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飞机雷击实验研究
大洲和大国。早期的螺旋桨客机在低空飞行，经常受到危险的大气和云层危害。能见度低、强降水、严重湍流、风切变、结冰和雷电是常见的天气危害，对飞行安全构成挑战。在这些天气危害中，雷电是最不为人所知和误解的。人们经常注意到雷击对飞机造成的损坏；范围从金属上的电弧斑到机身中厘米大小的洞，以及介电机罩和天线的破坏。一些灾难性事件直接归因于雷电 [1], [2]。实验性现场研究不晚于 60 年代初开始 [3]，但主要的飞行研究工作是在 80 年代初进行的，当时人们认为在不久的将来复合材料将在航空领域得到大规模应用。美国和欧洲的 NASA、空军、FAA 和法国民航局以及研究机构联合发起了三项主要的飞行测试计划。本文回顾了该时期进行的飞行雷击实验。提供了有关飞机任务、性能和仪器的信息。介绍了可用的结果和拟议的解释。强调了这些实验的主要结果，并提到了知识差距和缺失的信息。
F-35 Lightning II - 公共情报
• 美国空军：多用途（主要空对地）战斗机，用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队：多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机，用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军：多用途攻击战斗机，用于补充 F/A-18E/F • 英国（RN 和 RAF）：超音速战斗机，用于替代海鹞和 GR-7
F-35 Lightning II - 公共情报
• 美国空军：多用途（主要空对地）战斗机，用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队：多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机，用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军：多用途攻击战斗机，用于补充 F/A-18E/F • 英国（RN 和 RAF）：超音速战斗机，用于替代海鹞和 GR-7
2024 Lightning Talks演示时间表
Mayank Deoras（科学新泽西州州长学校）； Ishaan Ghosh，Ayush Tripathi（爱迪生学院磁铁学校）； Karthik Thallam（虚拟）（南不伦瑞克高中）； Mihir Tekal（John P. Stevens高中）
F-35 Lightning II 项目简介
•美国，英国和荷兰的F-35战斗机参加了北约历史上最大的空中训练。12–23.6.2023•日本海洋中日本的F-2战斗机实行的美国海军陆战队F-35B战斗机。20.6.2023•第一次，四名美国海军陆战队F-35C战斗机飞越太平洋飞往澳大利亚的一场演习。
FY25 闪电学院 (LA) 毕业日期
JOTC 01-25 24 年 10 月 11 日 1100 Camp Lightning JOTC 02-25 24 年 12 月 13 日 1100 Weyand Field JOTC 03-25 25 年 1 月 24 日 1100 Weyand Field JOTC 04-25 25 年 2 月 21 日 0900 Weyand Field JOTC 05-25 25 年 3 月 28 日 0900 Weyand Field JOTC 06-25 25 年 5 月 2 日 N/AN/A 25 年 5 月 23 日 0900 Camp Lightning JOTC 08-25 25 年 6 月 13 日 1100 Weyand Field JOTC 09-25 25 年 8 月 15 日 0900 Camp Lightning JOTC 10-25 25 年 9 月 19 日 1100韦恩德机场
接地及防雷整体解决方案目录
需要整体解决方案 目前，全球的防雷保护均受国家和国际标准的约束，这些标准强调需要全面的解决方案。简而言之，结构防雷系统不能也不会保护电子系统免受雷电流和瞬态过电压的影响，这就是为什么我们提倡采用接地和防雷整体解决方案。这种防雷方法现已得到 IEC/BS EN 62305 以及 NFPA 780 标准的充分认可。
在程序中为电缆和接线盒分配间接雷电...
间接雷击工程需要尽早分配重量和空间，以便在注重重量的复合系统程序中进行保护。本说明试图定义飞行环境并提供将其扩展到任何大小的系统的工具。根据 IN615 中的发现，标准中的波形 5A (WF5A) 已更改为波形 4 (WF4)。所有其他分配都会受到影响，因为更多的高频穿透内部导体，而较少穿透外部导体。雷击组件 A、D 和 H 具有大约相同的 dI/dt 和相同的 2MHz 以上频谱，因此它们将激发相同水平的波形 2 导数激励和波形 3 谐振激励。设计指南有助于满足要求。
接地和防雷保护的整体解决方案 - Electrika
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防雷解决方案 - 电气自动化网络
雷电保护、接地、等电位连接和浪涌保护都是相互依存的学科，也是 Pentair 的 ERICO 品牌设施电气保护产品的重点。要可靠地保护建筑物、工业和商业运营以及人员，需要采取系统而全面的方法来最大限度地减少瞬变造成的威胁。例如，如果没有可靠的接地路径，任何避雷终端都无法安全地捕获和抑制雷电能量。同样，如果没有低阻抗接地电气连接，即使是最昂贵的浪涌保护装置 (SPD) 也无法提供最佳保护。此外，如果不遵循等电位连接做法，低阻抗接地系统可能会对设备和人员造成危险。这些相互依存的学科最好在查看整个设施而不是单个设备或设施的一部分时应用。Pentair 的合格应用工程师团队可帮助您解决此类问题。