展示了一个人,他们会成为谁。“一个真正的成功,不是以个人的荣誉和成就的形式出现,而是来自与您合作的人的赞誉。”但是,多年来,Bulls Team Shop和UB娱乐并不是唯一进化的事情。弗兰克在整个大学的经历中都增加了很多,特别是关于他的职业和他的关系,帮助他在工作中找到了稳定和价值。
截至 96 财年末,先进机载垂直大气剖面系统 (AVAPS)/GPS 投掷探空系统的开发已接近完成。这项工作得到了 NOAA 和德国航空航天中心 (DLR) 的支持。AVAPS 现已取得进展,所有 NOAA 数据系统(两个四通道系统和 NOAA G-IV 飞机的备件以及两个四通道系统和 NOAA P-3 飞机的备件)均已交付,并且已完成初始飞行测试。高空(45,000 英尺高度)和低空(22,000 英尺高度)投掷测试均已完成,包括从 G-IV 和 P-3 投掷探空仪的比对测试。 G-IV 上的 AVAPS 系统和安装在租赁的 Lear 36 飞机上的第二个系统获取的数据预计将在计划于 1997 年初进行的锋面和大西洋风暴轨迹实验 (FASTEX) 中发挥关键作用。DLR 四通道 AVAPS 系统目前正在建造中,并将于 1997 年 3 月安装在 DLR Falcon 飞机上。NCAR 已将该技术转让给公共部门,授权一家商业公司 (Vaisala, Inc.) 建造未来的 GPS 探空仪和数据系统。这项工作由 Hal Cole 和 Terry Hock 领导。